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　　最后一点，一定要保证工程质量。
　　我们要在码头上铺轨道，运输的货物可能重达几千吨，可不仅仅百来吨几十吨，货物价格无法估算，如果地基没打好，吊装崩塌说不好就砸坏设备，后果不堪设想，而且还耽误总体项目进度，损失会以亿计。”
　　沐阳知道他说的情况基本不会发生，但他这样要求，就是敲打乙方，让乙方重视起来。
　　“沐先生，请您放心，这片土地有不少淤泥，含水率超过设计及施工规范规定的，我们都挖走；
　　码头轨道铺设地段，我们会按照图纸要求施工，采用高强度水泥62。5R……
　　您的要求，稍后我会召开工程会议，向下传达你的要求，并落实下去。”陈平把沐阳的要求记下来，并认真做。
　　他们公司和星海集团合作不止一次了，星海集团目前在搞大开发，在过去几年，好多家单位都想进去吃肉喝汤，哪怕不能吃肉，能喝一口汤，也能撑饱一家企业。
　　特别是智能城市，计划投资两万亿元，其中基建投资不低于五千亿元，全球建造单位都想插进去喝一口汤。
　　所以，陈平看到沐阳到来，非常重视，而且把他所说的每一句话都记下来，一定要落实到位。
　　对他来说，如果沐阳没来参观考察，陈平按照正常情况来处理，但沐阳来考察了，而且还提了要求，那就表示不一样。
　　接下来，沐阳问下陈平对码头的理解，因为星海集团所要求的码头不一样，特别是有船坞那区域的码头。
　　除了专用码头，星海集团还会向船厂定制专用的运输船，分为两种运输方式，一种是常规运输，另一种船是在船上铺设轨道，叫做轨道运输船。
　　轨道运输船跟别的运输方式不一样，要求运输船可以与码头轨道完美接轨，可以不用不卸货，可以用牵引车直接把轨道运输平台拉到船上，减少吊装次数，减少吊装风险。
　　当然，为了保证运输船与码头接轨的稳定性，需要建造船坞。
　　同时，船与码头接轨的效率很关键，如果接轨效率低，精度差，那还不如采用常规运输方式。
　　所以，对码头的建设要求非常高，铺设的轨道不能因时间长了，日晒雨淋引起轨道位置偏移，如果偏移超出允许误差，那轨道运输船将无法与轨道完全对接。
　　轨道运输船是全球首创，沐阳也不知道能不能实现，这算是一个创新。
　　当然，为了降低对接难度，会在连接中间增加一个软过渡连接。
　　沐阳考察完这个大型结构工厂后，到附近饭店吃个午餐，然后坐车到宁城火箭发射基地考察。
　　下午三点半时，才到宁城象县。
　　要上六股头岛屿还是有些麻烦，需要坐船过去，里程约8海里。
　　宁城位于东面，夏时令，六点多钟天就黑了，如果是冬天，不到五点钟天就黑了。
　　沐阳感觉今天来不及了，在当地住了一晚。
　　第二天。
　　早上八点时，沐阳就和保镖出发，到码头坐游艇到六股头岛屿。
　　所坐的游艇是豪华双层大型水上游艇，是星海集团新买的，造价四千多万，该游艇全长23。8米，宽5。4米，坐十几人没什么问题。
　　像这个长度的游艇，便宜的五六百万都可以买到了，进口如阿兹慕S8，也只要三百多欧而已，而星海集团的新游艇这么贵，主要是改造过，航速超快。
　　最高速度达到40节，相当于时速74公里，常规游艇最高航速在15－25节之间，超过30节算是快艇了。
　　航速这么快，主要是换了发动机，由两台发动机增加到四台，马力提升了接近三倍，被星海集团改造过了。
　　当然，还有那种超级快艇，航速非常离谱，可以达到50节。
　　“这船速度挺快的。”
　　沐阳站在游艇二层，手抓着护栏，脸上迎着呼呼的海风，看着游艇后长达几十米的白水花，感觉挺刺激的。
　　“船长说这个速度还只是30节左右，还没达到最快。”保镖赵单说，“不过，对船只来说，这个速度已经很快了。”
　　沐阳点头，同时思索着要不要买一艘大型游艇玩玩，反正对他来说，花不了多少钱，九溪别墅小区下就有游船码头可以停放私人游艇，有空可以带家人游玩。
　　没多犹豫，就买一艘游艇玩一玩吧，就把这件事定下来了。
　　两人在二层待了一会，发型被吹得都乱了，回到一层内舱沙发坐下。
　　十多分钟后，游艇停在六股头临时码头。
　　六股头岛屿的山脉尚未开发过，最高处山脉海拔达到三百多米，不过，星海集团选择的区域海拔比较低，适合开发，但不管如何，开发成本肯定比内陆高许多。
　　火箭基地要比码头处高三四十米，给建造和运输带来不少麻烦。
　　为了方便运输大型结构件，要铺设一条宽达四五十米，长达一公里多的直轨道和公路，直达发射基座。
　　这条路的建设要求比高速公路高，光铺路的建设成本接近五亿元。
　　目前码头刚开始建设，其它尚未开始建设，路并不好路，沐阳和保镖上岸后，走了十多分钟，来到工程基地。工程基地占地两万多平米，现场搭建了上百个工程铁棚房。
　　基地外，几十台工程机械正在如火如荼运行中，一阵阵轰鸣声弥漫在山脉中；
　　临时码头处，有几艘轮船正在排队卸货。
　　白天时候，现场施工人员和其他人员达到五百多人，晚上时，有一部分人员住在工地，大部分人员要回宁城。
　　基地刚开始建设，挪不出太大的空地，目前刚开始挖掘临时便道，等铺好路之后，才真正开始大开发。
　　沐阳的到来，现场施工人员看到后，只是好奇多看了两眼，然后继续投入工作中。对他们来说，世界首富与他们不同层次。
　　沐阳也是第一次来这里，当初计划把火箭发射基地放这里时，也不知道是否合适。
　　经过考察人员半个月的实地考察，发现这片区域作为火箭发射基地真是不错，就是需要多投资几十亿元，就是多在建造码头，铺路成本增加。
　　好处就是，建造好之后，从制造厂运输货物到发射基地方便，大约有260公里路程，如果走水路的话，大概350公里，而且这片区域足够宽阔，除了有一座山头比较高，其它山头仅几十米高而已，以后扩展更加容易。
　　建造码头是为了方便运输大家伙，但有大部分货物是走陆道的，效率更快，所以还需要建造一条长达三公里的跨海大桥，打通内陆与岛屿的道路。
　　六股头东海水不深，建造跨海大桥并不难，已经建成的象山港大桥建造难度更大，长度达六七公里，对建造狂魔来说，没有什么难度，还不是照样建造，就是多花一些钱而已。
　　对星海集团来说，合适就好，用金钱换时间，多花几十亿不算什么事。
　　考察完码头基地，发现也没什么看头，挖掘机还没推到山头，沐阳就不打算爬山观察了，发觉没什么看头后就回象县，当天就回H城。


第四百五十六章　新的进展，喜忧参半
　　第二天，沐阳回到公司。
　　芯片设计软件EDA已经做出来了，可以开始设计芯片了。
　　星海集团的第一款芯片命名为“星辰01”，在三月份时，沐阳就定下来了。
　　他也没有设计过芯片，上手第一款芯片就是世界顶级芯片，说到底还是开挂。
　　就算开挂，没有经验，设计难度非常大。
　　正常来说，一款芯片从设计到量产，至少要24到36个月，如果中间流程有问题，时间甚至还要更长，而流片后还需1到2年的客户测试、适配以及小批量采购后，才有可能实现跳跃式的增长。
　　像华威公司，技术成熟，又赶时间，一款芯片的设计周期就短一些。
　　而像沐阳这种挂比，直接照抄作业，耐用还使用人脑转换仪输出，光画图速度就比常规画图就要快了数倍。
　　芯片设计可以分为两部分，芯片前端设计和芯片后端设计。
　　前端设计也就是从输入需求到输出网表的过程：主要分为以下五个步骤：
　　1、RTL设计（即选择选择TSMC还是SMIC，还有芯片工艺，星辰01采用的是7nm工艺）
　　2、验证；
　　3、静态时序分析；
　　4、覆盖率；
　　5、ASIC逻辑综合。
　　而后端设计，也就是从输入网表到输出GDSII文件的过程：主要分为以下六个步骤：
　　1、逻辑综合；2、形式验证；3、物理实现（布局规划、布线）；
　　4、时钟树综合－CTS；5、寄生参数提取；6、版图物理验证。
　　沐阳已经把架构定了下来，开始RTL设计。
　　这一部分，他采用的是C语言。
　　【main（）
　　｛printf“Hello　XH－Stars”“星辰01”
　　……】
　　完全是照抄，除了修改一些名称。
　　如果照抄速度为每分钟150字，或500个字母，那么，使用人脑转换仪，每分钟输入速度可以达到2500字母以上。
　　芯片设计是个漫长的过程，等芯片设计完成后，就可以进行下一步：
　　晶圆＋掩膜
　　沐阳估计，要完成这个星辰01的芯片设计，哪怕开挂，也得一个月时间吧。
　　不过，他也不急，慢慢来吧。
　　目前，EBL光刻机样机还没出来呢。
　　时光如逝。
　　一个月后。
　　沐阳终于把星辰01的芯片设计搞完了，时间也来到了6月初。
　　实际上，比他想象的要快一些，他每天花五个小时在芯片设计上，其它时间，他还要指导芯片设计部门工作。
　　除了星辰01，芯片设计部门还要设计比较简单的芯片。
　　给自己放假了两三天时间，在家里陪孩子。
　　他委托公司预定的超级游艇已经下定下来了，花了将近两个亿，一年后才能交货。
　　6月6日。
　　沐阳坐在办公室里，又开始规划下一阶段的工作。
　　EBL光刻机进展比较慢，沐阳的关键工作已经完成，暂时不需要他；
　　第一款芯片设计也完成了，第二款芯片，沐阳暂时不想去玩。
　　星辰01是应用在高端手机上的芯片，沐阳打算等光刻机出来后，再设计一款电脑用的顶尖芯片，应用在服务器上。
　　有设计第一款芯片的经验，再照抄第二款芯片，效率会快许多。
　　总的来说，光刻机和芯片设计可以先告一段落，他可以正式开始搞航空发动机了。
　　实际上，公司的航空发动机项目从去年就开始了，只是说，进展不是很顺利。
　　目前来说，飞行器的发动机分为两种，一种是吸气式，另一种就是火箭喷气式。
　　说到底，前者是航空，后者是航天，完全不一样。
　　吸气式，顾名思义，就是从高空中吸入氧气，进行燃烧，即氧化反应。
　　如果没有氧气，也没法进行燃烧。
　　在太空中，氧气稀薄，火箭喷气式是自带液氧。
　　当然，目前的飞行器只有两种，说不定，沐阳发明了不需要燃烧类的飞行发动机，比如足够的电池能源或可控核聚变技术。
　　目前来说，还是比较遥远的。
　　航空发动机，目前分为三种：活塞式发动机、燃气涡轮发动机和冲压发动机。
　　活塞式发动机是早期在飞机或直升机上应用的航空发动机，用于带动螺旋桨或旋翼，目前还是有应用，并未淘汰，小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机，只是