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　　酒店的咖啡厅中，诺伍德－杰威尔再次见到了李卫东。
　　李卫东开门见山的说道：“杰威尔先生，我们的时间都很宝贵，还是直接切入正题吧！你这次来，还是为了贝姆赫尔工厂罢工的事情吧？”
　　诺伍德－杰威尔点了点头：“没错，我们工会决定降低一些条件，只要贵方愿意答应，我们会立刻取消罢工！”
　　诺伍德－杰威尔说着，又掏出一份文件，递给了李卫东。
　　李卫东一目十行的看完了工会提出的要求，主要还是增加各种福利，只不过增加的幅度要小了很多。同时还要求将之前解雇的员工，再招回工厂继续工作，并且职务不变。
　　望着这份新要求，李卫东微微一笑，随后开口说道：“有一句名言，战争得不到的东西，在谈判桌上也得不到。我想这句名言用在现在比较合适。杰威尔先生，既然罢工得不到的东西，你为什么会觉得可以通过谈判得到！”
　　“如果贵方不答应，我们会继续罢工！”诺伍德－杰威尔又是老调重弹。
　　李卫东则是双手一摊：“我无所谓的，你也知道，我们一直在加快裁员力度。很快的，还在罢工的人都会被裁掉。那些举着牌子罢工的人，都不是我们的员工，他们做什么又与我有何关系！”
　　“李先生，你这么做的话，等于是跟我们全美汽车工人联合会撕破了脸！”诺伍德－杰威尔用一种威胁的口吻说道。
　　即便是福特、通用这种级别的车企，也不敢跟全美汽车工人联合会彻底的撕破脸，双方虽然互相敌视，可该谈的还得谈。因此诺伍德－杰威尔认为，这可以威胁到李卫东。
　　“我们之间不是早就撕破脸皮了么？”李卫东微微一笑，接着说道；“杰威尔先生，如果我有谈判意愿的话，早就谈了，何必等到现在。”
　　“李先生，你知不知道，跟我们汽车工人联合会撕破脸皮是什么下场？你所面临的不仅仅是经济方面的损失，还有声誉上的损失！对于汽车品牌而言，损失声誉就意味着丢掉市场份额！”
　　然而李卫东依旧是无所谓的表情：“我不否认你们有能力破坏我的声誉，但我又不是美国人，声誉坏就坏了，对我影响不大，外国人在美国声誉不好的多了去了，也不差我这一个！
　　至于市场份额嘛，我并不认为美国是捷豹路虎的主要市场。更何况现在的经济形势很糟糕，你觉得未来几年，美国有多少人能消费豪华品牌呢？”
　　未来的捷报在中国被称之为“七折豹”，而在美国，捷豹路虎的销量同样也非常堪忧。虽然偶尔有10％以上的销量增长，但毕竟销量基数低。
　　一个月卖1000辆车，哪怕增长100％的销量，也只是多卖了1000辆。而一个月卖十万辆车，只需增长1％，就能多卖1000辆。
　　捷豹路虎在美国市场上，一个月也就是一万左右的销量，连沃尔沃和英菲尼迪都不如，还不到宝马、奔驰的十分之一。
　　宝马、奔驰和雷克萨斯，是美国人比较钟爱的豪华品牌，奥迪的销量虽然比这三个品牌要差一些，但也算是第一梯队。而且美国还有本土的豪华品牌的凯迪拉克和林肯。
　　换个角度说，如果捷豹路虎在美国销量很不错的话，福特集团也不至于卖掉这个品牌。
　　至于声誉这种东西，对于企业家而言的确很重要。但李卫东又不是美国人，发展重点也不在美国，对于美国市场上的声誉如何并不在乎。或许被美国人骂的狠一些，还有助于李卫东在国内提高声望。
　　这就好比索罗斯在亚洲是人人喊打，宛如过街老鼠一般，然而在美国却是很多人崇拜的偶像。因为这家伙把亚洲国家的钱都坑走，带回了美国，在美国人眼中自然就成了民族英雄。
　　诺伍德－杰威尔的这些威胁，对于李卫东都没有什么杀伤力，他已经无牌可出，只得选择妥协。
　　诺伍德－杰威尔长叹一口气：“李先生，只要贵方愿意重新招回被裁掉的工人，我们就会停止罢工，这已经是我们的底线了！”
　　“最近的经济形势很糟糕，或许为爆发一场全球性的金融危机，很多企业都在裁员，所以最近一段时间，我也不打算再招聘工人。”李卫东说着，露出了胜利者的笑容。
　　李卫东的这副笑容，让诺伍德－杰威尔怒不可遏，可是他又无可奈何，失败者哪有资格跟胜利者谈条件！
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　　走出了酒店，望着湛蓝的天空，诺伍德－杰威尔终于明白过来，这一次见面，不是李卫东有谈判的意愿，而是单纯为了羞辱自己。
　　一股恨意从诺伍德－杰威尔心中升起，同时还伴随着一丝的后悔。
　　“当初就不应该搞这次罢工！可恶，都是这该死的金融危机，让资方占到了先机！若是经济没有这么糟糕话，赢的肯定是我！”诺伍德－杰威尔喃喃自语的说。
　　对于汽车工人联合会而言，这次不仅仅是颗粒无收，还会因此赔上声望。
　　半点好处都没捞着，可以说，这是汽车工人联合会几十年来首次败绩。
　　失败的责任，必然会由诺伍德－杰威尔承担，但他已经想到了该如何向汽车工人联合会的高层解释，那就是甩锅给金融危机！


第七百零九章　立标才是灵魂
　　比尔－福特第一时间便得知了工会失败的消息。
　　“你说什么？工会没有要到任何福利，便取消了罢工？”比尔－福特露出了不可思议的表情。
　　助理点了点头：“不仅如此，那些已经被裁员的工人，资方也拒绝召回！”
　　“也就是说汽车工人联合会失败了！”比尔－福特愣了足足半分多钟，才缓过神来。
　　自从八十年代开始，比尔－福特就跟工会打交道，到现在已经二十多年了，工会那些人有多贪婪，比尔－福特比谁都清楚。
　　福特集团这种百年车企，在于工会交锋的过程中，都没有讨到过便宜，所以当得知李卫东要跟工会正面硬钢的时候，比尔－福特还打算看笑话。
　　结果却让比尔－福特大跌眼镜，在他心目中根本无法战胜汽车工人联合会，竟然败了！
　　“我记得中国人应对工会的手段，就是不断的裁员吧？可是这一招对于工会根本没用，他肯定还有了其他的招数！”比尔－福特开口说道。
　　助理则回答道：“总裁先生，我派人详细打听过，除了裁员之外，中国人没有使用其他的手段。”
　　“这不可能！如果裁员能解决罢工的话，我们几十年前就这么做的。”比尔－福特摇着头说。
　　“中国人在一开始就表现出了决不妥协的态度，他们不仅宣布裁员，而且还不断的加大裁员的力度，给工人施加压力。”
　　助理接着解释道：“但最关键的，还是现在的经济环境，次贷危机爆发以后，很多企业都在裁员，找工作也变得困难起来，这让部分正在罢工的工人产生了危机感。
　　有人担心自己被裁掉以后找不到工作，便开始回到车间，正常打卡上下班，即便是生产线没有运转，但是只需待在车间里看杂志，也能证明自己有在正常的工作。
　　随着回到车间的人越来越多，生产线也可以开启了，再加上工会成员都已经被裁掉，无法进入工厂继续组织工人，因此罢工的势头也就削弱了许多。”
　　“我明白了。”比尔－福特打断了助理的话：“罢工这种事情，最好是一鼓作气，一旦势头被削弱，那距离失败也就不远了。”
　　助理则接着说道：“总裁先生，我觉得中国人这一次之所以能够胜利，完全是他们运气好！谁能想到次贷危机的风波，这么快就波及到全美的经济。如果不是经济前景不佳的话，工人们肯定能坚持下去！”
　　“没有你想的那么简单！一个能拿出十五亿美金收购捷豹路虎的人，怎么可能只靠运气？”比尔－福特轻叹一口气，接着说道：
　　“懂得利用外部局势的变化，来达到自己的目的，本事就是一种能力！之前这位李先生找我谈判的时候，我就已经察觉到了这一点。只是让我没想到的是，他真能战胜汽车工人联合会！”
　　比尔－福特说着，仿佛突然的意识到的了什么，脸色猛地大变！
　　“不好！我们可能有麻烦了！”比尔－福特惊呼道。
　　“总裁先生，我们有什么麻烦？”助理马上问。
　　“汽车工人联合会在中国人那里吃了瘪，声望肯定会受到打击，工人们也会降低对工会的信任度。为了重塑形象，工会肯定会有所行动的！”比尔－福特开口说道。
　　“总裁先生，您的意思是，汽车工人联合会还会继续组织工人活动？”助理恍然般的点了点头。
　　“没错，汽车工人联合会经历了这次的失败，肯定必须要用一场更大的胜利，来提振士气和声望，他们会对大车企下手的。”
　　比尔－福特长叹一口气，接着说道：“我估计汽车工人联合会下手的对象，要么是通用汽车，要么就是我们！”
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　　汽车工人联合会失败的消息，很快的便在美国各大汽车企业中传开，对于众多企业企业而言，这无疑是引爆了一颗震撼弹。
　　美国三大车企，跟工会斗了近百年，可即便是三大车企当年最强盛的年代，都没有在工会身上捞到便宜，反而不断的被工会迫使加薪，使得美国汽车制造业的薪水，高出其他制造业一大截。
　　后来进入到美国的外资企业，也都入乡随俗，学着美国车企，按照所谓的“美国规矩”办事，遇到工会闹罢工，就选择妥协，稍微给点好处平息事件。
　　最早进入到美国设厂的外资车企主要是日资企业，在美国爸爸的地盘上，日本乖儿子哪敢多哔哔！
　　所以当李卫东决定跟工会比谁头铁的时候，不少车企都等着看笑话，大家都等着看这个不知天高地厚的中国人，被工会狠狠的修理一顿。
　　结果却出乎所有人的意料，最终败退的竟然是汽车工人联合会！
　　过去几十年来，汽车工人联合会就从来没有过败绩，最差情况也能跟资方拼个平手。
　　然而这一次，汽车工人联合会面对李卫东，不仅仅没要到半点好处，反而让一千多汽车工人丢失了饭碗，所有的工会成员全都被赶出了贝姆赫尔工厂，这显然是一败涂地。
　　而且这次失败，对于汽车工人联合会的声誉也造成了极大的打击。
　　汽车工人加入到工会，就是希望工会可以帮自己争取到更多的好处。如今好处没捞着，反而丢了工作，这些工人自然会去找工会算账。
　　其他加入工会的汽车工人，或者有意加入工会的汽车工人，也会琢磨这个工会到底靠不靠谱，加入工人到底能不能得到好处。要是好处得不到，反而对自己有害的话，那肯定要对工会敬而远之。
　　当然汽车工人联合会也不能吃这个哑巴亏，他们开始发动舆论，对李卫东进行抹黑，把李卫东说成是不顾工人死活的黑心资本家。
　　不过这对于李卫东并没有太大的伤害，在美国，黑心资本家多了去了，也不差一个李卫东。
　　与此同时，为了挽回声誉，汽车工人联合会也开始酝酿一场更大的罢工活动。
　　只要能够证明，汽车工人联合会依旧有能力为工人争取好处，那就可以继续得到工人们的支持。
　　此前汽车工人联合会已经在克莱斯勒那里撸了110亿的羊毛，接下来还有众多车企可以继续撸羊毛，特别是通