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，你自己泡茶。”
　　魏斌说着，一溜小跑的直奔办公楼而去。
　　李卫东依照魏斌所说，直接去了他的办公室，然后给自己泡了一杯茶，坐在沙发上，开始思考采购黄河重卡的事情。
　　“王海滨从交通厅拿到了计划内指标，应该是八五年的指标，但在我记忆当中，运输公司是在八六年才引进了第一批重型卡车，这到底是怎么回事？”李卫东百思不得其解。
　　二十分钟后，魏斌返回了车间。
　　“行了，我已经跟你们公司那个王处长说过了，借用你一个星期。”魏斌开口说道。
　　“那个王处长并不是我的直属领导，一会我还得给我们崔主任打个电话。”李卫东开口说。
　　“没问题，不就是打长途么，我这个电话就能打长途，一会你拨通电话，我跟你们崔主任说。”魏斌笑呵呵的说道。
　　“对了，魏主任，我有件事情想要请教你。幺六二重卡，你们厂一年能生产多少辆？”李卫东开口问。
　　“去年的产能是3000辆，今年有望扩大到4000辆，我们力争在五年内，将产量提升到一万辆！”魏斌颇为豪气的说。
　　以当时中国的汽车制造水平而言，黄河厂年产3000辆重卡，已经算是非常优秀的了。
　　一汽的老解放的生产线刚推出的时候，设计年产量也只有3000辆。
　　不过黄河汽车制造厂是当时国内唯一能够生产重型卡车的企业，以国内的需求而言，别说是年产3000辆，就算是年产三万辆，都不够分的。
　　李卫东点了点头，又问道：“魏主任，这3000辆车当中，计划内的大约有多少？”
　　“这个嘛……”魏斌有些尴尬的笑了笑，压低了声音道：“这还真不好说啊！”
　　“魏主任，我说的是计划内。”李卫东强调道。
　　魏斌露出了一缕腼腆的表情：“就是计划内的，才不太好说。”
　　这次轮到李卫东有些迷茫了。要说计划外的没个准数也就罢了，可计划内的任务都是提前一年安排好的，怎么会“不太好说”。
　　“小李，你还年轻，有些事情可能不太清楚，我们黄河厂跟别的企业不太一样。我们厂生产的重卡，大多数走计划外出售。”魏斌继续压低着声音，开口解释道。
　　“那你们不承接计划内的生产任务么？”李卫东好奇问。
　　“当然要承接计划内的生产任务，只不过嘛，真要是有人拿着计划内的条子来提车，给不给就是我们说的算了。我们一辆车不给，他们也没有办法。”魏斌一脸傲气的说道。
　　李卫东有些吃惊的望着魏斌，他没想到黄河厂如此的牛币，面对计划委员会下达的任务，也敢阳奉阴违。
　　当然，黄河厂这么做，李卫东是能理解的，毕竟计划内的是国家的，而计划外的才是企业自己的利润。企业为了自身利益，对上级部门阳奉阴违，也不是什么新鲜事。
　　“魏主任，你们这么做，就不怕计划委员会卡你们脖子，不给你们生产原料啊？”李卫东开口问道。
　　“呵呵，我们的原料，也都是从计划外买的。你别忘了，我们是生产什么的？重型卡车！现在哪里不缺重型卡车？”
　　魏斌傲气十足的挺了挺胸脯，接着道：“就比如我们需要钢铁，直接跟炼钢厂打个招呼，说卖他们几台卡车，炼钢厂还不屁颠屁颠的把钢铁送过来？再比如我们需要轮胎，直接跟轮胎厂打招呼，卖给他们几辆卡车，他们也会把轮胎送过来。哪怕是进口的汽车零部件，我们也能用重卡换回来！”
　　“原来如此！”李卫东顿时恍然大悟。
　　黄河厂生产的是重型卡车，几乎所有行业都需要重型卡车，因此黄河厂可以用重型卡车，从计划外换到他们所需要的一切资源，根本不需要计划委员会调拨生产物资。
　　魏斌则接着说道：“再告诉你个秘密，我们黄河厂上面，是国家重汽联营公司，重汽公司花了六亿美元的外汇，引进了斯太尔卡车的技术，然后给我们用，让我们造出了黄河幺六二。在重汽公司层面上，当然是希望这个项目可以尽快的带来利润。若是把车都放在计划内分了，哪还有利润？”
　　八十年代，国家的外汇那么的短缺，动用六亿美金的外汇引进重卡，也是下了血本。重汽联营公司花了这么多钱，自然是希望尽快的带来收益，这样才能对国家有所交代。
　　而在那个外汇紧张的年代，重汽联营公司能动用六亿美金的外汇，也足见其势力不小。有这么重汽联营公司撑腰，黄河厂阳奉阴违，上面也就睁一只眼闭一只眼了。
　　此时李卫东终于明白，为什么运输公司直到1986年，才引进了重卡。因为黄河厂压根就不在乎那张计划内的批条。
　　“看来那王海滨就算是拿着交通厅给的条子，也甭想提到车啊！”


第三十二章　看不起汽修工啊
　　王海滨一脸郁闷的坐进了212吉普里。
　　正如李卫东所料想的那样，王海滨一辆车也没能买到，即便是他手里有交通厅批复计划内的单子也没用。
　　当然，黄河厂也没有把话说死，他们只是表示产能不足，所以暂时没有车给王海滨，王海滨需要提车的话，要排队等候。
　　至于等候的时间，黄河厂也比较的明确，大概1986年的年中，就能提到车了。
　　王海滨拿着1985年的计划，却要等到1986年中旬才能提到车，这找谁说理去！
　　王海滨也知道，黄河厂不是真的没有库存，人家就是不想把车卖给你，故意找个借口先拖着。
　　拿着计划内的批条，人家却不给货，对于王海滨而言也是极其罕见的事情。王海滨也深知，敢于这么做的，都是有背景有实力的大厂，便是去找交通厅告状，也没有效果。
　　“不是我王海滨不努力，实在是这黄河厂欺人太甚了！”王海滨有些愤恨的深吸一口气，采购任务没有完成，回到青河以后，怕是不好跟公司领导招待。
　　作为采购处的处长，王海滨的工作职责就是为运输公司采购各种物资。计划外的物资，有时候比较紧俏，采购不到的话还情有可原，可计划内的物资还采购不到的话，那就是王海滨自己没本事了。
　　如今的王海滨，正是拿着计划内的条子，却提不到车，这足以让公司领导质疑他的工作能力。
　　“只能把责任推到黄河厂，就说黄河厂的产能不足，要明年才能提到车，反正黄河厂给我的也是这个理由。”王海滨决定甩锅。
　　发动了吉普车，王海滨驶向了招待所，他打算明天一大早就离开济城市，离开这个让他郁闷的地方。
　　……
　　李卫东给崔大山打了一个长途电话，要了一个星期的差旅假。电话中，李卫东并没有说自己要帮魏斌翻译日文书，只是说黄河厂有些技术问题，需要自己帮忙。
　　这个借口令崔大山很疑惑，一个修理工，能帮黄河厂解决什么技术问题？
　　不过有魏斌作保，崔大山倒也没有为难李卫东，痛快的答应下来。
　　对于崔大山来说，李卫东就是车间里的闲人，有他一个不多，没他一个也不少，没有李卫东在车间里瞎晃悠，崔大山还能落得眼前清闲。
　　在崔大山眼中，李卫东的价值，就是让自己掏出红色小本本。
　　于是李卫东便搬到了黄河厂的招待所里，专门帮助魏斌翻译那本日语书。
　　黄河厂招待所的条件的确非常好，招待所内的伙食也非常丰盛。以当时的标准看，接待外宾也绰绰有余了。
　　转眼间就过了五天的时间，李卫东已经将那本日文书翻译完毕，他打算向魏斌交差，顺便辞行，返回青河运输公司。
　　李卫东来到黄河厂的返修车间，却看到刘金龙正蹲在太阳底下抽烟。
　　“刘哥，魏主任在么？”李卫东开口问道。
　　“魏主任在办公室呢。”刘金龙开口答道，随后向着李卫东招了招手，示意李卫东走过来。
　　李卫东总到刘金龙身前，刘金龙才开口说道：“一会见到魏主任的时候小心点，今天魏主任的心情可不太好。”
　　“为什么？”李卫东开口问道。
　　“车子出了技术问题，目前还没找到原因，厂里的工程师，也都为了这件事情而心烦呢。”刘金龙开口答道。
　　李卫东没有详细询问，他告别的刘金龙，直接前往魏斌的办公室。
　　“魏主任，这本书，我已经翻译完了。”李卫东说着望向了魏斌，却发现魏斌顶着一对熊猫的黑眼圈，一脸憔悴的样子。
　　“魏主任，你看起来精神状态不太好啊！”李卫东开口说道。
　　“哎，别提了，有批车出了点问题，昨天晚上熬了一个通宵，可还是没找到原因。”魏斌开口说道。
　　“有批车？数量多么？”李卫东开口问。
　　“好几百辆呢！”魏斌说着，摘下了眼睛，揉了揉晴明穴，才开口说道：“我们厂去年生产的幺六二重卡，很多都卖给了兖矿，就是这批车出了问题，厂里让我们想办法，尽快解决，不能耽误兖矿的正常生产。”
　　李卫东点头表示明白，兖矿是国家特大型企业，国企中顶尖的存在，而煤炭供给关乎民生和经济的正常运转，保障兖矿的生产，更是一种政治任务。
　　黄河厂虽然很牛，是省重点企业，但是在兖矿面前，也只是个弟弟，兖矿要是停止运转的话，没有煤炭供应，华北和东北的企业得瘫一大片。
　　魏斌则接着说道：“虽然兖矿那边催的很紧，但这并不是我最担心的，我所担心的是我们的车存在一些设计上的缺陷，一旦那样的话，可不只是卖给兖矿那几百辆车，我们生产的这几千辆车都有问题。”
　　“如果是车辆设计问题的话，怕是要大规模召回了吧……”李卫东说到这里，才突然想起，八十年代的中国还没有“汽车召回”这一说。
　　“汽车召回？那是发达国家的事情。咱们国家可没有召回。若是车辆出现了问题的话，要么就将就一下继续开，要么就干脆停产了。”
　　魏斌苦笑着摇了摇头，接着道：“本以为可以靠着幺六二重卡打一个翻身仗，没想到还是出了问题，归根结底，是我们技不如人啊！说起来，这也是我们步子迈得太大了。我们厂的幺六二重卡，用了很多奥地利斯太尔的技术，其实按照原本的计划，我们打算用五年的时间，吃透斯太尔的技术，然后仿造出斯太尔重卡。”
　　魏斌说道这里，重新戴上眼镜，接着说道：“可惜时不我待啊，国家对重卡有需求，上面对效益有压力，我们厂也需要生存，所以就将斯塔尔的技术，跟我们厂原有的一些技术相融合，做出了幺六二重卡。现在想起来，这一步棋还是走的太急了，许多关键性的技术问题，我们还没有研究透彻。”
　　斯太尔重卡是奥地利七十年代的技术，不过其中很多的核心零部件采用的都是西德货，所以国内在八三年引进的时候，这款车还能勉强算是世界一流水准。
　　负责引进斯太尔重卡的，是当时的中国重汽联营公司，重汽联营公司旗下有三家企业，非别是黄河厂、陕汽和川汽，也就是未来的中国重汽、陕汽和上汽红岩。
　　这三家企业逐渐吸收和消化了斯太尔的技术，到了八十年代末的时候，已经可以成功的仿制出国产化的斯太尔卡车。
　　从此以后国产斯太尔成为了中国重型卡车的唯一象征，整整影响了中国二十年，整个九十年代，国内的重卡