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香江新豪门-第574部分
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估计到了五月份，几乎都是4字开头的价格了，那就相当于跌幅六成了，相当的恐怖。
林祖辉接着说道：“这样，二三月份应该有个‘小阳春’，你趁着这个机会，将数码港的销售目标达成。与此同时，你可以配合‘科技概念’，进行营销。而应对外面的各种促销手段，你可以搞个‘期权概念’，以‘包升值’来包装促销，期限可以设在3年……”
陈晓芬一听，便知道老板这是在交代香江地产未来走势了，继续下跌三成是大家的共识；从老板的意思可以推测出，香江地产将在3年后，恢复到现在的程度，并有一定的升值。
当然了，这种本来就是对赌协议，输了开发商就得给钱客户，可以用来偿还其贷款。
“好的”
陈晓芬离开后，林祖辉心里想到，有他在，香江经济恢复得很快；所以，他也不指望香江地产真降到前世那个程度——50～70％才抄底，有个30％～50％就可以全面抄底了。
毕竟，很多历史都已经改变了，虽然大势没有变！
下午，林祖辉抽空看了一下股票，顿时被‘吓’了一跳，恒生指数居然上升了1200点了，已经攀升至12300点左右，端的是让人感叹——香港人的‘迷信’程度。
新年第一天开盘，取个好兆头——牛市，所以大家纷纷买入股票，将大盘推高。当然，二月又称‘小阳春’，大家也是相信会有好兆头，所以纷纷入市。
“咚咚”
“进来”
梁真勋来到林祖辉的办公室，并汇报道：“老板，集团已经偿还150亿的债务，账上还有流动资金635亿港币，集团债务200亿港币。”
林祖辉闻言，点点头。
集团债务不是公司所有的债务，比如上市子公司的债务，甚至某个楼盘的债务，都不会计算在集团债务里。
200亿的债务，对于净资产大几千亿的集团来说，只是蒙蒙细雨。不过林祖辉打算抓紧时间花钱，不能让其在账上闲置。
去年年底，经过统计，新时代集团在海外的股票资产值如下：
持有美股总市值45亿美金，即350亿港币左右；
持有英股总市值260亿港币；
持有‘索尼’总市值156亿港币；
总计：766亿港币的股票市值。
“集团准备将伦敦金丝雀码头项目的股权，全收购回来，预计需要支出资金130亿港币左右。”
“好的，我准备做好资金安排！”
林祖辉点点头，他已经约好了持有金丝雀码头项目的各大股东，将他们手中的股权赎回，将这个项目彻底私有化。
本来，其他股东的意思是将金丝雀码头项目在明年上市，不过林祖辉提出赎回他们的股权，他们显然也不会有意见。上市的目的就是为了套现，而林祖辉给金丝雀码头估值26亿英镑左右（260亿港币），这个价格大家回报率都已经很不错了，五年时间升值近80％了。
第658章 【投资伦敦】
礼拜一，林祖辉来到金丝雀码头。
“林先生，欢迎来到金丝雀码头！”金丝雀码头集团的总裁里切曼，带着人热情的接待他。
林祖辉笑着说道：“哈哈，里切曼先生，我每次来伦敦，都会在这里办公室了。对于金丝雀码头的发展，一直是看在眼里的，非常满意你这么多年的带领。我相信，接下来金丝雀码头在你的管理下，将成为欧洲的‘华尔街’。”
里切曼是个项目规划好手，若不是当年他疯狂扩展，还真是地产界的巨头。
而金丝雀码头项目，这些年在他的发展下，取得了巨大的成功：
1995年，伦敦新的金融商务区地位确定。
1996年，花旗银行签订5。6万平方米办公楼预租协议（目前金丝雀码头共计110万平方米办公楼面积，还有部分地皮尚未开发）。
1997年，英法峰会在金丝雀码头召开。
今年，汇丰银行签订了11万平方米总部办公楼协议。
与此同时，金丝雀码头项目已经有80家商店和餐厅，20000人再次工作。
此时，金丝雀码头有‘DLR码头轻便铁路线’和‘机场线’；到了明年（1999年），将有三条铁路线同行，分别是：Jubilee地铁线（金丝雀码头站）、DLR延长线、Jubilee线延长线开通。
而整个金丝雀码头的租赁率，已经60％（包括预租），相信地铁一旦开通，租赁率很快将达到90％以上。
正因为如此，此次新时代集团收购另外50％的股权，代价大概需要近130亿港币（13亿英镑左右）；另外50％的股权主要是在花旗、汇丰、里切曼等手里。
而花旗、汇丰银行也是金丝雀码头的承租大户，当然他们的租金很低、租期也高达10年；因为引进这样的金融巨头，金丝雀码头的‘欧洲华尔街’名头才时名副其实。
林祖辉旗下的巴林银行，也将总部搬到这里，租赁了一幢3万平方米的大厦。巴林银行用不了如此多的写字楼面积，不过林祖辉其它公司纷纷入驻这幢大厦，完全不会浪费。
众人在金丝雀码头一边考察，一边交谈。
看着已经走上正轨的金丝雀码头，林祖辉更加坚定全资收购的想法，当然，金丝雀码头依旧会上市，否则如何后续的扩张。
要知道，金丝雀码头还可以兴建50万平方米的商业面积；与此同时，由于这一片确定了商业地位，其周边还有大量的土地，是金丝雀CBD的几十倍之大，可以开发住宅公寓、商业楼宇等。
其实，就是相当于在这片区域搞出一个‘新城市’出来，如今商业已经接近取得成功，后面的项目林祖辉自然也会参加。
“里切曼先生，假设新时代集团和各家财团达成股权收购协议后，我希望你继续领导这个项目，作为奖励，金丝雀集团上市时，你会获得2％的股权。”
金丝雀现在价值26亿英镑，2％的股权至少是5000多万英镑，显然是非常大的奖励。这也是林祖辉的一贯作风，那就是启用‘本地人才’，以免造成水土不服。而金丝雀码头后续还有招商、二期项目等重要发展，留住里切曼很重要。
“感谢林先生的信任，我愿意继续管理这个项目！”里切曼毫不犹豫的说道。
当年若不是林祖辉相助，他也不会获得10％金丝雀码头项目股权，再加上他也希望完成金丝雀码头整个项目，这样也算给自己一个完整的交代。
林祖辉点点头，说道：“那好，待我们和各家财团签署协议后，再和你签署具体协议。对了，我打算收购之后，就启动二期项目，特别是剩下的两座高楼，需要陆续进行建设了。”
整个金丝雀码头一共有三幢摩天大厦，目前只建设竣工一幢；而整个金丝雀码头规划的是：超过9万平方米的大厦6幢、3～6万平方米的12幢、3万平方米以下的10幢。
一共约160万平方米的物业，比当年林祖辉拿下曼哈顿1200万平方尺的物业，还大了三成左右。
里切曼一愣，马上说道：“是不是要再等等，目前承租率才60％，虽然很多金融巨头有意租赁，但估计也是千禧年后了，大家都在等地铁线通。”
林祖辉说道：“如果我们拿着13亿英镑买下你们手中的股权，那整个金丝雀码头集团相当于没有负债，完全可以举债完成剩下的工程。与此同时，我们都对这个项目很有信心，既然如此，自然提前完成，更有利于招租。而且，一旦上市，集团就有大量的资金可供趋势，届时，可以在周边拿地，进入发展地产领域。”
里切曼听得非常认真，并对林祖辉佩服不已，说白了，林祖辉就是利用金丝雀码头集团，在伦敦展开地产活动，打造英国地产巨头。
其实，新时代集团在伦敦开发了好几个住宅项目，差不多提供了1300个住宅单元。而且，因为这几年伦敦房价上涨不错，这些项目都有很不错的回报率。
“我明白了，林先生的想法非常好！”
林祖辉点点头，他可以不干涉里切曼的具体工作，但大方向必须还是听自己的。按照三年的工期，二期完成都2001年了，相信满租不是问题。
三天后。
新时代集团和花旗、汇丰等财团达成协议，以总价135亿港币的价格，拿下他们手中的金丝雀码头股权。这些财团投资这个项目，年回报率16％左右，显然是非常划算的。他们本身不是地产商，也不会一直持有金丝雀集团股份，所以才想通过上市套现。
一时间，在欧洲掀起了很大的舆论。
在英国，各大报纸纷纷报道，对于新时代集团大举投资英国，整体舆论是非常正面的；更何况，英国人对于香江还念念不忘了，如今新时代集团大举投资英国，更让这些人有些话说。
至于林祖辉在海外大举投资，内地官方吃不吃醋，当然是不存在的。
林祖辉已经是世界商人，全球投资是他的标志，不会局限在某个国家。
更何况，内地官方也明白，林祖辉在内地投资规模巨大，仅新时代集团就有700亿左右；更不要说，小米科技、LEIT集团等公司的投资了。
……
伦敦的一间写字楼里，林祖辉正在和袁天凡及时代航运总裁莫里斯、副总裁王天明，进行会谈。
莫里斯是从航运巨头‘地中海航运公司’挖来的CEO，对这个行业有20年的丰厚管理经验，正是‘时代航运’所需要的。王天明是原来香江船务的总裁，属于新时代集团的壮年派、海归派。
时代航运的前身是‘香江船务’，经过重新整顿后，重新出发，将致力于打造成世界航运巨头。目前，旗下业务有海运、货柜码头，其中货柜码头即亚洲货柜码头公司，当然只能算是联营公司。
“泰晤士港的收购，谈得如何了？”林祖辉询问道。
莫里斯连忙说道：“英方表示有条件考虑租赁给我们，租期为25年，具体条件有……”
林祖辉稍微听了一下，觉得没有什么问题，便说道：“答应他们，尽快完成签约！”
莫里斯点点头，说道：“好的，BOSS。”
现在的新时代集团，就是挥舞着‘钞票大棒’的豪客，要的就是‘买买买’的效果。
此次收购泰晤士港，是时代航运作为收购方，以后时代航运发展港口业务，也不再以亚洲货柜的名义，毕竟亚洲货柜的股东太多了。
时代航运，已经形成整体规划，下设三大核心业务：海运／空运、港口／拖轮、物流／运输，三板块互为补充，协同发展。
港口方面，除了联营公司——亚洲货柜，接下来还会独资收购全球港口，形成一个欧美亚非的港口网络。
林祖辉说道：“然后就是荷兰鹿特丹港口、韩国的港口业务、美洲的港口业务，都要尽快进行。华人有句古话叫做‘三军未动粮草先行’，我们既然要发展海运和物流，港口业务自然是要先行。”
莫里斯认真的说道：“好的，荷兰鹿特丹港口问题不大。至于韩国、南美的港口，受亚洲金融危机的影响，也都是很好的机会。考虑到一些因素，如果能先控股也可以，后期再考虑全面持股。”
林祖辉满意的说道：“不错，时代航运是以海运为核心中核心，港流和物流又是辅助效果。海运方面，又涉及到航线渠道，所以又得采用收购的方式。与此同时，亚洲金融风暴的影响会持续影响海运行情，我预测1999～2001年是世界航�
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