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纳米崛起-第180部分
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很多地区就算是修建了公路,也要面临山体滑坡、泥石流的威胁,如果是地震频发的蜀西地带,修建公路的难度和维护成本,都非常高。
黄修远和李奋院士下车后,中建的施工队负责人,小跑着过来:“黄总、李院士,欢迎过来莅临指导。”
“我就顺路过来看看。”黄修远边走边说。
几人站在公路的边缘,前面的施工现场,山体被爆破了一部分,十几台挖掘机在挖掘机土方和碎石,或者在平整地面。
一体化超级公路的好处,就是对路基、道路两侧的地形要求比较低,只需要压实地面,有足够铺设路管的面积即可。
甚至一部分峡谷、河谷,只要宽度没有超过200米,路管可以不需要架桥设墩,直接横铺过去,利用超级公路的一体化特点,保证道路不会出现明显变形。
就算是大跨度的山谷、河谷,也可以减少非常多桥墩,减少施工成本。
另外靠山体一侧,由于不用担心泥石流和山体滑坡,也不需要费力修建固定方格之类。
施工队负责人带着黄修远、李奋院士,来到已经建好的一部分公路,公路主体就是一条超大型“管道”,由于是双向车道,因此建设成为两条管道。
修文县这一条超级公路,是单向4车道,加上应急车道,即4+1,宽度为22米,双向加起来是44米。
而路管的高度是6~11米,和国内高速公路隧道高度的6~7米相适应。
至于有人担心硅酸盐—氯化钠晶体的熔点问题,其实并不需要太担心,因为硅酸盐—氯化钠要到382摄氏度才会完全熔化。
而且外面的硅纳米镀层,可以承受八百多摄氏度,基本不会因为山火、车祸燃烧,而出现崩塌之类。
特别是那种短时间的高温燃烧,对超级公路本身的威胁并不明显。
就算是硅酸盐—氯化钠结晶被熔化了,由于硅纳米镀层的包裹,并不会泄露出来,冷却后很快就会恢复结构强度。
黄修远抬头看去,路管顶部有路灯、交通指示灯、指示牌,靠河谷一侧斜面上,还开着一些通风口。
“黄总,下来地下管道参观一下。”
施工队负责人在应急车道一旁的人行道上,打开一个沙井盖,有一条楼梯直通下面一层。
几个安保人员先行一步,下到了地下一层。
不一会,其中一名安保人员上来,张雷立刻会意:“董事长,可以下去了。”
一行人顺着楼梯走下去,下面是两条无砟管道,管道规格和高铁是一致的。
这一层的宽度有16米,高度有6米,是专门为高速铁路设计的。
“李院士,这个宽度和高度对高铁运行有影响没有?”黄修远转过头问道。
李奋院士摇了摇头:“不用担心,普通高铁之所以要至少18米,那是因为担心周围的建筑物太靠近,超级公路下的管道,减少了这些问题。”
“那就好。”
然后施工队负责人,又打开一侧通道上的沙井盖,进入地下二层之中,这里是真正秘密区域。
地下二层的宽度为10米,高度为4米,是一条非开放的公路,除了设置高压电缆、通信光纤、输水管道之外,还有一条宽度5米的车道,可以作为管线施工、应急运输使用。
黄修远看了看空荡荡的负二层:“高压电缆在哪里?”
“黄总,在这边。”施工队负责人指着脚底下的一条黄色塑胶道,他拿起一把撬棍,撬开了其中一块塑胶板子。
黄修远看了一眼,这是一条狭长的绝缘道,还有网格板挡着。
“西南这边输水管道倒是没有必要,可以加大负二层的车道宽度。”
对于黄修远的话,施工队负责人笑了笑:“黄总,这一点请放心,我们已经设计好了,西南的超级公路负二层,都是9米宽度,可以容纳两辆大车并排行驶。”
其他人也都笑而不语。
要知道一部分区域,负二层可是设置了大型升降机的,大货车都可以通过升降机,从负二层来到高速公路路面。
而超级公路的路面,并不是全封闭式的,一些开阔区域,是不需要设置上半部分防护层的。
就算是有防护层的区域,也可以通过设置移动装置,打开一个口子。
另一边,由于负一层的高铁、负二层的应急密道和线缆区,是半掩埋在地下的,加上山地地形的复杂,负一层、负二层是可以连接到其他地下工程的。
至于哪些地方、哪些位置,会连接到地下工程中,自然不会公开。
特别是负二层的密道,供电和通信公司都没有权利派人进入,要维修和施工,只能交给专门的指定工程部门。
黄修远看完负一层、负二层后,笑着问道:“超级公路每公里造价多少?”
“每公里在7500~8500万左右,山地地形下,这个造价已经非常便宜了。”施工队负责人感慨道。
李奋院士摇了摇头笑道:“确实非常便宜了,西南地区的高铁每公里造价,普遍在一亿以上,蓉城的成灌快铁,每公里造价要两个亿。”
对此黄修远倒是挺意外的,综合了高速公路、高速铁路、高压电缆、通信光纤和密道的超级公路,造价竟然会这么低。
其实超级公路造价低,一方面是因为山区征地便宜,另一方面是国内原材料价格不高,特别是蓝色时代的氯化钠,几乎是半卖半送,免得这些废料占地方和污染环境。
同时也和超级公路本身的特点有关系,不需要苛刻的地基,也不用固定山体,还减少了很多搭桥设墩的事情。
这就是一体化的优点,除了挖掘隧道之外,工程难度下降了非常多。
唯一比较麻烦的事情,就是施工过程中,涉及到非常多专业的设备、技术,需要施工人员的文化水平高一些。
黄修远问了另一个问题:“修建一公里超级公路,需要多长时间?”
“这要看地形,如果没有明显的谷地,又不需要挖掘隧道,大概13天一公里左右,如果有峡谷和隧道,一公里可能需要50~80天。”施工队负责人解释道。
李奋院士拍了拍他肩膀:“这一条只是实验,等熟悉了,可以通过多段同时施工,然后合并倒一起,速度应该会快上一些。”
一行人回到高速公路路面。
黄修远看完超级公路的施工,便准备返回贵阳那边。
虽然修文——毕节的超级公路,只是一条实验路,但是目前的技术验证,其实已经做得七七八八了。
未来会加大在西南地区的超级公路修建,特别是蜀省、滇省进入青藏高原的几条公路,都要全面升级改造为超级公路。
那边的超级公路,还可以作为太阳能发电厂使用,因为蜀西、滇省、青藏高原,都是太阳能丰富区。
在超级公路上铺设太阳能电池板,加上底下的高压电缆,可以一举多得。
第三百零五章 半导体变化
回到贵阳,黄修远并没有停下脚步。
7月27日。
向北进入了泸州、资阳,最后来到蓉城,考察了沿途的各个分公司,同时重新调整了各个分公司的一部分管理层。
又随便探望一下在蓉城修养的外婆。
之前一直在外地打工的大舅一家,也在蓉城开了一个小餐厅,一边照顾外婆,一边做生意。
那个和黄修远一家不太对付的小舅,刚好在那一次地震中被带走了,就留下老婆和一个女儿,听说已经改嫁了。
专门购买给外婆的疗养别墅里。
大舅一边给他冲茶,一边笑呵呵的说道:“修远,最近生意还好吗?”
“还可以,大舅,我妈没有时间一直在蓉城,外婆就劳烦你们多费心。”黄修远平淡地吩咐道。
“修远,太客气了,这是我分内事。”
黄修远看了一眼对方,对于大舅一家的小心思,他心知肚明得很,只是懒得拆穿。
这几年大舅一家的钱,可是他老妈支援的,包括开餐厅的钱。
一说到金钱上,所谓的亲情又算什么,只要大舅一家好好照顾外婆,让老人家顺利百年归老,黄修远至少会保他们衣食无忧。
端着一盘水果出来的大舅妈,放下水果后,笑着说道:“修远,吃水果,你们公司现在做得真大,我去买菜都经常听到燧人公司的名声。”
他只是微微点了头,便起身准备离开了。
看到他要离开,大舅妈顿时有些着急起来:“修远,中午留下吃个饭吧!你还没有和小达见面,他一直想见你。”
“吃饭就免了,我还要去其他地方出差。”黄修远直接的摇摇头。
表情更加着急的大舅妈,急忙给眼色大舅,大舅也硬着头皮上前来:“修远,小达今年刚刚毕业,现在还没有找到工作,你们公司有没有适合的位置?”
黄修远边走边问道:“他读什么专业的?”
“呵呵……”大舅尴尬的挠了挠眉毛:“是体育。”
“体育?他想做什么工作?”
大舅妈急忙说道:“小达,在餐厅做管理做的不错,如果有合适的……”
“既然餐厅管理得不错,那你们就应该给年轻人机会,反正餐厅的家业迟早要小达继承,还是让小达在餐厅上多下功夫。”
说完,黄修远也不给大舅和大舅妈开口的机会,直接上了中巴车。
对于大舅夫妻俩的小心思,他心里跟明镜一样,读体育专业的大专生,还想来燧人系当管理,除非黄修远石乐志,才会答应这种事情。
将这件事甩在脑后,他的注意力集中在公司的事情上。
龙图腾的手机电脑销售量,仍然处于节节攀升的状态。
国内互联网上,进退两难的企鹅、阿里,还是没有投降的想法,似乎打算硬抗下去。
千度公司倒是配合整改,业务正在逐步调整着,他们推出自己的千度超信,李远鸿拥有拿到了控股权,加上黄氏国际手上的那一部分股份。
李远鸿在砍了医疗广告后,痛下决心引入了刺槐蚁公司的监督体系,对于千度内部进行了一次全面整顿。
然后开始投入人工智能、自动驾驶、云服务等项目。
看完千度的内部改变,黄修远倒是挺意外的,他对于千度内部的人浮于事,其实非常了解。
这些年来,要不是千度内部问题,就不会被企鹅和阿里甩开距离,拿了一手好牌的千度,硬是打得乱七八糟。
翻过下一页,黄修远顿时眼睛一眯,轻叹一句:“中芯!中芯!”
他手上的报告上,是近期中芯国际的风云突变,无法完成控股中芯的大唐电信,在开办自己的大唐半导体后,将中芯国际内部的本土派和一部分海龟派,挖到了大唐半导体。
同时大唐电信还扬言,要将手上持有的全部股份抛售。
这个消息,引发了中芯国际的股价暴跌,本来中芯国际就因为新半导体体系的出现,陷入了左右不是人的尴尬局面,现在大唐电信的背刺,差点直接打崩中芯的股价。
哪怕是持有中芯10%股份的台积电,现在也没有心情接管中芯,因为台积电现在自顾不暇。
华国新半导体的崛起,大唐半导体、紫光芯片、长江存储,都在开拓芯片代工业务。
虽然因为纺织法和光刻法不一样,导致芯片设计存在一些区别,但是不少有需要的企业,还是被吸引到了。
目前紫光、大唐和长江的芯片代工费用综合起来,只有台积电的42%左右,而且流片价格非
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