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首富从盲盒开始-第824部分
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“是呀，你这1公里的真空管道可比一条磁悬浮轨道要贵多了！”有家长笑道。
“各位同志，你是怎么知道我们真空管道的成本要比磁悬浮轨道还要高呢？”黄鹤反问道。
“这个……这个难道不是理所当然的事情吗？毕竟你们要这么一根粗大的管子！”家长下意识的说道。
“看，这里大家就陷入一个误区了，我在这里非常明确的告诉大家。每公里真空管道的建设成本要远远低于每公里磁悬浮轨道的建设成本，甚至比高速铁路的建设成本还要低，只是略高于普通铁路的建设成本罢了！”黄鹤道。
“这不可能，怎么可能会这么便宜！”有家长失声道。
“就是这么便宜，我在这里可以给大家简单的讲一下我们的真空磁悬浮管道的建设成本！麻烦工作人员帮我调一张管道的切面图出来！”黄鹤笑道，工作人员很快就在屏幕上投影了一张非常详细的管道切面图出来，其中包含有大量的材料名词等等。
“换，不是这张，是那张简略的用来向领导们进行介绍的那种！”黄老板连忙说道，工作人员这才反应，又连忙切换掉了刚才那张图片。
开玩笑，这张图片上面最少有十几种特殊材料的名字，万一要是被谁记住了传出去，把整个真空管道的技术也就泄露了10％了。
当然了，现场人员的身份那都是绝对值得信任的，不过还是以防万一嘛！
很快，那张专门用来向领导介绍的图片就出现了，相较之下非常简单，就是一个巨大的互相靠着的圆圈，每一层都用不同的颜色标注出来，用来显示管道的大概情况！
“大家请看，我们管道的内径是70厘米，其中最核心的一层是保护隔绝层，这一层的主要目的是用来保护位于其下方的电磁层。”
“而电磁层就是磁悬浮的关键所在，这里就不细说了，这两层的厚度加起来只有一厘米左右。”
“在电磁层之后是，是我们的中间金属基层，厚度在2厘米左右，是用高硬度合金来打造的，是整个管道最后一道防线，用来保护管道的安全。”
“在中间金属基层，昨天是我们的缓冲层，厚度在5厘米左右，是一种高性能的缓冲材料，用来吸收外界巨大的冲力的。”
“而在缓冲层外，是内层混凝土防护，厚度在20厘米左右，由高标号的混凝土组成。”
“内衬混凝土防护层之外，是厚度在5厘米左右的液体防护层。研发出来的一种特殊液体，能够起到绝缘，绝气的作用。最关键是他们一旦遇到空气，就会像血液一样在局部凝固，从而堵住缺口，保证空气不会进入管道内部。”
“在这层特殊液体外，就是5厘米厚度的高性能橡胶缓冲层，用来保护液体同时吸收力的缓冲。”
“这一层外面则是中层混凝土保护层，厚度也是20厘米，同样有高标号的混凝土组成，用来隔绝力量冲击！”
“在这层混凝土外层又有一层液体防护层和橡胶防护层，起到双重保险的作用！”
“而最后也是最外面的，就是厚度达到惊人的50厘米的高标号混凝土防护层，这样的防护层可以直接承受导弹的冲击。”
“最后在外面的则是一层两毫米左右的金属隔绝层，用来隔绝大部分液体，气体等等的侵蚀，当然了，对外围还有一层涂层。”
“这就是我们整个管道的构成，通过这么多层的结构也能够充分的证明我们的管道究竟有多么的安全。同时也能够看出，但是最终直径已经达到1。9米的管道里面，真正占据了绝大部分的是直径为0。9米的高强度混凝土层！”
“混凝土嘛，就算强度再高，那成本也是很低的。每公里混凝土的实际成本在400万人民币左右，这还是我们没有进行大规模采购的结果，未来我们计划和国内几大混凝土提供商进行大规模采购，这样就能够将每公里的混凝土成本压缩到300万人民币以内”
“第二便宜的自然就是我们的橡胶绝缘层了，我们同样会采用最优秀的高韧性橡胶，总厚度在10厘米左右，成本大概是800万人民币左右。同样，我们正在和东南亚的一些种植园达成合作协议，前期打算投入20亿美元左右来新建种植园，而这些种植园所生产出来的橡胶就能够完全提供给我们使用，所以说我们有信心将橡胶成本打压到600万人民币左右。”
“上述两种其实只是所有材料里面最便宜的，再其次就是金属层，这两道金属层的直径加在一起虽然只有不到10厘米。但却不是市面上任何一种能够购买到的金属材料，而是由我们江南集团研发出来的特殊合金。这种合金拥有高强度的抗腐蚀性，以及高强度的延展性，能够承受巨大的压力打击而不会断裂，同时也能够基本隔绝外界的侵扰，同时做到20年内不会产生严重的金属疲劳。”
“这种材料非常昂贵，给我们江南集团提供配方，首钢集团进行生产，每公里的实际成本也达到了2，600万人民币的价格。不过如果是同样的材料出口的话，那应该能够卖到9000万人民币左右。”
“之后第二贵的其实就是液体防护层，这种密度极高，几乎和水银相当，却能够不断的流动，最重要的是能够遇到空气迅速凝结堵漏的材料，是需要从国际上进行采购的，所以成本很高，目前每公里的成本在3000万人民币左右。我们的技术人员正在加紧研发具有相同特性的液体材料，希望能够将这项成本给打压下来。”
“而最后也是最昂贵的材料，其实是最内层的一层电磁层。这是由我们江南集团的顶级绝密材料黑金打造而成的，拥有极为惊人，近乎于超导的导电性。以及最高能够承受6万伏左右的超高电压而不熔断的特性，让这种材料成为最优秀的电磁层材料。”
“虽然我们已经竭尽全力的压低成本，而且做到只需要一厘米的程度。但每公里的采购成本也达到了7000万人民币的价格。”
“所以综上所述，1公里这样的真空高速通道的采购和制造成本，在1。5亿人民币左右。”
“一厘米厚度的材料就要7，000万人民币一公里，黄老板，你这个要的也太狠了吧！”有家长忍不住吐槽道，毕竟之前其他材料的成本最高不过3，000万，而现在直接暴涨到了7，000万，确实非常的吓人。
“这位同志，你知道魔都的磁悬浮列车，他们轨道中那一圈核心的电磁层的采购价是多少吗？”不等黄鹤回答，陈老主动反问道。
“这我怎么知道……”这人怂了耸肩膀。
“那我告诉你，当时的谈判我也参加了，那家德国企业开口就要每公里一个亿的采购成本。注意这里的一个亿不是1亿人民币，而是1亿欧元，换算一下相当于12亿人民币的采购价格。我当场就直接拍桌子告诉他，你这个价格要是敢再说一遍，我们整个代表团集体走人，没有多一句话想跟你们谈的！”
“现在全世界只有我们华夏有意愿投资磁悬浮轨道，我们要是不跟你谈了，我看你这个轨道卖给谁。你现在必须给我一个实在的能够谈判的价格，否则我们立刻就走！”
“然后他就直接砍半，变成每公里5，000万欧元了。但这个价格我们依然无法接受，足足谈了一个月的时间，才最终把价格降低到了3，000万欧元，也就是3。6亿人民币1公里的水平！”
“可作为代价，德国人说，他们的企业承受不了这样低廉的价格。所以他们3，000万欧只能够出口核心的那几厘米的电磁层给我们，相应的其他的生产工作需要我们自己的工厂来完成，他们连技术支持都不提供。也幸亏我们的工程师是如此的勤劳和智慧，仅仅只用了三个月的时间就完成了生产线的改造，但最终每公里铁轨的成本依然高达4亿人民币左右。”
“可是每公里不过1。5亿人民币的管道相比，足足贵了将近三倍的价格呀！最重要的是，除了中间那些隔绝保护液之外，其余所有的材料都是由我们自己自主生产的材料，不会有任何尾巴捏在外国人的手中。”
“事实上就算外国人不卖给我们那些隔绝保护液，我们自己也有更便宜的隔绝保护液可以使用。只不过不具备外国人那种遇见的空气就直接凝结的特性，在安全性上要稍微低一些吧。”
“可能都通过那么多层隔绝保护还进入到液体层的几率，还不到千万分之一，这只是我们在安全上的尽善尽美吧。”陈老感叹着说道，而家长们顿时无话可说了。
第1027章 真的便宜
“等等，如果说磁悬浮轨道本身的造价只有4亿人民币的话，那为什么最终每公里的成本造价提高到了8亿人民币？”有家长发现了华点，顿时好奇的问道。
“这剩下的四个亿是建设的成本！”陈老叹了口气道“本来按照我们原本的规划，除了必要的桥梁和涵洞之外，磁悬浮列车其实应该全程建设在地面上的，如同普通的铁路一般。但是在实际建设中我们发现，整个磁悬浮轨道必须要全程高架，离地最少五米以上，才能够建设。”
“因为德国的这种磁悬浮技术，必须要地面的绝对稳定，同时在铁路周边还会有强力的电流，任何不穿戴专业设备的人如果靠近并且试图穿越轨道，那么就会受到极大的生命威胁。”
“综合各方面的原因，所以磁悬浮列车必须要架空五米以上，而如果修建全国范围的磁悬浮列车，那么70％以上的区域也需要架空。”
“这就意味着我们在修建磁悬浮列车的同时，还要全程修建配套的高架桥。而修建高架桥则意味着另外一件事情，就是用地成本。”
“新建高架的话，高架本身就要占据大量的地块，在乡村那些地方还好说，可是在城市之中，那光是征地费用就要海了去了，当初那8亿的成本里面，有三个亿都是用来征地的。”
综上所述，轨道磁悬浮是注定要被淘汰掉的，国内恐怕有且只有这么一条轨道磁悬浮线路了，而且未来更多的是作为旅游景点，和索道差不多的旅游项目，不可能承担起主力运输的任务！
陈老侃侃而谈道，直接就把轨道磁悬浮的底给彻底拔掉了。
在座的诸位家长也不说话，其实这个局势大家都能够看得出来。当初在01年的时候，国内对于轨道磁悬浮的热情可谓是空前的高，所有人都指望着能够在轨道磁悬浮下面实现弯道超车。
而等到03年轨道磁悬浮建成的时候，国内一口气有17个省会级城市，都在自己的城市发展纲要里面郑重其事地写下了，要在未来多少年内新建覆盖全省的轨道磁悬浮交通体系什么的。
可是三年多的时间过去了，国内却听不到任何有关轨道磁悬浮的声音，也再也没有听到有任何第2条轨道磁悬浮要批准新建的消息，大家隐隐的都感觉到了，这条路怕不是走不通了。
当然了，后来那个忽然冒出来的真空高速列车，在他们看来也是一阵风的东西，比轨道高速铁路更加的不可置信。
没想到现在三年的时间，居然也折腾出25公里来了。
“那陈老，按照您的意思，这真空轨道磁悬浮的基建成本就要低很多了咯！”有人问道“可是这真空管道在建设的时候，难道不也需要架设在地面上？”
“而且也要遇水搭桥，遇山开洞，这成本也不比轨道高速铁路低多少呀！”
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