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泡面首富-第1100部分

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  “买微软和索尼的空单!”巴菲特相当果断的命令道,结果手下大部分资金全部用来购买微软和索尼的股价会暴跌了。
  买完之后发现手上还剩下一部分资金,于是索性连安然也一起给买了。
  然后巴菲特整个人就笑傻了,他旗下的基金赚的盆满钵满,而巴菲特个人财富也增加了200多亿美元,可见这一次巴菲特吃的有多么的肥腻。
  唯一让巴菲特不爽的是米国优先基金会赚的更多,因为他们入局的更早,比巴菲特提前一年多就开始布局了,结果一口气就在金融市场上面赚了上千亿美元。
  这让巴菲特不由的感叹自己人生中最大的错误就是开除了哈利·波特这个家伙。
  想当年哈利·波特刚刚大学毕业,在华尔街求职的时候,第1个录用哈利·波特的基金会就是巴菲特的公司呀!
  结果巴菲特因为觉得哈利·波特这个家伙虽然能力确实还不错,但为人太傻太天真,而且居然还有所谓的正义感和善良,简直就是金融家的反面教材。
  所以巴菲特毫不犹豫的找个理由开除掉了哈利·波特,一点犹豫都没有的。
  可是谁能够想到,当初本以为会回家继承自家农场的哈利·波特,最后却在华尔街一直待了下来,甚至创建和领导了米国优先基金会,现在成为了全球盈利能力最强的基金会,而他哈利·波特在华尔街的名望也超越了巴菲特和索罗斯,成为了名副其实的世界第一金融家。
  这些变化让巴菲特每每想到就觉得后悔不已,要是当初自己对哈利·波特多一点信任,多一点耐心,多一些扶持,多给他一些时间,让他可以抹消掉自己心中的善良和正义感,那这个天生的金融奇才,岂不就是他的人了,那他岂不是能够赚到更多的钱!
  只能说,这一切都是命呀!
  巴菲特经常如此这般的感叹,还每每将自己和曹孟德相比,说哈利·波特就是刘皇叔,自己放跑了这个最大的对手!
  不过巴菲特也不想想,他自己要是多一点善良的话,又岂会开除当时可怜巴巴的哈利·波特。
  而自己就算摒弃了所有的善良和正义感,化身成为了完美的曹丞相,那最后还不是要被司马懿给夺了江山?
  咳咳,扯得有些远了,言归正传。
  此时,在2005年公布的2004年富豪榜上,巴菲特是名列第一,贾老板则以587亿美元名列第二,但这个数据在所有人眼中都是一个笑话。
  和大千集团的财报只有自家清楚不同,贾老板的财富,很多人都是知道的,比如贾老板在51搜索,在亚马逊,在大千电影等等上市公司的股份,这些加起来就超过600亿美元了。
  这还是已经上市了的,而庞大的年营收1400亿(财富的数据)的大千集团,100%的股权都在贾老板的手中,结果这些居然没有算作贾亚鹏的财富,计入排行榜里面!!
  除此之外,还有很多私底下传言的,贾老板的各种隐藏收入等等。
  反正华尔街是个人都知道,贾亚鹏的财富最少也是2000亿美元保底,搞不好还有3000亿,因为他们也清楚,大千集团本身的数据就是错误的。
  可是贾亚鹏在排行榜就是第二名,而整个财经界居然没有一个人指出这个数据的可笑之处,反而全都默认了这个排名。
  这就像大家都默认,麻云不爱钱,他最幸福的时光是当老师的时光一样。
  所以虽然国内对这两个榜单非常认可,公知们纷纷据此对大千进行批判,但是大千的高层却都明白,这个榜单纯属放屁,贾老板就是名副其实的世界首富。
  只是那些可笑的西方人,根本无法面对一个东方的企业和个人,在财富上彻底超越了自由的西方世界,于是选择当缩头鸵鸟,把自己埋进土里。
  反正我只要不把大千和贾亚鹏排在第一,那他就不是第一。
  Oh, yeah!
  可是现在,贾老板已经不准备给他们这个遮羞布了,因为大千即将由贾老板亲自带队前往欧洲,洽谈电动车入欧的事宜!


第1920章 外资的离场
  对于电动车,整个世界的态度一直比较犹豫,尤其是西方国家,他们内心深处简直拧成了一根麻花。
  历史上电动车的风潮,是因为2008年引起的。
  现在谈起2008年,很多人想到的都是经济危机,但其实对于经历过2008年的华夏人来说,到现在记忆最深的恐怕还是疯狂的国际油价了。
  在2008年的1月2号,国际油价正式突破了每桶100美元的价格,之后就开始持续不断的疯涨,最终在2008年7月份的时候达到了峰值,每桶原油的价格高达150美元。
  要知道在2002年的时候,每桶原油的价格不过20美元罢了,6年时间就足足涨了将近7。5倍
  且不说国际油价暴涨的原因是什么,但是最关键的一点是,这让人类开始意识到,汽油车或许不是一个那么完美的东西。
  在2008年之前,其实就有很多的环保主义者呼吁不要使用汽油车来污染环境,贾老板印象最深的是某本小说里面,男主角涛哥就是依靠一个汽车尾气净化器装置发的家,成就了人生巅峰。
  咳咳,这个不说了,反正2008年以前环保的呼声就很高,但是却始终没有让市场动容,除了偶尔有一两个想不开的汽车企业搞了一点电动车研发之外,所有汽车企业都选择对电动车视而不见,依然搞他们的燃油车。
  毕竟搞了电动车,那就是砸燃油车的市场,相当于自杀。
  可是随着国际油价飙涨到了150美元每桶,直接后果就是让当年的汽车销量狂跌了60%,所有汽车企业全都陷入了巨额亏损之中。
  在2005年还位居全球500强的通用汽车和克莱斯勒汽车,最终在2008年宣布入不敷出,资不抵债,最终破产倒闭。
  当然了,更主要的原因还是因为2008年的那场金融危机,让银行的资金链条断裂,进而导致这两家企业的资金链条也跟着断裂。
  但如果这两家公司不是在当年的第2季度财报出现了巨额的销量下降,也不至于让所有金融机构对这两家汽车企业的还债能力感到绝望,进而导致股市的崩盘,最后直接埋了。
  可笑的是,虽然汽车销量下降,不少汽车企业都倒闭了,但是油价却涨的更猛了,因为诸如沙特之类的原油的开采国的销售量因为原油价格的暴涨而下降了,短时间内销量无法提高的话,那他们就只有提高油价,从而保证自己的利润。
  这也不能怪这些国家太黑,实在是因为那个地区太过于混乱,很多国家都停产了,还有一些国家因为高福利政策,还有自己的享受必须要维持,国家的财政陷入严重的赤字危机,如果原油的利润下降,他们也会崩溃的原因,不得不继续提高原油的单价。
  再加上当时金融危机,无数人失业,失去了收入,哪里还有钱买车,或者是购买汽油,走路还是最经济划算的方式,然后这就进一步导致汽车销量和汽油消费的下降。
  这就形成了一个无解的闭环,当时汽车厂商们惊恐的发现,假如这种情况再持续两三年的时间,全球80%的汽车行业都要倒闭,加油站也要跟着完蛋,大家一起去死,所有人都步行上班吧!
  于是当时的汽车行业罕见的主动联合起来,宣布他们要支持环保,支持电动车,甚至有不少汽车行业还算多的自己的国家搞了一个时间表,说自己国家要在多少年以前彻底断绝汽油车的销售,让整个国家销售的全部都是环保清洁的电动汽车。
  比如意大利就宣布在2024年之后,会彻底停止销售燃油车辆。
  墨西哥,挪威等国家是2025年
  米国在2029年
  扶桑是2035年
  而且这些汽车企业不是在开玩笑,他们是实打实的投入资金去研发电动车了,很多研究中心全都建立起来。
  看到这一幕,欧佩克的成员国才慌了,他们发现他们赖以维系的能源市场可能要完,于是国际油价才开始缓缓下降,不再疯涨了。
  所以在2005年之前的时候,全世界的汽车行业都没有被油价给逼急了,对于电动车漠不关心。不过最近,这些国际汽车企业开始对电动车上心了,因为在他们视为未来最大市场的华夏,他们的汽车虽然卖不出去了。
  汽车行业的人各个都是聪明人,虽然他们口口声声的唱衰华夏,但是他们各个都门清的知道,华夏注定会成为未来仅次于米国的汽车消费市场,谁如果能够占领华夏市场,谁就能够取得未来的汽车行业霸主地位。
  这里欧洲的汽车企业就显得更加的聪明,像是大众,70年代就开始布局华夏了,然后是华夏人民熟悉的BAT,也在80年代先后布局华夏。
  再然后就是扶桑和韩国人,他们也都来了。
  等到了2000年之后,整个华夏的汽车市场基本上处于群魔乱舞的状态之中,足足有几十个国际知名的汽车品牌在华夏创建了合资公司,销售汽车,而华夏市场更是占据了他们最主要的利润空间。
  在这段时间里面,这些外国的汽车公司,日子过的是最舒服的。
  可是从2002年开始,这种舒服的日子却一去不复返了,这些公司惊恐的发现,他们公司的合资车辆在华夏的销量狂跌了一倍以上,而且每年都在跌,估计再过几年,销量就直接要跌空了。
  更操蛋的是,那些原本和他们合资,创建合资车企的公司,忽然有不少表示要退出合作,然后他们居然就自动的退出了在合资公司的所有股份,这一些土鳖的华夏公司,居然把他们这些高贵的外国豪商给抛弃了,简直是叔可忍婶婶不可忍。
  但这却是事实,这些国外的企业,他们即将失去整个华夏市场。
  后来他们才知道,原来这一切的罪魁祸首居然是大千集团,这家公司在全华夏,用几乎免费的价格来推广他们的电动车技术,还耗费巨额资金新建换电站,用短短三年时间就将原本的燃油车体系给彻底击退,现在华夏路面上所有行车几乎都是电动车了。
  尤其是在2005年,随着YLK的SDM政权崩溃,米国人接管了原本属于YLK政府的油井,国际油价就开始不断的飙升,现在国际油价已经突破60美元了,华夏的油价则从3块钱涨到了6块钱。
  华夏人哪里能够忍受这样的油价,之前没有选择也就罢了,现在有了电动车,谁还TM的挨这个油价的宰割。
  于是燃油车的销量就坠入了谷底,很多合资企业察觉到了大势,理所当然的将原本合资的国外企业给丢开,自个儿一心一意的造电动车去了。
  毕竟你和国外企业合作的太好了,技术专利还是品牌,都始终是别人的,自己顶多可以赚点钱而已。
  但电动车就完全是属于自己的东西了,会选择哪一个,这是傻瓜都明白的选择。


第1921章 2012地球毁灭
  因为大千的缘故,这些骄傲的外国车企们,提前三年开始关注电动车行业了。
  而对于电动车,这些车企又分为了两派,一派觉得电动车是未来,现在应该提早拥抱电动车,早做准备。
  第二派则认为电动车是祸害,会毁了一切,要坚决的将电动车碾压在摇篮里面。
  尤其是这些电动车技术还是华夏人的,而不是他们自己人的,这更加就不能忍受了。
  原本在全世界范围内,都是燃油派占据了绝对的上风,电动派顶多只是发�
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