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澳洲风云1876-第530部分
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第三大城镇则是马拉维镇，这是位于马拉维湖区南端的第一座城镇，该城镇有潜力发展成为整个莫桑比克真正的第一大城市。
这是因为，随着大总管行辕从今年开始全面推广棉花种植业，马拉维湖区已经有大片的耕地种上了棉花，要不了几个月就会迎来丰收时刻。
在马拉维镇郊外
大片的厂房耸立起来，还有更多的厂房在火热建设中，这里是澳洲毛纺总厂投资的棉纺织中心，大量的棉纺设备通过火车输送进来，陆续进入厂房中调试。
为此配套建设的火力发电厂已经开始发电，点亮了湖畔这一座新兴城镇，是整个马拉维湖区第一个用上电力的城镇，嗅觉灵敏的华裔商人蜂拥而入，在这里开设商铺，工厂，令市面更加繁荣。
大家都不傻，举凡是澳洲毛纺总厂投资的纺织中心城镇，那发展的一个比一个更加耀眼，朱雀市，松江市，北仑市，青岛…市，这些城市的大名如雷贯耳，全都是澳洲本土的一方重镇。
马拉维市建设的是棉纺厂而不是毛纺厂，透露出的信息更加明确……那就是所需工人数量更为庞大，一家工厂足以支撑起一座城市。
既然建设了棉纺厂，那么织布厂要不要建设呢？？印染厂要不要建设呢？成衣业要不要发展呢？
想一想就让人激动人心，在所有的莫桑比克城镇中，聪颖的华裔商人敏锐地察觉到马拉维镇才是最有前途的城镇。
在移民拓殖重点开发的马拉维湖区12座城镇中，马拉维镇以97000人的人口数量位居第一，并且这一数字在不断刷新中，非常有希望成为该地区经济领头羊，一个散发着耀眼光芒的轻工业重镇，未来必将前途无限光明。
第592章狼来了
在非洲殖民地如火如荼发展的同时，澳洲本土经济同样高歌猛进，进入1889年7月份之后，各重点城市相继交出了亮眼的半年报告，经济相比较去年同期增长14。7％。
这是在连续10多年高增长的基础上取得的亮眼成就，19世纪末期的经济高速发展，令澳洲追赶上了第一次工业革命的余波，并且在第二次工业革命浪潮中乘风破浪，发展强于欧洲落后的农业国家，例如意大利，例如奥匈帝国……
7月份传来的好消息不止于此，在7月中旬进行的新南威尔士州议员中期改选中，在该州进行重新登记的政公党不出所料的打了个翻身仗。
新南威尔士州总共245州议员席位，中期改选122个州议员席位，其中致公党占优势的北方选区共计改选82个席位，在刚刚结束的选举中，致公党一举拿下了其中的76个席位，比原定的73席目标多了3席，可谓大胜。
新南威尔士州北方选区主要是悉尼以北地区，这里是从北仑市以北，朱雀市以南的广大地区，林立着大大小小高达39个新兴城镇，其中就有松江市，北仑市，松树市，威斯康星市，姑苏市等一系列明星城市，总人口在1889年达到355万之多，其中有选举权的男性人口超过一半（女性，未成年孩子没有选举权），约89万之众，绝大部分都是华裔移民。
这里可谓是致公党的铁票仓，取得如此大胜不足为奇。
经此一役后
新南威尔士州的政治格局发生天翻地覆一般的变化，出现了三分天下的格局。
现任州长克伦威尔率领的民主自由党在中期选举中成为大输家，仅获得17个州议员席位，以12席微弱劣势落后于保守派政党，成为了跛脚州政府。
这就意味着该届州政府推行任何议案，都必须争取在野党的支持，否则无法获得过半席位。
保守派领袖本…斯蒂文斯依然拥有强大影响力，在选举中拿下了29席，成为了州议会第一大党。
代表华人利益的致公党以不可阻挡的姿态登上新南威尔士州政治舞台，宣告着王者回归，三分天下有其一。
红堡为此举行了盛大的胜利酒会，庆祝这一令人欢欣鼓舞的闪耀时刻。
踏入新南尔士州政坛是一只脚，沿海铁路南沿线是另外一只脚，帮助红堡推开保守派政党垒砌起来的防御墙，将华人移民的势力强势渗透进去。
当前的沿海铁路南延线工程开工半年了，业已推进到伍伦贡地区，虽然施工中经受了各种阻挠非难，铁路工程依然按照既定的目标，坚定不移的推进。
伍伦贡是该州悉尼以南第二大城市（不包含悉尼以北地区），位于悉尼南方82公里处，城镇人口1。3万余人，拥有着极为丰富的煤炭资源，开采煤矿的历史已经有数十年。
红山钢铁联合企业刚刚宣布；
将出资收购伍伦贡地区几座较大的煤矿，利用优越的资源和海港码头条件，在该地区投资建设钢铁企业，预计将创造3300个工作机会。
紧随其后，数十家企业表示出了投资意向，范围涉及多个领域，这对发展伍伦贡地区经济是一大利好消息。
伍伦贡市长波尔在谈话中表示；
欢迎有实力的企业家来投资，伍伦贡将尽力提供帮助，发展地区经济，为本地居民提供更多福祉。
《墨尔本记事报》却在此时发出杂音，大声高呼“狼来了”……
第593章立场不同
沿海铁路南延线的工程开工至今，业已半年时间，沿途施工遭受各种各样的刁难，骚扰和袭击，严重拖慢了施工进度，从悉尼至伍伦贡82公里长的铁路基础方才修建了71％，沿途100多座铁路涵洞和桥梁完工不足五成，27支施工队先后遭受到袭击，死伤人员达110余人。
由于铁路施工的特点，呈现点多、线长，面广的格局，规划铁路线沿途的施工队容易受到袭击。
在铁路经过的地区，经常会遇到干旱河床，溪流，地质疏松带，繁忙交通岔口与牛羊迁徙通道，这些地方必须加高基础，采用桥梁涵洞等各种施工方法，跨越干旱河床和季节性溪流，形成立体交通的格局，以免影响铁路线长期稳定运行。
尤其是澳洲特有的牛羊迁徙通道，每年在剪羊毛季和牲畜交易时，都有数以十万计的牛羊在主人的驱赶下前往羊毛收购站和本地交易市场，必须要给经过的羊群留足通道，这些设施一般都是铁路桥梁和涵洞。
相对而言
钢筋混凝土结构桥梁涵洞的施工要求远高于普通路基，工艺复杂性和工期也远高于后者，尤其是要求高的大型桥梁，隧道施工工期2~3年甚至更久，因此往往在建设项目启动后就开始建设。
悉尼至伍伦贡这段地区平原丘陵起伏，水流纵横，途经的铁路线需要建设的各种桥梁，涵洞多达177处，需要数十个施工队分头施工，少则二三十，多则三五百人，散布在长达82公里的铁路沿线上，这就成为当地马匪武装最好的袭击目标。
面对严峻复杂的情况
铁路公司组建的“护路骑兵队”发挥了重要作用，这只数量达1500余人的骑兵队实行分段看护，重点巡逻，主动出击的策略，在半年多的时间内击溃和剿灭了多达40多支马匪，毙伤240余人，绞死37名作恶多端的马匪骨干，有力的震慑了沿途蠢蠢欲动的白人极右翼势力。
在沿海铁路向南挺进的过程中，是一场场铁与血的战斗，是不动突破与征服的过程。
有鉴于此
红堡强力推行了“铁路推进，移民跟进，落地生根”政策，在悉尼至伍伦贡之间建设了两座小镇，一个叫做“磐石镇”，一个叫做“雪山镇”，以此为基础发展华人移民区，集中居住，发展武装民兵力量担负日常巡逻守卫，解决铁路线越来越长的严重治安问题。
前方由“铁路骑兵队”反复扫荡清剿，后方主要由民兵力量守护治安。
随之而来的是大举投资渗透，联通有线电报网，建立垦殖区，建立当地羊毛收购站，皮革加工厂，肉食品加工厂，磨坊，榨油坊等企业，帮助华人移民扎下根来，在风雨中茁壮成长。
红山钢铁联合企业在伍伦贡的大手笔投资，就是这股不可遏制向南挺进浪潮中重要的举措，以龙头项目带动大量华人移民进入伍伦贡，迅速改变当地人口结构和社会局面。
在碰撞和冲突中强力挺进，在激烈交锋中求发展，用一种近乎蛮横的强大力量推动社会转型。
红堡主人非常清楚；
出于种族，历史，宗教等各方面的原因，试图通过温和手段同化占据社会主流群体的白人实际上是不可能的。
英格兰统治苏格兰和爱尔兰已经数百年了，相互间依然有着极深的隔阂，纵然在维多利亚时代强力压制之下，爱尔兰人争取独立的努力从来就没有停止过。
善于耍阴谋的英国佬都做不到，红堡主人没有奢望做得更好，他采取的方法很简单；掺沙子，拼命掺沙子。
在铁路工程推进中，启动强势移民潮，用潮水般的移民淹没对方……
新南威尔士州是传统的白人区，至今已经有100多年的垦殖历史，从悉尼再向南方挺进，就进入了传统白人保守势力密集分布地区，这里大大小小的牧场无数，没有文化的白人牛仔众多，性格粗野爱闹事，喝多了酒就没有不敢干的事，禁不起蓄意的煽动。
铁路建设中为什么出现这么多马匪？
很多牛仔都是在当地小酒馆里被煽动起来的，几杯马尿灌下肚之后，在有心人的蓄意挑动之下，这些粗野的牛仔们头脑一发热，带着枪便冲出去了。
马是现成的，枪也是现成的，冲到铁路工地打砸抢一番成了很多头脑简单的澳洲牛仔吹嘘的资本，从而带动了更多人效仿。
伍伦贡郊外
一支三百余人的骑兵队伍快速掠过平原，在一处清澈的溪水旁停下了脚步，段祺瑞头上带着传统的澳洲宽檐帽，目光扫视过这片壮美绮丽的原野，心中微微一叹。
伍伦贡的地形很独特，东部位于太平洋侧面的狭窄海岸平原上，西部位于一个陡峭的砂岩悬崖，也就是闻名的伊拉瓦拉悬崖。
海岸南部则是广阔的平原，伍伦贡市位于海岸的中间平原位置，有一个美丽的别称叫做“卧龙岗”。
沿着沿着蔚蓝的是陡峭的悬崖悬崖，高度从150到750米不等，在蓝天白云的映衬下山崖陡峭，千奇百怪，沿海岸线风景壮阔，美不胜收。
这里的山脉大多在五六百米到七八百米之间，蕴含着厚厚的煤炭层，最早的煤矿开采历史可以追溯到1797年，是当地重要的输出资源，因此在煤矿区散布着一些白人小镇，也是人口相对密集区。
伍伦贡市建于1834年，煤矿的开采历史还早于城镇37辛，至今已92年了，这里是新南威尔士州最早的煤矿区，没有之一。
段祺瑞现在是护路骑兵队副长官兼第二大队的大队长，麾下骑兵共计五百余人，此行执行一个棘手的任务……帮助同行的红山钢铁联合企业代表拿到并购的煤矿所有权。
这几座煤矿集中在传统的煤矿采集区伊拉瓦拉镇，当地白人矿工在有心人的煽动之下，封锁了进出镇子的出口，拒绝红山联合钢铁企业任何人进入，迎接的只有炙热的子弹。
在这种情况下
铁（护）路骑兵队不得不强势介入，用武力强行打破封锁线。
“全体骑兵下马，暂时休息片刻。”段琪瑞高高的扬起手臂下达命令。
一声令下
年轻的骑兵们欢呼声冲上云霄，纷纷在溪水边下马，牵着心爱的战马在溪边饮水，啃食肥嫩的青草，�
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