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1792富甲美国-第153部分
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告辞了艾略特夫人，搭上七叶树号，弗里兹直接返回了巴尔的摩，这一趟出行‘解决了’黑脚的事情，顺便再次指导了青储饲料发酵的问题。
不经发酵的许多青饲料都含有氰化物，长期积累下来对牲畜的毒害非常严重，那两个陶窑用来发酵其实非常危险，处置不当会积蓄起二氧化碳，过去的两年里平时苜蓿的产量足够，从公地上收割来的干草也足够畜群越冬，这个问题还未暴露出来，随着畜群增多，就不能不重视了。
美国的建国者们其实对农业都足够重视，华盛顿就曾经推广过英国式的耕种技术，然而在还有大量廉价的肥沃土地可以开垦时谁还会那么上心的去改良农业技术呢。
本来一直要到下一个世纪，才有英国移民把英国短角牛引进美国，从此改变美国土地上牛的品种，此刻弗里兹却打算占得一份先机，先繁育出足够的种牛群数量，再通过推广配种的方式，让夏洛来牛成为美国主要饲养肉牛品种。
建立起牛的品种标准之后，别人再想挤进来就没那么容易了。
西进运动是无法避免的，英法的联手欺凌之下，唯有向西开拓，把土地出售给新来的定居者，美国才能摆脱财政危机，顺带壮大自己，个人所得税和企业增值税都没有的年代，不靠卖地增加收入联邦拿什么去维持运转，拿什么建立舰队呢。
工商业的那点可怜税收对联邦来说根本靠不住，做商人的他们都老实交过税吗，至少弗里兹每次从欧洲回来的关税都是老实交的。
开发新边疆定居者需要的一是马一是牛，只要未来能大批提供这两样资源，就不愁没有进项。
回到巴尔的摩弗里兹先看了一下信件，历史没有被扰动，参与竞选的大佬们都离开了费城返回各自的庄园。
多莉夫人临行前还给自己送来一封信，有了惊人的股东分红，她的生活从此告别了窘迫，奥利弗的分店开业时她还买了一顶华丽的帽子，上面有两根长长的羽毛，比装饰鸵鸟毛的帽子更为引人瞩目，只是出行乘车时戴着略不方便。
明年不出意外的话总统宝座将会落入联邦党人约翰。亚当斯手中，他的任期内将是联邦党人从踌躇满志到声名狼藉的过程，只是苦了像弗里兹这样的法国移民，不幸要成为党争的靶子。
不管是马里兰还是费城，弗里兹都开始寻找友谊，只盼如果有一天自己不幸成为目标时会有人站出来替自己说几句公道话。
实在躲不过去，大不了把几样惹眼的产业卖给美第奇，或者抵押给水手储蓄银行，自己带着工匠去瑞典避风头。
跑不跑路那是以后的事情，弗里兹打算乘着明年暮春出航之前的几个月时间把几样该弄出来的东西整出来，第一样是锅炉。
菲奇发明了蒸汽船最重要的推进装置——桨轮，虽然看起来非常落后，可是菲奇的整套设计非常简单，从整体上提高了系统可靠性，他的竞争对手拉姆西恰恰相反，喷水推进看起来简单实则不然，整套系统要复杂得多，以至于故障频发，不过拉姆西有一样是菲奇比不上的，他的锅炉比菲奇的要好得多。
拉姆西虽然是个业余的发明家，但他这样的外行却认识到了过去的蒸汽船发明家们没有注意到的问题，在船舶上的蒸汽机要尽量的轻小，这样才会不影响船舶航运的经济性。
所以他利用喷水推进巧妙地去掉了汽缸冷凝系统的滞重，此外他大胆地使用了水管锅炉的设计，这使他的船的确非常轻巧。
1788年1月眼看竞争失败，气急败坏的拉姆西印刷了一本小册子大量散发，在书中他反复强调自己的船是多么具有优势，例如他估计菲奇的蒸汽船估计要耗资300英镑才能建造，而他的船只需20英镑，另外他援引的两位朋友的话说，菲奇的蒸汽机系统重量可能有7（5）吨，而拉姆西的只有800（500）磅。
不管怎么说，菲奇在锅炉上输了一筹，专利委员会作梗也不见得是坏事，他的确需要更好的蒸汽机和更好的锅炉才能把蒸汽船的事业进行下去。
作为一个资金上没有困难的资助者，菲奇这次毫无疑问会把瓦特蒸汽机的最新型号山寨回来，但不给他解决锅炉的困难他的蒸汽船仍然会缺乏经济性，以后这是白白烧掉弗里兹的钱，当然必须替他解决。
拉姆西的水管锅炉思路是对的，增加吸热表面积，改善锅炉热效率，但他非常小气的在美国和英国都申请了水管锅炉的专利，这就让弗里兹没办法直接跟进在水管锅炉上面改进了。
不过老实说，拉姆西的水管锅炉有很大的问题，这和他是个工程上的外行有关系，他直接让水管在炉膛里暴露在高温火焰之中，煤炭中的硫和磷杂质很快就腐蚀了他的锅炉水管，甚至还没等到暴露出水垢问题的危害，这些水管就纷纷破裂了。
弗里兹不采用水管锅炉的设计，因为他知道要减轻锅炉重量还有一种可靠的设计，那就是火管锅炉。
火管锅炉在后来大量使用在蒸汽火车头上，火车对重量、体积比船舶更为敏感，因此可以想象火管锅炉在减重和缩小体积方面具有多少优势，不过火管锅炉也有劣势，它无法提供高压蒸汽，这就使得蒸汽机无法驱动更大型的船舶。
弗里兹倒是觉得够了，先解决有无问题，蒸汽船一开始普及肯定是从拖船开始的，不管是在港口中拖带船舶靠码头，还是在河流中拖带驳船，都只需要浅吃水的灵活小汽艇。千吨蒸汽巨舶直抵江河上游，这样的美好愿景对美国来说并不适用，要知道密西西比河的平均水深并不大，马克吐温（水深两浔只有3。7米）就是日后轮船引水员不时要测量的安全水深，吃水再深就容易搁浅了。
火管锅炉从原理上说并不难，燃烧的火焰不直接接触锅炉金属，燃烧后的烟气通过弯曲的管道排往烟道，在这些弯管中高温的烟气与弯管外水套中的热水发生热交换。
因此一台好的火管锅炉要解决几个问题，其一是燃烧的顺利可控，其二是烟气加热的过程中最大效率的进行热交换。
作为21世纪来的工程师，弗里兹当然知道最有效率的热交换装置就是使用片状的热交换器，但这无疑会影响到燃烧室的进风，如何权衡热交换和良好的燃烧状态这是整个设计的关键。
考虑到水垢在片状热交换器上沉积的问题，弗里兹最后还是不舍的放弃了这个热交换效率最高的装置，只是进一步延长了火管的长度，考虑到加工、维护的难度把锅炉火管进一步分为前后两段，方便维护时拆卸清理。
绘好图纸，把锅炉外壳和燃烧室分别交给不同的工场去加工，弗里兹把送去进修的中国籍工匠们召了回来，十四个人在小潘泰克斯新建起的铁匠工场里一脸不知所措。
“下面你们要做的和打造枪管没有什么不同，这段时间你们学习英语，应该已经能清楚我的意思。
把这几根不同粗细的铁棒做芯，打制出不同粗细的铁管，这是第一步，我会检查你们打出来的铁管是不是合格，在墙上写有合格的标准，若是做不到合格的，我会把他淘汰出去，以后他就和那些黑夷一起做苦力，直到五年期满。
现在动起来吧！”
第四十四章 整肃
管理这些铁匠的人选弗里兹很伤了点脑筋，本来嘛直接让他们自己选个带头的就完了，可里边有海主送来的暗桩，他们暗地里就是一个团体，做什么都要围绕小团体的利益，日后必然导致对抗，不管是从工场主的角度，还是从海商的角度弗里兹都不允许这样的团体继续存在。
要不是为了给菲奇和鲍勃多准备可靠的帮手，听到王明远告密弗里兹就想把这些暗桩丢进切萨皮克湾泡泡澡，帮他们清醒清醒这里是谁说了算。
所以一番斟酌后，弗里兹采用了折中的办法，把工匠分成两班，一班随意地制定了一个干活看得顺眼的铁匠郑阿凡做头，找了个去炮厂干过活的黑人史蒂姆做副手，另一班全是海主暗桩就交给一个当初学过铁匠的肖尼人乌鸦脚去管理。
郑阿凡这一班人每天的活儿就是修整火枪，把残破、老旧的褐贝斯们拆下破损的零件，打制新的零件装上去。
乌鸦脚带领的这一班工匠平时除了打造枪筒，就是给弗里兹制造锅炉火管跟外边的水套，待遇上倒是没有任何区别，让工匠们感觉得到有什么不同，却又说不出来。
修理工作没多久就完成了，正赶上尼奥的船队修理完后出航，曙光号上满满地塞满了首饰、褐贝斯、火药桶还有铅锭，他们将第一批赶到雪松堡，给那里的驻守者送去继续同土著民族交易的货物。
“你把白人高级船员全换了下来，你对印第安船员把握有这么大吗？”
出航前夕弗里兹把尼奥叫到屋里问道。
“你放心吧，即使他们学习的还有疏漏，不是还有我吗。
他们跟我不一样，他们如果每年不捕鲸就会感觉浑身没劲，所以你把萨拉号换给我是真的帮了大忙啦。”
“不，航海是很严肃的职业，风险很大，千万不要托大，没有人能随随便便地从风浪中生还。”
“你关心我们真让我更放心了，没事的，我们会像第一次出航一样，不断地各自测量位置互相比较误差，我们会在晚上也保持联系，保证不掉队的。”
“我是想放心，最后还是不放心啊，这次重新更换了炮弹，没有过去那么大的威力，遇到敌对的船只能躲尽量躲吧，我们船少又小，不是船队的对手。
现在公海上任何国家的船都不要相信，只管去做我们的事，除非他们是真的遇到船难。”
叮嘱了许久，看着船队在北风中离港而去，等到看不见了，弗里兹才转向费曼等人。
“奇观号和信天翁都不在，你们还是熟悉下新船吧，顺便送啤酒、镜子、火药和女士服装、皮具去查尔斯顿跟西班牙殖民地，返航带回来粮食和矿石。”
新船弗里兹延续了上一条船的命名方式，给她取名为鸬鹚号，好记好认，这条船也是超过三百吨的飞剪，装备着与信天翁同样的火炮。
更大的飞剪船暂时不着急建造，铸铁结构没有锻铁结构结实，弗里兹不想用一场海难去试验铸铁结构最大能制造多大的船舶，而大型锻铁结构只能等蒸汽机造出来才有得造了。
新式火管锅炉经过组装进行了第一次试运行，弗里兹为它装上了安全泄压阀和熔断阀，一旦超压或者锅炉中水烧干，都会自动安全释放出锅炉内的压力。
测蒸汽流量此时已有简单的法子，类似风速计，知道出口速度和管道直径就可以计算气体流量了，不过通常锅炉的规格都是每小时提供多少吨蒸汽，计算下来，这台锅炉每小时能提供三吨多蒸汽，推动小型的蒸汽机应该没有问题，重要的是它的体积和重量都很小。
可惜现在这样的发明暂时只能先锁进小潘泰克斯的库房里，菲奇不回来，蒸汽机不能在小潘泰克斯大量制造使用，申请专利和泄露出去会平白帮助那些竞争者。
弗里兹解决了远航之前要克服的第一样大难题，心里非常高兴，大方地请所有的工人喝啤酒吃炖肉，遗憾的是潘良的酱油酿造起来要花很长时间，缓不济急，锅里只加了些大料和辣椒、桂皮的炖肉味道实在是怪怪的，但黑人和白人
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