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造车-第497部分
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但一口热粥刚吞下，又要着急舀起第二口热粥，这会呛死人的，由此实在无法说服自认对中国汽车业良性发展负有监管责任的中央官员。
殊不知这正是韩皓的策略之一，如果等捷豹路虎整合好成绩出来后，大家都看到跨国并购的好处，肯定会一哄而上争夺。
他打的就是时间差，在大家看到好前景，又担心巨额投入有风险产生一定犹豫，中华集团才好使出全力争抢。
国家的钱，确实用了不需要负太大责任，但国家发改委毕竟还起着监管的职责。通不过项目评估，想要出海还是拿不到路条。
果然在中华集团提交申请后不久，上汽集团也把意向书送了上来，希望国家能支持上汽再次到国外并购。
“我就说中华集团开了坏头，把国内车企都带坏了，一个个抢着到国外送钱。
上汽刚在双龙这亏了几十亿人民币，又想出海花费上百亿人民币并购。
文件上面还写着‘正是有了并购双龙汽车的经验，我司能更从容应对抵御跨国并购带来的风险’！
瞧瞧，他们不但对沃尔沃，还有意瞄准欧宝汽车，真是一个胃口比一个大！”
依旧是这位不同意中国车企盲目进行跨国并购的官员生气说道，他还挺佩服上汽在巨亏几十亿后，还敢再次打报告上来申请继续跨国并购。
“钱呢，上百亿并购的钱怎么来！
上汽说准备到股市融资，然后地方政府支持通过银行贷款解决一大部分，加上自有资金可以筹集所需并购费用。
想得倒是挺简单！
他们还不如中华集团呢，至少韩首富提交的申请文件上，说清楚早已准备好跨国并购的资金，用的都是自己的钱！”
简单一对比，该官员发现还不如支持中华集团算了，至少一旦亏损都是韩皓的私人财产，不用担心国有资产流失。
纸包不住火，中华、上汽这两大竞争对手提交了并购申请，长安集团也急匆匆把申请报告送到国家发改委，晚了就会慢人一步失去先机。
“大半年前对跨国并购，只有中华集团一家热衷。想不到就几个月过去，国内车企就犹如吃了迷魂药，一窝蜂赶着往上爬。
以前总说中国车企没有长远规划，今天我算是见识到了。
长安集团根本就没有实力参与国际并购，他们内部整合还没有理顺，就急匆匆赶着邯郸学步。
除了在国内为沃尔沃代工扯上关系，我看不到他们并购沃尔沃的优点所在。
送来的文件上面并购融资方案都没有提，看来是先报个名，再好好想下一步该如何走。
你说就这样的水平，跑到国际上并购不是给人送钱是什么！”
由于隶属兵器集团旗下，长安汽车整合了不少集团子公司企业，因此被发改委的官员认为本份没做好就好高骛远。
优秀总是对比起来，国内所有赶着出海的车企一对比，国家发改委发现中华集团至少还是有不少可取之处。
至少失败的话能保证国有资产不会流失。
第八十四章 衣锦还乡
国家发改委内部的争论还在继续，到底路条给谁还未定论，但凌云智重返一汽却是板上钉钉。
如果有人好奇把近10年来在报纸上出现的汽车业人名统计，“凌云智”、“凌大炮”绝对可以位列前三，因为他的每次采访都让记者找到热点可写。
“合资企业就是依附在中国汽车市场的寄生虫，要想为民除害还得依靠我们自主品牌。”
“中国汽车市场就是一座公共厕所，全球所有汽车企业都提着裤子跑来占坑，赚到了钱舒爽后，他们届时拍拍屁股走了，只剩下我们来收拾马桶打扫卫生。”
“不搞自主品牌，就是死路一条，那些说没有实力现在搞的企业，他们都是汉奸企业！”
……
可以说，被誉为“大炮”口无遮拦的凌云智，有些话被曲解有些话确实直抒胸膛，几乎把整个汽车圈都得罪了。
但背靠中华集团这座大山，又是国内汽车工业第二代元老，他当年敲打大红旗轿车送到首都供中央领导乘坐时，现在许多国内车企负责人还在玩泥巴。
更何况凌云智可不是倚老卖老，常年奋战工作第一线，他协助韩皓创办的中华集团，一路开挂般发展取得傲人成绩，属于为中国汽车业做出突出贡献的人物。
因此，就算有人被凌云智骂了狗血喷头，在会议上见到他，还得恭恭敬敬称声感谢“凌老”关心爱护晚辈。
既然是要衣锦还乡，那自然不能失了排场。
韩皓专门让自己私人飞机载着凌云智回到东北赴会，并且还安排专人随同，不失中华集团副总裁的风范。
一汽方面派到机场迎接的人，一看到私人飞机的阵仗，立马羡慕起来。要知道一汽虽然身为共和国长子，但老总出行依旧得挤头等舱。
“瞧瞧，人家的排场，一看就比我们高上不少。当年要是我早几年进厂，也跟着凌老南下创业去了。
听说那帮跟随南下的人，现在至少都是百万富翁身家，中华集团旗下股票涨了不少，每个月工资又高，比我们窝在一汽强多了。
你猜一猜现在凌老身家能有多少？”
一位一汽总办的工作人员对随行的司机侃大山道。
“那总得过千万吧！按他的地位，钱还能少到哪里去？”
年轻的司机一脸向往的神情猜测回答。
“至少1个亿打底！
据说韩首富很是依仗感谢凌老，给了他不少原始股份，现在股价上涨这些股份老值钱了！
咱们眼巴巴盼着工资生活，人家却是光明正大拿股份发家，真是人比人气死人！”
凌云智可是一汽内部经常讨论的风云人物，当初跟一汽高层为发展自主品牌闹翻，愤而南下闯出一片天地，功成名就可是不少人羡慕的对象。
甚至有一汽内部的人惋惜，要是让凌云智接班一汽就好了，这样一来一汽绝对配得上共和国长子的身份，不用像现在这般成为许多国内同行嘲笑的对象。
至少红旗品牌一蹶不振，一汽负有不可推卸的责任。
因此这位总办工作人员不由夸大其词般赞誉凌云智。
身家上亿有没有，凌云智没有刻意盘算，但至少接近5000万是有的。中华集团旗下不少公司轮流上市，韩皓给了高管们不少购买原始股的机会，虽然每次量不多，但积少成多加上股价上涨，凌云智不知不觉已经成为国内大富翁之一。
尽管比不上韩皓恐怖的身家，但跟国内普通人相比，已经属于先富起来的人群。
“老凌，你退休后打算怎么样享受生活？”
就退休问题，韩皓跟凌云智已经单独交流过，因此他不免问了对方未来打算。
“我这身骨，怕是闲不下。造了一辈子汽车，也不会干其他，但至少完成了时代交给我的任务，把中国自主品牌搞起来了。
不出意外的话，可能回老家种树吧。
现在首都沙尘暴厉害，听老家来信说我小时候玩过的山丘已经变成了半个沙漠，我打算抽时间回去实地看看。
治沙还林可是关系子孙后代的事情，我趁着还走得动，看看能不能回家牵头把队伍搞起来。”
凌云智这番回答确实出乎韩皓的意料，本以为他会在江州和东北颐养天年，没想到又打算回到偏远老家开创新的光辉事业。
中国人勤劳的基因可是镌刻在老一辈人心中，如同尽管身为亿万超级富翁韩皓的母亲，王桂芬依旧在自住的别墅花园开辟出菜地，每天施肥浇水除草忙碌不停。
“坐在家里没事干，总觉得浑身不舒服。到了菜地感觉回到了舞台，浑身都舒坦了。”
陈灵兮就此问题询问过自己的家婆，得到上述回答后就再也没有干涉过对方，甚至还带着儿子一起到菜地帮忙玩耍。
在电视上经常看到沙尘暴新闻，韩皓也心知这是由于人类过度侵占大自然资源导致的报复。
“你先去探路，我有空也一起去看看。十年栽树，百年治沙，荒漠化可不好治理。
不过事在人为，咱们当年也是在没人看好下把中华集团做了起来，说不定治沙方面又能杀出一条血路。”
既然凌云智带了头，韩皓也打算加入，对他来说亿万身家来自社会，用于回报社会也是必然。
治沙需要大笔资金，他可以在其中承担一些，探索中国治沙的明路。
在一汽总部，凌云智见到了不少熟面孔，但更多是新面孔。这些年一汽也在快速扩张，新老交替明显，同龄人早已经退休，他发现自己无意间已经成为汽车界的元老。
自不用说，凌云智往那一站，就连一汽新任老总徐一立也沦为配角，他就是有如此强大的个人气场。
当初凌云智在一汽抓生产时，徐一立还是他手下的兵。从名字可以看出，徐一立也是一汽子弟，他是在一汽建立之年出生，便取了“一立”名字。作为根正苗红的厂二代，他获得前任老总竺天峰的大力推荐，才获得晋升此职位。
自然在就任后，徐一立继续竺天峰定下的“红旗复兴计划”，为此不惜广开言路邀请各路专家帮忙指点论证。
“应该善于利用一汽合资多年的经验，把外方提供的技术转化为自己的知识专利……”
“红旗品牌家喻户晓，一汽具有不可替代的优势。在保持高端豪华品牌形象之际，要大力发展新车型如suv这样深受市场欢迎的产品……”
……
会议室内大家畅所欲言，各有道理，为红旗的复兴提供各种思路。
“凌老，您是在座资历最老，又长期在一线工作取得好成绩，肯定能为红旗复兴提出好建议。”
看到凌云智一言不发，主持会议的一汽老总徐一立主动点将道。
“我看复兴红旗，关键还在于人。
一汽不缺杰出人才，但缺乏他们可以发挥的舞台。
什么时候一汽内部能少那些杂七杂八的场外干扰，能者上庸者下，留住人才并尊重人才，红旗的复兴就指日可待。”
凌云智不像其他人纠结于技术层面，而是直指根源，没有留什么情面。
“俗话说，上梁不正下梁歪。
一汽从来不缺品牌，不缺资金，也不缺聪明人。
当年一汽独立自主、艰苦奋斗的风气已经消失大半，这其中某些领导同志应该负主要责任。
这次要搞好红旗品牌，不但下面的人要选好，上面的人一样要靠谱，不然红旗项目会成为肥肉，花了大价钱还是搞出四不像东西。
我在江州那么远都听到许多一汽许多乱七八糟声音，想必一直在一汽工作的各位不会是灯下黑。不把那些依附在一汽身上吞食的蛀虫处理掉，他们就永远是红旗品牌的威胁。
坦率说，我听到‘红旗复兴计划’是非常高兴，估计许多一汽人都我心情一样。希望这次徐总能不辜负我们大家的期望，切切实实为一汽干一番事业，拿出当年在北大荒上白手起家排除万难建立一汽的精神，真正让红旗重新飘扬在中国大地上。”
凌云智还是留了一些余地，话中所指没有都说明白。
靠山吃山，靠厂吃厂，一汽内部可是悄悄诞生了不少关系户“富翁”。连自己这样的外人都能知晓，凌云智相信徐一立不会不知情。
他希望借此机会，激励一汽新老总徐一立扫除障碍，又想做事又想不得罪人是不可能的。
“凌老讲得�
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