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重生商海-第441部分
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要想他们将事情做好，一个是政策，一个就是资金，他们两个部门反正是都有。
“我们这个责任也大啊，要是再出事，我的责任可担不起。你就不一样了，民营企业发展的比国企都不差了，让人羡慕啊。”
“还好吧。我这要回去给大家开个会，传达一下精神，先走了啊。”
工业布的吴部涨打个招呼，带着秘书离开了。他也没想到，吉力公司能发展的这么快，上升势头如此迅猛。
两年前，吉力汽车才开始拿到牌照，生产销售汽车，去年就成为了华夏的出租车市场一哥，津门一气等公司的老总还来他这里抱怨过，说吉力汽车靠着关系，抢占了他们的市场份额。
那时候他还将对方训斥了一番，他也觉得吉力汽车的出现或许是件好事。后来他也约了王浩安吃饭聊天，被王浩安的一番言论给说服了。
他虽然不会给与吉力汽车特殊照顾，但也不会将其跟国企区别对待，都是华夏的企业，一视同仁。
在这种情况下，吉力汽车发展的速度却更快了。国企不断的跟国外大型车企合资，引入对方的技术和资金发展，而吉力汽车则走的自主研发道路，投入了大笔的资金，选择性的研发，暂时看起来非常的成功。
吴部涨当然知道华安公司是谁的，不就是王浩安投资的么，听说前后已经投入了差不多十个亿美元，这还不算完呢。
而到目前为止，王浩安没有赚到一分钱，所有的营业利润都再次投入到技术研发中了，目的就是争取在最短的时间，极大的缩小跟国外顶级车企的差距。
华安公司拿出来的几项技术，也都成功的申请了国家专利，并且在海外也申请了专利。他知道目前华安的技术在国际也只能算是二流，但却不是那种即将淘汰的二流技术。
事实上二流技术，才是最为主流的，一流技术真正成熟的企业并不多，许多企业也有一流技术，可都在实验室中，并没有现在就彻底开发。
吉力汽车从廉价的低端车做起，先通过出租车打开市场，那时候他跟许多其他车企的老总想法都一样，吉力汽车就是个做低端车的，外观看着不错，其实性能很一般，靠着找准定位，加上一些人脉关系，取得了一定的发展。
至于说未来，他其实也没多看好。
可是后来吉力汽车将那款低端车做成了一个系列，提供不同的颜色，让更多的消费者喜欢上了。
今年更是先推出了一款叫做阳光的轿车，又推出了带涡轮增压发动机的suv超越，两款的口碑评价都很高。
大家都以为吉力今年主推的就是这两款车的时候，居然在这次车展又拿出来一个新的车型，是商务车，名字也很有意思，叫做顺途。
许多做生意的人都喜欢讨个好彩头，吉力的名字就已经很吸引人了，这几款车型的命名，更是吸引了许多消费者。
谁都想做生意的时候顺顺利利的，出去签个合同，能不那么难。
吴部涨个人看那个叫做顺途的车也挺好，内部很舒适，确实适合公务出行，难怪那些大公司都纷纷订购呢。
而且不只是吉力汽车连续推出了几款新车型，华安公司还跟京城汽车、长城汽车公司进行了合作。
京城汽车和长城汽车新推出的车型，搭载的都是华安公司的发动机，纯华夏造，光是这一点，就让吴部涨将华安公司的位置拔高了一大截。
华夏的汽车工业太落后了，虽然作为支柱产业进行扶持，希望能够带动整个工业发展，但缺少龙头啊。
一个行业百花齐放是好事，可如果所有的花都一样高，没有突出的，那不会有太多人欣赏，更不会有人花高价购买一朵。
齐头并进，在某些时候实际上就是贬义词。吴部涨需要华夏的汽车企业中出现一个龙头企业，成为华夏汽车的名片，这样才能带领华夏汽车更快的发展，更快的走出去。
引进来、走出去，这是华夏许多行业发展的方法。
但单纯的引进来，很有可能造成整个行业被外商把控，导致本国企业根本发展不起来，处处受到制衡。
想办法走出去，才能增强竞争力，扩大影响力，才能有更多的资金，继续提升自己，也才能真正在行业里站稳。
工业强国，这一点大家都知道，可想要做到，却太难太难了。
对比吉力汽车，华安公司的发展来看，华夏的其他汽车企业发展的太差了。当然，他也明白这不全是那些车企负责人的错，当时的政策就是如此。
国家给你投资，帮助你引入国外的先进技术，一来可以满足华夏人民对汽车的需求，二来也能提升本国的汽车工业技术。
那时候华夏造车赚钱吗？赚，而且赚的很多。不只是企业赚一大笔，还有税收和合资费，利润的大头，都落入了华夏政斧的口袋里。
可是那时候华夏需要钱的地方太多了，投资车企，就要求车企在一定的时间内，上交足够多的利润，也就是将钱拿回来，投入到其他行业里。
企业没有多少利润剩余，但是赚得多，职工是都知道的，薪资待遇就要上调，保证职工不会有太大的怨言。
那样还能剩下多少费用用于技术研发？
他们也想跟华安一样，投入一大笔钱，不求短时间回报，就是努力提升技术，可这点真的做不到啊。
吴部涨拿着本子，走进工业布的会议室，有些工作重心，该调整一下了。
第804章 好消息（）
王浩安放下手里的人民~~日报，今天报纸第三版上的一条新闻，让他非常感兴趣，看来上头的政策要做出调整了。
那么对于华夏的工业发展，也能起到极大的促进作用，这种破釜沉舟的感觉，像极了当初华夏努力提升钢铁产业时那样。
一旦华夏成功了，那么华夏的汽车工业将进入新的篇章。
甚至不只是汽车工业，华夏的许多行业，都能迈上一个新的台阶，这个行业的发展太重要了。
抓起电话，王浩安打给李大福：“老李，看今天的人民~~日报了吗？第三版，那条新闻你自己读一下。”
“对，政斧这次下了决心啊，看来是受到华安的影响。只是不知道哪些行业暂时的投资要减少了。”
这条新闻是说华夏要大力发展材料工业，因为目前国际上新型材料的发展日新月异，华夏处于落后阶段。
而新兴材料不但价格高昂，需求量还非常大，应用范围非常的广。不只是民用方面，军~~用方面，需求量也非常大。
要是华夏的材料工业能够成为世界一流，许多紧俏的材料不再需要高价进口，甚至政斧还被迫接受一些捆绑条件，那么华夏的综合国力必然能迈上一个新的台阶。
这个道理其实是老生常谈，大家都知道，新材料代表着新的技术，代表着需要很长的研发时间，和很高的研发费用。
甚至研发费用比现在采购所需要的金额更高，短时间看来，肯定是亏的。
但是这一次报纸上却说，华夏政斧将大力投资材料工业，并且能够接受几年内不赚钱。只有这样，才能让技术发展起来，才能在未来不再受制约。
这就是从王浩安的华安公司上看到的启发，觉得华夏的科研人才很强，数量还多，如果舍得投资，舍得研发费用，那么一两年时间研究出一些成果并不难。
可能这个成果并不是国际一流的，但却对华夏很有用，能够极大的缓解华夏对某些材料的稀缺情况。
随后再努力公关一流的新材料，这样才能缩短跟发达国家的差距，才能赢在未来。
当华夏的技术做出突破的时候，发达国家有两种选择。第一种是努力推销一流的新材料，从而继续掌控华夏市场，但是却让华夏能够买到更多更好的新材料，能够在其他方面得到长足发展。
第二种选择是继续往华夏卖二流材料，用更便宜的价格来冲击华夏的市场，这样华夏的企业也能便宜的得到许多二流新材料，同样对华夏的一些行业有着极大的促进作用。
不管怎么说，华夏政斧得到更多新材料的希望有很大概率实现，那么这个投入就是值得的。
看了这份报导之后，王浩安仔细想了一下，自然会非常高兴。华夏有了更多新材料之后，那么价格一定会下降，华安公司的产品价格也能下降，吉力汽车的造价也能下降，这样不但能通过降价提升销量，还能带来更多的利润。
加入世贸之后，华夏已经从一些国家获得了不少新材料的购买权，但是价格高昂。而因为世贸协定，华夏的许多关税都要降价，这就更给了发达国家的产品冲击华夏市场的机会。
一些技术比较落后的企业，在这轮冲击之下，就只有两种选择。要么是突破现有的技术，获得生存，要么是赶紧转行，否则公司不是破产，就是被外企兼并。
当然，好处也有许多，华夏的一些优势行业，也能更加顺利的冲出国门，打开国外的市场，比如华夏目前处于国际前列的轻工业。
华夏这个国际前列，并不是说品牌很大，或者质量多么顶尖，而是因为便宜带来的竞争力。
就像安杰服饰生产的T恤衫，成本只要二十来块，这个在国内还算是贵的，一些小厂子，生产一件半袖，成本不到十块钱。
这样的服装出口，售价会非常的低，也能吸引很多资产不高的家庭购买。哪怕是在此时综合国力第一的美利坚，也有许多穷人家庭呢。
但是这种廉价的服装，利润也不高，华夏政斧也希望国内能出现更多的优质服装企业，走出国门，在国外站稳脚跟。
可是西方发达国家开始经营奢侈品的时候，华夏这边连温饱还没搞定呢，发展落后了几十年，哪是这么短时间能够追上的？
王浩安忽然想到了之前看的一份报告，从文件架里翻出来，他终于是知道哪些行业的扶持力度可能减少了。
是食品行业。
前几天刚刚公布了，华夏对于食品的出口减免税款名录进行了删减，那时候王浩安他们以为华夏是为了保证国内有足够的食品，毕竟华夏的人口非常多，许多粮食还需要进口。
但是现在想想，并不是这个原因，主要原因是华夏对于食品出口的补贴减少了，对于食品企业的扶持力度降低了。
好像还不只是食品行业，还有几个行业的政策也做了调整。调整政策所获得的钱，看来是要投入到材料工业的发展上了。
李大福对这件事也很乐于见到，这样吉力发展的就能更快，出口成本也会更低，说不定在国外真的能站住脚呢。
他可不想只是靠着政策扶持，到国外卖一些利润低廉的出租车，他还想将吉力现在的其他车型卖到国外去，甚至在国外开分厂，分公司，面对面的跟那些国际顶级车企竞争。
只可惜这些现在都只能想想，吉力的实力，连那些大公司的一些子公司都比不上，也比不上那些大公司在华夏的合资公司。
但上次跟王总聊天的时候，王总不是说梦想还是要有的么，有了梦想，才有了奋斗的目标，才有了动力，才能不断的进步。
哪怕未来梦想没能实现，但也拉近了距�
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