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五月花号-第19部分
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绘制地图的史密斯描述道：“在这条漏水的、支离破碎的船上挤了九个星期，躺在潮湿的甲板上，他们 中的大多数人变得越来越虚弱，越来越精疲力尽”。
他们眼前的这片土地让他们心宽了许多，和将大西洋抛在身后的那种感觉一样，这是一片绿树成行，一 直延伸到海边的大好土地。和我们今天看到的景象很象，因为除了（鳕鱼角）后面凸出的部分被水冲掉变得平 直，以及塞进港湾的那些垃圾之外，现代勘测的历史和与古代地形的比较都没有显示任何重大的海岸线的改变 。
登岸之后的情形，我们可以很有把握地推测。破晓时分——六时三十分——他们还没到离岸足够近的地 方，所以不知道他们的精确方位。也许琼斯船长知道，因为他知道他们在北纬四十二度附近，假如他顺着四十 二纬度线走的话，他就能把“五月花号”带到鳕鱼角。琼斯也应该知道，“不管他向乘客们透露与否，在九日 破晓之前，他正向鳕鱼角前进”，尽管在破晓时，在天大亮前，他会让船跑到七十五寻（一寻相当于六英尺） 的浅海区是令人难以置信的。这可能说明船在伊斯特姆和东奥尔良之间的七英里之外的海面上。
现在，乘客们可以看到陆地了，对于他们中的一些人，这就是他们在余生中接触的那片土地。那可能是 一个“美丽的11月清晨的金色的日出”。乘客们的心情一定是一种轻松感。不管未来会给他们带来什么，他们 至少活了下来面临所有的挑战。
每一个在甲板上的人都能看到鳕鱼角的地形标志——theHighlandofTruro，因为如果天好，十五英里以 外都能看到它那“光秃秃的粘土峭壁从海中突兀拔起近一百五十英尺”。他们还能看到朝南面的高岸，高耸近 一百英尺。那些曾经来过的人——克拉克和科平两个大副说远眺鳕鱼角，这些独特的地形就象向海面伸出的一 根巨大的手臂，几乎象一面盾牌。
他们现在离南韦尔弗利特海滩约五英里半。接着，琼斯和乘客进行了一场讨论，尽管在那面盾牌后面的 安全感非常诱人，但这里离他们要去的哈德逊河流域还有很长一段路。他们可能商量了一个小时左右，因为当 时时间紧迫。他们的给养——淡水和柴火日见短缺，例如：坏血病开始流行。商量的结果是继续向哈德逊河方 向行进。天气很好，风向也顺，他们抢风转向，继续前行。
有多少人渴望就在那时那地登岸，将大西洋永远地留在身后？有多少人还惦记着合同、字斟句酌和哈德 逊河那些事呢？他们在这次讨论中参与程度是大是小呢？遭了那么多罪的女人们是参与了讨论呢，还是乖乖地 在她们的小窝里等着，哄着孩子，直到男人们作出最后的决定？有谁告诉他们当时的处境吗？
第五章疾风骤雨（9）
上午九时，“五月花号”转舵向南，风从北方吹来。她在下午一时之前可能每小时走四英里，下午一时 ，风向转东，航速减慢到每小时三英里。在这段途中“他们肯定经常在测水深，因为她行进速度较慢时，一个 有经验的人”可以在不影响航速的条件下“用手持的铅锤测量水深”。在下午三时左右，他们应该到达在鳕鱼 角的南面的莫诺莫伊岛另一头的波洛克·里普，这里是浅滩——“刚好被水淹没的沙洲几乎阻断了楠塔基特湾 的入口”。
“他们陷入危险的浅海区和狂暴的风浪，他们已深陷其中”。船在浅海区，随时有搁浅的危险。天边， 一场风暴正在酝酿，他们决定折回鳕鱼角。琼斯船长是不是坚信再走下去要遇到的危险太大？究竟有没有另一 场讨论？乘客们是不是已受够了罪？是不是那一片郁郁葱葱的土地太具有吸引力了？在鳕鱼角的最前方，在那 面盾牌后面，有一个名叫普罗温斯顿的天然港。他们决定在那里抛锚。
许多年后，有人提出一个有必要问的问题。其真正的答案已无人知晓，但这个问题带出了另一个有关 Speedwell号船员的疑团。纳撒尼尔·莫顿在写“新英格兰志”时曾提出他们从哈德逊河折返的部分原因是风暴 将临，另一部分原因是琼斯船长的“伪装和精明”。莫顿称荷兰人想在哈德逊流域建自己的种植园，所以他们 已经把琼斯给收买了。他找了个风暴在即的借口，将他的乘客抛在鳕鱼角附近的地方。
这种看法似乎不可靠，因为浅海区的危险是毋庸置疑的事实，但是这个观点带出了一个进一步的问题： 回过头来看，这些乘客就地登岸而不去哈德逊河的决定是否合情合理？他们没有北纬四十一度以北的土地专用 权，四十一度线正好位于浅海区以南的地方。事后将责任向琼斯身上一推就行。
下午四时三十五分，太阳西沉，五时，天色全黑。琼斯将“五月花号”转过头，将船驶得尽可能的快。 从浅海区到天黑这段时间里，船走了六英里。“夜幕迅速地降临了，他手中没有海图告诉他前方是凶是吉，到 了半夜，天上才有了照亮航路的月亮，他刚刚经历过的那一幕告诉他船会怎样在这一片海域突然搁浅，对此他 仍然记忆犹新，此时此地，最合情理的事情是停船抛锚，就地过夜”。
第二天早晨六时，琼斯又得到了日光的便利，六时三十分，他在准备航行时应该看到查塔姆附近的海岸 线，在他将“五月花号”引向海岸时，海上可能吹起顺风，那天晚上，当他再次停船抛锚时，他可能已经到达 鳕鱼角的北端雷斯角。他安全地进入了深水区，停在鳕鱼角湾宽阔的入口处附近。
次日凌晨五时，他将出发驶出雷斯角。破晓时分，就在船驶入鳕鱼湾，准备停靠在那个安全的小港湾的 时候，他们这一船人必须再做一个决定。这将是一个意义非凡而深远的决定。
第六章公约（1）
他们本来是无权在他们脚踏的这一片土地上久留的，天晓得他们为此会引出多大的麻烦？他们也无权自 行立法或自选领袖。当时，皇权只是一个纯粹的法律的概念，但在他们现实的政治生活中，这个概念充其量也 只是一个礼节性的象征而已。离他们所在弗吉尼亚最近的英国社区也在五百多英里之外，在大西洋彼岸的英国 本土则在三千英里之外。这些在“五月花号”抵达鳕鱼湾的小港时端详着海岸线的定居者们必须完全依靠自己 ，他们心里明白，在这个地方，他们必须依靠自己。
在他们眼前的是一片陌生的土地，在那些树林中很可能到处隐藏着成群成群的原始的印第安人。天晓得 那里还有些什么？这一船的定居者也不会同心同德，因为一些人到此是为了建立一个属于他们自己的天堂，而 另一些人到此的目的则是赚一票。
少数几个“陌路人”的举止很符合他们创业者（或他们所希望成为的创业者）的身份。他们对这里的地 理位置的重要意义非常清楚——不是这里的与世隔绝，尽管那一定是一个因素，但是没有到本来应该去的地方 这一点使得所有在行前所作的安排失去意义。简而言之，他们坚信他们一旦登岸，他们可以想干什么，就干什 么。
他们用发表“叛乱式”演说的方法去表现他们的不满：“他们谁的话都不听。他们手中捏着的合同是弗 吉尼亚的而不是新英格兰的土地专用权，这个专用权属于与弗吉尼亚公司毫不沾边的另一个政府”。
这必须通过一种含蓄的、兼收并容的方式才能得到解决。于是，他们安排了一个全体定居者的大会，起 草通过一份公约，并在上面签字。这件事的含蓄之处在于他们是自愿签字，并且每人代表自己签字。威廉·布 雷德福为此举所作的结论是：“（考虑到他们当时的处境），有关这个公约的做法，就象专利权一样可靠，在 某些方面，甚至比专利权更加可靠”。
是谁决定签署这个公约的呢？是谁将他们召集起来的呢？是布鲁斯特吗？
在我们到达停靠港的前一天，鉴于一些不太注意团结、协调，各拉帮派山头的现象，有人考虑应该建立 一个将我们凝聚成一个整体，服从由大家都同意的方式选择的政府和官员的领导的整体和公约。
当时，人们可能聚集在甲板上，也许是在早晨的祈祷之后。也许他们得吃过早饭才开会。在甲板上，肯 定会有进一步的激烈争议，因为眼前那种寻常英国百姓无法想象的绝对自由一定有点让人如醉如痴，可能还有 那么一点不知所措。在这些人中，一边是风纪严明的莱登弥撒团，这些人很久以来，早已习惯于让首领和教会 为他们的人生赋予含义和指点迷津，另一边则是一帮纪律松散，但是野心勃勃的乌合之众。
如果这两拨人马凝视面前的海岸线，他们看到的是“橡树、松树、杜松、黄樟和其他漂亮的树木”并且 认为这些都属于他们的话，那么，那里的其他所有好的坏的东西也都是他们的。
鳕鱼角看上去象是“一个良港和令人赏心悦目的海湾，除了入口，里面是个大圆圈，直径约四英里，容 得下千帆竞渡”。
有没有什么人作过一篇能与葛底斯堡演说媲美的演说，从而用辩论和逻辑的力量赢得众人的心？是布鲁 斯特？是布拉德福德？他们是不是希望自己能有鲁宾逊那样的口才——鲁宾逊当时仍在荷兰，而且他们在余生 中再也无缘相见。摆在他们面前的逻辑是不是不言自明的道理，因为大家都很清楚无政府状态对每个人来说都 是致命的？有没有什么人在这个欲望强烈、情绪激动的讲台上以适当的措辞告诉大家此时此刻在场的所有的人 都面临着这样一个紧要关头，在几个小时内，除非他们立即作出决定，他们这一辈子都可能生活在一个无法无 天的世界里？这些话的声音是不是足够压倒海浪拍打船身和清晨的微风吹过听众头上的船缆的声音？
有没有什么人再一次朗读鲁宾逊的壮行辞？是这样开始的：
有关你们成为一个政治实体——在你们中间产生一个由你们自己选择首领的民治政府的注意事项，你们 不应该让哪个比其他的弥撒团成员更加高贵的人主持这个政府——让你们的判断力和心中的神性体现出来，你 们不仅要选择这样一些广施爱心仁义，献身大众福祉的首领，而且还要赋予他们以应得的荣誉，服从他们的合 法的行政措施：为了你们自己的福祉，你们不要去挑刎他们凡夫俗子的人性，而要在他们身上寻找上帝的训戒 ，不要去学那些愚顽不化的芸芸众生
或者这一切都是在一片沉寂中，以众人颌首称是的形式进行的？反正，一些异乎寻常的事发生了。就这 样，一份既代表（政治、社会）基本要素和保险项目的文件诞生了（说它是保险项目是因为这份文件中将他们 所有的人称为英国国王詹姆斯的子民）。这份文件就是“五月花号公约”。
以上帝的名义，阿门。以下署名的是我们这些我们的威武的主权君主，上帝福佑的，大不列颠、法兰西 和爱尔兰的国王，悍卫我们信仰的君主詹姆斯的子民。
为了弘扬上帝的光荣、推广基督教�
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