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　　古河车站共分三大车间，运转车间、货装车间和客运车间，运转车间负责着车站的行车组织和调车作业，古河车站安全情况好坏，取决于运转车间出不出事故，可以说运转车间的安全天数，就是古河车站的安全天数，是古河站最重要的一个车间，历任运转车间的主任如何不是因为出了事故被撤职和年龄大过了提拔重用的红线，基本上都走了了领导岗位，站长罗光喜、主管运输的第一副站长张国刚和主管安全的副站长靳祥东都是运转车间主任出身！
　　近十年的时间，货装车间和客运车间的主任很少有直接提副站长的，一般都是从运转车间主任位置提拔，有的直接提拔为主管运输的第一副站长，有的提拔为主管安全的副站长，而主管运输和安全的副站长没有再进一步的希望后，转为主管货装或客运的副站长，而没有运转工作经验的副站长，没有有一个提拔为一把站长的！
　　古河站一共配属5台调车机，1调和2调是主力调，负责着第1调车区和第2调车区的工作，工作最为繁忙，承担着古河车站80％的作业量。3调负责古河站二场的调车工作，4调负责货物线的调车工作，5调则是负责专用线的取送作业。
　　第1调车区是平面调车作业，工作量大，最为辛苦。第2调车区为简易驼峰调车作业，相对要轻松一些，但出事帮的机率要大一些，冬季铁质发脆，溜放车作业速度过大，制动员制动不及时，车辆相撞的力量稍大一些，就容易造成车辆的损伤，车辆按损伤的程度区分事故的种类和大小。
　　望着唐正林有些闪烁的眼神儿，肖远航及时调整了一下心态，他和自己说这些绝对没有恶意，是想让自己清楚古河车站安全工作的现状，以利于自己开展好下一步的安全工作，靳站长能当面交待他要协助好自己的工作，他不可能一上来就给自己下套！
　　想到这里，肖远航说：“唐工，这件事情就到我这儿为止，我刚来车站工作，一切还都不熟悉，我得首先摸了一下底，再做下一步的打算，有什么不明白的地方还望唐工多多指点，但是，我们安全科必须发出自己的声音，坚守自己的底线！”
　　最后这句话肖远航是给唐正林鼓劲打气的，你运转车间再大再重要，也不能拿安全科当空气，必须接受安全科的监督和指导！
　　唐正林闻言眼睛顿时亮了起来，胸一挺说：“我明白！”
　　
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第433章　调车安全的新考验

　　晚上，主管安全的副站长靳祥东设宴欢迎肖远航的到来，安全科的4名人员全部参加了宴会，主管运输的第一副站长张国刚也应邀出席，其实这就是一个见面会、熟络会，张国刚主管运输，同时分管着运转车间，运转车间的安全与安全科紧密相关，运转车间与安全科必须协调到位，不然老高那个倔脾气一上来，小肖又是新任安全科长，外一这个小年轻的不惯着老高那臭毛病，事情就难办了，他又不能直接去命令安全科长如何，毕竟中间隔着一个主管安全的副站长靳祥东呢！
　　酒宴的气氛很好，尽管安全科的其它几个人对于分局给他们安排一个这么年轻的安全科长心里有些不满，可毕竟他们早已经知道这次没有他们什么机会，肖远航不是挤了他们谁的位置上来，就算肖远航不来当这个科长，也轮不到他们，不满只是暂时的，所以，几人还能保持一团和气。
　　张国刚通过这次酒宴和肖远航接触，他感觉到肖远航有着一种和他年轻不相符的成熟，说话唠嗑根本不像是一个20岁的年轻人，好像是一个老铁路一样，他特意在闲聊中加进几个安全方面的话题，肖远航所提出的见解让他感觉到很新奇。
　　第二天，肖远航就算正式就任古河站安全科长了，一上班，他就把安全科的4个人都叫到了自己的办公室，给大家开一个小会，见大家都到齐后，肖远航拿出软中华烟给大家撒了一圈，大家一看这么好的烟，纷纷接过去点火抽了起来，本来他们以为肖远航新任安全科长为了撑面子买了一盒好烟，但是，在以后的日子里。肖远航除了软中华就是外烟，他们才知道，肖远航这不是撑面子，是有这个实力！
　　唐正林为肖远航点上烟，他吸了一口说：“今天给大家找来开个小会，就一个意思，我是初来乍到，对车站的安全工作还不熟悉，这段时间我主要是熟悉工作，希望大家把自己分管的工作做好。有什么事情大家商量着来，总之一句话，过度阶段我们安全科需要的就是稳定！”
　　“是的，科长的话非常有道理！”唐正林第一个接上话支持肖远航，他进入角色很快，既然靳站长让他协助肖远航的工作，他就是彻底的支持，望了大家一眼说：“安全科和技术科是我们车站的两大业务科室，现在我们安全科都快要成为边缘科室了。这是大家谁也不愿意看到的，肖科长虽然是从列车站调过来的，对车站的安全业务不太熟悉，但安全工作是相通的。全局都执行同样的三大规章，技规、行规和事规，我相信，只要肖科长熟悉一段时间业务。就能很快适应车站的安全工作，到那时就是我们安全科重新争取主动的时候，所以。这段时间的稳定很重要，希望大家按照肖科长的要求，抓好落实。”
　　尽管其它3人都看不惯唐正林阿谀奉承的样子，但都没有表现出来，现在不是计较这个的时候，新科长可是分局大局长钦点的，根肯定很硬，俗话说新官上任三把火，他们都怕肖远航的这三把火烧到他们头上，保管自己现在的位置很重要，纷纷表态支持科长的工作，一定做好自己分管的工作。
　　肖远航本以为到车站之后，人生地不熟的，自己年龄又小，很难开展工作，没想到靳站长给他安排了唐正林这个人，而且从这两天的表现看，唐正林是彻彻底底的支持他的工作，有这第一个老安全支持他们的工作，他的工作就好开展多了，他也看出其它3个人的不满，但却无关紧要，只要他们3个人不出什么妖蛾子就行，有唐正林这个得力助手，他绝对有信心掌控安全科的工作。
　　袁守仁、沙立恒和姚正新3人回去之后，唐正林上前一步说：“肖科长，你的办公用品我都给你领了回来，你看看还有什么事情需要我做的吗？”
　　肖远航想了一下说：“给我领一套技规、行规、事规和站细，我要熟悉一下行车组织和调车组织方面的内容。”
　　肖远航对技规、行规和事规经常进行学习，但他熟悉的主要是涉及运转车长业务部分的内容，虽然其中也有一部分行车组织的内容，但是不全面，对车站的行车组织业务没有涉猎，而车站的安全工作，主要是调车组织部分，对他来说，基本上是外行，这对他是一个新的考虑，所以，他必须尽管熟悉这部分的内容，好有针对性的开展工作。
　　唐正林见肖远航很内行，一下子就抓住了车站安全工作的重点，心里非常高兴，如果派一个外行来，就算他全力支持也不一定能把安全科的工作做好，只要是内行，还有心把工作做好，他不但要轻松许多，跟着他也能就行相应的回报，急忙说：“肖科长，技规、行规和事规我给你领了一套新的，都放在你身后的卷柜里，站细我们安全科只有一套，在我那呢，我给你拿过来。”
　　时间不长，唐正林把站细拿了过来，所谓站细其全称叫“古河车站行车组织细则”，是古河车站根据自身的情况，结合铁路局的行车组织规则而制定的细则，是行车组织规则的一个延伸。
　　肖远航翻开站细看了几眼，开篇就是古河车站的站线图，古河车站一场共有23条线路，其中1道至10道为到发线，11道至23道为编组线，所谓到发线就是专门接发列车的线路，1至5道有站台，可以接发旅客列车，当然，空闲的时候也可以接发货物列车，6、8、9、10道专门用来接发货物列车，7道是专门的机车走行线。
　　肖远航抬头望着唐正林说：“唐工，你再帮我做一件事情。”
　　唐正林急忙说：“科长，你这么客气干什么，有什么事情直接吩咐我一声就行。”
　　肖远航想了想，就没有再客气，说：“你是助理工程师，对调车作业再熟悉不过了，你帮我把调车作业中最容易出事故的环节，也就是安全关键点帮我列出来，我想从中总结出一些规律性的东西！”
　　
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第434章　新年

　　唐正林闻言心中就是一喜，肖科长虽然年龄小但工作经验却不少，每一个举动都是直指安全关键环节，哦，这个安全关键点很有新意啊！看来他可不是全靠有后台靠山上来的，而是有真才实学，跟着这样的科长工作，值！
　　想到这里，唐正林急忙说：“好的，科长，我这就回去做这项工作。”
　　肖远航说：“唐工，这事不急，你一定要细致一些，把调车作业中所有的安全关键点都给我列出来，然后我俩一起研究一下，再到作业现场实地去调查，只有把这些工作做细了，做实了，才能找出确保安全的办法！”
　　“好的，科长，你就放心吧，我也是调车组出身，不说闭着眼睛就能知道那些环节容易出事故吧，也差不太多！”唐正林十分自信的说道。
　　肖远航笑着说：“那就好，唐工，辛苦你了！”说着，把剩的多半包软中华香烟扔给了唐正林，说：“这是慰劳你的！”
　　“谢谢科长！”唐正林也没客气，接过来装到兜里，转身就回了自己的办公室。
　　这两天，肖远航一直就是坐在办公室里学习和熟悉规章，一边学习一边在规章上标记着重点，并发扬他参加技术表演赛的韧性，一边学习一边背诵，由于规章条目太多，两天的时间他不可能全部背下来，却也背得七七八八。
　　安全科的工作这几天也平稳有序，上级发的电报指示和开展的安全活动，该谁负责的，肖远航就批给谁，学习规章的间隙，检查一下这些工作的落实情况，有了他的督促，下面的几个人工作落得也比较实。这让肖远航放心了不少。
　　唐正林虽然答应的比较爽快，可这项工作做起来却十分繁琐，调车作业涉及面很广，相关的环节一个套一个，这两天他白天晚上废寝忘食的干，总算在元旦放假前的下午把肖远航交给他的这项工作做完了！
　　唐正林工作做得很细，他不但把调车作业中容易发生事故的关键环节找了出来，而且还把各个环节容易发生什么样的后果分析得很透，并根据规章列出了这些环节怎么做才能避免事故的发生，整整写了厚厚一本。
　　肖远航接过唐正林递过来的本子翻开看了几页后。不仅对唐正林专业水平和工作能力刮目相看，他所写的这些东西就是后世铁路安全很流行的安全风险研判，能把二十多年后铁路出台的安全管理办法总结出来，这个唐正林绝对是人才！
　　肖远航拉开抽屉，拿出一盒良友烟丢给唐正林说：“唐工，你做的这个材料很专