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　　张chūn艳说得不是没有道理，走客运没有男乘务员遇到特殊事情的时候还真不行。比如说列车压死人了，列车一停车，列车长和乘jǐng必须下车勘查现场，列车压死的人现场都很惨不忍睹，女人天生胆小见不得这种场面。白天还好，夜间都容易吓出毛病，配备男乘务员就不同了，出了这种事情可以让他们去处理。
　　肖远航呵呵一笑说：“张姐，你要是铁路局长就好了，我就不用被发配了！”
　　张chūn艳一见肖远航并没有想像中的那么悲观，心里也是一松，笑着说：“当个列车长我都十分勉强，铁路局长那可不是人干的活，我可当不了！”
　　肖远航说：“你行的。说你行你就行，不行也行，你说是不是？”
　　张chūn艳笑着说：“我是属于行也不行那伙的，你就别逗我了。小肖，乘务体制改革是铁路局提出来的，咱们根本就没有能力去改变，所以呢，你也不要上火，先走着呗。上面的政策总变，变来变去又变回了原来的样子，说不定哪天你又回来了呢。”
　　肖远航笑着说：“谢谢张姐吉言，你先忙。我得走了，再见！”他和张chūn艳说话的时候，走廊里出出进进的人很多，见到肖远航都是用一种另样的眼神看他。肖远航不用想都知道他们在想什么，反到把胸挺了起来。
　　出了段部来到了大院里，正好遇上了原安全室主任也就是现在的运转车队副队长于保国。他一见到肖远航就笑着说：“小肖，听说你来我们车队当运转车长了，这可是好事啊，运转是出干部的地方，以后聪明的头脑，只要用心干就一定能起来！”
　　肖远航从于保国的话里挑不出一点毛病，可他说话的语气是兴灾乐祸的口气，这让肖远航很瞧不起他，只是淡淡的说了一声“我知道了！”然后转头就行，把于保国一个晾在了那里。
　　肖远航没去公司而是回了家，工作出现了这么大的变动，他怎么也得和父母先说一下。父亲肖启良怎么说也是当过业务室主任的人，听肖远航说了改职的原因后，知道这是上面政策的事情，而不是儿子出了什么问题，就没有说什么，只是告诉他到了运转车队后一定要好好干，千万不能自爆自弃。
　　下午到了公司，汪大海一见到肖远航就说：“二哥，咱们公司又收购足2万斤松仁了，我刚才给rì本那边的阮总打了一个电话，说明天要去滨海送货，顺便还提了一下丰田轿车的事情，阮总说，明天可以正常接货，汽车也会按照合同奖励，只是汽车不像电视台，从rì本运到中国需要一定的时间，大约一个月左右才能到。”
　　肖远航笑着说：“汽车早一个月晚一个月的没关系，只要他们不赖帐就行。明天去滨海的汽车你安排了吗？”
　　汪大海说：“二哥，都安排好了，还是原来给我们送货的那两辆车，明天你走车，不知道能不能请个假去滨海。”
　　肖远航说：“我不去了，你带着卢姐他们去就行了，我改职了，以后可能就没有多少时间管公司的事情了，所以，大海你得多费费心，什么事情你看着处理就行了，就像今天和rì本的阮总联系的事情，你就做得很好么！”
　　被二哥表扬了一下，汪大海有点不好意思挠挠脑袋说：“我今天一看收购足2万斤松仁可以运一次货了，这不是高兴么，就和阮总联系了一下，寻思过几天再送货，正好你就能去了，可谁知道阮总比我还急，明天就要求交货。”
　　肖远航说：“明天你就带卢姐他们几个人去吧，把公司这边安排好。对了，明天你就坐大货车的驾驶室吧，不要开车去了，我担心你们几个的手把跑不了长途，别再出点什么事儿，这可不是闹着玩的事情，车祸猛于虎啊！”
　　汪大海说：“二哥，我也知道我这手把根本跑不了长途，所以也没打算开车去，大货车的驾驶室一辆车还能坐两个，明天算卢姐我们就去四个人！”
　　第二天早上，肖远航到公司取车的时候，汪大海他们早已经出发了。他把车开到了列车段院里停好，手里摇着车钥匙挺胸阔步向段部而去。不是有些人见自己下来当运转车长有点兴灾乐祸么，那我就高调起来给你们看，我天天开车到单位来培训，等丰田运回来后，我天天开丰田，气冒你们的眼珠子！
　　
　　PS：感谢书友“新莊小郎君”、“泰然处之”、“fenzh168”、“无名先生之能人”、“阿布鞋”、“喵汪星球主人”、“麻烦的咔嚓”的打赏！！！（未完待续。）


第204章　第一趟乘务

　　　　肖远航大摇大摆的进了教育室，屋里只有姜雪芳一个人在，她看到肖远航这个样子生气的说：“小肖，你都改成运转车长了还神气啥呀，就不能老实一点啊？”
　　肖远航说：“姜姐，我神气啥了？”
　　姜雪芳说：“还嘴硬，我刚才从窗户都看到了，你不但开着汽车来上班，还把车钥匙套在手上显摆，你没看到院子里的人都用啥眼光看着你吗？”。。
　　肖远航无所谓的说：“他们爱用啥眼光就用啥眼光，和我一毛钱的关系都没有，再说，运转车长咋啦，比列车长职名还高呢！”
　　“高你个头！”姜雪芳气得上前就给了肖远航一下：“你再气我，我就当没你这个弟弟！”
　　肖远航一看姜雪芳真的生气了，急忙举手投降，嘻嘻笑着说：“姐，我错了还不行吗，以前我不也常开车来上班么，你也没说啥呀。”
　　姜雪芳说：“现在能和以前一样吗，你从列车长下来走运转车长，虽然不是你的错，是大环境造成的，但是，以后你还得回客运工作，你这么做把人都得罪了，到时上面政策一变，谁还肯替你说话，人处在逆境不怕，怕的是你没有一个正确的态度去对待，你这么年轻，想当一辈子运转车长啊？”
　　姜雪芳当然不知道肖远航和吴段长的关系，也不知道吴段长对他的承诺，她这么做绝对是关心肖远航，肖远航心里岂能不知道，仔细想了想，还真是自己的心态有问题，有了吴段长的承诺就谁也不放在眼里，这绝对是大忌，于是说：“姐，我知道了。谢谢你的提醒！”。。
　　姜雪芳见肖远航还能听进去她的话，心里的那点气也消了。找出了《技术》、《行规》和《段细》，还有一本《运转车长规章汇编》递给肖远航说：“里面有关运转车长应知应会的内容我都给你画了标记，给你20天的时间你都背下来，到时有什么不明白我我在给你具体讲解，就不用天天往我这跑了。”
　　《技规》的全名叫“中华人民共和国铁路技术管理规程”，是铁路最权威的规章。《行规》的全称叫“松江铁路局行车组织细则”是根据《技规》）中行车组织篇规定的原则，结合各铁路局制定的一种行车组织的补充规则，作为《技规》的补充，因为辽东铁路局是由三个铁路局刚刚合并而成。辽东铁路局的行车组织规则还没有下发到原松江铁路局和锦城铁路局的基层站段，所以，这些站段还沿用老的行车组织规则。《段细》的全称叫“古河列车段行车组织细则”，是根据铁路局的《行规》，结合本段的实际制定的，运转车长的工作涉及到这其中的很多内容。
　　肖远航拿起规章挨本翻了翻，发现姜雪芳在里面很多地方用红笔画了圈，足足有200多项内容，这些内容有的长。有的短，最长上千字，最短的则是一两句话。即使这样，肖远航也觉得任务很艰巨。200多条内容要20天全部背下来，1天就得背10多条内容，虽然他安全方面的规章比较熟，但这里面涉及到行车组织、铁路信号、机车车辆限界、装载加固、列车编组等多方面他不熟悉的内容。背下来的难度很大。
　　肖远航苦着脸对姜雪芳说：“姐，别人当运转车长也没背这么多题啊，怎么轮到我就这么多啊？”
　　姜雪芳说：“你和别人能一样吗。他们是一天混吃等死，可你还年轻，今后的路还长，对你必须严格要求！”
　　“好好好，我背还不行么！”肖远航既然本着当运转车长是来增加运转工作经验的，那就必须得多熟悉运转的规章和业务，姜雪芳要逼着他多学规章，他也就顺水推舟的接了下来。
　　姜雪芳见肖远航十分的听话，缓和了语气安慰了他们一番，然后让他回家背规章，20天之后再来段里考试。
　　肖远航回家之后还真下了一番苦功，每天早上起来锻练完了就开始背规章，上午也是闭门不出学习规章，下午到公司处理业务，其实也没啥需要他处理的，他去了就是和汪大海他们一起嘻嘻哈哈的，大家在一起感觉特别有意思。
　　20天后，再次来到了教育室，对于规章不明白的地方，姜雪芳给他逐一的讲解了一遍，其实铁路规章就是一个熟悉的过程，没有什么高难的地方，两天之后进行了考试，肖远航毫无意外得到了满分的成绩。
　　姜雪芳领着肖远航到材料室领取了运转车长的备品，运转车长的备品一共有26种，最显眼你就是背的厚牛皮背包，只要你背着这个背包，铁路内部一眼就能看出你是运转车长。其它的备品如信号旗、信号灯、响墩、火炬、短路铜线、风管胶圈、备用电话、行车rì志、手表等等。
　　这里需要说明的是备用电话，在这个通讯极不发达的年代，列车一旦在区间发生事故时，前不着村后不着店的，这就需要运转车长及时向行车调度报告事故发生的地点（准确公里数），事故的简单情况，请救救援等。备用电话是用干池的，只有一个听筒连着插销，铁道旁边的铁路通信电杆上，每隔一段距离的电杆上设一个插孔，运转车长把电话插到插孔上，就能直接与行车调度对话。
　　领完备品，姜雪芳就把肖远航送到了运转车队，运转车长那边早就接到了教育室的通知，已经为肖远航物sè了一个师傅，他的师傅名叫陶永强，技术业务很好。运转车队长李涛看了一下交路表，告诉肖远航今晚跟他师傅乘务3301次货物列车，晚上19点41分开车，提前1小时10分出乘。
　　晚上18点半，肖远航背着崭新的厚牛皮包，前面插着红绿两sè的信号旗，背包带上套着五六个风管胶圈，像模像样的来到了派班室出乘。车队长李涛在派班室等着他呢，给他介绍了一下师傅陶永强后，又嘱咐陶永强一定要带好肖远航，并保证他的安全。
　　陶永强是一位40多岁的中年人，言语不多，但技术业务很，已经先后带了七八个徒弟，对带新人很有经验，先是教肖远航填写行车rì志，从达示板上抄写了有关的调度命令和电报，填写好报单，然后到派班员那盖章出乘。
　　肖远航和师傅陶永强背着背包出了列车段，向古河车站的运转室而去，他们第一步是到车号室领取3301次的列车编组顺序表，核对货票，然后到线路中核对现车……
　　
　　PS：感谢书友“新莊小郎君”、“奔奔笨笨”、“吨级兔爷”、“麻烦的咔嚓”、“无名先生之能人”的打赏！！！（未完待续。）


第205章　最长的解货

　　　　古河车站的运转综合室在二站台，肖远航和师傅陶永强从通勤口进了车站，在一站台东侧的平交道口通过，来到了二站台，运转综合室是一趟长长的平房，进门第一个屋是值班员室，第二个屋是站调度室，第三个屋货调室，第四个屋是商检室，第五个屋是