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迷失在星空-第152部分
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真理越辩越明，双威教育集团旗下高校口水经常满天飞，张凯感叹“菜市场”又升级了，八月初特意找上门来。
李庄很无语，“能让人发出声音，疏导不满，总好过突然出现问题，让大集体无法应付。”
行政副总裁大人不甘心，“那你也得让罗伯茨规范一下，尊师重道总是要的。”
李庄说：“又不是没规范，你看学生们平时都彬彬有礼，不要拿国内的规矩来套，那些东西落伍了，现在不是封建社会。唉，张凯，你管这个干吗，嫌自己不够忙？我们辖区内人口已接近五百万，你准备怎么应付？”
张凯呵呵直笑，“都是自己养活自己，怕什么。就算是国家，绝大部分国民都是靠自己或父母活着，那种过头的福利社会毕竟是少数，我们这没有闲人。再说双威市往北拓展的方案不是已经确定了吗？可以再增加一万平方公里。”
“布鲁姆郡和珀斯没有反对意见？”李庄觉得公司扩张的速度太快，怕不容易通过。
张凯大笑，“布鲁姆郡现有的十万人中，有八万人是公司员工及家属，跟公司没联系的人最多五千人。至于反对意见，布鲁姆郡不用担心，你不要忘了你老丈人大面以前住在哪。这个五万五千多平方公里的郡，我们迟早会一口吞下。至于珀斯？嘿嘿！”
“你嘿什么？有话直说！”李庄没有管领地扩张的事，他不懂也没兴趣，“庄头”的心愿早就被满足。
“州政府驻地珀斯我们有员工及家属二十万，占了城市总人口的9％，合作伙伴和我们加起来的力量足以让州政府没地方躲，州长和州议会现在得看周奇森的脸色。我们现在是真正的人多力量大，无论人口、经济实力还是武力都不用担心本土势力找麻烦。”
张凯说完感叹了一句，“我终于能理解你的思路了，民心可畏啊。这里确实是大公司的天堂，更不要说我们这种类型的大集体。舍得舍得，有舍才能得，你真阴险！”
李庄撇撇嘴，“你是以小人之心度君子之腹，我要是成天琢磨这个，还要不要搞研究？你不要以为那么多东西能凭空变出来，我不是神仙。”
张凯一言不发地转身走人，李庄坐在办公室里发呆。自从上次跟周奇森说过公司管理优化的事情后，管理层似乎在密谋什么。
“不管了，管理层肯定能达成统一的方案，以我们现在的力量，怕什么，只要再发展几年，连华盛顿我都不怕。”
这世上聪明人不少，澳洲新闻自由，有关堪培拉与双威方面关系的文章时常见诸报端。有理讲理，说得过头的会被联合技术公司法务部告上法庭。敢下黑手的，保安部情报局的力量足以让所谓的黑社会恐惧。军方不用担心，这个与公司保安部和WLMS有千丝万缕联系的团体，没有避开保安部情报局视线的可能。
在澳洲媒体看来，联合技术公司的运作体系非常精密，管理层多是理科出身，以人际交往能力和管理能力较强的科学家和工程师组成的团队善于弥补漏洞。法务部的数千名律师是连堪培拉都有些畏惧的力量，更不要说熟悉澳洲各大势力的公共关系部。
联合技术公司不是黑社会，更不是暴力集团，它是一家正常运作的大企业，按照澳洲的法律法规购买土地和进行商业运作。威森法案通过后，这个庞然大物的各部门重新注册继续扩张，明晰的责权、优厚的待遇、相对简单的内部关系和浓郁的学术氛围，让它治下的两座城市成为一个新的移居目的地。
双威等四座城市都建立在半荒漠和沙漠地带，属于私人领地或特殊地带，因此移民需要得到双威市府的批准，不能随便搬家。联合技术公司的做法符合澳洲的法律法规和习惯，无可厚非。移民不好搬到外围，没有水电网络和服务设施的地带不具备建立新聚居地的条件。南边不行，布鲁姆郡成为众多新移民的选择，这是钻联合技术公司习惯性做法的漏洞。
改造沙漠需要时间，往北拓展是必然的选择。不少人意识到联合技术公司下一步的动作，举家搬到布鲁姆郡，静待双威市往北扩张，然后自然进入要求颇高的联合技术公司体系中。这个原本只有四万人口的郡，在双威镇升级为双威市后，人口迅速增加到八万。
南边的巨型钢铁厂项目在沃勒尔当斯的南部，暂时是飞地。水电网络和服务设施的施工都已完成，移民大量迁入沃尔勒当斯，利用双威材料公司的水电和公共服务设施。
联合技术公司员工的收入相比周边企业要高出一大截，有了钱自然要提高生活质量，沃勒尔当斯因此繁华起来，包括钢铁厂的员工，已接近黑德兰港的总人口。
由联合技术公司牵头，澳洲本土设计和施工企业承建的黑德兰港到布鲁姆的铁路正在施工中，一号公路沿线到处都是工地。
沃尔勒当斯钢铁厂的设立让珀斯非常紧张，大面经常回珀斯，州长大人找了他多次，都是关于这个项目的。本来不用这么小心，但州政府对联合技术公司喜欢避税的印象非常深，矿产资源是西澳州最大的饭碗，怕公司又整出什么幺蛾子。
大面再三保证，“你放心，我们绝对老老实实地按照规矩来，不会让州政府为难，皮尔巴拉地区的铁矿和其他矿产，我们不会跟其他公司争，免得你们夹在中间左右为难。”
喜欢以己度人是人类常有的毛病，更不要说经常疑神疑鬼的政客。大面被骚扰几次后征求李庄的意见，下了书面保证，才让珀斯悬着的心放了下来。
堪培拉几乎所有的部门都在双威市派驻有专门的小组，以监督这个越来越复杂的大企业的运作。理论物理研究院成立后，让人啼笑皆非的一幕出现。政客们对研发大威力武器有争议，但军方派驻的监督小组拼命鼓动理论物理研究院研发核弹。
双威市的生活设施齐全，充满了未来世界的感觉，连建筑物的设计都带有科幻风格。堪培拉派驻的监督组按规矩是会定期轮换的，现在是第三批人，前面的那些人大多加入了联合技术公司。
这种状况让堪培拉目瞪口呆，挑选组员时更加小心。好的雇员不能长呆，容易被同化。没有贿赂，联合技术公司在澳洲向来不屑于玩这种后患无穷的小把戏，纯粹依赖环境吸引优秀人才。差的麻烦更大，这边高端的研究项目比比皆是，有的专家甚至连研究员们在做什么都搞不清楚，甚至还曾神经过敏闹出让堪培拉难堪的笑话。
税收问题更复杂，因为联合技术公司建立的地点比较特殊，不能按照常规方式来套用，需要协商。联合技术公司公关部和法务部现在是堪培拉和珀斯最头疼的部门，这两个部门的员工熟悉澳洲的法律法规和习惯，磨嘴皮子是他们的工作。
老挖别人的墙角不好，欧阳坦选择招收澳洲各大学的优秀毕业生进行培养。这是常规的做法，本没有过分的地方，公布岗位要求和招聘数量后的一周内就接到了数十万份简历，大部分来自海外，而不是澳洲本土。即便如此，一轮招聘过去，其他机构看着所剩无几的优秀人才，不由得又跑到堪培拉去诉苦，甚至闹到总理府和国会。
联合技术公司的机构调整已在今年五月初完成，从法律意义上看这家大公司只剩下研发机构，其他集团都是独立的。WLFS、WLES、WLPS、WLMS、WLHC、WAI等缩写仅代表着公司的历史，由公司管理层和核心员工注册的众多投资公司及普通员工联合注册的基金把持着所有的股权。
战略子公司农业集团GSAA很早就独立注册，核心子公司双威材料从一开始就是独立的。战术子公司旅游集团变更为布鲁姆旅游股份有限公司，简称BRT。矿产集团更名为纳拉金矿产股份有限公司，物流集团更名为拉格兰奇物流股份公司LRL，基础设施集团更名为奥德建筑工程集团ACEG，航空航天集团更名为沃伯顿航空航天集团。环境改造集团更名为澳洲环境改造集团，代号AEAG。消费与工业品集团去年更名为阿盖尔工业集团，不会有什么问题。
令人眼花缭乱的调整持续了半年，但基本上都是威尔逊银行投资部的员工在操作，对公司上下来说只是换套文件，普通员工的利益没有受损，仍按照联合技术公司以前定下的薪酬体系执行。
这个换汤不换药的耍赖策略让联合国监督组无语，但它确实轻松绕过了《威森法案》的限定，没有违规。其他大公司却没法照抄，因为建立的目的不一样。
联合技术公司现在不是个任人宰割的小娃娃，华盛顿这段时间很忙，华夏让花旗国很被动，脸皮厚不是办事的关键。站在道义的制高点上，可以取得很多优势。
人其实最怕闲着，可爱可敬可恨可笑的花旗国民众觉得华盛顿的行为有损国体，一直宣传的信念被践踏，国内乱成一锅粥，利益集团和不赞同这种行为的势力正在进行拉锯战。
李庄没有看笑话，事实上这些看起来怪异的行为并不可笑。利益集团着眼的是短期利益，反对派想到的是国家长远的发展，信念一旦被人肆意涂抹，未来堪忧。
联合技术公司的调整就这样不痛不痒地过去，联合国监督组撤回。
某著名评论家接受媒体采访时说过，“堪培拉和珀斯都很痛苦，不知道以后该怎么处理与联合技术公司的关系，据说财政部长准备辞职。”
李庄想到这，抓抓脑袋，觉得很头疼。公司越来越复杂，各部门进度不一，除大方向外，因为观念和爱好有差异，不要说财政部搞不清楚，就连他这个董事长大部分时候也糊里糊涂的。总部财务部平时根本没法算细账，也不需要算，各部门逐步正常化，量入为出，既松散又紧密。整个体系资金充沛，连看起来暂时赚不到大钱的理论物理研究院和宇航研究院都有普通员工感兴趣，竭力鼓动基金管理层投资。
有人感兴趣是好事，至少宇航研究院的资金不用愁了。默默准备了两年多，快开花结果了。
第三十九章 默默准备
更新时间2011…8…622：57：53字数：5297
李庄是联合技术公司高层都知道的恐高症患者，所以他在五月底说的“我想上太空看看”被人耻笑了很长时间。
“我们的新药效果不错，你吃了肯定没问题。”国宝说。
计算机专家把头摇得像拨浪鼓一样，“我不吃基因药物。”
“丹尼尔，我们的研究非常扎实，你看这么多基因药物在市场上都没有出现严重问题，我觉得你可以试试。”扎伊采夫说。
“是吗？”李庄有些迟疑，隔了两天通知扎伊采夫选择放弃，无论是谁都无法让他选择服用基因药物。
连坐飞机都不舒服的董事长大人想偷懒时经常跑到两百公里外的新威航天中心看稀奇，不过他在宇航领域只有爱好者水平，没时间去研究完全陌生的领域。
宇航研究院在人事部的绞尽脑汁和研究员们的带路下顺利发展到九千多人，WLAE航天分部其实算宇航研究院的附属工厂。李庄的计划非常大，刚开始就把宇航工业园独立出来，但目前仍由宇航研究院管理。至于何时能真正独立，那就不是计算机专家能知道的事，连资深宇航专家代院长安德列夫心里都没谱。
火箭的核心是发动机，技术含量之高连普通人都知道。设计火箭对宇航研究院的熟手来说并不困难，他们经验丰富，但发动机不同，事实上所有飞行器的核心都在发动机上。
两年前安德列夫正式加入宇航研究院时，便建议公司从俄罗斯购买RD－180液氧煤油发动机和RD－0120氢氧发动机，前者真空推�
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