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　　C919几经波折，到成功交付，这期间的确不容易。
　　这一世，也正有了沐阳的帮助，这C919才能顺利交付给客户使用，他自己付出了很多心血和汗水，倍感自豪，也正如此，答应参加了交付仪式。
　　他来到申城尚飞公司，得到了吴辉院士等尚飞公司高层热情迎接。
　　“恭喜，吴院士、葛总。”
　　“如果没有沐先生和星海集团的支持和帮助，C919根本没法运营下去。”吴辉院士等尚飞公司高层非常感谢沐阳。
　　“哈哈，客气了，见到C919成功上天，我也很高兴。”沐阳笑了笑。
　　接下来，尚飞公司在准备交付的C919前举行仪式，葛总代表公司站在媒体记者面前采访说话：
　　“C919是我国自主研发的大型民用客机，是我国第一款具有完全自主知识产权的民用飞机。
　　它采用了先进的设计理念、装备和技术，具有高效、安全、低噪音、环保等多项优势，是符合当今全球最新国际民航安全标准的优质飞机。
　　通过短短的几年时间，尚飞公司与各个供应商一起拼搏，在严苛的试验中不断打磨，终于成功生产出了这款世界级的民用飞机。
　　我特别指出的是，C919的发动机是由星海集团自主研发，燃油经济性和性能非常优势，可以说，在民航发动机领域它是世界第一，我们与星海集团建立了坚固的合作关系。
　　在这里，特别感谢沐先生和星海集团的支持和帮助，同样感谢各科研单位……”
　　当说到沐阳的时候，摄影师把摄影机转向沐阳。
　　沐阳站在外观线条流畅的白色C919面前，显得更加伟大，已经有媒体记者想到一个新闻标题“C919背后的巨人”。
　　接下来，由采购方XX航空公司代表进行讲话，表态认可C919，希望双方加强合作。
　　交付典礼上，尚飞公司葛总、吴辉、沐阳和XX航空公司代表一起剪彩，正式交付C919，也标志着该飞机正式投入使用。
　　在未来不久的时间里，C919将由XX航空在境内展开商业运营，并逐步扩大市场影响力。
　　当天，多家媒体对C919交付进行了报道。
　　网一报道：“第一架C919民航飞机的交付，是我国民用航空工业发展中重要的里程碑事件，象征着我国科技创新水平、实力和文化强度的提升，标志着我国民用航空工业正向世界一流的目标迈进。”
　　沐阳回到H城，看到C919的相关报道，有些感慨。
　　这也意味着，他在民航发动机和C919这件事情上圆满画了一个句号。
　　他继续投身于自己的工作中，目前地效飞行器大组装比较顺利，他偶尔就去看一看那个大家伙。
　　这个飞行器开始大组装，沐阳的研发工作轻松了一些。
　　他感觉自己就像一头牛，为了自己的远大目标，停不下来。
　　白天在公司里耕田，晚上回到家里也得干。
　　还好，现在新家离公司近多了，每天可以节省接近一个小时的通勤时间，让他有更多时间安排。
　　接下来，他打算开始研制空天飞机。
　　既能航空又能航天的新型飞行器，能像普通飞机一样水平起飞，进入大气层飞行后，也可以直接加速进入地球轨道，成为航天飞行器；
　　返回大气层后，像飞机一样在机场着陆，成为自由地往返天地之间的运输工具。
　　有专家说，空天飞机将会是21世纪世界各国争夺制空权和制天权的关键武器之一。
　　目前有不少科技强国都在研究空天飞机，但没有人实质成功，多数方案还是要靠抛弃式运载火箭升空，类似老式航天飞机观念。
　　但是，
　　星海集团的AN05－02J加力涡扇发动机和星火一号发动机的研制成功，让沐阳看到了希望。
　　飞龙地效飞行器的研制和平衡系统，还有超高强度材料，都已经为空天飞机打下牢固的基础。
　　因此，研制空天飞行已经成熟。
　　如果仅仅想把物资发送到太空，星海集团已经拥有星空一号火箭，就可以满足条件了，而且经济性也不错。
　　但它有一个问题，它不能由人类随心所欲地驾驶，一般由地面控制中心控制。
　　另外，星空一号火箭只能完成短暂的太空任务，无法进行长期的空间探索和建设。
　　而空天飞机则具备了这些能力，不仅可以将人员和物资送入太空，还可以在太空中进行科学实验、空间探索和建设等任务。
　　它可以在太空中停留较长时间，并具备较强的机动性和适应性，可以进行多种不同的任务。
　　此外，空天飞机还可以作为航天母舰的雏形，为未来更深奥的太空探索和开发奠定基础。
　　因此，空天飞机具有重要的战略意义和发展前景，是航天事业中不可或缺的一部分。
　　沐阳来到104层个人超算中心。
　　“小白，打开超算中心。”
　　“好的，主人……已打开，随时可以使用。”
　　沐阳命令小白进行操控超算中心，在使用小白系统过程中，才能够发现小白系统的一些问题。
　　在他的梦想中，他的第一款空天飞机的动力部分可以由一个星火一号火箭发动机＋两个AN05－02J加力涡扇发动机形成，滑行最大推力为200吨，滑动起飞的话，理论最大起飞重量可以达到650吨。（最大起飞推力／最大起飞重量一般超过0。3比较合适）
　　一台AN05－02J加力涡扇发动机重量约6。6吨，星火一号仅一两吨重，发动机总重量约15吨。
　　空天飞机要飞出太空，需要大量的燃料。
　　按照星空一号的情况来看，估计需要载250吨以上燃料＋30吨航空煤油才能够保证燃料充足。
　　再除去空天飞机的机身重量，由于结构强度大，怎么也有几十吨。
　　所以，实际运载能力在200－250吨左右。
　　为了保证更长的续航，会减轻载荷，增加燃料。
　　沐阳把第一款空天飞机命名为“空天一号”。
　　预设长度80米，翼展：85－90米。
　　这只是他的初步想法而已，最终设计下来，肯定会有很大差别。
　　不过，沐阳不打算亲自设计，这太耗费时间了。
　　最主要的是，他设计的需要经过数年甚至十年以上的验证，才能保证运行成熟，他等不了那么久。
　　打开阅读系统，成就点商店，搜索“空天飞机”。
　　一下子涌现上千款式空天飞机，让沐阳眼花缭乱。
　　他整整花了一天时间，才选择到一款合适星海集团目前情况能够研制的空天飞机。
　　其外形像尖三角，一体化设计，尾部中间布置火箭发动机，其两侧各布置一台加力涡扇发动机。
　　加力涡扇发动机拥有三元矢量喷管，还可以起到调节空天飞机方向的作用，不再像星空一号火箭那样调整麻烦。
　　材料大范围采用钛合金，结构设计得很巧妙，看上去刚性就非常好。
　　空天飞机飞行速度快，还要求能够变动方向，故对结构强度要求比较高。
　　所需成就点也不低，要求1000点，包括一种新型耐热涂层的技术。
　　自氦－3设备制造成功后，沐阳有了更佳的冷却方案。
　　在这架空天飞机上，沐阳打算改动一下冷却方案。
　　确认之后，花了1000点成就点买下技术，然后再花200点成就点具现资料。
　　花去1200点成就点，目前剩下4396点成就点。
　　然后又花了十几分钟把技术吸收完毕，对空天飞机有了更深透的理解。
　　等飞龙地效飞行器研制成功后，再把这个空天一号项目交给研制地效飞行器的项目组，由他们负责研制。
　　离地效飞行器试飞时间点越来越近，沐阳非常期待。


第五百六十六章　全球震惊
　　时间如流水一般，很快到了11月底。
　　飞龙飞行器的大组装非常顺利，在过去一两个月，沐阳经常到大组装车间考察。
　　沐阳对这个项目充满了信心，相信这种新型的飞行器能够在未来的航空运输和军事领域中发挥着重要作用。
　　如果研制成功，这个飞龙号项目能够成为他目前职业生涯的巅峰之作。
　　11月20日，大组装完成。
　　作为董事长，沐阳今天一样穿着工装，站在科研人员和工人面们，微笑说道：“最近几个月大家辛苦了，这个项目的成功离不开大家的辛勤付出和专业技能。
　　飞龙号的多功能性和运载能力将会超过世界现有的所有航空器，我相信这将是一款划时代的产品。”
　　听到这番话，团队成员们到得董事长的肯定非常激动。
　　在项目开始之前，他们都深知这个项目的重要性，并愿意为之全力以赴。
　　也可以说，这同样是他们职业生涯的巅峰之作，值得向世界任何人自豪地述说“我就是制造飞龙的工人／工程师”。
　　这段时间，董事长与他们一起进行组装和试验，他们看到了董事长挑出了不少问题，甚至亲自解决，感受到董事长渊博的专业知识。
　　沐阳稍停顿了一下，继续说道：“同事们，我们还有许多的测试和调试工作需要完成，但我对我们的团队充满信心。
　　如果飞龙号地效飞行器调试成功，我们将安排在12月1日进行试飞，这个大家伙将面对全世界的观众。
　　如果成功了，我们真正实现桦国的空中巨无霸梦想，将开启一个全新的时代，这将是我们的骄傲和荣耀。
　　如果失败了，对他们来说，可能就是一个大笑话。
　　但是，不管如何，我也要提醒大家，技术创新不是一蹴而就的，我们需要付出更多的努力和时间。
　　未来，我们还将面临更多的挑战和困难。
　　但我相信，只要我们团结一心，充满信心和激情，我们一定能够克服一切难关，创造出更多的价值和贡献。
　　最后，我要再次感谢每一个人的辛勤付出和支持，让我们一起为我们的梦想而努力。
　　最后关头，我希望大家更需要细心、耐心地检查每一个重要部件，确保试飞成功。”
　　听完沐阳的讲话，全场响起了一阵热烈的掌声，长久不衰。
　　大家都感受到了沐阳的自信和决心，也对这个项目充满期待。
　　接下来，在离地效飞行器试飞前几天，沐阳每天都前往大组装车间和试飞现场，和项目组人员仔细检查飞龙飞行器的每一个细节，确保一切都准备就绪。
　　在11月24日，再次确保所有检验项目合格，开始为发动机燃料箱加燃油，两款发动机用的是相同的燃油。
　　飞机本身重达80吨，再加上满燃料为110吨，总重190吨。
　　而4＊AN05－02J＋4台升力风扇，最终测试的最大起飞推力达到500吨。
　　但是，起飞时，三元矢量喷管是朝下的，有推力损失，实际起飞或降落时，也不可能开到最大功率，估算下来，450吨推力比较保险一些。
　　因此，理论最大运载能力不会超过260吨，实际最大运载能力估计就是200吨，比较安全一些。
　　当然，如果牺牲续航，把燃油减掉一大半，换上货物，运载能力肯定能超过250吨，这样的续航依然有4000公里。
　　在11月25日时，正副驾驶员把飞龙号地效飞行器开出大组装车间。
　　飞行员是由公司从西楠空君里选拔的，拥有多年民航飞机和战斗机的飞行经验。
　　星海集团一共挑选了四名飞行员，两名随时待命。
　　三人进入星海集团体系后，公司给予他们非常丰厚的福利待遇，解决子女教育问