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控，请问星海集团有这方面的技术吗？”
　　沐阳如实道：“电池和电机，目前星海集团正准备研发，我们计划初步投资两百亿元用于汽车研发项目，汽车总院下设15大专业研究院，覆盖全车各项核心技术研发的全流程。
　　至于电控系统，其实我刚才已经说过了，我们的全自动化生产线技术水平，说是世界第一毫不为过，技术难度比做车电控还要复杂一些，所以，做汽车电控，根本不是什么难事，这也是我的长处。”
　　沐阳鼓吹的二百亿元，实际上要打个五折，他把铝合金汽车用板、机械加工厂、自动化实验楼这些资产全部算进去。
　　但是，总投资一百亿元还是有的，主要是电池研究和生产线。
　　他所造的车不会大批量生产，很多投资不仅仅是造车项目，也会用在其它地方。
　　否则，光搞一条年产五万辆的生产线就不少于十亿元。
　　沐阳回答一轮记者提问，这个产品发布会搞了一个多小时才结束。
　　发布会刚结束没多久，星海集团要造车的消息几乎刷爆了媒体界的朋友圈。
　　新闻报道很快出现在各门户网站上，网友们发现星海集团竟然要造车，也感到非常惊讶。
　　沐阳也在自己的微博号上进行了公布，截止目前为止，他的微博号粉丝已经有一千五百万，他把消息刚发出来，立刻得到粉丝们的支持。
　　“沐教授造车，虽然我没钱，但肯定要支持！”
　　“国产车要崛起了，我相信沐教授！星海集团搞什么都是世界第一！”
　　“沐总，赶紧出概念车让大家欣赏欣赏吧。”
　　星海集团的造车风暴很快席卷到汽车行业，但大多是抱着质疑的态度。
　　质疑者认为，造车从来都不是件容易的事，对于跨界者星海集团来说，更是难上加难。
　　确实如此，星海集团刚踏入汽车领域时，既无造车经验，也没有核心技术，肯定是“一穷二白”。
　　至于沐阳所说的电控，质疑者说，不要吹牛叉，先做出来再说。
　　基于这样的刻板印象，网上的质疑声和猜测声越来越刺耳，例如，星海集团造车是不是沐阳在自娱自乐？
　　星海集团到底能不能造出真车？还是玩具车？
　　还是弄一两辆概念车，能不能跑起来，估计是人力推的吧。
　　或者干脆PPT造车，哈哈。
　　“一家没有做过汽车的公司，产品还没出来，就想造车，这有点痴心妄想，还宣传的那么大声，有些哗众取宠的意思。沐阳是厉害，但造车要不是那么容易，我对星海集团造车一点不看好。”
　　“我也不看好星海集团造车，也许弄一两辆概念车，但没法量产，很多新势力造车公司就是这样，最后还是吹了。”
　　“我同样不看好星海集团造车，当然，沐老板有钱，亏几个亿都不是事，就当玩一玩。”
　　回应质疑的最好办法自然是用事实说话，让谣言不攻自破。
　　但对沐阳来说，他反而喜欢质疑者更多一些，老是支持他粉他，太没意思了！
　　他更喜欢打脸，
　　而且，质疑声越多，星海集团的造车讨论更激烈，宣传效果更好。
　　哗众取宠？
　　沐阳觉得也差不多，宣传效果达到了就行。
　　只有车造出来了，没有质疑声，没有黑粉，那才关键。
　　现在不管如何黑，都不影响车子的口碑。
　　车子都没出来，怎么样黑都无所谓，已经造好了足够的噱头。
　　让质疑声来得更猛烈吧！
　　不过，沐阳觉得无所谓，但有不少人关心他。
　　汽车合作方，喆利集团的董事长李舒福给沐阳打电话问：“沐总，你们真打算造车呀？现在网上宣传得沸沸扬扬哦。”
　　“哈哈，是的，想不到也让你惊讶了。”
　　“这的确有点意外，你们打算搞顶尖车型？不是普通车型的，还是放烟幕弹？”
　　“没忽悠你们呀，我的确没打算搞普通车型，难道，这能让你有压力了。”
　　“如果你们星海集团真进汽车行业话，也许别人不相信，但我相信你们能做出来的，我看过你们自研自产的全自动生产线，这比造车难度大多了，对你们来说造车真不是什么难事。如果是20万以下价位的车型，我们的确多一个竞争对手，我当然有压力了。”
　　“李总，放心吧，我没兴趣搞中低端车。”
　　“嗯，沐总的确有这个底气，我倒是期待你们做出来，到时候我买一辆。”
　　“这可是你说的哦，我这车可不便宜，估计你舍不得花钱，不过，绝对值得拥有。”
　　“几百万不是事儿，难道你要卖上千万？”
　　“的确是这么个意思，我也没打算能卖出去，自己玩玩吧，如果你要，成本价给你一辆玩玩。”
　　“啧啧，你这么一说，我倒是有点期待了。”
　　“哈哈，造车也没这么快，你那得等很长时间了。”
　　“没事，两三年等得起。”
　　“也许，不用那么长时间哦，你还是准备好腰包吧。”
　　沐阳与李舒福打完电话，也有不少老板跟他打电话聊天，还自称如果便宜的话，愿意购买一辆。
　　沐阳提醒过车价不便宜，一边宣传起来。
　　口头预订车的老板，也有十几位。
　　但有实力购买的，估计就几位而已，到时候看到真实车价，估计还会被吓退一部分老板。
　　沐阳说得也没错，绝对值得拥有，安全性能第一，而且他造的车，使用成本和维护成本很低，这跟飞机不一样，有的老板买得起飞机，但用不起。
　　他不打算买什么飞机，也不打算出国，老实待在国内就行了。


第三百一十一章　沐教授的课
　　星海集团造车跟后世的衡大不一样，衡大是买买买，再合合合。
　　买买买指的是把能买的核心技术，能买的企业，都给买了。
　　对于那些买不来的技术，则要合作，即合合合。
　　实际就是，借力造车，即依靠全球各大供应商来实现造车的目标。
　　而星海集团，是尽量自主研发，不太重要或暂时有代替品的技术，则再寻求合作。
　　两者不同的是，衡大是弯道超车，比自己一步一步来肯定快，但很难买到世界顶尖技术，整合不容易，由于购买需要打包，也会买到很多用不到的技术，投入成本会很高。
　　后世中，衡大在汽车领域的投入达到三千亿元，其中为了造新能源车，就花了几百亿元（大多是收购或入股公司，实际在造新能源车没花多少钱），真正地烧钱，这种玩法星海集团玩不来。
　　这就跟一个学武的人，各家门派武术都学，而且还会有重复的，但真正用得的也就那么几个顶尖招式而已。
　　所以，真正去造车，肯定花不了那么多钱。
　　这几百亿想从卖车中赚回来是非常难的，估计得卖一百万辆才行，但恒池车定价不高，卖一百万辆都赚不回来，而且想卖一百万辆车哪有这么容易。
　　所以，只能是上市圈钱，只要车卖得火，衡大投资的各家公司股价就会大涨，投资机构从中套现，这种赚钱方法可比卖车快多了。
　　星海集团不打算上市，想学衡大砸钱造车，那不可能。
　　星海集团是直线模式，技术针对性非常强，要少花很多冤枉钱。
　　另一方面，星海集团的汽车核心技术必定要达到世界顶尖水平，如果都研发成功的话，各种成本会比较低，但若不出成果，那就白砸钱了，风险同样很大，这是建立在沐阳能够开挂的基础上。
　　两者造车思路都没错，一切都得看造车能否成功。
　　汽车行业竞争越大，汽车价格越低，各家汽车厂不断提升自家产品质量，普通民众可以从中得到实惠。
　　星海集团如火如荼搞起汽车研发，汽车研究总院设立15个项目组，大概需要研发人员六百人，其中三百人从集团调用，其余三百人社招有造车经验的人才。
　　汽车研究总院才成立几天时间，研究成员大多是今年的毕业生组成，经验严重不足，目前星海集团已经紧急社招汽车人才。
　　现在，沐阳把所有精力投入汽车制造当中，每天指导各项目组人员研究。
　　他并没有把详细资料下发，而是先让他们深入思索，实在搞不定时，沐阳才提点一下。
　　外界质疑声很多，沐阳告诉汽车项目组的员工：“不用管它，我巴不得让他们吵起来，在社招汽车员工报到之前，你们就是尽快地吸收造车方面的知识，不要怕犯错，有些研究，我已经看到你们走错了，但我不会提醒你们，就是让你们犯错，只要犯错成长才快。
　　但是，我希望你们不要犯同样的错误，每周你们都要把自己容易犯错的地方总结起来，大家一起分享学习。
　　有疑惑的地方，一定要去尝试，不要怕花钱。
　　如果做事缩手缩脚，你们成长不起来，浪费公司的资金，也浪费我的时间。
　　自动化项目组的研发人员，每一个人员都亲自操作过机器人，也弄坏了不少零件，坏了就修，要看人家如何修，自己错在哪里，修不好再换台新的，损失几十万得到一个人才，公司是乐意的。
　　如果自己搞错了，也不去检讨自己为什么错，那这钱真白花了。
　　我给你们三个月时间不断地去尝试，砸钱给你们犯错成长，必须要达到同行工作一年以上的能力；
　　三个月后，社招员工也应该到齐了，造车项目正式启动。
　　半年时间，必须出样车；
　　然后再给半年时间，不断地优化、测试，真正投产。
　　也就是说，你们只有15个月时间。”
　　沐阳在员工眼里就是一个全能科学家，集团上下员工能凝聚成一股绳使力。沐阳意识到这点，才让他们自主研发，多犯错，不要让他们对他产生依赖心理。
　　造车是个大工程，星海集团相对那些造车新势力来说，有很大优势，比如：
　　第一，星海集团有自己的机加工厂，而且就在总部基地，原材料充足，想加工什么都很快，几个小时就能搞定；大多汽车厂都是委外加工，而且机加工厂分散，周期就拉得很长。
　　第二，星海集团有自己的自动化实验室，制造生产线会快很多，而且可以边生产边安装；不像其他汽车厂要从海外采购生产线，一般都是厂家调试好才发运，船运时间很长，而且到工厂后，生产线调试时间拉长，要是出现问题，如果工程师没在现场，还得让海外工程师跑一趟，非标件就是问题多，整改就是很长时间。
　　第三，项目管理这一块，星海集团能够做到集中资源，集中攻关。
　　而衡大造车，虽然是买买买，但不是同一家公司，而且很多公司没有完全控股，说到底就是供应商模式。
　　那么，从平台到造型再到动力总成，几乎所有关键环节都交给供应商来做，且是不同的供应商来做，中间存在海量的沟通协调问题，一个环节或一家公司出现问题，或者方案不满意返工，都会影响到几家公司的协作，最终影响到产品进度甚至是产品性能。
　　光以上三点因素，星海集团造车效率就非常快，要比新势力造车快至少半年时间，这还不算上沐阳开挂。
　　当然，自己要研发生产电池、玻璃之类，周期又拉长了一些，但这些研发工作时间是同时进行的，耽误不了多少时间。
　　沐阳根据时间长短，重点研发新能源电池、三电、自动驾驶系统。
　　三电中的电机