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重生之金融巨头-第704部分
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……
京栋方的高开跳水让众多今天上车的人头皮发麻，也是欲哭无泪。
此刻，该股的成交量也是高居两市个股成交量排行榜的第三位，前面分别是天盛控股和天驰科技，京栋方今天的这个量能是要奔着百亿去的节奏。
开盘二十分钟左右，大盘回踩后止跌回升了，但京栋方并没有反弹，甚至维持横盘都比较艰难，而隔壁科创板的天驰科技在开盘后也跳水了，但此刻也止跌小幅反弹向上。
市场方面，白酒概念、医美概念等板块先后活跃。
到了10点20分左右，证券板块止跌反弹了，因为股王止跌了，天盛控股高开低走，在即将翻绿的时候止跌反弹，多头资金放量上攻。
很大程度的原因是外资在今天大举买入天盛控股。
这就不得不说在隔壁科创板上市的“亲儿子”天驰科技了，由于目前的科创板并没有对外资放开，毫不夸张的说，外资是完美的错过了这只大牛股。
2O2O年之前就不说了，就说今年一季度受到Y情这个黑天鹅的冲击，天驰科技的股价腰斩走出年内最低点265。45元价位，再到最近涨到了1969。88元的历史高点，这一段涨幅累计达到了＋642。09％的高度。
外资只能干瞪眼的看着。
虽然外资也能通过一些渠道进入科创板，例如影子代持等操作，但渠道毕竟有限，进入的资金也有限。
所以天驰科技这只大牛股的错过，也是让外资很不爽，唯一有所安慰的是美股特斯拉的股价同期也在暴涨，涨幅高度也不比天驰科技差到哪里去。
但还是不爽啊！
天驰科技以13。70元的发行价登陆科创板发行上市以来，累计涨幅已经达到了＋14278。68％，一年半多左右的时间投资回报率超过142倍。
至于从历史最低点的6。19元计算，累计涨幅的高度更是达到了31723。58％，超过317倍的涨幅，随便买个10万块抄在这个底部，现在的市值都三千多万了。
而天驰科技在过去的几次大级别的主升浪，外资都是干看着的。
这个时候，外资忽然想通了似的，天驰科技一时半会儿是买不到了，价位也不如年初划算。
那就买天盛控股吧！
毕竟，天驰科技最大的股东就是天盛控股，天驰科技现在市值暴涨到四万多亿近五万亿，必然也会给天盛控股的估值带来一定的溢价，而且股王这个票目前有个重大利好的预期还没有兑现。
于是四连跌的天盛控股在今天止跌向上了。
截止收盘，天盛控股上涨＋3。84％，股价报346647。34元，全天成交量425个亿，量能有所放大，总市值25。22万亿。
至于今天大高开的京栋方，最后收盘价5。38元，收涨＋0。37％，成交量达到了101个亿，今天进场的股民全部套住没商量。
……
在本周接下来的四个交易日里，天驰科技在高位维持震荡整理的格局，但交投氛围依旧十分活跃，科创板整体的流动性可以说是一言难尽。
但天驰科技风景独好，而且就交投氛围而言好的不得了，最近一个月更是把股王压着，成交量稳稳占据着第一名的位置。
于是科创板出现了两个极端的画风，旱的旱死，涝的涝死。
除了天驰科技之外，另外能够看的也就只有拼夕夕这个标的了，此外中芯国际面前还能有些流动性，至于其它个股基本上没什么流动性了。
出现这样的局面，只能说科创板里面95％以上的个股，都是垃圾股，不具备投资价值，甚至连炒作价值都没多少，因为门槛摆着的。
科创板主要是以机构投资者为主，这里面的投资者基本上没有傻子，机构不可能傻，看起来很傻的实际上也是装傻，是故意的，伤的是基民。
不夸张的说，现在的科创板基本上就靠天驰科技这个扛把子撑着门面的。
……
第1091章【凡尔赛现场】
天驰科技这几天既不向上突破创新高，也不向下跌破，而是选择高位横盘。
但同期的天盛控股则是选择向上。
周三天盛控股上涨＋1。73％、周四上涨＋3。18％、到了周五再次收涨＋1。77％。
而且在周五，天盛控股在盘中一举突破了11月10日的高点，创出373936。63元价位的历史新高。
进入周末双休日，消息面上频频创出手机大厂们的新动作，在雷布斯宣布造车，首期投资100亿元人民币，预计未来10年投资100亿美元之后。
其它手机厂商也传出消息了。
周六这天，网传0PP0已经开始筹备造车，同一天中午前后，VIV0被曝已经在印渡申请了电动汽车相关商标，到了周末就连华wei也传出要造车的消息，不过当天华wei出来辟谣公司不会去造车，但信的人没几个。
另外这段时间还有苹果公司，隔三差五就被爆料将要发布Apple…Car的消息。
甚至还有坊间传言就连格里电器也要加入造车新势力。
这个周末双休日，新能源车行业的消息疯狂刷屏，大家都相信这些满天飞的消息肯定不是突然无中生有，小咪直接就宣布造车了，其它大厂会无动于衷？
而手机大厂们扎堆加入造车新势力的背后，与其说是公司战略布局的调整，不如说这就是智能电动汽车行业发展的必然。
这条赛道愈发的清晰了，尤其是天驰技术的发布会，去年发布会之后今年紧随而至，新能源车迭代加快，给人一种像智能手机一样，一年一个发布会，包括线下门店等等。
感受一下就会发现，新能源电动汽车产业的发展路径，与智能手机产业的发展路径太相似了，现在更是越来越像。
而不论是智能手机还是新能源车，其中的重点毫无疑问是“智能化”这个关键词。
之前传出天驰技术要造手机，到现在为止公司没有出来发话，这让外界越发相信传言必定是真的。
外界也发现这并非无迹可寻，之前的宁州车展，第一代天驰超跑的宣传片末尾的片段，片中的女主角通过一部智能手机召唤这辆电动超跑，已然是犹抱琵琶半遮面，可以说是对外界的一种暗示了。
在万物互联的智能化时代潮流背景之下，智能手机厂商进军新能源电动汽车行业，而新能源车厂商进军智能手机行业，相互之间的边界不断模湖化。
不过在各路玩家纷纷跨界要加入造车新势力，网上掀起一片热议之际，汽车产业的资深级从业人士也出来发话了，有人认为：智能手机制造厂商跨界造车投入大，也更期待能够在智能汽车赛道获利；而车企跨界造手机与之最大的不同，或者说跨界造手机的初衷，更多的是为了服务自己的汽车生态。
造车不仅要有钱，更要任性。
造车极为烧钱，这几乎已经成为了行业大老们的共识。
天驰技术就是最好的例子，直到现在，在看似繁荣的新能源汽车领域，能够实现盈利的汽车整车制造商，也仅有两家公司。
那就是特斯拉和比雅迪这两家。
没错，天驰技术还没有实现盈利，虽然公司在汽车产销方面在业界同行里一骑绝尘，但从发布的财报显示，公司整体利润依旧处于大幅亏损的状态。
天驰技术能够撑得住，没能产生资金链危机而爆雷，完全是有个钞能力的“爸爸”天盛控股为其输血支撑着，背后有陆鸣这个巨老全方位支持。
不仅是极为烧钱，从先行者的经验来看，是否能够推出量产车型都是一大挑战，但这并不能阻止前赴后继的后来者加入其中。
因为，这是未来必然的大趋势。
如果说前几年还有人嘲笑新能源车，现在这种声音几乎没有了，也表明新能源车是未来大趋势这一点得到了主流的高度认可。
……
11月23日周一，A股迎来新一周首个交易日。
今天的时候小幅高开，开盘之后指数一路震荡走高，而新能源板块大涨，周末双休日几乎都是新能源车的消息。
板块指数也是一路拉高超4个百分点，在今天，新能源车板块指数不但突破了近期平台高点，而且一口气就走出了历史新高，直接突破了2015年那一拨超级大牛市打出的高点。
作为板块的绝对龙头，天驰科技今天也是大涨超过8个百分点，股价最高上冲到了1895。66元，距离前高1896。88元价位就差那么一丢丢了，今天的成交量也是大幅放量到了900个亿的级别，市值规模重回5万亿。
除了天驰科技继续上冲之外，主板的股王，天盛控股今天也是高歌勐进，盘中最高价上冲到了388095。69元的新高，最终收涨＋4。17％，成交量623亿，市值规模也来到了28。03万亿的高度。
在天盛控股带动证券板块、天驰科技带动新能源车板块，也使得大盘指数也走出了三季度的震荡平台，沪指再次站在了3400点之上。
今天收盘后，下午16点左右，又曝出了一个新消息。
天驰技术近期注册了智能手机的相关商标，跨界造智能手机的这个事情，几乎就差公司官宣了。
而外界众多吃瓜观众没有等来天驰技术的官宣，却在陆鸣的个人社交媒体账号上得到了答桉，就在下午17点过后，陆鸣的个人社交媒体账号上更新了一条最新的动态博文：
【造手机当个副业来做一做也挺好的，最多亏几百个亿，问题不大】
吃瓜群众们一看，个个直呼好家伙！
这条最新的动态博文，内容简洁，但一看就是满屏的凡尔赛。
吃瓜网友们纷纷@天驰技术的官博君，还有郑总也被@吃瓜网友们纷纷艾特，没多久还真的来了，天驰技术的官博也来到了陆鸣这条动态底下冒泡留言。
而随后不久，郑总也在他的个人社交媒体账号上转发了陆鸣的最新博文，并且附上了一张表情包图片，一只手伸向空空如也的钱包，图里带着几个文字：＇你看＇
大老们突然在网上联动，这下吃瓜网友们更加来劲了，各种转发留言。
“小郑：老板，打钱！”
“一哥：郑啊，你也太败家了，天驰都负债万亿了。”
“满屏都是大型凡尔赛现场。”
“这不是凡尔赛，这就是实力！”
“基槽勿六。”
“天盛控股市值28。03万亿，天驰科技5。1万亿，就说这么说多。”
“亏几百亿也不过股王市值一个零头。”
“股王现在盘中随便一个点的波动，市值涨落就是两三百个亿。”
……
第1092章【倒是为市场提供了新的炒作题材】
大佬们之间的公开互动，等于是向外界表明，天驰技术造手机就是副业，失败了也不会对公司造成什么影响。
事实上，不只是天驰技术想要跨界造手机，其它新能源车厂商也有类似的想法。
不造手机，相当于钥匙在别人的手上。
例如想要开发数字钥匙，若是手机厂商不开放接口呢？
在当下这个时代，手机可以说是成为人们的一大移动的“体外器官”了，人们日常不睡觉，手机不离手，车机的每日使用时间大约是三个小时。
从这个角度上而言，手机和人在交互的数据采集是胜于车机的，但未来汽车是进化发展的，智能化是必然的。除了交通工具之外，未来的汽车还将会通讯终端、社交终端、娱乐终端、办公终端，尤其是娱乐属性和手机产生了重叠。
正因为如此，才会有目前各个手机厂商和汽车�
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