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重返:1990-第129部分
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有了王朝阳的坚定保证，王震还是不太放心，最后直到京城的领导来了，王朝阳拉着他参观了一下鸿蒙工厂芯片方面的设计与生产，再给他展示了一下朝阳集团汽车的生产流程，最后还一一展示了一辆朝阳汽车的具体性能，领导这才放下了心。
没过几天，领导直接大手一挥，给欧洲的汽车，还有岛国的汽车全部发出了邀请函。
你们不是觉得自己的系统全天下无敌吗？那么就让你们现在开开眼看一看，什么是华夏生产的技术！
一旦华夏决定出手，那么绝对一鸣惊人！
随后，华夏政府便出手，直接邀请世界各大车企来华夏参观来朝阳汽车集团，看一看现在华夏的技术到底是怎样的。
岛国的、欧洲的、漂亮国的全来了，说来，华夏的面子还是挺大的。
而且，朝阳汽车集团在突然之间杀了出来，着实是让这些汽车企业狠狠的震惊了一把。这么多年来，欧洲一直都是汽车制造的龙头，而朝阳汽车集团却从这个龙头当中硬生生地闯出了一条血路，这么雄厚的实力，自然是不容各国小觑的。
现在各大媒体都拼了命的宣传，朝阳汽车用的是西方的先进技术，但如果我用的不是西方的先进技术，完完全全是朝阳集团的技术呢？
那这么一来，就是说华夏在这方面做出了实实在在的突破！
关于车载系统汽车与电子元件的相结合，可以说是汽车行业的第二次革命了，这是一个在弯道超车的巨佳机会。等到第三次，那就是新能源的面世了，华夏也都一直在布局着新能源的筹备，但是这是在三十年之后的事了。
如今车载系统电子元件与汽车的完美结合，是一个千载难逢的好机会。
除了各大汽车企业，还有各大国家媒体，除了华夏的央视之外，还有BBC，虽然BBC这个东西很喜欢搞一些黑暗滤镜，但是也需要他们给自己做一点宣传。
路易马勒感觉到了不对劲的地方，他虽然是洽谈的全权负责人，但是在这一刻，他真的有一点预感，也许王朝阳这个家伙，还真能拿出一些什么技术？
华夏，是什么时候把这些产品设计出来的呢？1993年3月初，王朝阳开始对外展示自己的技术。
不过，这些各大车企的负责人倒是毫不客气，想要去参观全部的流程，结果被王朝阳十分干脆的拒绝了。差不多参观走一下流程就行了，别和我来玩儿这一套，你抄袭我怎么办？跟着你们过来的可全都是技术员！
早些年，华夏对着这群欧美人都秉持着开放兼容的态度，他们提出了要参观所有流程的要求，基本上都没有拒绝的。之后，这群小兔崽子就剽窃走了华夏的技术，还堂而皇之的把专利权给注册了！
其中最著名的就是VCD。
就在去年，在漂亮国所举办的国际广播电视技术展览大会上，一个公司展出的一项不起眼的图像解压缩技术引起了时为现代总经理姜万勐的兴趣，他凭直觉瞬间想到，用这样一种技术，就可以把图像与声音同时的储存于一张小小的光盘上。
在此之后将万梦先后出资了50多万美元，在1993年的9月，她将图像解压缩技术成功的运用到了音像作品之上，研发出了一种后来流行了多年的视听设备—VCD。
万叶所推出的第一批VCD一共只有1000台，几乎都被国内外各家公司一抢而空，买去解剖，寻找原理。
但是，姜万勐并不懂得专利保护方面的知识，没有向国家申请专利，反倒是让那岛国的小鬼子申请了专利。
在这一个产业方面，华夏就这样失去了原本占有极大优势的半壁江山。
不过这一次，王朝阳提前就找到了姜万勐，顺手以鸿蒙工厂投资的名义给了万燕一笔资金，让他们去生产 VCD； 而且在自己申请专利的时候，顺手也给 VCD申请了专利权。
现在，这一群欧美的公司想要参观他们全套的流程，简直异想天开！
………………………………
第二百零三章 我们比bba强！
王朝阳所做的一切，对标的都是宝马与奔驰。
他在1991年去欧洲参观的时候，王朝阳印象很是深刻，一回国，他就立马让朝阳汽车按照宝马与奔驰的标准去制作，厂房的标准极高，如今已经过去了两年多的时间了，大大小小的建筑基本上已经陆陆续续完工。
在进来参观的时候，着实让不少人都惊呆了。
他们不是没来过华夏的企业，可是朝阳集团带给他们的感觉，就好像是又回到了欧洲一般？尤其是这工厂里的工人，一个个看起来都干劲十足，和国内其他企业懒懒散散的样子不同，他们一丝不苟，甚至他们这里聘请的翻译，一口气能说很多国的语言。
关于汽车的具体生产流程，他们大致的参观了一些，关于那些核心技术，例如发动机芯片生产之类的则是被王朝阳给隐瞒了起来。
不过，剩下的所展示出来的东西，也让他们都警惕了起来。
看样子。。。。。。这个流水线是自己组建出来的，不是从外购入的？而且，这个数控机床怎么越看越熟悉，好像是从欧洲进口来的？
宝马和奔驰这边的负责人倒是想起来了，在两年之前，他们父子俩好像还真的去过啤酒王国，尤其是他们好像买了不少的车。
该不会是把这些汽车买回来全研究了吧？
但感觉不太可能啊！有些东西，并不是说仿造就能仿造的出来的，能够在两年的时间把这东西仿造出来，还达到高端的水平，这不太可能吧！
随后，王朝阳便正式的向他们展示自己的制动防抱死系统。
事实上，很多双眼睛一直盯着王朝阳。
华夏怎么能够自己研究出来这制动防抱死系统？
他们认为这是绝对不可能的，如若你研究出来了，那他们就会从其他的方面与角度来抹黑你，认为你抄袭。总之，是绝对不会承认这是华夏自己的技术，华夏怎么能拥有超越他们的技术？
然后，当众人看到实物的那一刻，全都沉默了。因为他们这才发现，王朝阳所拿出来的制动防抱死系统好像是不太对劲，不是他们理解当中的防抱死。
现在全世界当中，最流行的防抱死系统是机械式的，主要是在奔驰S级车以及宝马7系列的豪华轿车上使用。
机械式防抱死，是利用阀体之内的橡胶气囊，在驾驶员踩下刹车之后给予刹车油一定的压力，在冲刺到防抱死的阀体当中，此时气囊便利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮成功避过锁死点，作为原理的一个装置机械式的防抱死。
通用性较强，只要是用液压刹车装置的车辆全部都可以使用，还可以从一辆车拆卸换装置另一辆车上，而且安装时间只需要三十分钟。
但是，王朝阳拿出来的这个不太一样，它是电子式的自动防抱死系统。
“我们的制动防抱死系统是电子式的，和目前市面上的系统不太一样。”
“就目前来说，市面上大部分还都是机械式的防抱死系统，其自身的内部结构只达到了简单调节制动力的效果，该装置的工作原理简单，没有传感器用于反馈路面的摩擦力等情况，完全依据原先设定的数据进行工作，不论是积水结冰或是良好的路面，他的一切工作方式都是相同的。”
王朝阳慢悠悠的介绍着，扫视了一眼众人，随后继续开口说道：“但是，我们所研究出来的电子式制动防抱死系统，它是以控制车辆车轮的角减速度为目标对象，实际控制车轮的制动力，从而实现防抱死制动。”
“其结构主要是由轮速传感器，控制器以及电磁阀所组成的，四个传感器、四个通道制动防抱死系统，每一个车轮都有独立的液压管路和电磁阀控制着，能够对单个的车轮实现独立的控制，这种结构能够能够更好的实现防抱死的功能。”
继续扫视了一眼沉默的众人，王朝阳补充到：“这就是我们朝阳集团自己所研发出来的制动防抱死系统。当然，我们这类电子式还是有些缺点的，比如说它是根据不同的车型所设计出来的，它的安装也需要更加专业的技术力量，如若换至另一辆车上，就必须改变他的线路设计与电瓶的容量，没有像机械式那样通用，在这一点，我们还是不如机械式的。”
众人无语了，总觉得王朝阳这个混蛋在凡尔赛。
废话！谁会希望自己的制动防抱死系统被人随随便便就拆下来安到别的车上！最好就是完完整整的一个整体，让你无法拆！
而王朝阳还在继续开口介绍：“电子式的防抱死，是在车轮被锁死的那一刹那开始作用，每秒钟作用6~12次，还有我们电子式的与机械式的不同，机械式的防抱死系统适用特定情况需要预先进行设定，在不同的路面情况上轮胎的摩擦系数也不同，车辆速度也不同，需要的制动能力自然也不相同，没有及时的测量反馈于系统，只能依据原先设定的阀值进行工作，适用范围太窄，制动的效果就会有所降低。”
“但是，电子式就不需要担心这些问题。”王朝阳倒是丝毫不含糊，笑着开口继续说到：“我们朝阳的汽车有一个最主要的特点，那就是与现在科技的结合。如今，新兴电子产业正在日益扩大，朝阳汽车与计算机相结合，在未来将是一个大趋势啊。”
“就目前来说，我们朝阳集团已经研究出了制动力辅助系统、上坡辅助系统、牵引力控制系统、电子稳定控制系统。”
“路易先生，您要不要上来体验一下呢？”
被王朝阳当众点名，路易马勒咬了咬牙，无奈应下：“好，那我就来试一试。”
“各位，我们家还有很多汽车，我们汽车的生产系统，我就敢保证，全世界没有一个车企能够像我们朝阳这么齐全。大家能够自由驾车体验，不论是高档还是低档车、你们随便试！”
“在这里，我非常乐意接受大家的批评指正，有任何的不足，我希望大家都能够当场指出来。”
王朝阳一边说着，一边笑了起来：“好，我也不多说了，希望大家用车愉快。”
朝阳的汽车测试场地非常大，还有各种的路况，甚至还专门搞来了一台造雪机器模拟结冰路面，不过现在这个天气倒也用不上，三月份的东北依旧冷的让人直发颤。
上车测试。
路易马勒脸色微微发生了变化，他忽然发现，这个汽车开起来体验感非常棒，坐在自己副驾驶的则是一个女生，此时此刻正在用一口流利的英式英语和自己介绍这台车的性能。这
一个系统叫做电子稳定控制系统，简单的来说，它通过分布于车辆上的各个传感器对于行驶状态的信息进行分析，然后发出纠正指令，来帮助车辆维持驾驶的动态平衡，可以使车辆在各种路况下保持最佳的稳定状态，尤其是在转向方面效果更为明显。
还有什么上坡辅助系统，它能够让车辆在不适合用手刹的情况下，在半坡起步时，右脚离开制动踏板时，车辆能够继续保持几秒的制动，这样便能够让驾驶者轻松的由刹车的踏板转向油门的踏板，防止溜车而造成不必要的事故，并且还给了驾驶者一定的反应时间。
总之，这车开起来非常的�
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