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重生逆流崛起-第1088部分
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马斯克向着查尔斯·特拉维说道，现在最重要的稳定特斯拉内部，内部绝对不能乱，否则真的是自乱阵脚，没准真让马丁那货上演一出写入MBA教科书中的复仇记了。
查尔斯也向着马斯克保证道，“BG投资是支持特斯拉跟马斯克你的，未来我们是站在一条穿上的，绝对不能让依多尼斯跨过敦刻尔克港口！”
查尔斯这是用当初著名的敦刻尔克大撤退，拿来比较特斯拉跟依多尼斯的这场竞争，当初德国没能阻挡敦刻尔克大撤退，以至于最后让英伦这根搅屎棍给掘了老巢。
而放在依多尼斯跟特斯拉这场较量，如果依多尼斯能跨过敦刻尔克港口，进入英伦腹地，那特斯拉就完犊子了。
查尔斯·特拉维也是没办法，但凡有一点希望，他也不想一条道走到黑啊，如果特斯拉败了，那前期BG投资的上亿美金，都要打了水漂了。
至于转头投资依多尼斯，查尔斯跟BG投资倒是愿意，可红杉投资、KBCP还有高盛、摩根等一众北美地头蛇投资机构，恐怕是不愿意啊！
这样一来，BG投资只能跟特斯拉绑在一起，祈祷特斯拉能够撑住依多尼斯的攻击，然后上市套现离场，让BG投资回血一波。
准备离开的时候，查尔斯向着马斯克提醒了一句，“特斯拉这边要防备一下，马丁可能会从特斯拉挖人过去！”
对于查尔斯的提醒，马斯克面无表情的点了点头，不过心底却是明白，这一次恐怕要被马丁·艾伯哈德挖走不少人了。
马丁离开之后，马斯克对于特斯拉的人员进行了大调整，毕竟一朝天子一朝臣，马斯克要对特斯拉管理，就要任命他的人管理，这原本没什么，毕竟哪家公司经历变动都是如此。
但马丁·艾伯哈德振臂一呼，恐怕不少在特斯拉被马斯克边缘化的人，都要改换门庭了，最让特斯拉头疼的，还是技术人员的离去，特斯拉也缺技术人员，真被马丁把人挖走，特斯拉说不定也要伤筋动骨了。
特斯拉的变故，原本关注的人并不多，马丁·艾伯哈德跟特斯拉虽然是华尔街的新贵，可那是在行业之中，在北美媒体跟公众眼中，并没有太多影响。
特斯拉还不是那个市值超过两千亿美刀的特斯拉，一举一动都备受瞩目，现在的特斯拉，总裁不论是换成马丁·艾伯哈德还是马斯克，都没人太过在乎。
不过当依多尼斯智能电动汽车产业，宣布在加州建立全球第三个也研发中心之后，汽车行业仅仅只是看了一眼，带着些许好奇，特斯拉总部在加州，依多尼斯也将总部放在加洲，不知道这些新兴汽车品牌，怎么都选择那旮沓。
不过随后当依多尼斯智能电动汽车品牌，宣布新任总裁时，顿时让整个北美汽车行业，都投来了关注的目光。
实在是不得不关注，马丁·艾伯哈德成为依多尼斯全球品牌总裁，掌管依多尼斯智能电动汽车大权。
“让更多爱车者都能开上超跑”，这是依多尼斯电动汽车成立的口号，没有什么要研发最好的电动汽车之类得假大空口号，不过碧格是更高了几分。
而让外界关注的，则是马丁·艾伯哈德的身份，他是特斯拉汽车的创始人，如今摇身一变，成为依多尼斯汽车的联合创始人，再想一下他被赶出特斯拉的经历，各路媒体跟记者，瞬间都嗅到了大瓜的味道。
马丁·艾伯哈德返回加州的时候，刚一下飞机，就有无数记者蜂拥而来，这是马丁·艾伯哈德在特斯拉时，都没能得到的待遇。
“马丁总裁，你如何评价你在特斯拉的职业生涯？”
“能谈一下离开特斯拉的经历吗？”
“你怎么评价特斯拉新总裁马斯克？”
外面的记者，是生怕特斯拉跟依多尼斯打不起来，是拼命的煽风点火，一个个问题拐弯抹角的刺激着马丁。
第一千三百七十三章 预言
对于这些煽风点火的记者，如果是刚被赶出特斯拉的马丁·艾伯哈德得话，那这会应该是已经不可遏制的痛斥马斯克跟特斯拉了，将对方骂的狗血淋头。
然后被马斯克跟特斯拉一举声明给反驳，甚至给马丁·艾伯哈德戴上一顶精神失常的帽子，又能给特斯拉来了一波热度。
不过从燕京返回，被陈楚亲自言传身教，今天又有小史密斯亲自来接的马丁·艾伯哈德，可没有被怒火冲昏，反而是全程都带着笑容。
“马斯克是一个合格的创始人，毕竟他在PayPal已经有过成功的经验，”在小史密斯派来的安保人员护送下，马丁·艾伯哈德一边向前走，一边向着紧跟周围的记者说道，看起来心情很是不错，“我相信特斯拉未来也会如此！”
跟在周围的财经领域的记者，听到马丁·艾伯哈德竟然称赞马斯克，一时间都有些不解，不过对于马丁这个梗，科技行业的媒体则迅速反应过来，明白马丁这是指槐骂桑，逮着马斯克疯狂diss其鸠占鹊巢。
众所周知，现在特斯拉正在去除马丁的印记，无数人不知情的人都开始认为特斯拉就是他建立的，而这种事马斯克也不是第一次做了。
像现在北美主流的在线支付工具PayPal，后世无数媒体都在宣传马斯克是其真正创始人，但实际上PayPal跟今天的特斯拉何其相似，马斯克都是这样半路挤进来的。
实际上，整个硅谷明白行情的都清楚，马斯克创建的是一个叫X。com的支付平台，跟PayPal合并之后，成为了PayPal的首席执行官，就算加上马斯克，也不过算是其中一个联合创始人罢了，但后世的人，只知道媒体疯狂吹捧他，而浑然不觉整个PayPal联合创始人有六个之多。
不过那时候的马斯克，还没有现在将马丁扫地出门得老辣，反而是被PayPal六大创始人联合摆了一道，被彼得·泰尔联合董事会给弹劾，不过给马斯克留了几分颜面，没像乔帮主一样被赶出苹果。
马斯克能力自然毋庸置疑，但现在不妨碍，马丁·艾伯哈德就借着这个由头，狠狠地diss了一把马斯克，虽然没明说，但实际上就是骂马斯克鸠占鹊巢沽名钓誉，最后一句话还隐喻马斯克在特斯拉，会遭遇像在PayPal的一样的境遇！
听到马丁话的科技行业记者，都是会心一笑，谁都没想到，出了一趟远门的马丁·艾伯哈德，从老实巴交的理工男，竟然有隐隐向嘴炮达人进化的趋势，虽然骂人没一个脏字，可却句句诛心啊。
然后众多媒体，就听到临上车前，马丁·艾伯哈德又说了一句，“依多尼斯是要建立世界上最好的跑车，让更多人享受到电动跑车，也许未来依多尼斯，说不定也会跟特斯拉，像Ebay跟PayPal一样合作！”
说完之后，马丁·艾伯哈德就扬长而去，而剩下的记者，就算再反应迟钝，也给回过味来了。
什么叫依多尼斯跟特斯拉，会有Ebay跟PayPal式的合作，后者那是合作么，那是Ebay直接收购了PayPal啊！
马丁·艾伯哈德这话中的意思再明确不过了，等到未来，那就是依多尼斯电动汽车，收购特斯拉，再让马斯克来一次PayPal的遭遇，不得不说文化人骂人，就是有深度，回过味又忒有感觉。
马丁·艾伯哈德在机场说的这番话，迅速在整个硅谷流传起来，也正是宣告，被特斯拉扫地出门的他马汉三又回来了！
听到马丁·艾伯哈德的话，所有人都知道，马丁·艾伯哈德可没有放下执念，还是要跟马斯克再掰一次腕子的。
而这一次，他可是请了救兵回来，刚回来北美得马丁·艾伯哈德，就马不停蹄的宣布，将在北美建造世界上第一座电动汽车生产基地，而设立的总部，不知道是有意还是无意，依多尼斯北美总部就建立在距离特斯拉不足三公里的地方，如果拉长直线的话，就会看到几乎跟特斯拉是直线对立的。
更让一众吃瓜群众，感觉到马丁·艾伯哈德执念的，就是依多尼斯发布了智能电动汽车的LOGO，竟然是一块银色盾牌，盾牌上面有一柄骑士长剑！
见到依多尼斯LOGO跟车标的时候，无数人都目光一阵怪异，要说马丁不是故意的，恐怕都不会有人相信，特斯拉的车标跟LOGO是锤子，依多尼斯这边就搞一个银盾跟骑士剑，一个在MSN新闻媒体上在线吃瓜的群众表示，这要不是马丁故意的，他SG直播在线吃依多尼斯电动汽车LOGO！
跟以往马斯克习惯在媒体前吹牛，来吸引目光宣传一样，这一次马丁也借鉴了这个套路，一回来就在北美搞出大动作。
建立研发中心、生产中心，跟北美、欧洲各大汽车零部件厂商签署合作协议，重金邀请汽车行业得人才，随后又宣布跟依多尼斯电动汽车，拿到了北美信托投行、楚科技术等多家公司跟机构的投资，连KPCB、红杉投资、高盛、摩根等原本对于电动汽车不怎么感兴趣的机构，都性征意义上的扔了千万美刀进去，这些都是看在依多尼斯背后大股东陈楚的份上。
不管依多尼斯能不能成，但几大机构都愿意卖陈楚一个人情，这让依多尼斯一时间名气猛然响亮，明明比起特斯拉入场晚，甚至还只是一个空架子，但依多尼斯似乎才是电动汽车行业的领头羊一样，刚成立就拿到了四亿美金以上的投资，一时间简直声势浩大，比起特斯拉似乎都还要名气大的多。
这一系列动作看的人目不暇接，马丁这一次的风格，比起之前一直强调技术，而略显保守的风格几乎是判若两人，而这也让无数人再次看向马丁，似乎并非像特斯拉说的那样不堪重用。
随后马丁·艾伯哈德开始大规模重召旧将，同属于特斯拉创始人之一，如今也被边缘化的好基友马克·塔彭宁，率先加入依多尼斯电动汽车品牌。
随后就跟薅羊毛一样，马丁大笔的从特斯拉开始拉人，包括特斯拉项目总监安德森、创意总监拉特纳、系统工程师米兰·科林瓦等人，都纷纷改换门庭，进入了依多尼斯北美总部。
哪怕起有竞业协议，也依然无法阻挡马丁的挖人，短短几天时间，就被马丁·艾伯哈德拉走了一大帮人，一些特斯拉小部门，甚至人走部门空，过去马斯克不在意这些人，可当走了之后，才感觉到难受。
要想直接用这招拖垮特斯拉肯定不现实，但猛然间少了这么多人，整个特斯拉的进度也缓慢了不少，更让马斯克恨不得给马丁·艾伯哈德一梭子左轮的是，马丁跟他疯狂开始抢汽车零部件供应商。
特斯拉也是组装车，也需要依靠整个汽车产业链，不可能全部由自己生产，而现在马丁就在跟他争抢这些汽车零部件合作商！
马丁·艾伯哈德在北美掀起的动静不小，借着跟特斯拉的恩怨情仇，让依多尼斯电动汽车品牌，迅速被外界熟知，这一波操作，是打多少广告都无法媲美的。
马丁在北美那边折腾，Onyx科技也没有闲下来，欧洲一家奢侈品杂志，突然爆出消息，Onyx科技正在寻求收购徕卡镜头公司，消息一出，引得轩然大波。
之所以是由奢侈品行业率先爆出来消息，还是因为爱马仕那边的缘故，爱马仕持有超过徕卡39％的股权，也发行过多款徕卡联名相机。
突然传出来Onyx科技收购徕卡镜头公司，也让无数人为之诧异，不知道Onyx科技突然跨界，是要干什么。
如今的相机行业，可不怎么景气，在电子�
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