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重返1995-第588部分
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经有它的传说……
“西贝尔电动汽车，将成为电动汽车行业，最强大的公司！”
在消息传出之后，各路媒体都开始对西贝尔电动汽车开始疯狂吹捧，在科技跟投资行业的关注度，甚至超过了西贝尔跑车本身！
电动汽车现在都还没成为主流，也没一辆合格的电动汽车供外界参考，更别提新鲜出炉的西贝尔电动汽车宣布，还会玩什么电动跑车了。
但，投资行业，玩的不就是期待么，当一个行业，肉眼可见的可以估算出未来，哪怕现在机子卖的再多，也难以引起华尔街的兴趣，因为，没法炒作。
投资说白了就是炒作，一件产品、一个行业，没有炒作空间的话，华尔街狗都不玩，就像后世的智能手机出现后，诺基亚直接跌成狗，那时候诺基亚可还是手机霸主呢，每年出货量超过几亿部手机，不依旧被各路人马如弃敝屣。
电动汽车也同样，特拉斯根本没卖几辆，各种问题频出的时候，年出货量几千万辆的各大传统汽车品牌，从通用汽车到丰田、本田、大众等，股价就一个劲得跌！
当有消息传出，安德森将跟宋阳联手，进入西贝尔电动汽车公司的时候，立刻有硅谷风投公司，宣布对西贝尔电动汽车做出二十亿美刀的估值，只要宋阳点头，这家风投机构，立刻可以奉上真金白银的五亿美刀出来！
消息一出，整个硅谷都一片哗然，这几乎就是在豪赌，赌西贝尔电动汽车，未来能成为电动汽车行业的扛把子，赌电动汽车能成为主流，甚至是超越传统汽车品牌，为此，这家硅谷风投公司，不惜砸五个亿美刀给西贝尔电动汽车，只要求得到25％的股权！
说白了，这家风投公司，赌的不是什么西贝尔电动汽车，而是赌的宋阳和安德森，这两个在互联网行业，掀起阵阵风浪的人物，在汽车行业，也能搞事情。
当然这也跟互联网这几年的行情有关，火热的互联网行情，让前几年投资互联网行业的风投公司们，都赚的是盆满钵满，只要风投公司运气好点，能把一家互联网公司送上市，那就能得到上百倍的回报，更别提ICQ、雅虎这种了，几乎是上千倍甚至万倍的回报。
这才让这帮风投公司有底气，敢豪赌西贝尔电动汽车，刚一出道，毛都没一根，就凭一块牌子，两个联合创始人的名头，一家破电动汽车品牌，就估值二十亿美刀，还是出乎了无数人的预料，不知道是这个世界太疯狂，还是他们真的跟不上时代了。
更让无数人感觉离谱的是，在这家风投公司之后，硅谷以红杉投资、KPCB风投为首的二十多家风投，也纷纷宣布愿意投资西贝尔电动汽车，报价都相当高昂，KPCB风投，甚至都把西贝尔电动汽车，估值抬到了34亿美刀的地步，似乎是生怕宋阳不拿钱！
不仅是胆大包天，天天拿命赌的硅谷风投公司，就连华尔街的机构们，也是蠢蠢欲动。
高盛、美林、雷曼兄弟、美林、德银等多家华尔街机构，开始密集对电动汽车行业调研，汽车这个早几十年前，就不受华尔街待见的行业，突然又开始喧闹起来。
受到这股风气影响，整个汽车概念股的零部件上市公司，股价都突然大涨。
万变不离其宗，电动汽车也好，传统汽车也罢，可以更改动力系统，改变能源，但什么车，也离不开几万个零部件的支持，不然单凭一堆废铁，能让车轱辘转起来？
就算再极端的情况，传统汽车品牌可能落幕，但汽车零部件供应厂商，却依旧会活的滋润，包括跟整个汽车行业有关的零售、洗车、维修、保险等行业，也绝不会消失，说不定，反而会随着新的能源汽车的出现，再次成为香饽饽！
而通用汽车等传统汽车品牌，股价随后则突然跌了一波，一个三无新闻，就让汽车巨头跟着遭殃，让无数人是大跌眼镜。
谁也不会想到，就凭一条还没证实的消息，就能引得互联网、汽车行业、硅谷、华尔街都被牵连进来，就这一天时间，受到影响的汽车行业公司，都近百家了，有的大涨，有的则是莫名其妙大跌，投资行业也是众说纷纭，但这些都因西贝尔电动汽车而起！
一家刚刚成立的牌子，竟然能掀起这么大动静，估值被抬的猛涨，简直赢麻了好不好。
“抱歉，这是我从业以来，听到的最大笑话，我想过千万种，克莱斯勒汽车被取代的可能，但唯独，被一家电动汽车所超越，哦……”
电视上，阿美利加汽车之城底特律的电视台，正在对克莱斯勒的总裁汤姆·斯托坎普做着采访。
现在正是克莱斯勒汽车，近几十年最如日中天的时候，克莱斯勒汽车，一手主导了小型货车和运动汽车在阿美利加的兴起，克莱斯勒汽车销量不断创下新高。
虽然因为高昂的人工成本，还有大量的新产品研发，以至于克莱斯勒的汽车销量猛增，但营收却没多少提高，不过对于克莱斯勒汽车来说，这依旧是最好的时代！
可现在，有媒体跑过来，向克莱斯勒总裁斯托坎普询问，是否对西贝尔电动汽车的出现而担忧，听到这个问题的时候，斯托坎普足足愣了半天，才终于确定，眼前的记者不是在跟他开玩笑。
强忍了半响，终于是憋不住笑，斯托坎普像听到了一个难以想象的笑话一样，足足笑了半响，这才给忍住。
“很抱歉，我听说过布鲁诺·宋的名字，阿美利加新的首富，我无意质疑宋的身价，他的ICQ确实是受华尔街的喜欢，我在上中学的女儿，也喜欢用ICQ，我太太喜欢看ICNC的电视台综艺节目‘阿美利加偶像’，克莱斯勒汽车也在使用Hotmail在跟海外客户交谈业务。
但我还是要说，拜托兄弟，这是汽车行业！”
汤姆·斯托坎普面容开始变得严肃起来，“一辆汽车，是不允许出现BUG的，对于在高速路上的汽车来说，没有重启一说，因为生命，没有重启的机会。
我实在想不出，汽车跟互联网会有什么关系，将电池塞入汽车，跟坐在随时可能爆发的火山上有什么区别？”
面对将西贝尔电动汽车，给批的一无是处，认为西贝尔电动汽车就是瞎胡闹的斯托坎普，记者再次问道，“那么，斯托坎普总裁，认为西贝尔电动汽车，不可能卖的出去？”
“只要我还在这个位置上，就不会允许这种产品，出现在汽车行业，这是对行业的亵渎！”
汤姆·斯托坎普说道，以他的职业生涯为赌注，以他的克莱斯勒汽车总裁职位立flag，有他在克莱克斯一天，就不会让西贝尔电动汽车卖得出去。
斯托坎普的态度，基本上就代表了老牌传统汽车行业，对于西贝尔电动汽车的态度，认为电动汽车就是歪门邪道，一看就不是什么正经玩意。
甚至有传统汽车行业的高管，直接喊出了电动汽车，就是一场割韭菜的骗局。
“汽车行业，不是互联网行业，不应该将互联网那套玩法带进，这不是一个开玩笑的地方！”
福特汽车的市场部高管，也不满西贝尔电动汽车，在汽车行业内搞风搞雨，倒不是怕，而是纯粹就是本能的厌恶，就跟传统媒体，第一次碰到互联网时一样，本能的就感觉不舒服，认为对方败坏了自己的名声。
在克莱斯勒、福特等多家汽车巨头表达态度之后，立刻有一批汽车零部件厂商跟进，宣布将不会为西贝尔电动汽车提供零部件，西贝尔电动汽车不是阿美利加汽车协会的一员，也不会允许它加入！
一时间，西贝尔电动汽车身上，可谓是冰火两重天，硅谷和华尔街，不断吹捧它，传统汽车行业又在贬低它，西贝尔电动汽车可谓是一出生，就自带顶流气息。
第七百六十七章 自顾不暇
流量是怎么来的，黑红也是红，没有争议，怎么能吸引外界目光，哪怕是黑红，让路人不满，可知名度起码打响了。
再说了，像好莱坞的那些顶流，哪个不是一堆黑料，西贝尔电动汽车，有点争议，不很正常吗？！
起码在外界不少人眼中，西贝尔把电动汽车的牌子一立，什么都不干，山头就开始建好了。
甚至部分支持互联网阵营的媒体，还阴阳怪气的表示，是克莱斯勒、福特等传统汽车巨头，太过保守了，就跟那帮现在被互联网压着打的传统媒体体一样，都到了需要改变的时候。
毕竟，任何一个行业，出现百年之久，行业内的规矩和话语权，都被几家巨头把守的时候，都会让人感觉到它有些保守了，容不得外人有不同看法，哪怕它已经尽力改变。
传统汽车行业，就给人这样的感觉，几大汽车巨头控制了整个汽车行业，眼下队西贝尔电动汽车的指指点点，像极了当初传媒行业，对于互联网的指指点点。
“马克，你今天是否要入职西贝尔电动汽车？”
“西贝尔电动汽车，什么时候能够研发成功？”
“你对斯托坎普总裁的评价怎么看？”
“福特汽车，扬言西贝尔电动汽车，就是一场骗局……”
来到圣何塞一座办公大楼前马克·安德森，被一众媒体团团围住，这是安德森从AOL离职之后，首次出现在媒体面前，他今天确实是跟西贝尔汽车俱乐部总经理安杜兰见面，商量西贝尔电动汽车的挂牌。
被一大帮记者和媒体围着的安德森，再次得到了众星捧月的待遇，跟当初网景巅峰时一样。
不过这次，安德森却是放平了心态，他知道这帮媒体只会锦上添花和落井下石，平日里这帮媒体，可不是这副模样。
想要万众追捧，安德森知道，只有把电动汽车给搞出来，如果有一天，电动汽车能够跟传统汽车巨头抗衡，甚至是取而代之，那时代杂志，会将他再次请上封面！
原本没打算回应这些媒体，但听到指责安德森加入西贝尔电动汽车，就是割韭菜的时，他有些忍不住了。
“有些人，总认为自己代表了正义跟胜利，可有时候，它们或许才是阻挡时代跟潮流的磐石，就如同互联网时代一样！”
马克·安德森的嘴皮子可不弱，作为能跟微软叫板的男人，安德森怎么可能是软骨头，他就是脸皮不够厚而已。
对于汤姆·斯托坎普的嘲讽，安德森毫不客气得回应，斯托坎普就是守旧的老古董，迟早要被扫进历史的垃圾堆。
实际上，安德森的垃圾话，还是有些太矜持，要是换做其他互联网老炮，放起狠话来，直接就说出，要收购了克莱斯勒汽车的狠话……
AOL时代华纳总部，看着电视上被媒体和记者追着问的安德森，由西贝尔汽车俱乐部总经理安杜兰，接进大楼后，凯斯终于是忍不住。
“我说过了，就不该放安德森离开！”
凯斯忍不住，向着AOL时代华纳另一位联合总裁杰瑞·莱文，还有一帮原时代华纳的高管们抱怨了一句，这也是他，唯一能做的事了。
杰瑞·莱文绷着脸一言不发，他对于什么电动汽车，压根没兴趣，时代华纳是做传媒的，对造车，可没什么兴趣。
安德森的离去，杰瑞·莱文压根也没什么感触，并不觉得，是多大损失，对于什么凑互联网跟科技行业的风口，杰瑞·莱文同样没什么兴趣，说白了，杰瑞·莱文还是那一套传统思维。
眼看着会议室内一片沉默，凯斯突然感觉心头一阵沉闷�
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