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纳米崛起-第406部分
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虽然月球表面没有太多水资源，但有深层地下水和极地冰土，保守估计，月球极地的冰土中，就蕴含着20～50亿吨水资源。
从广寒宫市的地下水开采中，航天局就知道月球的水资源，并没有想象中稀缺。
另外航天局也启动了另一个计划，那就是月球近地轨道区的，悬浮水资源提取计划。
虽然月球的引力比较弱，但在月球近地轨道区内，仍然含有比较丰富的水分子、氢原子，这些资源也是可以利用起来的。
特别是随着氢氧发动机的密集使用，大量水分子会被释放到月球近地轨道中，将知道水分子重新提取回来，既可以增加水资源的循环利用，又可以减少对月球地下水的过度开发。
玉兔级飞船，目前一共服役了三艘，其中一艘用于建设月背的门捷列夫市，一艘停留在广寒宫市，作为应急飞船。
最后一艘就在这里。
从这里堆积如山的建材板材，以及建设起来的26个工业舱来看，明显就是一个工业为主的生产基地。
这个基地叫“赤铁基地”，名字来源是附近有一条半露天的赤铁矿脉，当然这个基地并不是提炼钢铁的，而是提炼氦3的。
将基地设置在这来，一方面是因为这附近半径136公里左右的区域内，是月壤厚度适中、氦3含量丰富的区域。
另一方面，则是因为距离赤铁基地向南，大约31公里左右，有一个陨石撞击坑，那个撞击坑的半径不大，只有2。7公里左右。
但这个撞击坑的边缘，存在好几个地下热井，非常适合建设地热发电站。
氦3提炼工厂必须依靠庞大的电能，当前布置的太阳能电池板和熔盐储能发电坑，只能勉强维持初期的一部分电能供应。
林光宗亲自过来这里，查看了这个基地的建设进度，这个基地的负责人叫张常乐，他通过通信系统说道：
“林基地长，工厂的设备就差一批核心的零配件。”
“放心，本土那边已经在准备了，估计五月底可以送到，你估计什么时候可以投入运行？”
思考了一会，张常乐回道：“最快今年九月底，不过要看发电站，如果发电站进度跟不上了，工厂建好了也没有用。”
“我会安排人，跟进赤铁发电站的进度。”林光宗知道电能的重要性，如果没有电，工厂也开不了工。
眼前的工地上，大量工程机器人，在几个宇航员的操作下，仿佛拼接积木一般，快速的建设着一个个工业舱。
这些工业舱，有各种各样的功能，比如配电舱、数据舱、微型超算舱、设备维修舱、氦3提炼舱之类。
林光宗非常重视这个基地，因为氦3资源非常重要。
无论是燧人系，还是中核集团，目前都没有办法解决核聚变发电机组的小型化问题。
但燧人系和中核集团的小型化技术路线，并不相同。
中核那边的想法，是进一步优化金乌的设计方案；而燧人系这边，这是打算一边优化设计，一边考虑其他方案。
其中一个最有可能的方案，就是采用氦3作为核聚变燃料，减少核聚变反应中的中子产生量。
只要核聚变反应的中子产生量降低，那阳电子流层的密度、厚度都可以进一步减少。
这不仅仅有利于减少能耗，也有利于降低反应区域的材料要求，如果按照超算模拟计算的结果，采用氦3作为核燃料，至少可以让发电功率500兆瓦的核聚变发电机组，整体重量压缩到5000吨以下。
只要核聚变发电机组不动辄几万吨，四五千吨的重量，航天局还是可以接受的。
这样的重量，安装到大型飞船上，已经勉强可以做到了。
有了核聚变供电，宇宙飞船完全可以采用离子发动机，在太阳系内部，实现快速便捷的航行。
现在燧人系在蓝星的科研基地，已经在设计新一代的汤谷核聚变发电机组。
而广寒宫市这边，之前利用实验舱的设备，小规模提炼过一批氦3，数量大概在32克左右。
这一点氦3，在两个月前，就送回了蓝星那边。
一众核聚变实验室的研究员，做了好几次实验室，初步获得的实验数据，符合当初的预计。
但氦3太少了，32克就做了十几次小实验。
很多研究员担心长期运行，会出现没有意料到的问题，需要更多的氦3，做几次长时间的核聚变运行实验。
因此赤铁基地的重要性，对于大中华未来的航天发展路线，有至关重要的印象。
如果氦3作为核燃料，可以促进核聚变发电机组的小型化发展，那赤铁基地将作为一个样板，在月海大量建设。
按照赤铁基地的一期规划，整个工厂每年的产能，是60～70公斤氦3。
而三期完成后，将会形成氦3年产量200公斤左右的工厂。
200公斤氦三看起来很多，但考虑到未来一段时间的发展，如果大中华联邦要开拓火星之类，这个产能是远远不够的。
而且月球表面的氦三资源，也是非常宝贵的，在人工制造氦3的技术没有参数之前，氦3都将是一种战略资源。
这也是为什么，燧人系说氦3燃料的小型化核聚变发电机组，是一种治标不治本的方案。
因为氦3是一种稀有资源。
第六百八十一章 反作用力
从赤铁基地返回的林光宗，驾驶电动越野车来到距离广寒宫市西郊，距离主城区大约33公里的位置。
一条电车铁路正在铺设之中，准备连接主城区与这个区域。
眼前这个区域，正在大规模的基建，他的一旁，是项目的总工程师是黄宁，工程院的高级研究员，主要研究方向，是电磁弹射器，也是马院士的学生之一。
“黄总工，生活还习惯吗？”
黄宁笑了笑回道：“还可以，之前在天宫空间站做过适应性训练，其实月球还好一点，至少还有六分之一的引力强度。”
之前也在天宫空间站训练过一段时间的林光宗，也知道月球和天宫空间站是存在差异的。
他又问了一个问题：“黄总工，项目还顺利吗？”
“嗯！挺顺利的。”黄宁停顿了一下：“不过这只是实验型号，如果未来要实用，估计电能是一个问题。”
“那倒也是。”林光宗虽然是主管行政管理，但也不是完全的小白，至少对于电磁弹射器的基本原理，还是了解过的。
电磁弹射器的原理，说白了就是利用电能产生洛伦兹力，推动滑块在的导轨上快速移动。
目前黄宁负责的这个项目，就是在这里建设一个小型的电磁弹射器，用于技术验证。
这个电磁弹射器的最大载荷，按照实验型号的设计方案，估计在60吨左右，导轨长度是15公里，最大脱轨速度是1。3公里每秒。
看起来，这个最大速度不怎样。
但别忘记月球的环境，六分之一的蓝星引力强度，近乎于无的地表大气，哪怕是1。3公里每秒的速度，也足以脱离月球引力的束缚。
如果1。3公里每秒，在蓝星地表发射，那不过是四倍音速还不到，很难突破大气层和蓝星引力。
更何况，电磁弹射器还另一个优点，那就是导轨长度可以不断延长。
现在15公里的电磁导轨，会导致滑块加速度太高，仍然感到明显的G力，如果30公里长度呢？甚至更加长。
而且电磁弹射还另一个优点，那就是脱轨速度的上限非常高，只要电磁强度够强、导轨长度够长，脱轨速度达到每秒几十公里，相当的轻松。
要知道电磁炮的上限，可以达到20％光速左右，即每秒6万公里左右。
哪怕当前人类的材料和配套技术，还找不到理论上的20％光速，但1％光速，应该是可以做到的。
不过黄宁并没有太好高慕远，月球正面由于潮汐锁定的原因，恒定面向蓝星，因此在月球正面建设的电磁弹射器，只能用于前往蓝星的近地轨道。
既然只能用于返回蓝星，那就没有必要开发速度太快的电磁弹射器，估计上限就8～9公里每秒左右。
因为速度太快，一方面会导致宇宙飞船难以控制，另一方面会导致性价比下降。
在月球和蓝星之间，宇宙飞船的速度如果太快，抵达近地轨道附近，还要进行反推制动，不然刹不住车，会出现直接冲入大气层，或者擦过蓝星，飞到其他方向的外太空。
既然有这种限制，那完全没有必要飙车，让速度刚刚好，可以抵达近地轨道即可，这样做才可以让电磁弹射器的性价比达到最高。
而且黄宁还有另一个担忧，那就是电磁弹射器的后坐力问题，在月球上，虽然没有高重力和高浓度大气层，但这里存在另一个问题。
月球和蓝星，本质上是一个行星系统，月球是蓝星的天然卫星，别以为月球对于蓝星无关紧要，实际上月球的存在，对于蓝星至关重要。
如果失去月球，蓝星的磁场轴、星球倾斜角，都要发生翻天覆地的改变，甚至会直接引发生物大灭绝。
而且月球在很多时候，还充当蓝星的盾牌，为蓝星抵挡了不在少数的小行星。
如果失去月球的保护，蓝星被大型小行星撞击的概率，将提升10倍以上。
看一下月球正面和背面，那密密麻麻的环形山，就知道这几十亿年来，月球为蓝星阻挡了多少小行星了。
其实蓝星可以发展的现在，都要得利于太阳系的结构，木星是蓝星的第一保卫者，月球是第二保卫者，再加上蓝星本身的超强磁场和浓密大气层。
就算是如此，蓝星的生态圈在这几十亿年中，也不是一帆风顺的，大大小小的灭绝事件层出不穷。
比如六千五百万年前的小行星撞击事件。
如果现在蓝星突然失去月球，后果是不堪设想的。
而电磁弹射器建设在月球上，很有可能会导致月球加速远离蓝星，当月球远离到一定的距离，极有可能会脱离蓝星，变成一颗流浪星球。
现在一个小型电磁弹射器，或许看起来不明显，可未来就说不定了。
黄宁现在的工作，一方面就是验证技术，另一方面就是研究电磁弹射器的副作用。
最后可以测算出电磁弹射过程中，会对月球产生多大的反作用力，这个反作用力，又会促使月球远离蓝星多少距离。
当然，大中华不会因噎废食。
电磁弹射器在低重力、亚真空环境的岩石质星球，具备非常巨大的优势。
有一句话来概括：
核动力离子发动机宇宙飞船，适合宇宙探索前期，即前往没有工业基础的星球探索。
传统化学动力宇宙飞船，只能适用于行星系统内部，或者恒星系统内的无人探索。
而电磁弹射器，则是恒星系统内部，全面太空移民的必要基础设施。
月球可以用，火星也可以用，而各大气态巨行星，虽然本身没有建设电磁弹射器的条件，但它们有一大堆天然卫星，这些天然卫星中，不乏相对稳定的岩石质星球。
黄宁现在准备建设的电磁弹射器，是未来月球返航蓝星的核心交通工具，实验肯定是必不可少的。
虽然有推动月球远离的风险，但这个风险也不是不可以解决的。
既然在月球正面建设大型的电磁弹射器，会导致月球远离蓝星，那解决方案，就是在月球背面，也建设一批大型电磁弹射器。
只要正面和背面的电磁弹射器，产生的反作用力差不多�
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