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纳米崛起-第237部分
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将一个红外线探测器塞入盖着帆布的货斗里面，检查员手上的平板电脑，检测系统就弹出一条信息。
［检测完成：物品——新鲜土豆，重量满载，符合绿色通道标准。］
拦车杆自动抬起，显示允许通过。
对于绿色通道的物品检测，升级改造后的检测系统，可以通过货物的品种、含水量、温度，判断出是否农产品和收获期限，避免一些囤积居奇的二道贩子，也可以蒙混过关。
石高峰见绿色通道允许通过，被驾驶着货车进入毕节—贵阳超级公路，一进入超级公路，车子的速度便提升起来。
这辆货车，是他去年省吃俭用贷款购买的，是东风推出的混合动力燃气大货车。
东风汽车的导航系统，是蜗牛工业和龙图腾联合制造的，不仅仅系统非常稳定，还提前预留了一些可以配合超级公路的接口。
货车一上超级公路，导航系统就进入高速安全模式，就算是进入连续不断的管道密闭区，导航也不会断。
老婆王彩凤提醒道：“当家的，前面拐弯减速，后面有车小心点。”
“知道。”
石高峰在毕节周边跑货车，已经六七年了，从来没有像今天这么安心过，那头顶上的银灰色穹顶，让他不用害怕突然的落石、山崩之类。
经过204公里的驾驶，货车一路畅通无阻来到了修文县高速路口，石高峰看了一眼时间，时间才两个小时不到。
货车来到贵阳城区的农贸市场，才凌晨三点钟左右，这是蔬菜水果批发商的常态，他们必须在凌晨三四点左右，到农贸批发市场。
石高峰进了农贸批发市场，刚打开货车的后闸门，市场收费的人就走过来了。
“老石，今天这么早？”
“我走高速，快了一个多小时。”石高峰边说边掏钱包，将钱递给收费员。
“高速？修文那条？”
石高峰点了点头：“是呀！前几天才开通的，我第一次跑，感觉不错。”
“你跑夜路，小心点！”说完收费员递了一根玉溪过去，便转过身去收其他人的钱。
石高峰将烟夹耳上，打开车上自备的照明灯，和老婆王彩凤一起，将十几袋土豆推下来。
没一会，陆续有大小货车到场。
几个老熟人和石高峰聊天，而购买蔬菜水果的摊贩、餐饮店的老板之类，也一大早就过来采购了。
“老板，青椒多少？”
“两块八。”
“都老熟人了，两块二，给我来二十斤。”
“老哥，我去地里送都不止这个数，两块六。”
王彩凤这边陆续有客人上来问价，这一车土豆一般都要卖三四天，在讨价还价中，一袋袋土豆被客户买走。
卖土豆其实利润非常低，一斤土豆批发出去，才赚一两毛钱，不过土豆有土豆的好处，那就是耐运输和储存，不像其他蔬菜水果，那么容易腐烂变质。
一趟下来，夫妻俩可以赚一千来块，一个月跑六七趟，就赚一万块左右。
这还要感谢高速的绿色通道，以及混合动力汽车的低能耗，以前夫妻俩起早贪黑，一个月才赚四五千块钱。
在批发市场热火朝天的时候，一辆大货车开了进来，顿时不少人都面露惊容，只见大货车的挡风玻璃上，爬满了蛛网纹。
石高峰急忙跑过去，车上驾驶位下来一个中年人，只见中年人脸色苍白，由于是同一个村出来的，他关心的问道：
“老五，遇到落石了？”
“太倒霉了，一趟白跑了。”老五懊恼的说道。
石高峰拍了拍中年人肩膀：“人没事就好，听哥一句劝，你这车拉去飞鹏维修厂改一下，你别省那两个钱。”
“好，我把菜出了，就去改。”老五也是心有余悸。
飞鹏维修厂对于西南地区的车辆，推出了一套专门的强化改造，很多大货车司机都会去改造。
毕竟云贵高原的地形太坑爹了，公路又在崇山峻岭之间，如果运气不好，遇到落石山崩之类，那基本只能看老天爷了。
老五将一车蔬菜卖得七七八八，东边的太阳，刚刚爬上地平线。
“峰哥，嫂子，这菜麻烦你们看一下，我将车开过去维修厂。”
“好，钱够不够？”石高峰开口问道。
“谢了，暂时还可以应付。”
老五开着被砸碎挡风玻璃的货车，前往贵阳北侧的修文县，最近的飞鹏维修厂，就在修文县那边。
开了半个小时，来到维修厂里面。
维修工一看到那挡风玻璃，就知道是怎么回事了：“遇到落石了？”
“呵呵！”老五尴尬地挠了挠头：“是呀！吓死我了。”
维修工拿出一份强化改造的清单：“兄弟，你想改怎样的？建议改一个安全笼和车头强化，两万七左右。”
说完维修工向老五介绍了起来。
所谓的安全笼，就是专门用超强合金，在两个驾驶位上，加一个防砸防撞骨架，哪怕是遇到大石头，驾驶位也可以扛住。
加上车身强化，车主事故存活率，会提高非常多，就算是从几十米的悬崖掉下去，凭借缓冲气囊和安全笼，驾驶位内的安全性，仍然可以车主80～90％的存活率。
最后老五还加了一个侧弹座椅，这个侧弹座椅，是落水里面的时候，可以启动救命装置。
可以将驾驶员和座椅一起弹出，在座椅上还自动充气气囊，保证车主可以迅速被拉出水里。
毕竟西南地区的路况，往往就是一侧高山，一侧深谷，那些山谷底下，通常是河流，车子一掉下去，有安全笼不一定是百分百安全的，还要提防落水的情况。
虽然一共花费了三万五，但老五被吓了一次后，再不敢马虎大意了，毕竟钱没有了，可以继续赚；人没了，那就真的什么都没有了。
特别是那些跑川藏线的货车司机，安全笼、车身强化、弹射座椅、应急包，基本都是标配。
而新出的大货车，一般都有强化型号，不需要车主主动改造，这些在购买的时候，告诉4S店即可。
这种安全配置，极大提升了车主的事故存活率。
今年东部地区，也有不少人改造了这种安全强化配备。
第三百九十九章 新计划
就在贵阳—毕节超级公路竣工通车后，飞鹏集团和中建公司获得了一个新项目。
康定城区。
飞鹏集团的飞鹏建设总经理方拓业，和中建集团的分公司总经理李南波，以及负责公路规划设计的建设部设计院总工程师李模范等人，正在康定的工程项目临时总部，讨论着这个新项目。
这个新项目，就是建设一条从康定到拉萨的新超级公路。
李南波看着眼前的地形沙盘，转过头来问道：“方总，你们公司的意见是什么？”
“如果延伸着老318国道，确实会快非常多，但是我们的施工要全封闭，这不符合要求，毕竟318公路不能随便封闭施工。”方拓业说了一个难题。
面对这个问题，在场众人确实有些为难，本来进入雪域的公路，就318、317和214三条公路，这是非常核心的生命运输线。
而318国道的南线，沿途人口相对比较多，更加依赖唯一的公路交通，因此不能随便封闭施工。
总工程师李模范无奈的说道：“看来只能选择新路线了。”
说完他拿出好几份设计方案，虽然川藏高速之前没有修建的迹象，但是相关的规划勘探，其实已经进行了几十年，规划设计院有大量的相关规划路线。
众人看了半天，虽然规划路线已经有了好几份，却不代表这些方案都可以用。
时代在进步，科技在发展。
此一时彼一时，以前的规划路线，只是考虑到当时的经济和技术，可能不太适应现在和未来。
“我们先定一下基调吧！”方拓业接着说道：“按照目前的技术，隧道挖掘技术非常方便，我的想法是取直去弯少坡度。”
李模范点了点头：“嗯，方总言之有理，按照当前的技术条件，确实没有必要搞太多弯道。”
很快他们讨论出了一条粗略的方案，从康定到德达，这一段超级公路，大致和318国道的线路差不多。
这一段是东段。
而德达向西，就不和318国道同行了，选择从德达横穿沙鲁里山、金沙江、芒康山、沧澜江、横断山脉，沿途经过戈波、巴目、美玉，最后抵达八宿。
这一段是中段。
从八宿开始，就是西线。
众人讨论公路路线的同时，勘探人员已经赶赴前线了，东段由于沿着318国道平行建设，基本勘探工作，规划设计院早就做好了。
现在勘探人员，需要做的工作，是德达和戈波之间的沙鲁里山、金沙江和芒康山。
崇山峻岭之间。
穿着外骨骼的联合勘探队伍，有一百多人左右，队伍中除了勘探人员，还有三十五台多足机甲。
这些多足机甲，是飞鹏集团采购的民用版本，专门用于山地的特殊作业。
距离德达大约13公里的山地中，这里已经是海拔非常高的山脉，用一句诗来形容，就是：千山鸟飞绝，万径人踪灭。
刚刚从西南交大毕业的宋志高，就被飞鹏集团忽悠到这深山老林中，爬过一个山坡，他拿起是水壶，喝了一口水。
此时天色逐渐黯淡下来。
勘探队伍的领队在对讲机喊道：“大家准备安营扎寨，今天晚上就在这里凑合凑合。”
几天下来，虽然非常辛苦，但宋志高也多少适应了一些。
从一台多足机甲上，将搭建帐篷的材料卸下来，尽管有外骨骼辅助，但搭好帐篷后，众人都气喘吁吁。
强烈的高原反应，让不少人都有些脸色苍白，当地的几个向导，倒是活蹦乱跳着，他们装备了外骨骼后，简直是如虎添翼一般。
趁着天还没有黑，宋志高拿起望远镜，观察着这片荒无人烟的崇山峻岭。
一只满是茧子的手，将一瓶薄荷糖递给他。
“是不是感到非常辛苦？”
宋志高接过薄荷糖，倒了一块塞嘴里，笑着回道：“还可以，就是高反有些难熬，其他还好。”
四十多岁的中年人，抽出一根烟点燃，轻吐了一个烟圈：“你们生活在一个好的时代，我的两个战友，就是勘探横断山脉的时候牺牲的。”
“会越来越好的，总有一天，这雪域高原也必将畅通无阻。”宋志高安慰道。
中年人沉默着眺望远方，夕阳静静沉入大山的另一边。
半个小时后，营地亮起了一片明黄的灯光，这光芒在群山之间，是那样的孤独，似那黎明之前的启明星，指引着人民奔向光明的新时代。
宋志高拿了一份自热炒饭，还有祖传辣椒酱，这些都是军粮。
勘探队伍虽然有多足机甲运输物资，但他们携带的物资，大多都是勘探设备，吃的东西只能简便一些。
不过飞鹏集团还是多配备了一些食品，比如速冻水饺、速冻牛肉，以及冷冻的蔬菜水果之类。
宋志高拿一块他比较喜欢的红烧鳗鱼，以及炒黄瓜，就着炒饭和辣椒酱，狼吞虎咽起来。
吃了晚饭，众人并没有闲着，而是将白天搜集的勘探数据，进行整理和分析。
傍晚和宋志高说话的中年人，在一份地质勘探地图上，仔细的标注着一些东西。
领队看了一会地图，抬起头来问道：“国强，你看明天走哪个方向？”
中年人想了想：“向西南方向吧！那边�
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