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首富从盲盒开始-第1112部分
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“我承认，到时候肯定会有大量的霸王餐出现，这也是为什么我要花10个亿来建立这个基金会的原因，就是为了支付这些霸王餐的费用。但我们的会员是需要江南钱包账号来注册的，而江南钱包账号早就和个人征信绑定在了一起，所以我们的每个会员用户背后都是一个有着真实信用的顾客。”
“如果一个顾客为了三顿饭钱就抛弃自己的信用，那我觉得这样的损失是可以承受的，我相信这样不知道利害轻重的用户不会有太多，10亿就足够补贴中间出现的所有亏损了。”
“可如此一来，这个政策却能够完美的塑造出我们饿不怕外卖的形象，最重要的是让所有对外卖有偏见的用户，相信我们饿不怕配送的外卖，那都是健康的外卖。”
“到这里可能有人要问，老板，这50亿已经花了40亿，还有10个亿怎么花呢？”
“答案是这10个亿依然要用来做补贴，只不过补贴的不再是普通用户，而是我们的核心会员用户。通过这几天的事实，我们都发现，绝大部分的普通用户其实都是跟着补贴走的，所以这些用户其实都是不良用户，我们可以适当的放弃这些用户，或者想办法将这些用户转换成我们的会员用户。”
“所以我们要加强在会员用户身上的补贴，之前这个补贴策略是给所有用户，每个月4张价值5元的补贴券”
“我决定对会员补贴追加新的规则，那就是当用户使用完了每个月4张5元的补贴券之后，就可以解锁每个月的折扣补贴，一开始是9。5折，之后每增加一份订单，折扣就会增加0。1，一直到8折封顶。”
“当然了，像这样的一张折扣券，最高的补贴上限是20元。”
赵耀信心十足的，说出了自己全新的运营计划出来！
第1420章 先下一城
这个世界上最痛苦的事情是什么？
是当你已经选定了策略，打算跟对手在自己擅长的赛道上赛跑的时候，对手却直接拐了个弯，跑到另外一条赛道去。
这就是陈虎此时面临的局面，陈虎本来自信满满，打这个主意要给饿不怕搞贴身的补贴战术，有120亿人民币的优势把饿不怕给压垮。
可是当陈虎发现对手居然再也不开始补贴的时候，整个人就有些麻瓜了。
更麻瓜的是，自家也被限制住，不能够继续再搞补贴了。
因为根据陈虎的命令，那是饿不怕一旦开始补贴之后，滴答外卖就要跟着补贴，饿不怕补贴多少，陈虎就补贴多少，直到把饿不怕的资金给耗尽为止。
可两个月的时间过去了，除了最初的时候，滴答外卖跟着补贴了半个月的时间，把自己的单日客单量又给重新拉回了1000万单以后，饿不怕就再也没有搞过补贴了。
根据陈虎留在饿不怕的内线报告的消息，赵耀在会议上就直接认错，然后要重新回到之前的路线，重新回到不补贴，以质量和服务取胜的经营路线上面的。
面对这个消息，陈虎一开始还挺高兴的，因为这意味着饿不怕直接放弃了补贴这个最有效的聚拢客户的手段，那自己眼下手中这1，000万单的日客单量应该就稳定了，哪怕不再进行补贴，这市场第一的地位应该就无可动摇了。
可是两个月的时间缓缓过去，陈虎感觉情况有些不对劲了。那就是滴答的日客单量正在持续下降之中。
在补贴结束的当天，日客单量是1，064万单。
第2天日客单量就直接回落到了1，012万单了。
而等到一个多月后的现在，滴答外卖的日客单量居然已经重新回落到了682万单的水平，将近35％的用户，居然就这么消失了。
这个结果让整个滴答外卖上下一片焦头烂额，不过一开始的时候，陈虎觉得这些数据还正常。因为之前那1000多万单的日订单量，是在强势补贴下诞生的，把很多原本不吃外卖，但是贪图小便宜的用户也给拉了下来。
而现在没有了补贴，这些用户吃不到便宜，自然就要回到不点外卖的状态，所以数据回落个35％，陈虎还觉得问题不大。
直到今天早上，饿不怕的内线来报告消息，说赵耀又召开了一次内部会议，在会议上向全体高管通报了一些内部消息，其中就包括一直被视为机密的日客单量的问题。
赵耀美滋滋的告诉所有人，饿不怕的日客单量已经稳定超越了440万单的水平，而且每天都在继续增加，同时这是建立在没有任何补贴的基础上的，同时，饿不怕的会员用户总人数也已经突破了220万人的水平。
这个消息传过来可谓是给了陈虎，非常沉重的一击，甚至可以说是直接一巴掌打在了陈虎的脸上。
因为陈虎一直都对公司和投资人表示，35％的用户回落是结束补贴之后的必然情况，但是饿不怕在结束了补贴之后，稳定用户人数居然不断增加，不像滴答，日客单量其实每天都在下降，很明显的是在走下坡路。
而最糟糕的则是会员问题，饿不怕居然有220万会员用户，可滴答不管是补贴还是没有补贴的时候，会员用户就没有超过200万的。
这说明什么？
这说明饿不怕的稳定基本盘很有可能已经超越了滴答外卖了，这让陈虎涌出了一股严重的不安全的，接下来好几天的时间，都在认真思考该如何破局的问题。
其实陈虎非常明白，饿不怕为什么能够在这方面实现反超，那是因为饿不怕正在努力的提升自己的服务质量，在同样没有补贴的情况下，用户当然更加倾向于去使用服务更好的平台，陈虎甚至有种感觉。
那就是自己这回流失的用户，并不一定完全都不再点外卖了，搞不好人家是跑到饿不怕平台点外卖去了。毕竟随着饿不怕也加入了补贴战局，很多用户都是同时体验过饿不怕和滴答的外卖服务的。
想到这里，陈虎其实也明白了，唯一破局的那就是像饿不怕一样，提高外卖的服务质量，通过质量来留住用户。
但是陈虎内心深处却有一丝极度的不情愿，因为如果自己学习饿不怕的策略，岂不代表自己当初离开饿不怕是错误的，自己一直以来的补贴战术也是错误的，那就相当于完全否定了自己了，陈虎这样的人无论如何也是不可能接受这样的结果的。
“关键还是在会员补贴上，或许我可以设计出更加精妙的会员补贴的套路出来，让我们的会员人数大幅度的增加！”正当陈虎开始琢磨这些时候，接下来几天的时间，滴答外卖的日客单量忽然开始飞速下降了，一天的功夫就失去了将近300万单的日订单量。
至于原因嘛，第一时间就摆在了陈虎的面前，那就是天天外卖开始发力了。
做为被动加入战局的天天外卖，一开始没有任何的行动，让陈虎差点遗忘了自己，还有这么个竞争对手的存在，结果没想到忽然被对手给背刺了。
原来天天外卖突然宣布开始补贴，而且补贴力度还很大，用户们自然水一般的又跑到天天外卖那边下单去了，几天之后天天外卖就得意洋洋的宣布，自家的日客单量已经突破1，200万单了。
所以说这个数据很明显不真实，毕竟滴答在搞补贴的时候，巅峰的客单量也没有到每天1，200万单的水平嘛。
但这对于滴答明显是一个非常具有刺激性的消息，自家的用户开始不断的流失，然后陈虎就发现，自己不得不应战了。
虽然说，陈虎心中最大的对手永远是饿不怕，他更想将手中的资金留着对付饿不怕，而不想理会什么天天外卖。
但问题是，如果他不管不顾不掏钱补贴的话，那下一次决战的应该就是天天外卖和饿不怕，而不是他滴答外卖了。
所以没用多长的时间，滴答外卖也开始宣布补贴，双方就又这么直接的开始掐了起来。
而饿不怕对于外界的事物没有任何的想法，依然进行着对于自家外卖服务品质的优化。
也就在饿不怕励精图治的时候，滴答外卖和天天外卖的战争总算是有了结果，滴答外卖最终不出意外的取得了胜利。
天天外卖，根本就不知道陈虎手中有着怎样的底牌，他们耗干了手中的50亿资金，但滴答外卖依然还在补贴，于是天天外卖只能败下阵来，彻底没有了任何动静。
至于滴答外卖，则耀武扬威的延长补贴了半个月的时间，彻底把天天外卖的用户给抢的差不多了，这才满意的停止了补贴。
而很快，天天外卖就爆出了资金链断裂，大量商家开始集体逼迫天天外卖支付款项的新闻。
再然后就是天天外卖的创始人宣布辞职，天天外卖背后的投资人开始谋求出售手中的资产等等，总而言之最无辜的天天外卖，成了这场战争中倒下的第1个人。
而胜利者毫无疑问的是滴答外卖，因为坊间传来消息，天天外卖投资人打算拿天天外卖做资本入股滴答外卖，到时候两家外卖彻底合并在一起，成为一家新公司，那滴答外卖就彻底赢麻了。
而此时，黄鹤负责组织这个赌约，也早就已经传遍了整个圈子。大家都知道，这场外卖战争的背后其实还站着黄鹤，如果饿不怕外卖失败了，那也就相当于黄老板失败了，这可就会成为一个彻头彻尾的大新闻，而能够击败黄鹤的那个人，则必然会成为商界的新宠儿。
2015年的9月份，滴答外卖正式宣布和天天外卖合并，之后嘀嗒外卖的日客单量正式突破1，500万单，达成了一个前所未有的新纪录，一时之间全国震惊。
所以接下来的这些日子陈虎是过得相当开心的，各种各样的吹捧铺天盖地，有些媒体甚至称陈虎是21世纪10年代的下一任商业天王了，而上一任的位置自然是属于我们黄老板的。
能够与黄鹤相提并论，这无疑是一件极为荣耀的事情。
而在这一轮又一轮的吹捧之中，陈虎也不由自主的忘了许多事情，比如饿不怕依然还活着，而且还活得很不错，以及他手中的170亿资金，已经和天天外卖拼掉了60亿，又自己消耗了20亿左右，他实际上只剩下90亿了。
当然了，这个数字依然非常庞大，也依然碾压饿不怕外卖，所以陈虎也来不及在乎这个。
直到冷静下来的陈虎惊讶的发现，虽然日客单量一度攀上了1，500万单的巅峰，可是现在却已经跌回了1300万单了，而且看接下来趋势，一个月之内再掉了200万单也很正常。
陈虎这一刻整个人都开始浑身发凉，他忽然就意识到了问题的严重性，于是陈虎紧急召开了内部会议，宣布滴答外卖也要开始更改自己的经营理念和制度了，将之前的靠补贴夺取市场，转化为通过提高服务来夺取市场。
虽说这样似乎在否定之前的自己，可是陈虎却也顾不得那么多的问题，他急急忙忙的让秘书想办法弄到了饿不怕当初使用的那套优化方案，然后直接丢到高管的面前，要求他们开始照抄饿不怕的优化方案，提高公司的竞争能力！
第1421章 再换赛道
“老板，定制电动车的事情，恐怕有很大的困难。因为我们的骑手都没有和我们签订固定的用工合同，我们对于骑手的掌控能力不是很高，而且现在全国骑手的总人数已经突破了40万人了。如果给这些骑手全都配发定制电动车的话，那需要消耗海量的资金不提，我们也无法保证这些定制电动车的安全，万一骑手们将电动车带走�
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