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首富从盲盒开始-第1057部分
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“谢谢诸位前辈，非常感谢！”杨云鹤也是一脸的激动，这笔交易听上去似乎是江南集团亏大了，当然黄老板认为自家还是赚了的。
毕竟就像杨云鹤自己说的，江南集团在高能物理领域的基础过于薄弱，如果不依靠高能物理研究所的帮助，整个计划和项目是根本不可能成功的。
所以说江南集团通过高层路线，让高能物理研究所不得不加入这个计划。可加入归加入，人家是不是会用心的帮你完成计划，那就是两码事。
万一高能物理研究所对此感到不满，然后让手下的科研人员摸鱼的话，那就不好玩了。
所以黄老板拿出了这价值5亿美元的设备作为筹码，同时特意在合约里面标注，只有高能粒子对撞机的理论验证合格之后，才能够转让这些设备的所有权。
如此一来，黄老板就不信高能物理研究所还敢给自己摸鱼，用5亿美元买整个高能物理研究所上下拼命，这还是非常划算。
而且这还保证能够让整个项目的主导权，依然掌控在江南集团手中，等项目完成之后，江南集团手里面就能够掌握一批极为成熟的高能物理研究员了，这对于江南集团未来继续在高科技领域的发展还是有着至关重要的作用的。
而且有了这个筹码，接下来其他方面的谈判也就好办多了。
果然，在抛出了这个诱饵之后，高能物理研究所也就不好意思继续在其他方面和江南集团争夺什么了，最终非常顺利的达成了一个合作协议。
根据这份合作协议，整个项目资金完全由江南集团负责，项目的总指挥也依旧是杨云鹤，不过两位副总指挥都是高能物理研究所的人，分别是王教授和书记，这也是所有项目的标配了。
整个项目的基建工作完全由江南集团负责，至于对装机的理论设计，由杨云鹤统领全局，由副所长亲自带队，率领高能研究所各方面骨干前往江南科学技术研究中心工作。
在此期间，所有高能物理研究所的工作人员，不但依然能够享受所里面的待遇，同时江南集团还按照自家标准的员工薪酬，来给高能物理研究所的工作人员发放薪水，相关的技术突破奖励什么的也是一样。
反正除了职级奖励没有之外，其他奖励基本上和江南研究中心正常的工作人员一样。
而在对撞机研发完成之后，设备的所有权由江南集团拥有，设备的各项技术专利，也归江南集团所有，但高能物理研究所拥有这些技术的全部终身授权，自身可以没有限制的使用，但不允许给其他机构和集体授权。
最后在对撞机建成之后，高能物理研究所每年有固定的120天的使用时长。
在这个时间内，高能物理研究所可以自由的安排华夏级的学者来使用这台设备。如果要安排外籍专家学者使用的话，则需要与江南集团达成一致，否则不允许外籍人员使用。
差不多就是这样，而对此，双方都非常满意。
高能物理研究所不但未来能够白得一套价值5亿美元的设备，同时还能够让自己的员工领取双倍工资，自然是美滋滋。
所以说未来这台设备将完全归江南集团所有，他们只拥有技术授权和使用权限，但这对于一家国家的研究机构来说已经足够了，毕竟他们也不可能拿这玩意去卖钱。
而江南集团也非常满意，虽然花的钱挺多，但东西都是自己，这一点最重要。
第1351章 给他
“教授，杨云鹤那里发来的最新要求，他希望能够得到辅助超导加速部分的技术资料！”刚刚抵达办公室的巴金森教授，就从自己秘书手中接过这个让他不怎么高兴的消息。
“他疯了？还问我们要技术支持！”听到这个要求，巴金森教授的脸顿时变得一片铁青。因为就在最近，江南集团下属的江南大型航空技术发展公司，正式对外推出了他们第1款产品江南2013。
这款产品一经推出，就引起了世界范围内的轰动，因为这是全球第4家有能力生产民用商业大型支线客机的企业。
前三家分别是米国的波音，欧洲的空客，还有俄罗斯的伊留申，除此之外全世界就没有其他国家和企业有能力生产这样的飞机。
而商家看上去很多，但其实俄国的伊留申除了自家和一部分被西方制裁的国家之外，基本上没有人会购买他们的飞机，真正在市场上展开竞争的只有波音和空客两家的飞机。
这两家公司虽然在竞争上还是比较激烈的，但在竞争中也达成了一定的默契，双方一起将大型客机的价格抬升到了一个小国家都难以接受的价格。
以采购最为普遍的波音747为例，一架波音747的采购价格为1。7亿美元，这还是裸机的价格，不包含机内的装饰以及娱乐配套设施等等，如果想要全部装上的话，那基本上就要2亿美元起步了。
同规格的空客也是差不多的价格，双方看似在全球航空市场上进行着激烈的竞争，但争来争去都只有一些鸡毛蒜皮的价格让利。
而且随着局势的不断发展，波音和空客都发现，全球航空市场对于飞机的需求其实是固定的，不管竞争激烈与否，航空公司都需要买那么多的飞机。
如果竞争过于激烈，将各自飞机的单价打压到很低的水平的话，那损失的只能是自己。
所以后来空客和波音也达成了相当的默契，双方各自划分了一下默认市场，如果处于对方默认市场范围内的商单，另一方基本上不会进行过于激烈的竞争和压价，通过这种手段来保证双方能够维持一个高昂的价格。
所以全球航空市场早就期盼着能有个第3家对手来竞争了，而现在，随着江南2013的出现，这第3家，竞争者终于出现了。
只是这家航空公司背后站着江南集团，未免让人觉得有些突兀。所以说江南集团现在已经是全球首屈一指的大型商业集团了，其老板更是世界首富，其小姨子还是世界二富，但江南集团主要的业务都在电子产品行业，什么时候忽然进军航空产业？
反正江南2013出现，又给人一种不靠谱的感觉，直到江南航空正式举行了对外的首场新闻发布会，宣布自家的飞机取得了华夏和另外12个国家的适飞证明，正式对外销售，接受订单的时候，市场才不得不承认，江南集团真的进军航空领域，而且一露面，就给了全球所有航空公司一个大大的惊喜。
在江南2013的各项数据公布一半的时候，全球的反应其实还是比较平淡的。
因为这些数据真的非常频繁，甚至还有些偏低，唯一的亮点大概就是荷载总人数是412人，比目前市场主流的波音747的人数还要高一些。
可是其他数据那就不怎么样了，无论是巡航高度，巡航速度等等的数据，都和已经对外销售了几十年的波音747有着不小的差距。
只能说这架飞机算是勉强迈入了大型飞机的门槛之中，但想要追上行业里的老前辈，还有许多的路要走。
不过就算是这样，有不少企业也打算采购一批江南2013了。
其中绝大部分是华夏企业，因为随着一系列的利益交换与操作之后，江南航空背后的大股东已经从江南集团变成了一些国有企业，国有企业购买国有企业生产的飞机，那自然是理所当然的事情。
不过其中还有一部分决意购买的是些外国的航空公司，只不过他们只打算购买一两架，通过这种方式来警告波音和空客，他们不是找不到第3家企业来和他们打擂台的。
这种想法直到发布会的下半部分，就直接发生了改变，因为江南航空在这个时候，公布了江南2013的油耗，在同等情况下，仅仅只有波音747的78。32％。
这个数据一公布，整个现场一片哗然，所有宾客全都震惊的站了起来，难以置信的看着这一次新闻发布会的主持人。
这个效果自然也在江南航空的预料之中，然后江南航空的主持人开始详细的自家飞机为什么能够拥有如此惊人的油耗，以及听上去更加夸张和扯淡的反重力引擎技术。
好家伙，这个消息一宣布，原本只是航空界震惊的事情，就变成了全球震惊了。
这可是反重力引擎技术，怎么听都有一股强烈的科幻感，这真的是现在的人类能够拥有的技术吗？自己不是在一本科幻小说里面吗？
总而言之，江南航空迎来了开门红，发布会结束后的一个月，就先后接收了280架飞机的订单，将未来三年的产量直接都给销售一空了，不得不宣布停止接受订单，避免无法交货的情况发生。
而随着这个新闻发布会的结束，巴金森教授也在高盛集团内部受到了强烈的质疑，因为重力引擎技术其实是高盛自己的，结果直接被巴金森教授送给了江南集团，这完全是在资敌。
巴金森教授费尽了功夫，他总算把集团内部的部门给安抚了下去。
结果没几天又得到了一个糟心的消息，那就是有一个爱国的小年轻，意外得知了反重力引擎技术其实是自家的研究所开发，不知道怎么的忽然到了华夏人手里面。
于是他就认定是华夏人偷窃了自家的技术，直接向媒体公布了这个消息，在世界上都掀起了不少波澜，更是让杨云鹤吓的直接就要逃回米国了。
巴金森教授不得不连忙动用自己手中全部力量，把那个向媒体举报的家伙直接变成了精神病，关进了精神病院里面不再出来，然后那个传说中发现了反重力引擎技术的研究所所长，也出来向媒体澄清，表示他们从来没有研究出这样的技术，都是那个精神病人的臆想而已。
然后这位研究所的所长直接就在现场辞职了，几乎所有人都以为这位所长是引咎辞职的，但只有一小部分人清楚，这位所长辞职是不堪受辱。
因为这个技术确实是他们研究所发现的，甚至就是在他本人的带队下搞出来的，结果却硬生生的被高盛集团逼着否认，否则就要牵连全家，这让所长如何受得了。
所以说最后还是出面辟谣，但他本人也不可能再在研究所里面干下去了，直接就辞职走人，顺便拿走了高盛高达200万美元的封口费。
但这件事情让巴金森教授本人也憋屈坏了，要不是当时杨云鹤刚刚将黑金的技术给拿出来，巴金森教授还指望着他继续弄到更多的技术，巴金森教授直接就想撒手不管了来着。
同时巴金森教授还在心里面暗自发誓，绝对不会再给杨云鹤任何的技术，以免继续发生这种让自己要崩溃的事情出来。
可是现在倒好，杨云鹤居然又来问他要技术了，你说巴金森教授气不气？
“先生，杨云鹤在情报里面说，在黄鹤让他负责整个高能粒子对撞机的项目，所以他才有能力接触到黑金的相关情报。而随着项目的进展，需要和黑金更多的相关材料来制造高能粒子对撞机，从而获得更多的相关技术交给我们！”
“可是他现在推进高能粒子对撞机项目出现了瓶颈，没有超导加速辅助技术，那整个项目就会延期，他就会在黄鹤那里失宠，到时候黄鹤有可能换人执行。”
“而且根据我们的情报，这一次江南集团制造高能粒子对撞机，是和华夏的高能物理研究所展开合作的。而华夏高能物理研究所为了夺取整个高能粒子对撞机的主导权，和江南集团发生了好些次的碰撞和冲突。”
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