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首富从盲盒开始-第1003部分
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但是对于这张能够自己移动的椅子，他们是万万没有猜到的。
虽然一排排椅子移动的速度看上去很慢，但现在非常的有秩序，同时效率很高。所以哪怕是位于最中心的两排座椅，仅仅也只在等待了5分钟之后，就离开了贵宾候车厅。
然后这些记者们就见到了永生难忘的一幕，他们发现自己离开了贵宾候车厅之后，就进入了一条透明的玻璃管道内，在满满的全部都是各种机械结构，充满了科幻感的困难站内部移动，他们甚至还能够看到昆明站内部的电线管道，各种机械齿轮结构，以及最后位于他们下方的，一节节停靠在地面上的银白色列车。
“这就是华夏人的真空超高速磁悬浮列车吗？”看到位于自己屁股下方的列车，卡尔洛特发出了难以置信的声音。
和米国人已经把自家的超高速真空磁悬浮列车的外形和图片展示的全网都是不同，华夏人的列车，从来没有在新闻媒体上露面过，这还是他们第1次肉眼见到这些列车。
“这些列车居然真的是完美的圆柱体！”卡尔洛特喃喃自语的，华夏人的真空磁悬浮列车最让人难以置信的，就是完全超出了以往所有列车的设计，变成了完完全全的圆柱体，别一丝一毫不圆的地方都没有。
要知道，不管是高铁还是磁悬浮列车，还是米国联合超真空管道铁路公司对外展示的真空磁悬浮列车，那统统都是和传统列车差不多的设计，本质上是一个立方体。
但华夏人的真空磁悬浮列车却是圆柱体，这在感观上，就完全不同。
而且这个列车似乎显得格外的长。
而且当他们落到更近处来看，就明白为什么这个列车会显得格外长了。因为这个列车的直径很短，大概只有一米出头的样子，但长度却是正常列车的长度，它就自然会显得列车整体上极长。
同时他们也总算明白，为什么华夏人会要求他们放下所有大型的设备，甚至还会说出设备装不进去的话。
是因为列车里面真的装不进大型的设备，所有的记者都在座椅的自动运输下，抵达了一列列列车的尾部，然后再自动送进列车内部，直到列车的座椅和列车底部的锁扣互相锁死，这些记者就算是登车成功了。
但整个列车内部格外的狭窄，座椅的边缘距离列车的墙壁，仅仅只有不到20厘米的距离，就让乘客在列车内部移动，都变成了一个巨大的困难。
唯一能够在列车内部移动的办法，大概就是从众人的头顶上面爬过去，但这显然不是他们能够做到的事情。
而很多大型的设备，则会直接卡在了列车的顶部，这就真的麻爪了。
“我的天呀，这实在是太科幻了！我是不是已经来到了未来！”有一些记者忍不住感叹道，这种抵达候车大厅之后就完全不用移动，等着座椅自动把你送进列车里面的乘车方式。
在体验感上是绝无仅有的，在酷炫程度上也是无与伦比的，他相信光是这段视频发到网上，恐怕就有无数人为了体验这种坐着椅子上火车的体验，而想尽办法购买到一张车票。
“这些椅子建设成本最少也得十几亿美元吧，有必要搞得这么复杂和浪费吗？像传统一样的蹬车不就行了吗？”有记者质疑道。
“先生是这样的，因为我们的列车内部是无法移动的，如果让乘客自主登车的话，那势必会在跟车过程中对许多旅客造成不便。而且因为列车的座椅需要兼顾保护乘客安全的重任，为了避免在登车过程中受到损坏，所以我们才学这种全自动登车的方式，来让旅客登上我们的超高速真空磁悬浮列车！”
“座椅的耳边忽然响起了一个清脆甜美的声音，这是列车员在向他们解释这些记者们的疑问！”
这个时候他们才注意到，原来在座椅最前和最后的位置上，各有一个女性乘务员坐在那里，估计是负责维护列车内部秩序的！
第1284章 30秒2000公里每小时
“乘务员小姐，我觉得你们这个车厢设计的太有问题了，这个椅子确实很舒服没有错，但是你这个样子，我们在列车内部根本无法行动。舒展筋骨这样的事情就不说了，我们连卫生间都上不了，你这根本没有任何乘坐体验！”一个记者高声说道。
这个问题确实戳中了众人的点了，确实，这个列车居然无法离开座椅的设定就异常的离谱。
“是这样的！”乘务员开始解释道“首先，在真空高速列车中设计卫生间，其实是一种非常不安全的行为，会造成一定的安全风险。”
“其次，最重要的是，我们的速度很快，在旅行途中舒展筋骨或者是上卫生间的需求并不是特别高。”
“你们这些话说出来就是扯淡，你们再快又能快到什么地步？十分钟到得了吗？”有记者直接气愤的说道。
“抱歉，十分钟的时间确实无法达到，本次列车的总用时为32分16秒，从生理医学的角度来说，这一点时间还是能够忍耐过去的！”乘务员说道。
“32分钟？？才半个小时？你们的时速有多少？”记者们听到这个时间，人都傻了。从昆明到广州，那可是足足有将近1400公里的距离呀，这真的是32分钟就到了，岂不是意味着列车的时速已经到了3000公里每小时以上的速度了？
“您好，本次列车目前的时数为3400公里每小时，设计最高时速为1。4万公里每小时，但目前为了安全考虑，暂不会启用这个速度的！我们目前的行驶速度是非常安全的速度，这一点也是经过了充分的验证的！”乘务员说道。
“3400公里每小时……”众人都忍不住吞了吞口水，想起待会自己的肉体会以这个速度在真空管道内移动，他们就有一种不由自主的想要逃跑的感觉，如果不是他们的肉体被死死的捆绑在椅子上的话，估计有些人已经准备要逃了。
不过如果仅有32分钟的旅程的话，那对于许多人来说，确实就不用考虑舒展筋骨，或者是个人卫生的问题了，忍一忍，或者是提前上个厕所，也就过去的事情。
“那如果我忍不住呢？”当然了，还有记者继续追问道“或者我不是要去广州，而是直接要从昆明前往哈尔滨的话，那整个行程以你们的速度也得三四个小时吧，这期间万一有了这方面的需求，怎么解决呢？”
“好的，首先在长距离旅行这块，未来计划中，超真空高速铁路的运营将不会采取之前火车体系普遍采用的大列车的方式进行运营。而是会采取近似于公交车体系的小车厢的运营方式！”
“因为铁路之所以采取大列车的方式，是因为火车移动需要车头的拖动，和车头拖动的列车越多，其实是越经济实惠的，对于能量的损耗也是最小的。”
“但这对于真空高速磁悬浮列车来说却不然，因为在我们的管道内，只需要一点点的电能就能够推动列车高速运行。同时每列车厢也不需要车头来带动，车厢外部本身就带有电磁网络，只需要一块电池就能够让整个车厢高速移动起来。”
“所以真空高速磁悬浮列车能够舍弃传统的列车加火车头的组合方式，而是每列车厢就是一辆能够自由行驶的列车。”
“如此一来就不需要像传统的火车一样，要在一天内聚集大量的乘客，然后在固定的时间点统一上车。而是能够更加人性化的，随时能够前往车站或者直接在终端上购票，等去往同一个目的地的乘客达到一节车厢的满载人数之后，这节车厢就能够立刻发车，前往目的地，中间不在任何站台上停靠。这样能够最大程度的节省旅行的时间，以及提高旅行的方便性。”
“但同样的，如果您在旅行途中遇到强烈的无法抵抗的需求的话，那您有两种解决问题的方式。一是可以点击座椅下方这个位置的按钮，然后就可以打开卫生格，里面有我们为您准备的便盆。”
“您只需要先关上座椅的玻璃保护罩，隔绝一切外部的目光，充分保护您的隐私。只要再将座椅打直，露出前排的空间，然后使用便盆解决个人问题就可以了。”
“便盆中自带有一次性卫生袋，使用后将袋子丢进座椅边上的真空垃圾管道，之后所有垃圾就会自动送到车内的垃圾箱中。”
“然后您就可以给自己换上成人卫生裤，解决大小便问题。”
“其次，如果您觉得这种方式并不合适的话，那也可以选择紧急停靠的方式来解决个人问题。您可以通过乘务员来提出您的需求，只要有三位以上的乘客同时有这方面的需求，那列车就会自动停靠下一个站点，给出10分钟的时间来解决这方面的问题！”
“不过考虑到大部分乘客的时间成本，所以这种临时停到每个小时最多只有一次。”乘务员一五一十的，非常认真的给所有记者讲解这方面的问题。
不过这位乘务员还有一句话没有说，那就是如果足够有钱的话，可以直接购买单人票或者家庭票。
所谓的单人票和家庭票，就是一个人或者一个家庭使用一个单独的车厢出行。而这个车厢可以根据使用者的需求，随意的在任何站点停靠，直到最终抵达目的地位置，这样就可以在任意的任何一个站点解决个人问题了。
有些记者认可了这样的解决方案，不由自主的点点头，不过也有记者依然表示不接受，同时骂骂咧咧的说道“这还是太糟糕了！列车居然没有卫生间，这根本无法接受，傻瓜才会坐这样的列车！”
对此，乘务员就再也没有发表过任何评论和解释了。
也就在此时，列车整个人的晃动了一下，乘务员立刻说道“各位亲爱的乘客朋友们，列车已经启动，即将进入真空加压中继站，请您再一次检查好自己的安全带，防护罩等安全设备，保持座椅的平躺姿势，千万不要起身，更不要离开座椅，一切听从工作人员的指挥，谢谢大家！”
然后是英语再播报一遍。
此时众人的注意力都集中在列车的两侧，想要看看是否有个窗户能够看到外面。奈何这一切都是徒劳的，整个列车内部就是纯墙壁，任何的窗户都看不到。
当然了，这个结果大家也都可以理解，毕竟就算有窗户，意义也不大，列车都以4000公里每小时的速度前进了，同时又是在管道里面，能够看到什么东西才有鬼了。
忽的，列车猛地震动了一下，如同地震一般，把所有人都给吓到了，好在乘务员连忙解释说，这是列车脱离了限制锁产生的震动，他们现在已经进入了真空加压中继站了，此时外部正在抽真空，大概需要30秒左右，把整个中继站内的所有空气全部抽空。
听到这里，记者们就知道自己想走也走不了了，毕竟现在外面一片真空，车门一开，大家都是死路一条。
同时，他们也对外面的情况更加好奇，毕竟此时的他们就好像待在真空的宇宙中一般的环境。
果然，在过了30秒后，车厢内响起叮咚一声，同时有电子音波报道“尊敬的乘客您好，列车表面即将通电，从而进入悬浮状态。在此期间列车会有轻微的抖动，甚至是旋转，请各位乘客抓好扶手，保持身体平躺姿势！”
然后，这种人就感觉到整个列车，果然就非常明显的开始上升了起来，而期间因为确实有着一定的抖动。不过好在没有出现360度的旋转，顶多也就是像摇床那样�
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