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再造盛唐从召唤玩家开始-第254部分
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李泌对着张天伦说道：“张天师，我们还是快点出发，我想要尽快去沙州！”
李泌决定要尽快抵达沙州，面见建宁王陈述利害，一定不能让他这个时候出兵中原！
张天伦看到李泌的态度坚决，也只好答应下来。
詹亚光的木轨铁路工地上，正在进行并轨的仪式。
整个铁路是多段一起开工的，沿途的村里提供劳动力，铁路公司购买工具和木材。
因为玩家早就已经在系统内留下了详细的地理数据，詹亚光才能如此迅速的建造这条铁路。
这是最后一段木轨铁路的并轨仪式现场，只要这一段铁路合并，时长一百五十公里的威张铁路就正式竣工了。
詹亚光有些激动，虽然是木轨铁路，虽然是马拉火车，可这依然代表了大唐科技的一次进步！
在爆竹声声中，最后一段并轨成功。
接下来就是铁路正式运行了！
一辆专门打造的三节车厢，被赤膊上身的工人们推到了铁轨上。
接着工人爬上车厢，将三节车厢连接在一起。
燕小北是这第一列火车的“驾驶员”，他要操纵四匹骏马，拉着三节火车从张掖城开到武威城。
这三节车厢的后两截是运输车厢，放满了从张掖运往武威的粮食和军械。
第一节车厢是客运车厢，车厢里放了二十个稻草人和沙袋，来模拟真人乘坐。
燕小北坐在第一节车厢内的驾驶座位上，他要控制拉马车的骏马，完成这第一次铁路运输。
和詹亚光一起完成并轨仪式的崔涛看着马拉火车，对着詹亚光问道：
“老詹，不是已经有玩家发明蒸汽机了，为什么还要实验马拉火车？”
崔涛这下子又觉得步子迈的小了。
既然有了蒸汽机，当时就应该一步到位搞蒸汽火车！
而且崔涛听说自己的对头秦川，已经开始投资建设当金山口的铁路，而且秦川这一次是大手笔的投入，要建成第一条蒸汽火车铁路！
一想到这里，崔涛就如鲠在喉。
詹亚光耗费了这么多人力物力，就造出了一条木轨马拉火车的半成品出来。
蒸汽火车的成就要是被秦川摘走了，那么崔涛肯定更加的郁闷。
詹亚光说道：“蒸汽机车头太重了，会把我们的木头火车压碎的。”
“这三节车厢除了底盘和轮子是铁质的，其他部分都是木质的，就是为了减轻重量。”
“如果要用蒸汽机车头，不仅仅铁轨要换，车厢也要换的。”
詹亚光说完，崔涛就更加郁闷了。
他说道：“早知道就一步到位制造蒸汽火车了，一步到位多好！”
崔涛浑然忘记了当年詹亚光找他投资的时候，他那股吝啬的样子。
詹亚光却说道：“我倒是觉得木轨马拉火车的技术积累很有意义。”
“老崔，铁路从来不是仅仅是一个技术问题，更多的是一个管理学的问题。”
“调度铁路，安排装卸货物，制定安全标准，这些都是比装一节蒸汽车头更重要。”
“更不要说我们在建造铁路的时候，积累的大量施工经验。”
“运营铁路，维修铁路处理故障，安排铁路调度，这些才是一条铁路更重要的经验。”
“所以世界上各国的铁路公司，都需要大量的技术人才才能玩转铁路。”
“我们积累的木轨马拉火车管理经验，同样也可以用在以后蒸汽铁轨火车上。”
听到詹亚光这么说，崔涛终于心情好了很多。
“好了，八点已经到了，准备出发！”
车站上发出尖锐的铃铛声，燕小北挥舞手里的缰绳，四匹骏马发出嘶鸣声，开始拉着马车缓缓的动了起来。
一下子操纵四匹马，燕小北集中精力，手里的马鞭不停的挥舞，调整四匹马的位置和速度。
轨道减少了车轮的摩擦力，装满了货物和假人的火车开始逐渐加速，火车快速的驾出了车站。
看到马车安全的离开车站，詹亚光这才放松了一些说道：
“这趟车也要经停两个车站换马拉车，预计六个小时就能抵达武威城。”
崔涛说道：“五个小时，那就是时速二十五公里一趟往返，这速度好像也不快啊。”
詹亚光笑着说道：“你知道世界上第一节蒸汽火车的时速多少？”
“多少？”
“八公里每小时，相比之下马拉火车的速度已经不慢了。”
崔涛想了想，这才想起来现在是大唐。
普通的商队一天也未必能够走到二十五公里，一小时二十五公里的速度已经可以用风驰电掣来形容了。
两节货运车厢所运输的货物，已经抵达上一个大中型商队能够驼运的货物了。
怪不得铁路出现之后，人类物流的速度发生了飞跃。
这就是基建的重要性啊！
崔涛下了决心，只要威张铁路真的能够保本运营，那一定要再投资建设一条铁路，把张掖和酒泉也连接起来！
李炎也通过系统，观察这一次铁路试运行。
这时候都督府记室刘宴捧着一堆文书进来，李炎首先问道：
“有没有威张铁路的报告，先找出来给我看看。”
刘宴一愣，不过他是神童出身，有过目不忘的能力，一下子就找到了詹亚光所上的报告。
“殿下，尉迟将军有军情急报，是不是先看那份？”
刘宴忍不住问道。
今天是大军开拔漠东的日子，可是建宁王关心的竟然是威张铁路试车这样的“小事”。
刘宴当然知道木轨马拉火车是什么，可是这东西能有大军出征重要吗？
李炎认真的翻阅詹亚光的报告，最后忍不住连续说了三声“好”！
刘宴更加的吃惊，就连河西大捷的时候，建宁王也只是淡淡的说了两声“好”。
这威张铁路真的这么重要吗？
刘宴不理解的看着李炎。
李炎正在通过系统，看着燕小北稳当的驾驶马拉火车，飞快的在铁路上前进着。
而三十公里外的停靠车站，也已经在准备给马车换马和检修了。
这也是詹亚光的设计，长期奔跑会让马疲劳，更容易发生事故。
而木质车厢在运行中也会出现问题，所以詹亚光在五十公里设立了中转的车站。
这些车站的工作人员会换上准备好的新马，然后检查车厢有没有问题。
这一样的中转车站还有一个，这也是保障马拉火车能以最佳的状态运行的方法。
这些都是詹亚光从早期的马拉火车文献中查到了经验，全部都用到了威张火车上。
而这些补给站的功能，与蒸汽火车补给站添煤添水一样，也是整个铁路系统的一个环节。
詹亚光制定了全套的铁路运行的技术手册，这才是一家铁路公司最重要的东西。
一项技术从研发到投入使用，再到平稳运行，往往是需要付出巨大代价的。
往往但都是经历了一场场惨痛的事故后，才会反推管理学跟随技术进步。
詹亚光这份详细的技术手册，可以让陇右在尽量少出事故的情况下，让管理学配套技术进步。
而铁路对于一个幅员辽阔的帝国，意义远远不只是物流这个方面。
这才是李炎重视威张铁路的原因。
第三百八十七章 帝国疆域极限论
刘宴鼓起勇气问道：“殿下，这木轨铁路难道比漠东用兵还重要吗？”
刘宴少年成名，十岁就被上皇赐予“正字”，也就是负责看管皇家图书馆的管理员职位。
可刘宴却依然发奋苦读，一直对自己要求严格。
因为刘宴的梦想是要做诸葛武侯这样的一代名臣。
来到陇右之后，刘宴也不知道自己何德何能，竟然能被建宁王看中。
能在建宁王身边担任记室，这虽然是一个不入流的官职，但是刘宴也觉得获益良多。
记室负责起草建宁王的公文，经常当面和李炎交流，算是李炎的私臣。
两人的关系也比较亲近，刘宴这才问出了这个问题。
李炎笑了笑反问道：“士安，你熟读史书，可否为本王解惑。”
“殿下请讲。”
李炎问道：“孤闻武王伐纣后，周王室也只掌控京畿的土地。”
“武王自边疆部落代商建周，为何还要分封诸侯，难道武王不知道分封之患吗？”
刘宴一下愣住了。
李炎继续问道：“难道武王不知道周王室要占领更多的领地吗？”
刘宴想了想说道：“上古神州未定，武王分封诸侯是为了开拓周土。”
“可分封诸侯为何不任命郡县呢？”
“这？”
刘宴只觉得李炎这个问题是诡辩，明明郡县制度是秦朝才出现的，周天子怎么会用郡县制度呢。
可是仔细想想，似乎也有些疑惑，周王室直属领地也有王室任命的流官，周天子肯定知道流水的官员要比世袭的诸侯更忠诚。
看到刘宴脸上露出思考的表情，李炎又问道：
“秦荡平六国，在全国普遍设立郡县，却二世而亡。群雄并起的时候，那大秦统一六国的军队又在哪里？”
这下子刘宴也愣住了。
秦末楚汉这一段的历史，史记上的记载非常详细了。
秦代灭亡太过于迅速，直接就被刘邦一路高歌猛进攻入了咸阳。
可在秦灭亡的时候，距离一统六国之战也不过几十年的光景。
怎么大秦那横扫天下的雄师就突然消失了？
李炎看到刘宴依然不能答。
他继续问道：“那不说远的，就说这河东三镇，为何皇爷爷要任命安禄山为三镇节度使，许他临机专断，截留赋税之权，日后才有了安禄山之乱。”
“难道皇爷爷不知道制衡安禄山权力的道理吗？”
刘宴又愣住了。
上皇李隆基他是见过的，开元年间的繁盛刘宴也是知道的。
上皇也是政变上台，政治手段相当的高明，在大唐皇帝也是数一数二的。
上皇操纵两任宰相李林甫和杨国忠压制东宫，虽然不理政务，却能够让群臣畏惧，不可能不懂得平衡之道。
可是上皇依然授予安禄山这么多临机决断的权力，最后河东三镇尾大不掉，酿成了安禄山之乱。
如果是出仕之前，刘宴大概会说上皇受到安禄山蒙蔽，被左右奸臣骗了。
可是现在刘宴却迷茫的看着李炎，这三个问题到底有什么联系？
看到刘宴如此迷茫，能将这个神童说蒙了，李炎有一种恶趣味的快乐。
他故意喝一口茶，这才说道：
“其实道理也很简单，帝国边疆是有极限的。”
“极限？”
李炎说道：“周天子时期，到处都是夷狄，不仅仅没有城市，连道路都是泥泞的泥路。”
“周天子只能控制京畿地区。超出京畿地区的封国被蛮人入侵，如果一来一回请示周天子，恐怕蛮人就已经将封国灭了。”
“那个时代周天子只能分封诸侯，就是因为周朝没办法统治那么大的疆域。”
“而到了秦灭六国，这时候中原城市林立，始皇帝命令修建驰道，车同轨之后秦直道能够让大秦边疆发生的事情，都送到咸阳皇宫的御案上处理，这时候就不需要实行分封制度了，郡县是更好的选择。”
“可是秦同样也亡在疆域太大的问题上，刘邦攻咸阳的时候，长城兵团正在北方戍守长城，征服过吴楚的军团正在南下岭南。”
“秦王朝没有这么多兵力，最后只能兵败国灭。”
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