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六零年代大厂子弟-第257部分
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“既然不是住的不习惯,那你刚才折腾啥呢?”
“我想事呢。”夏露晃了晃他的手臂问,“你说我去哪个单位好?”
戴誉将正在翻看的书合上:“你更倾向于哪个?”
“统计局或者计委吧。”直接无视了编辑部。
“听说统计局也是从计委分出去的。”戴誉随意道,“而且我听说省计委设有经济研究室,你要是想向上发展,或者继续搞学术研究,计委的发展前景确实不错。”
夏露赞同地“嗯”了一声:“计委的业务范围还挺广的,微观宏观行业管理都要插一手。”
戴誉心说,那你就赶紧去计委工作吧,这可是几十年后的发改委,还有啥可犹豫的!
简直太对口了好吧!
“主要是计委离咱家和二机厂宿舍那边都比较近,你上下班也比较方便。”戴誉解释道,“统计局在市中心,偏东的位置,距离咱们两个厂都太远了。”
“行,那就去市计委吧。”夏露像是心里放下一块大石似的,轻松道,“你礼拜一去上班的时候,帮我跟谭总工说一声。”
*
戴英夫妻在礼拜天去了一趟二机厂,帮着戴誉将分到的宿舍收拾安顿好,家具摆设铺盖日用品,全都一步到位。
再通风几天,他们就可以搬进来住了。
没有了后顾之忧,戴誉在礼拜一这天神清气爽地去新单位正式报到。
二机厂的设计室,目前有四十来个职工,其中真正的飞机设计师只有十几个。
正在进行中的项目,除了戴誉即将接手的这个十三号机项目,还另有一个正在设计阶段的改型运输机,以及一个已经在试飞阶段的直升机项目。
谭总工特意等在设计室这边,把十三号机项目组的人员召集到一起开会,将戴誉等四位刚从北京下来的新同志介绍给大家。
设计室里真正能腾出手加入十三号机项目的只有十来个人。
谭总工亲自担任十三号机的总设计师和总工程师,在会上直接成立了领导小组。
“十三号机的总体设计图纸已经出来了,但是到了咱们厂,有些过于理想化的东西是要进行适当修改的。”谭总工看向戴誉,“戴誉同志是机身组的组长,这几天尽快熟悉一下环境,对工程师指出的几个细节还需要作出修改。改好后,马上转到车间去搞模线。”
戴誉隐晦地蹙了一下眉。
对于厂里着急搞模线这一点,他没什么异议。所谓模线,就是按照1:1的比例将飞行器的结构图绘制道金属板上。
但是,让他修改图纸?
机身上的气动布局是经过精准计算的,牵一发而动全身。
生产一线的操作居然这么狂野的吗?设计图跟着工人的技术水平走?
作者有话要说: 还一点点份子液~周末愉快~
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155、第 155 章
对于谭总工所提的适当修改图纸的事; 戴誉在会上并没有表态。
他需要先去确定一下,所谓的需要修改的细节到底是什么。如果是对机身结构的优化,或者对某些无关紧要小零件的修改; 他是可以接受的。
但是; 若要改动图纸的关键细节; 恐怕他就要与对方直接对线了。
谭总工的安排还在继续:“上级对于十三号机试制的期限要求卡得非常紧,从现在开始算起; 我们厂满打满算还有一年的时间。明年的这个时候,我们需要试制出原型机。”
十三号机领导小组的副组长; 是个长相粗犷的中年人,名叫廖骞; 同时兼任测绘设计联合办公室的主任,也算是戴誉的顶头上司。
廖主任插话道:“如果按照我们以往惯用的串行工作流程,一年的时间是不可能成功交出原型机的。我印象里曾经最快的一次交付也要一年半的时间。”
“所以这次才将大家聚到一起开会; 一是确定十三号机的总方案; 二就是制定总规划; 对接下来一年的工作内容进行部署。”谭总工的面容严肃; 少了平时相处中的和煦; 对众人交代道,“正因为时间紧任务重; 所以这次我打算用交叉作业法; 来弥补时间上的劣势。”
有人在底下问:“总工,这个交叉作业; 要怎么交叉啊?”
“就是将设计,试验,试制,试飞等工作流程进行平行交叉; 比如,总体设计稿出来以后,我们就马上拿去车间搞模线。而在做详细设计稿的时候,也要同时进行工艺装备设计,给出工装图纸。再比如,机身组那边在修改图纸的时候,我们车间里已经开始进行工艺准备和工艺装备的制造了。”
廖主任点点头:“这种方法确实好,中间几乎没有等待的时间,每一环都是无缝衔接的。但是,这也对同志们的工作提出了更高的要求,如果哪一环出现了问题,将直接影响整体项目进展。”
话落,廖主任又看向戴誉:“戴组长,机身组的担子不轻啊!你们的设计图是第一个环节,万事开头难,但也得抓紧时间呀!”
戴誉只道:“之前空气动力研究所拿出的机身设计方案可以说是最佳方案了,参与这个方案设计的几乎全部是气动所的骨干研究员。如果制造工艺可以跟得上,我是不建议厂里对设计图纸进行改动的。而且详细图纸已经出来了,其他组的同志完全可以从现在开始进行工装设计。”
完全没有必要等着他对那些所谓的小细节进行调整后再全面投入工作。
谭总工没说什么,只拿过一份清单,在上面勾勾画画了好几处地方,才递给廖主任:“不要再拖延时间了,先把这份清单交给工艺处工装科的人,赶紧按照清单进行工装设计,再给小戴留一些时间进行其他细节方面的修改。”
散会以后,戴誉跟在谭总工身后去了主任办公室。
“坐吧,我也正有事要找你呢。”谭总工指指对面的椅子,又拿起茶缸灌了一口。
“我就是想先跟您确认一下,刚才在会上,您说的那些需要修改的细节。到底是哪一部分的?”戴誉想了想,还是决定直言,“这份方案在气动所精雕细琢了一年多,凭我目前的个人能力是不可能拿出比它更好的方案的。”
谭总工在头皮上撸了一把,叹气道:“气动所拿出的方案确实挺优秀,关键就是太精雕细琢了,连螺栓和螺母的尺寸都要精确到小数点。”
戴誉对工厂的生产工艺还不太了解,并没有直接否定他的说法,只疑惑问:“不是研究所给出的图纸越详细,越容易对零件进行加工嘛?”
“理论上是这样的,但是咱们工厂里生产也是要联系实际的。”谭总工给他举个例子,“水上飞机的制作原料,有一个硬性要求就是防水还得防震。”
戴誉点点头。
“飞机零件是通过螺栓和螺母连接起来的,别看螺栓只是一个小零件,但是它的可靠程度直接影响飞机的使用寿命。飞机在飞行过程中会有明显的震动和颠簸,这就要考虑到螺栓的防松问题。”
戴誉继续点头,没搞明白这跟让他修改图纸有啥关系。
“咱们厂的技术员专门针对螺栓防松的问题,设计了一款特制防松螺母,”谭总工骄傲道,“这款特制防松螺母只有我们厂可以生产,而且拥有专利权。”
戴誉捧场地发出惊叹。
“咱们厂一共生产了十几种规格的这种特制防松螺母。”谭总工用铅笔指了图纸上的几个点,“但是没有一个型号是能与气动所提供的图纸完全对上的。”
戴誉:“……”
不来工厂走一遭,他是万万想不到有一天会因为小小的螺栓螺母修改图纸的。
实际上,针对螺栓螺母的修改并没什么,对总体性能的影响微乎其微。
谭总工又给他指出了几处类似的问题,能改动的地方,戴誉都点头应承了下来。
不过,虽然他嘴上答应了,心里却一直惦记着这件事。
回了机身组所在的小办公室,戴誉叫上他手下目前唯二的两名组员,开个小组会。
这两名组员,一位是谭总工的亲儿子谭戈,另一位是个名叫郑众的年轻设计员,与谭戈的情况差不多,中专毕业后进设计室工作两年,一直给人打杂,上个礼拜刚从正在试飞的那个直升机项目组转过来。
据说他们机身组还有从北京调来的其他成员,但是这会儿还没到岗。
“我去总工那里打听了一下,需要改动的都是小细节。”戴誉将图纸铺到绘图桌上,指给他们看,“你俩的制图水平怎么样?”
戴誉这两天想下车间去看看,所以不想在修改螺栓螺母这样的事上磨叽,干脆将工作摊派下去。
两人都谦虚地说:“勉强及格。”
戴誉不知他们是谦虚还是实诚,挑出其中的一张图纸,让二人照着绘制一下。
然后,他就沉默了。
他平时只用十来分钟就能画完的图纸,被这俩人拿着圆规、三角尺、绘图模板等作图工具轮番招呼,折腾到快午饭时间才出图。
充分诠释了什么叫差生文具多……
将两张图纸拿过来瞅瞅,戴誉面对这种状况也有些挠头。
他在北京的这几年,交往的人里不是大拿就是大拿预备役,哪怕是在三系工厂里,来往的也都是车间主任和工程师之流。
除了与工人们打交道的时候,并没有需要他向下兼容的情况。
在设计室里工作两年了,作图水平还是这个熊样,戴誉真不知道是自己要求太高,还是他们水平太菜。
也许是一直在设计室打杂的缘故,并没人系统的教过他们怎样制图。
戴誉从包里掏出自己进气动所那天,做安全培训的时候得到的《飞机设计员手册》。
“谭戈的基础比较薄弱,不过,高中并不学习这方面的知识,你能画成这样,也算不错了。”戴誉绞尽脑汁地鼓励他们,“郑众应该是在中专学过的,一些小细节做的比较好,但是速度太慢了,还得多练练。”
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