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我真不想跟神仙打架-第1047部分
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大老爷满意的享受了所有球员的感激，其实从他来了以后就再也没有能单独驾车、出游的机会，更是剥夺了所有车辆外出权。
荆小强觉得自己又大多数时间不在伦敦，近三十辆顶级豪车都是阿米尔先生之前在伦敦行宫的存货，后来转送到他跟莫塞娅的豪宅。
其实哪里用得上，更不用说阿米尔先生、莫塞娅跟她的爹妈、兄长还在随手买新车，有些都没怎么坐过的车全靠司机保养状态。
屌丝没有顶级富豪那种买来只是摆着看看的随意，还是觉得这种工业产品闲置只会贬值，不如用来奖励鼓劲。
也恰恰是在这个博斯曼法案还没有把顶级球员眼界财富抬高的节骨眼上，还能起到在普通跨国企业里面奖励高级员工的功效。
等到齐达内他们这个级别年入几百万上千万，哪里还看得上这。
新加入的足球少年们更加惊喜激动，车路士这么壕的吗？！
我们刚来也能参与到这样的工（lao）作（qian）吗？
荆小强表示只要新赛季开始，你们的英菲尼迪新车也就配备到位了，至于有没有超跑、顶级豪车，那就全靠你们自己去努力争取了。
这还不把孩子们激励得嗷嗷叫？
荆小强可不会像关心国内大学生那样悉心考虑身心健康，带着优秀大学生出国还要循序渐进的带着他们熟悉生存能力。
这点从他一开始就带着罗纳尔多他们去夜总会就看得出来，怎么能高效快捷的激发出战斗力，是不是会有副作用他都不在乎。
就是那种一堆豪车白放着还是放，不用浪费的屌丝心态。
却没想到这一幕被铺天盖地的媒体拿去大做文章。
本来记者们是奔着玫瑰撞公主的后宫大戏来，又到车路士各种拍第一身价的本土菜鸟球员懵懂入行模样，却阴差阳错的见识到土豪老板是怎么用价值上百万英镑的超跑跟顶级豪车随手甩给球员做奖励。
哪怕放在资本主义的欧美，这也是超级福利好不好，一边拍下法西兰玫瑰跟公主并肩低头笑语的场面，一边添油加醋的在报刊上烘托气氛，几辆豪车更是被他们重点拍摄放在各种头版封面。
顺带也让英菲尼迪这个俱乐部球队赞助商狠狠的火了一把。
整个外面停车场上占了绝大部分的英菲尼迪，让报刊杂志牵扯出来一个苦涩的真相。
八十年代初期，通过全面跟本田的融合学习现代化车企管控才重新辉煌起来的大嘤汽车工业，正在这几年遭遇雪崩。
特别是从去年以来，英菲尼迪、丰田、本田甚至铃木等一系列焦盆汽车品牌借助英超影响力纷纷大量冲击英伦三岛本土市场。
都是岛国，都是国土面积比较狭窄追求驾驶感受跟灵活机动的体型，焦盆车天然在英伦就有竞争力，这跟他们之前在北美市场宽大豪华的再设计不太一样。
所以整个94年日系品牌家用车卖得特别好，好到今年大嘤官方在开始出政策限制这种几乎自有产业毁灭的趋势！
最简单的一个反应就是去年已经跟宝马集团谈了两年的大嘤最大汽车集团收购案，因为本田拿下汽车集团所在地伯明翰俱乐部赞助，好像成了压垮骆驼的最后一根稻草，整个集团销量、生产线仿佛一文不值，宝马集团疯狂压价，谈崩了！
好些报刊都在酸溜溜的提到，罗伯特该不是帮这些焦盆汽车品牌来吞掉我们的骄傲工业吧？
是他开启了日系汽车品牌赞助英超这个潘多拉魔盒！
看似让俱乐部得了蝇头小利，消费者也便宜买到了好车，却从此让发明了蒸汽机、第一辆蒸汽车，第一辆电动车，第一辆内燃机车的国家彻底失去了自己的汽车工业？
要不你干脆把我们的汽车集团收购了吧。
这句话本来是苦涩的调侃。
但没想到汽车集团的人真找上门去了。
第1252章、这个行业又得找一房老婆吗
当然不是向东方来的摇滚巨星推销汽车集团。
再落魄也不至于贱卖帝国荣光，大嘤这点面子还是很要强的。
主要还是在训练中心隔壁的迈凯伦车厂牵线。
国土面积小国家嘛，国际汽车集团距离这边就一百公里出头的路程，还是想来跟站在时代浪潮顶尖的艺术家交流下。
毕竟无论是他紧紧抓住了花旗目前最火热的互联网风口，还是轻而易举的协助奈克、嗦尼在商业上注入那么一丁点“艺术性”，就点石成金的品牌设计案例，都让高水平的汽车产业也觉得有那么点价值。
大嘤帝国大老爷们自视甚高还是有几分道理，祖上肥了几百年也有些眼光跟底蕴，看得出这种艺术家跟品牌产业的互动价值。
内地那些还没形成品牌意识的合资车厂，完全处在萌芽阶段的自有车厂，根本意识不到荆小强会对工业产品产生什么影响。
其实从荆小强早期的衬衫、皮衣销售，后来的方便面、化妆品等等，已经在彰显这种跟明星热度挂钩的营销模式会具有多么恐怖的影响力。
特别是未来如果叠加互联网的传播力，简直就是N次方的加成。
荆小强自己都还处在比较基础的明星广告推广，拉热度炒名气变现的阶段，没达到有意识的全面规划。
毕竟他又不是产业策划行业出身，只是接触歌舞行业沾了点网红的边，又在百老汇、华尔街这种世界中心耳濡目染学了点知其然。
正在跟运动康复中心的专家们开会，罗纳尔多经过近半年的调养，基本已经把他从踢球开始十来年淤积的一些身体缺损挨个儿修补。
十八九岁的年轻人正是生长力最旺盛阶段，最主要还是科学的恢复治疗。
举个最简单的例子，之前戴维斯崴了脚，哪怕按照英超水平的队医跟他原来俱乐部的治疗方案，都是打了石膏静养修复三个月，可新组建的运动康复中心诊断后要求第二天接着练。
虽然脚肿得跟馒头一样，但治疗师还是要求戴维斯在一架圆盘机上踩着转，保持活动度。
否则哪怕以后治好了伤也可能会有肌肉粘连跟增生之类。
来车路士之前，戴维斯就受过一次类似的伤，那条腿看似恢复了，肌肉却有不同程度的萎缩。
放到普通人的医学范畴，治好就行，能正常跑跳就算成功。
但运动员需要尽可能恢复原有的运动能力，就好像超跑车祸修复要求的是零百多少秒甚至还要提升，而不是普通车能开就行。
而且还包括运动员在受伤期间，只训练没比赛的情绪都会有极大影响，需要从运动心理学方面来调整。
这就是运动医学的意义，目前最领先的还是花旗。
相对医疗水准最高的欧洲各国，在运动医学这个富贵新领域，都要向花旗学习。
高薪聘请的大嘤、欧陆医学专家跟从花旗挖过来的生理运动表现分析、运动康复专家结合研究，还有这么多高端实验对象，成果斐然。
当然要开始做效果验证了。
既然各家英超做了初一，下半赛季罗纳尔多也会被逐渐加长上场时间，小心翼翼的适应英超粗野程度，并且随时观察他的几个易损部位状况。
这就真是把所有这些价值上千万英镑的超跑，用高水平维修技师随时保养着。
自然荆小强也顺便把自己做维护保养，保证内分泌和腰部机能运转丝滑，在把自己那点未来健身教练的二流知识再融会贯通下，不光等于让自己硕博连读，也能从一些专业细节上给各位专家十来年后的部分研究成果正确方向。
再叠加他的演艺巨星、大老板身份，相当受专家们的欢迎。
也对这几百亿身家的青年富豪，联手中东土豪国的医疗城计划逐渐接受认可。
接连不断扩大人手，组建轮换的治疗小队到中东建立小型诊所，先为王室和旁边的美军基地长官老爷服务，铺垫未来的各种关系。
这点净投入在莫塞娅她妈看来肯定是洒洒水，电话里还很鼓励女婿这种人情世故的拿捏。
可荆小强却觉得只投入不赚钱的生意不对，这也是会引起各方质疑动机的来源。
主要是他自己心虚，知道这是在汲取收割欧美最先进的运动医疗成果，不把商业场面做得似模似样，怎么长久持续的捞技术，也等着被全面封杀么？
首先就要从各家英超俱乐部还有别的运动里把这投入赚回来。
这事儿可不是简简单单的到各家俱乐部发名片递传单这么简单。
大家名义上还是联赛对手，岂能让各自当家明星送到这边来维修保养，那不是所有底牌都被知晓得一清二楚，更不用说还可能用医疗事故来做手脚。
想想都可怕。
可单独建设这么一个目前已经投资上千万，未来肯定多少亿英镑的超级烧钱项目，又没谁能比得过车路士。
日久天长这种后勤维护差距，可能比拥有几千万明星球员的场上差距还大。
这就不符合荆小强一直说的大家好才是真的好思路。
必须要调整。
专家们也有点新奇的从纯粹医学技术工作中抽空，来参与些有关商业开发的会议，踊跃提些异想天开的建议想法。
从商务助理团队提拔成医疗中心CEO的打工皇帝还是有水准，深思熟虑拿出方案。
这家医疗中心应该保持跟车路士俱乐部平行的地位。
简单说就是车路士只是医疗中心最大的原始客户，并且借由车路士进入运动医疗康复产业，并不是从属于车路士的下属机构，这样出于“职业道德”就没有义务向车路士透露任何其他球员的身体状况。
起码这是可以公开做出的保证，加上如有违反赔得倾家荡产的行业条款也值得信赖。
然后只要把英超以及相关二三级别联赛的运动员业务开展起来，有了口碑再向全欧洲推广，最后反推花旗也不是不可能了，亚非拉那些穷地方都不是人，不需要考虑这。
毕竟医疗学科是个很讲究学术底子的长期项目，二战之后才开始全面衰落的大嘤帝国，在医学研究方面还是有很多领先花旗的部分，现在能抓住这个新起点没准儿真能成为新产业。
当然这里面也有这位CEO希望能提升自己重要性的考虑。
那么按照这个思路，运动医疗康复中心的当务之急则是要搬离这个与车路士共用建筑场地撇清关系，但又不能太远离。
这种未来“国际著名运动医学”执牛耳者地位的研发中心，放在乡下又有点偏僻，应该在闹市区成为活招牌。
所以综上所述，收购车路士球场旁边一栋建筑及土地，成了最佳选择。
不光能近水楼台的在体育场附近展现运动元素，实际上也能为车路士球场的扩建提供更多空间，保证最后扩建的目前主看台能尽可能达到两万人以上规模。
荆小强看了眼已经理得一清二楚的方案，车路士球场的建筑归俱乐部，土地是球迷联合会持有，几年前价值一千万英镑从银行手里赎回，现在旁边这片面积大概是球场三分之一的1。2英亩土地，属于军属住房协会，连建筑一起喊价2300万英镑，价格都快追上莫塞娅当初买的车路士豪宅了。
面积虽然大点，但大航海时代后期的军队家属院建筑能比吗。
肯定是要拆了重建成高楼大厦，但在伦敦这又要面临冗长艰难的申请批复。
荆小强正在思索，潘云燕探头示意有贵客来。
还亏得是她，荆小强�
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