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朕-第764部分
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而李铨这次回航，直接抵达吕宋东海岸，想来马尼拉还得绕一圈，距离都够直接去台湾了。下次回来，说不定就在台湾附近，直接去福州交易岂不是更好？
张煌言却说：“只要玉衡在马尼拉定锚，我立即派人去跟菲律宾总督交涉，保证玉衡今后在美洲西海岸不受攻击。”
“一言为定！”李铨等的就是这句话，否则他绕一圈来马尼拉干嘛？
当晚，宾主尽欢，各取所需。
张煌言对此事非常重视，隔日便派遣使者，前往菲律宾宿务岛拜访总督。
菲律宾总督叫萨比尼亚诺·曼利克·德拉腊，这位老兄上任两年多，除了捞钱之外，所有精力都用于平叛。
嗯，平叛也可以捞钱。
菲律宾殖民地的官员和军队，每年的俸禄开支约20万银比索。
荷兰崛起之后，菲律宾遭受威胁，必须增加兵力、补充舰队。于是，菲律宾殖民地的开支也跟着涨，40％的“墨西哥剩银”直接运过来。
随着中国崛起，菲律宾丢失吕宋岛，只剩下那些南部岛屿。总督趁机找国王要钱，说是为了防备中国，行政和军事开支再涨，每年将45％的“墨西哥剩银”运来。
所谓“墨西哥剩银”，就是在墨西哥官方开采的银子，扣除运回西班牙本土的，再扣除墨西哥殖民地开支，最后还剩下的那些白银数量。根据史料推测，墨西哥的白银开采量，实际是官方开采量的三倍有余，殖民地官员一个个赚得盆满钵满！
这几年，菲律宾起义不断，总督和官员继续找国王要钱，试图把50％的墨西哥剩银运到菲律宾。
其实大规模起义已经被镇压，总督却故意留下零星小起义，不是为了养寇自重，纯粹是在养寇要钱！
总督的德拉腊接见了张煌言的使者，问道：“阁下来宿务有什么事情吗？”
使者开门见山：“就在前几天，中国有一支船队，从你们的墨西哥回来了。”
“什么？”德拉腊大惊。
使者继续说道：“中国船队，明年也会去墨西哥，请你告之西班牙海军，不准擅自攻击中国的船队！”
德拉腊说：“抱歉，我无法做主，你得跟舰队司令接洽。”
菲律宾这边只管要钱，弄到银子之后，却根本没有补充军舰，所有船只都是三十年前的老古董。
太平洋和大西洋，都有所谓的大帆船贸易。
由于大西洋各国军舰和海盗奇多，每次运宝船和官方商船出海，都有二三十艘军舰进行护送。
而太平洋这边，根本没有什么军舰跟随，就算有也全是老掉牙的小船。
以至于日本都能欺负他们，曾经大帆船贸易要在日本靠岸，丰臣秀吉因为宗教原因，直接把一艘西班牙大帆船给没收。西班牙人对此毫无脾气，从此之后，不敢在日本靠岸，没有进行任何的报复行为。
中国使者这次来交涉，主要是通知墨西哥那边的舰队——在墨西哥的西海岸，有二十多艘西班牙军舰，专门用来对付荷兰和英国海盗。
使者说：“一旦中国船队受到攻击，从宿务前往美洲的西班牙大帆船，每条船都有可能变成圣菲利普号！”
圣菲利普号，就是被丰臣秀吉扣下的那艘西班牙大帆船。
这是赤裸裸的威胁，中国已经占据吕宋、台湾和琉球群岛，西班牙大帆船想要前往美洲，就必须从这片区域经过。当然也可以绕路，但无法顺着黑潮航行，不能顺风顺水不说，还有更大的几率遭遇大风暴。
大帆船贸易的咽喉，早就被中国海军给掐住。
双方之前打了一仗，中国夺取吕宋岛，但很快就签署停战合约。这是因为什么？
中国为了持续获得美洲白银，西班牙为了持续获取亚洲商品。各取所需，如此而已，都想尽快恢复大帆船贸易。
现在，中国船队前往美洲，明显是在扰乱贸易局面。
“我会转告的。”德拉腊完全说不出狠话。
“静候佳音！”使者转身就走。
墨西哥和菲律宾，有太多人靠大帆船贸易吃饭。
别人不提，就说德拉腊和他的亲信，便在利用特权获取许可证。他们不直接参与贸易，只把许可证当成证券来炒，买空卖空就能赚取好几倍利润。
一艘大帆船，被分成好几千个空间，每个空间都需要许可证，每张许可证都是白花花的银子！
中国人要跑美洲贸易，只要贸易量不大，就让中国人去做呗。
对于殖民地官员而言，万一攻击中国船队，导致大帆船贸易断绝，那才是火烧眉毛的事情。不仅国王要问罪，还有很多人的饭碗被砸，绝对是吃不了兜着走。
德拉腊召集菲律宾官员开会，众人对此无话可说。
想解决彻底这个问题，就得国王派来大型舰队，把吕宋岛、台湾岛和琉球群岛拿回来。这可能吗？王室早就破产了，在欧洲都打不起仗，别说来亚洲跟中国开瓢。
那就只能瞒着国王呗，殖民地官员继续搞走私、继续炒卖许可证，默认中国商人在银丝贸易中掺一脚。皆大欢喜！
除了西班牙国王和本土商人，大家都没有任何损失。
事实上，大家早就对国王不满了，一直限制大帆船的贸易量。另一个时空，再过几十年，国王就被逼得提高贸易量，翻倍，翻倍，再翻倍。
“伟大的西班牙帝国，终究已经不复荣光。”德拉腊望着落日叹息。
想当年，他们纵横四海、称霸欧洲，那是何等的威风凛凛，现在却被一堆国家欺负。
作为贵族，作为总督，德拉腊对此痛心不已。
当然，该赚的银子还得赚，思想不能只停留在过去，还得与时俱进面对未来嘛。
而在马尼拉，拜访李铨的商人络绎不绝。
李铨干脆把投拜帖的都叫上，一起在马尼拉的福建会馆聚餐。
“这一杯，敬李指挥！”
福建商会驻马尼拉经理林若飒，率先站起来举杯。
经理这个词，早就存在了。
“敬李指挥。”其他商贾纷纷举杯。
李铨笑道：“好说。”
酒过三巡，商人们开始发问：“李指挥，这到美洲一来一回，究竟要耗时多久？”
李铨回答说：“去时五六个月，回来三个月。”
“那便是将近一年，”林若飒又问，“中途可有大风浪？”
李铨照实回答：“去途不但耗时久，而且风浪较多，听闻西班牙人也偶尔船只沉没。归途顺风顺水，一路风平浪静，还算是比较安全的。需要注意的是，去的时候一定要带够淡水，而且淡水尽量要密封好。还要多备茶叶、咸菜和豆子，豆子用来发豆芽。我也不晓得哪样有用，反正普通船员也经常喝茶，喝剩的茶叶不能倒，全部让船员嚼着吞下去。只要靠岸，就尽量多采购水果蔬菜，如此才能预防坏血病。”
李铨的船员没得坏血病，其实主要是茶叶在起作用，豆芽那点维生素可以忽略不计。
林若飒继续问：“把货物运到美洲，好不好出手？”
李铨笑道：“运去就能卖。我这次走得匆忙，西班牙人也事先不知道，所以交易量不大。但今年再去，肯定更多西班牙商人聚在那里。他们有的是银子，运多少货物，他们就能吃进多少。”
阿卡普尔科港有固定的开市日期，特殊情况才会延期。
在开市之前，就有大量商贾涌来，有富商、官吏、教士、军人，甚至有印第安小贩、运输工人和普通局面，还有秘鲁、加勒比、中南美、非洲卡菲尔地区商人远道而来。
巨富主要来自墨西哥城、利马、加勒比和非洲卡菲尔，接着又有三条转运路线，南下前往南美、陆路运到墨西哥城、在中美洲陆路运输再走海路。
从阿卡普尔科到墨西哥城的货运路线，直接就被命名为“中国大道”。
一旦大帆船贸易断绝，整个美洲都要货物短缺，西班牙根本就不敢招惹中国。
李铨对诸多海商说：“我跑船不是为了赚钱，而是奉皇命向美洲扩张。诸位东家、掌柜、船主，只要愿意去美洲的，在下都欢迎之至，咱们约好一个时间共同出发！”
商贾们却不敢立即决定，他们得回去征求意见。
有些是合资公司，股东大会说了算。有些是独资公司，大老板都住在福建沿海。
实在是美洲商路太远太危险，风险过高，想赚大钱得有胆子才行。
第902章 【发展瓶颈】
李铨在马尼拉购进许多土特产，主要是果干、椰油、红糖、烟草、珍珠、玳瑁等等，装船之后直接运去上海销售。
能够快速进货，也有张煌言的帮忙，否则得慢慢排队等着。
这些东西都是紧俏货，上海有数十家进出口公司，日日夜夜等着商船到来。而且多半备好了出口商品，一边从李铨那里拿货，一边又向李铨供货，货物装卸效率非常高。
福建海商讨论了一个月，居然没人愿意加入美洲贸易。
如今的福建海商，主要跑台湾、吕宋、琉球、日本。而广东的海商，主要跑广南、占城、马六甲、巨港和椰城。这种短程航线就有得赚，再不济往印度跑也行，何必冒着巨大风险去美洲？
可当李铨抵达上海之后，江苏、浙江海商却表现得兴致勃勃。
这两个省的海商，主要把江南和内陆商品，运往福建、广东、山东、辽东、朝鲜销售，只有少数会去参与吕宋、日本贸易。他们在对外贸易方面，无法跟闽粤两省竞争（抱团排外），迫切需要一条海外新航道。
“愿意结伴出海的，我都非常欢迎，”李铨对这些江浙海商说，“但是，排水量600吨以下的商船不要，还在用纯横帆的商船不要，船体木料太脆的也不要。远洋航行，不是说着玩的！”
大同朝廷的600吨，是另一个时空的358吨。
赵瀚法定重量单位为：1大同吨=10大同石=1000大同斤=16000两。
在这个基础上，去年又增加一套单位，专门用于科学研究：1吨=1000千克=1000斤。
假定1吨水=1立方米，再假定水的密度为毎立方米1千克，便能确定米、分米、厘米、毫米的长度。
名词还是那几个名词，但实际数值全变了。
大同新朝的1克，相当于另一个时空的0。5968克。大同新朝的1米，相当于另一个时空的0。8419米。
但只要不去想这些国际单位，使用起来就没有任何问题。
因为国际单位也是人定的，法国科学家用巴黎所在的经度，将赤道到北极点的距离除以一千万，就得出了“米”这个单位。再通过“米”计算水的体积，然后得出千克、克等单位。
刚好相反的推导过程！
如今，欧洲各国的单位五花八门，等中国的影响力越来越大，估计欧洲科学家也会采用中国这套。
赵瀚在制定科学度量单位的国际标准，并且出发点是明代的斤，命名为“大同皇帝钦定科学算法单位”。目前专用于科学研究，还没完全跟民间接轨。
李铨提出的这三个条件，把大部分想跑美洲的海商给拒之门外。
因为满足他条件的海商，基本拥有不俗的实力，靠原有航线就能赚饱。真正想跟他闯荡美洲的，全是些中小型海商，要么船体不大，要么船体脆弱，而且懒得更换复合帆。
“李指挥，在下的海船排水700吨，是三年前新造的大帆船。”一个年轻人站起。
“哈哈哈哈！”
等看清年轻人的模样�
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