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华夏雄师-第501部分
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大黄蜂号受了重伤无法起降飞机之后，企业号又被重创，至此美军在太平洋上已经一艘可用的航空母舰都没了。
再后来，美军见受了重伤的大黄蜂号航空母舰已经无法被拖回本土维修，只好下令让驱逐舰发射鱼雷击沉。结果两艘驱逐舰发射完全部的鱼雷，火光冲天的大黄蜂号还是漂浮在海面上！最后是日军的巡洋舰赶来，本来想要试图把大黄蜂号航空母舰拖回去，但发现这艘船受伤过重，已经没有挽救的价值，于是发射了多枚鱼雷，终于把残破不堪的大黄蜂号击沉到海底。
美军的企业号航空母舰被拖回去了，在拖行的途中，日军的伊168号潜艇发现了被拖行的企业号航空母舰，发射了四枚鱼雷，命中了两枚，但还是没有击沉该舰。不过后来企业号被拉回了美国西海岸后，这艘船也因为被烧得太久而报废了。再后来，是美军的埃塞克斯级航空母舰诞生后，又出现了一艘企业号航空母舰；而被击沉的大黄蜂号，也有一艘埃塞克斯级航空母舰来取代。
再说日本那边，已经严重受损的赤城号和飞龙号航空母舰，最后被南云忠一下令用驱逐舰发射鱼雷击沉了。
虽然中途岛大海战日本沉没了两艘航空母舰，美军被击沉一艘报废一艘，但这场海战的结果是在很长一段时间内，美国人在太平洋上没有航空母舰可以用了，而且日军趁机向中途岛发起了登陆战。
等山本五十六的战列舰舰队赶到后，日军战列舰炮轰中途岛，并派遣随舰搭载的陆军开始登陆。
美军的中途岛失守了，这样的结果就是，中途岛大海战以美军的惨败而告终。
不过从战略的角度来看，美国并没有失败，因为这一战日军损失的飞行员达到了四百多人，都是有经验的老飞行员，而美军损失的飞行员虽然更多，可是美国拥有强大的后备力量，将会出现更多的飞行员！而且在不久的将来，美军的埃塞克斯级航空母舰将会像下饺子一样下水！
也就在日本人为飞行员的损失惨遭而感到头疼的时候，德国人这时候向日本提供了一种名叫神风飞行炸弹的新式武器！
神风飞行炸弹，名字一听就挺厉害的，其实这是兰芳改进过的一种人控导弹，这种武器原本提供给了德国，可是德国人可没有日本人那样的武士道精神，不可能去发起自杀性攻击，因此就很干脆的把这种人控导弹提供给了日本。
这时候的无线电遥控知道反舰导弹可靠性还是不是非常好，第一是因为精度问题，第二是盟军很快就会出现电子干扰设备。而人控导弹就不存在这些问题！
人控导弹就是把原本导弹的制导装置拆除了，换上了一个座舱，由一名日军飞行员坐在座舱内控制导弹。座舱十分狭小，人高马大的德国人根本就做不进去，这样的座舱仿佛就是给矮小的日本人量身定做的一样。
日军王牌飞行员渊田美津雄，因为之前得了盲肠炎留在赤城号上，没有登机出击，所以在中途岛海战中没有出战，也就没有被击落。在赤城号中弹的时候，渊田美津雄受了轻伤，安全撤离了赤城号。
如今人控反舰导弹的试验开始了，但这枚试验弹的座舱内多了一副降落伞，而且座舱盖随时可以打开的。若是在投入实战之后，座舱盖都还锁死，以免有帝国不合格的勇士打开座舱盖企图逃生。但是这次是试验，日本方面也不可能让渊田美津雄这种王牌飞行员在试验中丧生，因此没把座舱锁死，也给了他降落伞。
日军经过改进的妙高号重巡洋舰上，中间的鱼雷发射装置被拆除了，安装了四口巨大的发射箱。
人控导弹被装填到发射箱内，渊田美津雄打开了发射箱的发射口，从发射口钻入发射箱内，进入了人控导弹的座舱内。他盖上了座舱盖，绑好安全带，坐在座舱内耐心的等待。
“准备起飞！”耳机里传来了指挥官的声音。
只听到一声火焰喷射的声响，回天式人控反舰导弹“呼”的一声从发射箱内窜了出来，因为加速度太大了，达到10G的过载把渊田美津雄牢牢的压在座椅上，使得他感觉自己的体重超过了千斤！他觉得浑身的血液都凝固了一样，两眼发黑，呼吸困难，血液无法供应到脑中。
不过这个时间不长，十几秒钟之后，火箭发动机燃尽了燃料，冲压式涡轮发动机启动，导弹进入了匀速飞行的阶段，超重现象就消失了。
渊田美津雄轻轻摇晃了下操纵杆，发现在高速飞行的情况下操纵杆很重，这是因为速度越快，舵受的压力就更大，转向就更困难，转弯半径就更大。人控反舰导弹在距离海面100米的高度上，向目标方向飞去。
这枚人控反舰导弹没有战斗部，原本用来安装战斗部的空间，被用来放置弹射座椅以及弹射座椅的辅助装置了。因为在那么高速的情况下，座舱盖受到压力，以人力无法推开，需要机械弹开，弹射座椅再把人从座舱内弹出。而且在那么高速的情况下，也不能从正上方弹出，必须向后方弹出，用来减少人相对空气的速度，否则超过音速的高速产生的音障，会把跳伞的飞行员压扁。但即便如此，渊田美津雄还是得到了警告，在跳伞之前必须减慢速度。
导弹自身没有减速装置，因此德国人在这枚试验弹的尾部安装了减速伞。但即便是如此，这次的试飞仍然是十分危险，稍有不慎就是粉身碎骨的下场。因为这个玩意儿本来设计就没打算让人逃生的，是驾驶着人控导弹和敌人同归于尽用的，自然是没有安装救生设备。
这枚试验弹，是德国根据日本的要求加装了救生设备。
人控反舰导弹在空中飞行，当导弹从大和号战列舰上空掠过的时候，船上的日军官兵看着呼啸而过的导弹，纷纷惊呼：
“太快了！”
“简直是不可思议！”
“要是真的打仗，那么快的速度，英美鬼畜肯定拦不住！”
“对，根本没有任何东西可以拦截这个！”
这东西的速度实在太快了，速度达到了2。5倍音速。若是从侧面拦截，恐怕连瞄准的时间都没有就已经呼啸而过了，根本不可能拦得住。若是迎面拦截，可是这个东西的速度太快了，等到人的肉眼发现的时候，已经没有反应时间开火拦截了。
渊田美津雄可以发誓，这绝对是他这一生中最危险的一次试飞！最后要弹射的时候哪怕错了一个步骤都还粉身碎骨！这必须冷静的头脑。
在导弹抵达目标上空的时候，渊田美津雄先按下了减速伞安南，再按下逃生舱门开启的按钮，尾部的发动机自动被炸掉；随后他躺了下来，按下弹射按钮。
第613章 终章（二战篇之十七）
虽然人控导弹的速度已经降低到了0。9马赫，可是身穿压力飞行服从座舱内向后弹出的渊田美津雄还是感到了一种令人窒息的感觉，只感觉自己整个人快被强大的风力给压扁了。在高空中，渊田美津雄看着人控导弹坠落海面，自己被火箭弹射座椅推到了更高的高度。
弹射座椅能量耗尽，绑在渊田美津雄身上的安全带自动断裂，弹射座椅掉进海中。他拉动一下伞绳，只听到“嘭”的一声，降落伞弹开。
事后，渊田美津雄在回忆录中写道：这是一次我一生中最惊险的经历，就算从中弹起火的赤城号上逃生，也没有那么惊心动魄！从赤城号上逃生，虽然那时候情况十分危机，可是还算是有惊无险。可是这次，稍有不慎就是粉身碎骨的下场！就算是从舱内弹射出来了，还是感觉自己差点死了……
对此，日本海军大臣给出的结论是，这种武器就是为了提供给英勇的大日本帝国武士专用的！只要一枚弹击中目标，就能炸毁一艘航空母舰！
日本没有德国人的黑索金炸药，于是他们用老式的苦味酸炸药来取代。虽然说这种炸药保质期太短，可是反正这些人控反舰导弹也不需要长时间保存，只要生产出来后很快就投入使用了。
日本人从初中毕业生和高中生中挑选出一批回天飞弹的飞行员，使用这些新手来驾驶人控反舰导弹，无疑是最好的选择。
除了人控反舰导弹之外，日本还发明了人控自导鱼雷，那是一种口径1000毫米的大型鱼雷，由潜艇发射。鱼雷的中部有一间很小的驾驶舱，以一个微型潜望镜来观察水面以提供操作员控制鱼雷。在鱼雷即将接近目标的时候开始加速，加速之前，之前就穿好潜水服的驾驶员可以从舱内跳出逃生。
因为考虑到水压的缘故，鱼雷驾驶舱的舱盖是无法向外打开的，所以采取了以炸药炸开的方法，炸开了逃生舱盖后，驾驶员可以从舱内钻出，在钻出之前先控制鱼雷加速，自己跳出舱位，就能跳进海中逃生。
不过这东西，逃生率有多高就不知道了，反正日本人也不在乎那些“自导”鱼雷驾驶员的生还率，就算成功逃生了，也很逃回潜艇，多半是当俘虏的下场。
日本人又对回天鱼雷进行改进，不再使用鱼雷管来发射，而是把回天鱼雷固定在潜艇外面，口径加大到1500毫米，装药量高达1500公斤烈性炸药！只要一枚，就能把一艘皮糙肉厚的大型战列舰送入海底！
但是后来在实战中，日本人才发现这些回天鱼雷使用起来有许多缺陷，设计射程可达78公里，但事实上使用的时候，有效射程也就是在10公里以内；而且由于这些鱼雷的耐压壳只能承受20米深度，也限制了那些回天鱼雷绑在外面的潜艇最大潜深，使得潜艇在潜航的时候深度不能超过20米；回天鱼雷放在潜艇外面，鱼雷操作员必须长时间窝在狭窄的鱼雷驾驶室内，时间久了，人早就疲惫不堪了，别说到时候逃生，就连能否操作鱼雷攻击目标都成问题。
所以说在原本的时空里，日本人虽然制造了不少回天鱼雷，但出击次数仅仅106次，而且战果小得可怜，一共只击沉了一艘油轮、一艘驱逐舰和一艘登陆艇。
因为这种回天鱼雷很容易被美军驱逐舰发现，装备了火箭式深弹的驱逐舰，根本不需要靠近回天鱼雷就能发起攻击，日军放出的106枚回天鱼雷，大部分都在半途中就被美军驱逐舰给击沉了。
中途岛大海战美军虽然失败了，但是日军却遭到了沉重的打击；更为严重的是，美国人的埃塞克斯级航空母舰已经开始下饺子了！
但也就在中途岛战役结束后，美军的大西洋舰队同英军特混舰队已经会师，准备同德军在大西洋上展开一场大规模的海战。
虽然美日在太平洋上已经开始了航空母舰和航空母舰之间的交战，但是在大西洋上的海战，仍然是以战列舰为主力，因为在风高浪急的大西洋上，航空母舰因为舰载机要减少了许多，战斗力严重下降，而且大西洋上经常会出现恶劣天气，使得舰载机根本无法起飞，因此还是要依靠战列舰来决定胜负。
美军的科罗拉多号、加利福尼亚号、新墨西哥号、北卡罗来纳号、华盛顿号、南达科他号、印第安纳号、亚拉巴马号等战列舰同英军舰队并肩作战，甚至美军最新式的衣阿华号战列舰也加入了援英的编队，同去的还有美军的萨拉托加号和突击者号两艘航空母舰，以及大批巡洋舰、驱逐舰前往英国。
英美联合舰队拥有十八艘战列舰、五艘战列巡洋舰和十二艘航空母舰的强大兵力，这是一�
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