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开局一座玉门关-第339部分
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样，显然这个工业化就是在这方面做出了更好的办法。
只是大汉的工业化是针对炼钢的……说不羡慕那是假的，但是李承乾也很清楚，大汉掌握这样的技术，但是却没有对大唐动武，而是愿意跟大唐共同来分享这个世界，这跟霍刚的胸怀是分不开的。
反正如果是李承乾的话，他是肯定做不出如此大肚的事情，在李承乾看来，既然大汉缺少于人口，那么首先拿下大唐，接着再谋求向西岂不是更加便捷？所谓磨刀不误砍柴工，自身的人口如果增加到了数千万，依靠大汉目前所产出的粮食，当整个天下不缺少粮食的时候，人口在今年内就会翻几倍。
如此之多的人口，霍刚想要拿下整个天下又有何难？
所以李承乾理解不了霍刚，但是却并不能阻挡他佩服霍刚，至少在他看来，霍刚所做的一切，结结实实的在执行他跟李世民所说过的那些话，那些话他李承乾是看过的。
说实话，以前的李承乾觉得自己的父皇就算是英明神武的了，但是在霍刚的身上，李承乾是真正的感受到了什么叫王者风范，什么叫胸怀天下。
尤其是之前=大汉对大唐所进行的那一波贸易，更是直接在大汉月报上面对外披露，告诉了所有大汉的百姓为什么大汉要跟大唐做生意，为什么做这样的生意。
可以说，大汉是真正的在做到那一点，就是使民知，让民知道这样的政策，让民理解这样的政策，这意味着大汉的百姓可以说时刻都跟大汉的政府联系在一起，这些百姓对于大汉的归属感简直无与伦比。
要知道大唐已经继承天下十来年了，但是大唐的百姓里面，可以说至少有一半对于大唐是没什么归属感的，而大汉仅仅一年的时间就可以做到让大汉的百姓如此有归属感，这二者之间的差距毋庸置疑。
虽然也是因为大唐太大了，而且大唐的局势更加复杂，但是这些都不是借口，李承乾心里面已经有了更多的想法，如果他继承了大唐的话，很多东西恐怕都要做出改变。
只是他也不清楚，这样的改变到底能不能继续，毕竟他的父皇很多东西其实也是想做的，但是即便是皇帝，也不是为所欲为的，很多东西也是身不由己。
即便是他父皇对于大唐的掌控力都没有他想象中的那么强。
“大朗，你看。”这个时候，旁白的秦英突然指着远处开口道。
大家的目光立刻随着秦英的手指看向了远处，在他们的右侧，这些钢铁轨道以一个奇特的弧形在不断的扩充，他们面前的站台这里，这些轨道并排只有四组轨道，而向左侧延伸到远处只有两条轨道，但是右侧这样的轨道却大概扩充到了七八条。
而其中四五条则是并不是直接延伸出去，而是拐向了铁路的北侧，也就是跟他们身后的建筑物想通的一侧。而那里有更加高大的钢铁支架架构起来一个巨大的拱形，而在那些拱形下面的其中一条铁轨上面停放着一个长长的庞然大物。
那个……似乎是完全由钢铁制作而成的庞然大物，而在那个庞然大物的周围还有十几个人围绕着它不知道在检查什么。
“这就是火车吗？这明明是铁车嘛！”尉迟宝琦惊得有些目瞪口呆。
其他人虽然没有说话，但是其实也差不多，这叫火车？你告诉我这火从什么地方来？这不是铁车吗？明明就是钢铁制作而成的，而且看这火车的高度，恐怕至少有四五米的高度。
这样庞大的钢铁结构……这要多重？这样的车就算是有这样的轨道，这要怎么走？难不成用马车拉吗？反正用他们的大脑根本是想不到这样的铁车到底该怎么行走。
第464章 必须要有（上）
李承乾他们都反应过来，这就是火车，但是就像是他们搁着这么远的距离根本无法想象处这样一个庞然大物到底是怎么铸造出来的一样，他们也不清楚，这东西要怎么行走。
而且目前来说他们因为没有办法靠近，所以也无法近距离的观察，不过他们还是往那个方向走了一下，在距离火车大概还有大约一百多米距离的时候他们都主动停留了下来。
因为前方就有人在守着了，他们也是巡捕，所以他们自然是要遵守规矩的，不过在这个距离他们更近了，所以他们看的很清楚，这个时候他们发现这火车是一节一节的，相互之间是有东西连接在一起的。
但是即便是如此，每个车厢都很大，尤其是在最前方的那个车头更加庞大，比后面的车厢都要大一些。
“他们下面的车轮都是钢铁制作的，只不过是这个车轮的体积也太小了吧，这么多小车轮能够承受的住吗？”程怀亮有些忍不住开口问道。
“不知道。”其他人都纷纷摇了摇头，他们根本没有接触过这方面的知识，不知道这车轮的大小跟质量没有太大的关系。
“而且，这些车厢似乎都是铁做的，姑且不说这需要多少钢铁，这样的重量，它们怎么移动？而且你看这些车厢，目前链接的车厢我数了一下，一共有十三节之多。”旁边的魏叔玉也补充了一句。
“我觉得这个应该是都是在最前方的那个车厢上面，虽然不知道它怎么移动，但是最前方的那个车厢跟其他的明显不一样。”李恪指了指最前方的火车头说道。
“今天我们不知道了，不过等明天我们应该就可以知道了，到时候我们可以问一下那些工匠大家。”李泰点了点头。
大家都没有什么异议，不过今天他们也没有离开，而都是在安静的观看着，这里的任何东西对于明天来说，他们了解的越多，明天测试的时候知道的自然也就是越多。
其实这火车并不是第一次测试，毕竟这列火车能够出现在这里，那肯定是从工业城那边开过来的，不过明天的测试也确实可以说是铁路系统的第一次测试，因为明天测试的不仅仅是火车本身，还有其他的整个系统，比如说，在铁路旁边大约每隔三公里的距离就设立的一个观察站或者说检查站。
这些检查站大部分都是建立在道路口，或者是桥洞等需要观察的旁边，每隔检查站都已经盖好了两幢房子，房子的面积不大，一幢只有大约六十多平米，而另外一幢大约只有二三十平米的样子，主要是给他们充当仓库的。
这些都是给未来的铁路员工建设的，因为初期的铁路，没有红绿灯，没有信号塔，也没有无线电，所以有任何问题的话，都是需要这些巡路员来进行巡视并且负责安全问题的。
这个需要专业的培训，明天就是要这些系统也要一起开始运作，这些巡视员的日常住宿吃饭等问题，目前来说铁路部已经有所考虑，但是如何操作还是需要一定时间的。
主要是水源问题，不过这个应该也不难解决，大不了直接给他们打井好了，普通的压水井，其实这个并不难，大汉现在因为有玉门之灵，虽然这里的降水比南方要少，但是实际上已经不算是太少了，十几米之下肯定是有了地下水。
而随着目前大汉的环境不断的变好，到时候这些地下水肯定会越来越多的，所以给他们打井也是可以的，霍刚记得很清楚，他小时候，村里面打的那些压水井，基本就是村里人弄个钢管有时候都可以打出水来。
更不说他们现在可以找一些专业的打井队，不管别的，但是铁路旁边的人一定是要保证他们的吃喝问题的。
粮食的问题可以通过运送来解决，但是水源的问题可就要就近解决才行，虽然霍刚很清楚，在铁路建设成功之后，其实人口有可能会随着铁路的出现而逐渐的产生迁徙，一些铁路所在的附近甚至有可能有人员自动聚集然后成为小镇。
这些都是有可能的，不过目前来说，这些姑且不会讨论，将来一个车站跟一个车站之间的距离也不会太远，而这一次玉门关和工业城之间的这些员工就不存在这些问题了，因为他们不远处就是阳关和玉门关之间的河流，他们每天都有时间可以去拉水。
目前来说，这些车次肯定是会制定出相关的时间的。
不过这些对于李承乾他们来说并不知道，第一天很快就过去了，直到晚上李承乾他们才回到了给他们分配的营房里面休息，吃饭的时候他们都是在偷偷讨论这火车。
不过他们都知道，明天他们就可以知道这一切到底是怎么作用的了，不过李承乾想的显然更多，霍刚让他写一封感想寄给他的父皇，那意思是？难道说大汉要给大唐出口这火车吗？还是说，大汉想要将这个火车直接修建到大唐的境内去？
这个显然是很有可能的，因为李承乾现在虽然是每天都在当兵，但是他很清楚目前大唐和大汉之间的贸易往来有多少，每天光是行走在道路上面的马车数量就是一个庞然大物，那些庞大的马车数量几乎将整个官道都给塞满了。
大汉境内的一些官道有时候甚至出现了所谓的“堵车”现象，你很难想象在笔直的马路上面，至少堵着数百辆马车的庆幸，虽然这样的场景不多，但是很多时候，你都可以看到长长的马车队在道路上面行走。
那并不是一家商行，只是纯粹大家的速度差不多，走的走的走到一起之后，自然就结伴而行，尤其是走到了没有人烟的地方更是如此，虽然官道上每隔一定的距离就有服务区，但是毕竟中间也有几十上百里的无人区，也是会遇到野兽的。
而大汉前往大唐的官道修建的越来越好了，沿路不断的有人在维修，但是除了大汉境内，大唐境内毕竟还是原始的道路，虽然他们目前已经学会了将道路压平之后，在上面撒上一层细碎的石头来增加道路的坚硬程度，使用寿命，以及下雨天的时候道路也不会变得泥泞。
不过即便是如此，毕竟不是混凝土道路，所以那路面依然会出现坑坑洼洼的地方，不过这已经是做到最好的极限了，而修建这些道路的居然都是来自与不同地方的一些门阀世家或者是商人家族。
他们修路的原因呢很简单，就是依靠这些道路，以及依附于道路两侧的服务区来赚钱，或者说他们自己也是做生意的。
只是，即使这些道路因为修建好了，让从大汉到大唐长安的官道马车行走可以节约十几天的时间，但是对马车来说，没有一个多月的时间是不可能从玉门关抵达长安城的。
就是不知道这铁路的速度能有多快。
第二天清晨，李承乾他们早早的就醒了过来，对于李承乾来说，今天是非常重要的一天，因为今天有可能影响到大唐未来的战略变化，这个铁路有多重要李承乾不清楚，但是李承乾却明白，霍刚不是那种无的放矢的人。
其实他想的确实不错，霍刚之所以将铁路修到长安，加速两地之间的物流交通，原因之一自然也是为了加强商业对于大唐的控制，其次也是为了让大唐更多的原材料运送到大汉来。
虽然说大汉目前以及将来所能够控制的区域并不缺少任何矿物，但是毕竟大汉的人口不如大唐多，大唐的基数大，人口自然也是更多，在这样的情况下之下，即便是大唐的效率低，但是开采的原材料数量也是远远超过大汉的。
所以如果有了火车的话，那么大汉的商品可以更快的卖到大唐，同样原材料也可以直接运送到大汉来，加上大唐根本不懂得什么叫做贸易保护，这意味着大唐的�
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