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回到明朝当暴君-第515部分
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也正是因为如此，温体仁对于崇祯皇帝提出来的用重刑治理福寿膏之事才没有提出反对。
不光是乱世用重典，盛世更应该用重典！杀掉一小部分为害不仁的混账东西，对于整个大明来说都是好事儿！
温体仁点头应道：“臣记下了，只是，臣还有另外一事想要禀告。”
崇祯皇帝好奇的哦了一声道：“什么事儿？”
温体仁道：“微臣来天津之前，铁道部洪承畴倒是跟微臣交流过一番，简单的提了一些问题，想来近期也要上书给陛下了。”
崇祯皇帝端起茶杯抿了一口，嘴里含糊不清的道：“嗯，说下去？”
温体仁道：“现在民间渐渐的开始出现了一些呼声，也已经有人向地方官府请愿，问是不是可以开放铁路给商贾们使用？”
崇祯皇帝一愣——这玩意不是早就让他们使用了？还逼逼个啥？
见崇祯皇帝的神色有些懵逼，温体仁便解释道：“陛下，此前虽然也曾允了商人们使用铁路来运送物资，可是终究只是针对于涉及到军府物资的转运，还有特别大量的物资转运之时才会开放。
还有就是，之前也只是允了有功名的秀才、举人、进士还有卫所中的士卒们可以乘坐火车，但是这火车更多的还是用在了军府。
现在民间的呼声，则是盼着能够放开一个口子，能不能划出一部分来用于军府之外，让商人们平时也可以使用铁路来转运物资，让士子和士卒们平时也可以乘坐？”
崇祯皇帝放下了手中的茶杯，曲指在桌上敲了起来。
放开一个口子，其实没什么太大的问题，铁路这玩意早晚是要开放到民间的，自己被后世的春运坑的不轻，不坑一坑大明的文武官员和百姓们，怎么对的起自己在后世所遭过的那些罪？
但是有一个很现实的问题摆在眼前，不解决了这个问题，开放铁路什么的提议根本就是扯蛋——大明的人口流动性，比之后世基本上接近于零！
户籍黄册制度还有路引制度之下，想要出一趟远门的麻烦实在是太多太多，百姓们也愿意留开自己的家，尤其是有土地的那些百姓。
毕竟，出一趟远门，就不知道什么时候才能回来，甚至于还有死在外面的风险，傻子才愿意出远门呢！
沉吟了半晌之后，崇祯皇帝才开口道：“放开一道口子，也不是不行，朕也早有此意，只是百姓们需求不大，单凭商贾和士子们，只怕这铁路的大量运力便浪费了。”
温体仁试探着道：“不若先开放几条线路？譬如奴尔干都司到山海关的线路，还有朵甘思和乌思藏到陕西的？
毕竟这几处都有着大量的移民，开通了线路之后，也好方便让这些百姓们回到故乡去看一看？”
崇祯皇帝嗯了一声道：“这样儿罢，暂时先开放奴尔干都司到山海关的线路，再开放一条山海关途经天津，终于济南府的线路，让出塞的百姓们可以回乡探亲。
另外，再开放一条由南京至京城的线路，方便两京百姓往来，也方便两地商贾们的生意和物资转运。
只是这几条线路多久通一次火车，又当如何定价，便要让内阁跟洪爱卿去头疼了？”
……
得到温体仁回信的洪承畴，召集了铁道部的大小头目们之后，便在铁道部的大堂之中开始了商议：“都说说罢，这乘坐一次火车的价格该怎么定？”
大堂上面坐着的大大小小小的官员们大眼瞪小眼，最后齐齐的低下了头——他娘的，这让大家伙儿该怎么说？谁家里还没有点儿小买卖了？！
价格定的高了，大家伙儿都难受，这车票的银子不得算在成本里面？蚊子腿再小，那也是块肉啊！
可是要定的低了，事后查出来说是大家一起定的低价，然后再一瞧，好嘛，大家伙儿都有点儿小生意，到时候板子往哪里打？
还他娘的不是打到大家伙儿的身上！
洪承畴瞧了瞧装傻的一众马仔，笑眯眯的道：“都说说嘛，又不在乎对错，反正也只是咱们先议一议，最后还是要经过户部跟内阁，还有陛下那里的。”
右侍郎娄智岚见没有人签话，只得硬着头皮道：“依下官之见，这票价不宜订的过高，可是肯定也不能订的太低了。
订的太高了，民间反对的声音肯定大，可是定的低了，搞不好便需要国库补贴，郭部堂那里也实在是说不过去？”
洪承畴嗯了一声道：“那以娄侍郎之见，该多少银子为宜？”
娄智岚顿时也哑了。
娄智岚刚才说的那些事情都是事实，可是从头到尾，娄智岚根本就没有提出来多少银子才合适。
斟酌了半晌之后，娄智岚才试探着道：“要不然，按路程定价？每里多少银子？”
洪承畴顿时来了兴趣：“这个提议好，继续说下去。”
被洪承畴这么一夸，娄智岚也来了精神：“下官以为，可以让人骑马，由京城出发直至山海关，核算这一路上的花费，再折算到铁路之下，每里的价格与马车相同或者稍微高一些，便可以了吧？”
洪承畴点了点头，望向了其他的官员：“其他人呢？还有没有其他的想法了？”
左侍郎崔永安道：“下官以为，火车的价格不应该与马车相同，而是应该比马车稍微低一些才是。
毕竟，火车一次可以装载多少人和物资？而马车一次又能装载多少人和物资？
价格低了，选择乘坐火车的人便会多起来，总的来说，支出要小于马车，而收入却比马车要高的多了。”
ps：今天献祭《扛着ak闯大明》。
另外，感冒了，低烧。强撑着码了一章。
第六百九十七章 主业副业要分清
崔永安的话音一落，却好像是打开了铁道部大堂上面的一道开关，所有人顿时分成了两派，开始了日常吵架模式。
争吵的话题就只有一个，比马车的价格是对还是错。
傻子都只道比马车便宜对于大家伙儿的好处，但是该演的戏却得演下去，该争吵的还是得争吵。
要不然，所有人都异口同声的咬死了比马车便宜，那这个挖大明墙角的罪名一旦扣下来，就是谁都吃罪不起的事情了。
当然，吵归吵，只要最后的价格比马车便宜就行了——无论如何，只要能有个交待得过去的说法就行。
别看洪承畴打定了主意要抱紧崇祯皇帝的大腿，也打定了主意要做个孤臣，可是实际上，再牛逼的孤臣，也得有一大堆的马仔和鹰犬替自己办事儿才行。
否则的话，那不叫孤臣，那叫傻逼，朝堂上最容不下的，也是这等人。
君不见，某位抬棺反腐的大佬，任期只有一届，开了天朝之先河……
洪承畴自然是不知道后世有这么一位大佬——最关键的是，洪承畴自己本身就不干净，家里也有些小买卖。
当然，挂着的名头是跟洪承畴本人八杆子打不着关系的亲戚在做些小生意，但是只要是不瞎的，谁不知道这家生意的背后有洪尚书的影子？
就连锦衣卫和东厂对此也是心知肚明，崇祯皇帝也是如此。
只不过洪承畴表面上把关系撇清了，而且把铁道部打理的也算过得去，铁路的修建进度也是一再加快，崇祯皇帝自然乐得装傻。
捞外快贪点儿小钱什么的，其实都无所谓，就像是后世的公司里面，有谁不想着往自己身上捞好处？那些老板们就真的不知道？
其实都知道，谁也不是傻子，只是你在捞好处的同时，能给公司带来更大的好处，老板乐得装傻而已。
换在大明其实也一样，洪承畴把铁道部的事儿整明白了，铁路修建的进度上去了，崇祯皇帝也乐得装傻。
望着下面的大小马仔们吵成一团，洪承畴便用力咳了一声，等到众人都安静下来之后，才笑眯眯的道：“诸位的意思，本官心里都清楚了，回头便会上奏给陛下，静等圣裁。”
众人一见洪承畴脸上的笑意，便知道这事儿成了，估计最后报上去的价格撑死了也马车持平，更大的可能还是会比马车的价格要低一些。
实际上，当崇祯皇帝接到洪承畴的奏章时，也不禁暗自佩服洪承畴的胆大。
虽然崇祯皇帝本身也没打算把火车客运和货运的价格定多高，但是洪承畴的奏章里面所报上来的价格依旧出乎了崇祯皇帝的意料——何止是比马车低一些，简直是足足低了两倍有余！
尽管火车这玩意的成本没多少，可是之前投进去的铁路修建，还有车头和车厢的费用却是实打实的，而洪承畴似乎根本就没有把这一部分给算进去。
洪承畴的理由很简单。
火车这玩意是个新生事物，想要跟自古以来就存在的马车运输掰腕子，就必须得有自己的优势才行。
如果说跟马车的价格持平，估计也能招揽到一部分的客源，但是却很难吸引到更多的人参与进来，哪怕是有着车船店脚衙，无罪也该杀的说法也是一样。
但是当火车客运和货运价格降低到马车的一倍之后，就能吸引到很大一部分人了——更何况比马车的价格低了两倍？
一旦乘坐火车的士子，士卒，百姓们，还有选择火车运输货物的商贾们形成了规模，可以预见的是成本会再一步下降，利润也会进一步提高。
再说了，车头车皮加上铁轨的成本是固定的，就算是没有客运和货运业务，难道铁路就不修建了？车头和车皮就不买了？
就连铁路的维护也是一样——没有客运和货运，该怎么维护的不还得怎么维护？
反正该投入的成本不管有没有利润都得投入，倒不如现在先用低价吸引各行各业的目光投向铁路，等以后真正的扩大了规模之后，再考虑提价也不迟。
不仅如此，随着皇家学院进一步的研究，成本价格会不会进一步降低？速度会不会进一步提高？
答案是肯定的，皇家学院最新弄出来的车头，运载能力和速度比最初一代的车头提高了足足一倍有余，而价格却仅仅是持平，甚至于还要低一些。
随着速度的进一步加快和成本的进一步降低，可是预见的是，将会有越来越多的人选择火车这种出行工具。
同时也意味着铁道部可以收到更多的银子，让铁路修建的速度进一步加快，并且可以拿出更多的银子砸给皇家学院，让他们去研究更快更省的车头。
这几乎就是好几方都能得到好处的事情——就连国库，都能从中收到铁道部的税，崇祯皇帝的内帑也可以更充盈一些。
看完洪承畴的奏章之后，崇祯皇帝也不得不承认，古人比后世的人所差的，也仅仅是眼界，而不是眼光和智商。
洪承畴就清楚的认识到了铁路这种东西真正的优势之所在，也清楚的认识到了这玩意该通过什么样儿的方式来良性发展。
那些穿越过后就把古人当二傻子的穿越客是怎么活下来的？更别说一个个还混的西装革履风生水起，难道这些人真的靠主角光环就能包打天下？
太他娘的神奇了！这种光环给朕来几个，朕有的是银子！
摇了摇脑袋，把这些乱七八糟的想法甩出脑海之后，崇祯皇帝最终决定就依着洪承畴的奏章办，先把价格定的比马车的价格低上两倍，至于以后的事情，等以后再说好了。
至于说因为火车的大力发展而失业的马车行，崇祯皇帝倒没怎么担心——马车干不成了，别的活计�
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