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帝国争霸-第445部分
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如果实在避免不了，也需要谋求速战速决。
简单的说，就是尽量避免跟那些比自己灵活的敌机进行格斗。
所幸，直升机的格斗战术还处于摸索阶段。
准确的说，基本上没有战术可以依循。唯一的原则，就是抢在敌人的前面开火，不给敌人还手的机会。
其实，在进入机关炮的射程范围之后，直升机空战几乎都是一击毙命式的“秒杀”。
别说是中型武装直升机，即便是“直10a”，也扛不住几枚30毫米炮弹。
因为爬升性能太差，而且不存在俯冲攻击所需要的空间，所以在空战当中，直升机都以水平机动为主，也就是设法避开对方机关炮的射击范围，尽可能绕到对方身后，然后将对方击落。
这里，关键就是直升机的机关炮，以及主要负责控制机关炮的武器操作员。
这也是“直10a”最突出的优势。
专门为“直10a”研制的30毫米机关炮，不但拥有巨大的威力，设在腹部的炮塔，有着当今所有武装直升机当中，最为开阔的射界，其水平转动角度为正负120度，垂直转动角度为正15度到负75度。
在武器操作员的控制下，这门机关炮能攻击除了后方120度范围，以及正下方外的几乎所有目标。
此外，对付直升机这类目标，30毫米炮弹能够做到秒杀。
与之相比，“虎”式的机关炮明显差得多。
虽然“虎”式采用的也是30毫米机关炮，威力并不差，但是安装在机首，准确说是机鼻的下方。
受到机体遮挡，这门781型机关炮的方向射界比“直10a”的差了许多。
至于生存能力，两者更加不在一个层面上。
“直10a”的关键部位，比如旋翼被30毫米炮弹击中之后，还能工作30分钟，为飞行员紧急迫降的机会。分别安装在机体两侧的2台发动机，因为有机体分隔，所以被一枚炮弹全部摧毁的概率非常低。即便只有一台发动机，“直10a”也能够让另外一台发动机以超载方式工作15分钟。
这些能力，“虎”式都没有。
简单的说，如果双方都打中对方，那么“虎”式会立即坠毁，而“直10a”有很大的概率还能够飞行至少15分钟。
千万别小看这15分钟。
在战场上，这意味着能够飞到己方战线的后方，然后在己方的控制区着陆，飞行员能获得更高的生存概率。
当然，这些都不是廉明阳考虑的问题。
夜间7点，廉明阳就带着队伍出发了。
最新侦查报告表明，敌人的前锋部队已经从阿赫图宾斯克向南推进了数十千米，离东骆沙军队的防线还有大约80千米。
以敌人的推进速度，最快能够在夜间9点到10点之间发起进攻。
哪怕期间遇到麻烦，比如需要花一些时间为进攻做准备，也肯定能在凌晨0点之前发动进攻。
此外就是，第4机步师的装甲部队在凌晨1点过后才能赶到。
之前几个小时，除了防线上的东骆沙军队之外，唯一能够阻挡敌军的，也就只有廉明阳的这支低空突击部队了。
至于空军的攻击机，主要在北面活动，轰炸正在向奥伦堡推进的敌军。
东骆沙空军则主要负责南面，阻击向新罗西斯克突击的敌军。
此外，帝国空军已经开始对西陆集团进行战略轰炸，打击的是战线后方的目标，对阻挡敌人的装甲突击部队没多大贡献。
用郑直爽的话来说，能否把敌人挡在阿斯特拉罕的外面，关键就得看今晚。
在今晚挫败敌人的进攻锐气，打掉敌人的突击部队，让敌人停止前进，并重新调集兵力组织进攻，才有足够的时间调整防御部署，也才有机会在阿斯特拉罕北面组建防线，然后与敌方主力决一死战。
如果今晚的反击行动失败了，后果将难以设想。
不要忘了，北面杀来的是足足3个装甲旅，其中有1个是迢曼陆军的精锐部队。
此外，还有迢曼低空突击旅。
如果没能档住敌人，最多只需要2天，敌人的装甲洪流就能够杀到阿斯特拉罕。
当然，廉明阳他们并非孤军奋战。
第4机步师的04101营已经北上，而且正全速赶往战场，预计大概能提前半个小时到达前线。
郑直爽为此临时调整了任务。
廉明阳他们的首要任务是保证制空权，也就是阻击敌人的武装直升机，确保第4机步师的装甲部队能顺利投入战斗。
如此一来，就要与装甲部队协同作战。
所幸，这不是什么难事。
协同装甲部队作战本身就是低空突击部队，即武装直升机的头号任务，也是日常训练的重中之重。
为此，帝国陆军还专门建立起了覆盖全军的通信与指挥系统。
依托这套系统，在到达战场之后，廉明阳他们得听从装甲旅指挥官的命令，成为该装甲旅的临时加强部队。
其实，这也是一种解脱。
在协同装甲部队作战的时候，廉明阳他们不再需要考虑后勤问题。
按照郑直爽的安排，该旅会在战线后方设置几处临时起降场，并安排后勤部队，为武装直升机必要的保障。
当然，主要燃油与炮弹。
燃油不用多说，涡轴发动机能够直接使用柴油。步兵战车用的也是30毫米机关炮，弹药跟“直10a”的通用。
至于导弹，需要后方派运输直升机送上来。
不过，这能有效的提高武装直升机的作战效率。
总而言之，这次不再是充当孤胆英雄，而是跟兄弟部队协同作战！
第64章 冲锋在前
“头，左下方。”
“看到了。”
应了一句，廉明阳的注意力回到了面前的仪表盘上，不过也只是扫了一眼，随后朝前方看去。
现在是8点45分。
在左前方的公路上，一支装甲部队正向北开进。
没错，就是第04101装甲营。
所有坦克与步兵战车的炮塔顶部、车体的后面，以及炮塔与车体的侧面都用荧光粉刷上了用作敌我识别的倒“v”符号。
在空中通过微光夜视仪，看得非常的清楚。
至于为什么用这个符号，传闻是在斯里兰卡平叛行动中，某个士兵的无心之举。
这样一来，通过微光夜视仪，一眼就能看出哪些坦克战车是友军，最大限度降低发生误伤的可能。
其实，在微光夜视仪里，所有的一切都是绿色。
至于荧光符号，也只是显得格外明亮一些罢了。
在很长一段时期内，夜战始终都是帝国陆军的短板。在波伊战争期间，帝国军队就吃够了夜间作战的苦头。
此后，帝国陆军下了巨大的功夫解决夜战难题。
结果就是，包括微光夜视仪在内，各种各样的夜视设备成为了部队的标配。
夜视眼镜早就成为了航空兵，以及特种部队的标准装备，陆航的直升机飞行员，更加是人手一部。
其实，在波沙湾战场上，帝国陆军已经展现出了极强的夜战能力，夜间作战效率甚至超过了白天。针对重点目标的轰炸行动，几乎都是在夜间进行，而“攻11”更是集中在夜间出动。
此时，廉明阳就戴着双目微光夜视仪。
这种质量不到1000克，直接装在飞行头盔上的夜视设备早已是标准配备，能在夜间为飞行员1000米左右的可视距离。虽然不足以用来进行战斗，但是对驾驭直升机肯定是绰绰有余。
在超过地面的装甲部队之后，廉明阳打开编队通信频道，发出第一道命令。
减速。
把飞行速度由每小时220千米降低到每小时150千米。
当然，还要检查直升机与武器的状态，并做好战斗准备。
在标准的空地协同战术当中，武装直升机一般在装甲集群的前方50千米左右，消灭沿途有威胁的目标。
当然，也包括阻击敌人的武装直升机。
因为需要掩护装甲部队作战，所以也没有必要太过突前。
“战线”并不是一条线，存在数千米到数十千米不等的防御纵深，如果担任掩护任务的武装直升机飞太快，跟后方的装甲部队拉开了距离，反到有可能产生破绽，敌人也就有可能趁机而入。
此外，保持适当的距离，还能够获得地面部队支持。
其中，最关键的就是野战部队的自行防空系统。
要说的话，帝国陆军恐怕是全球范围内最不重视防空的部队。
只是，这也怪不了陆军。
要往根源上说，其实跟空军有关。
按照“分家”时定下的规矩，战役级别以上的防空系统，即射程超过60千米，以战区防空为主的远程防空系统都归属空军。
按空军的作战理论，地面防空武器只是以战斗机为主的防空体系的一部分。
其实，在空军的规划中，防空系统只是对已有的制空体系的补充，最有效的防空手段是夺取与掌握制空权。
有了绝对的制空权，还需要防空？
正是如此，陆军能够发展的，也只是野战防空系统。
因为帝国空军足够强大，还一直奉行进攻战略，所以在过去几十年里，帝国陆军没有遇到严重的空中威胁。
说得直接一点，如果连帝国空军的防空掩护都不够牢固，那么就算拥有性能先进的野战防空系统，也基本上是摆设。在现代化的空中力量面前，野战防空系统的作战效率几乎为零。
这可不是危言耸听。
在帝国军队内部的联合演习当中，陆军的野战防空系统，没有一次成功的阻击了空军发起的远程打击。
要说的话，野战防空系统最大的价值，就是逼迫空军发展射程更远的武器。
也就是在此基础上，帝国空军率先提出了“防区外武器”的概念，并且按照这个概念研制了多种射程在80千米以上的打击弹药，比如装上了滑翔弹翼与火箭助推发动机，高空投掷射程超过100千米的滑翔炸弹。
当然，这些都是题外话。
严格说来，就是在武装直升机诞生后，帝国陆军才认识到了野战防空系统的重要性。
说得简单一点，空军掌握的制空力量，不管是性能先进的战斗机，还是射程很远的区域防空导弹，在对付以树梢高度飞行的武装直升机的时候，都显得力不从心，或者说根本就够不着。
这下，对付武装直升机的重担落到了陆军的野战防空系统上。
其实，在波伊战争期间，帝国陆军航空兵损失几千架直升机，早已经证明，小口径高射炮对低空目标有足够的威胁。
正是如此，帝国陆军才投入巨资，研制了以小口径高射炮为主的野战防空系统。
这就是“fp95a”式自行高射炮。
这种与zt99a几乎同时服役的自行高射炮，是帝国陆军耗费近20年功夫搞出来的精品之作。
其实，fp95a可以看成是“石勒喀”的现代化版本。
在波伊战争的后期，帝国陆军缴获了数台基本上完好无损的“石勒喀”自行高射炮，并且进行了测试。
以当时的标准，“石勒喀”算得上非常先进的野战防空系统。
当然，也存在很多问题。
最突出的，其实是欠缺火控系统，独立作战能力比较差，对付高速目标的时候显得力不从心。
此外，23毫米炮弹的威力明显偏弱。
针对这些问题，帝国陆军确定了自行高射炮的性能标准。
与“石勒喀”相比，fp95a�
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