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帝国争霸-第443部分
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如果只是迢曼陆军的一个装甲旅，问题还不大。
关键就是，西骆沙陆军很有可能已经获得补给，跟在迢曼装甲旅后面，继续沿伏尔加河向南推进。
这样一来，需要同时面对3个装甲旅！
“空中方面呢？”廉明阳控制住情绪，毕竟在这个时候，跟直接上级发火，并不能解决问题。
“这也是我要提醒你的。”
听郑直爽这么一说，廉明阳立即锁紧眉头。
“虽然暂时没有可靠的情报，但是有理由相信，迢曼陆航的第3低空突击旅已经到达伏尔加格勒，而且同样是昨天凌晨。”
“你……”
这次，廉明阳直接跳了起来，而且伸手指着郑直爽。
“我也是刚收到的消息。”在廉明阳坐下之后，郑直爽接着说道“开战后，空军损失了几十架战术侦察机，我们的侦查卫星也被打掉不少，所以就连军情局，也没法保证能及时准确的战场情报。更何况，如果情报有问题，哪怕是不够准确，情报的单位也要承担相关责任。”
“我明白。”
其实，廉明阳已经想到了这一点。
就是因为责任重大，所以只要涉及到战术情报，各个单位都非常小心，很多时候就显得过分谨慎。
按照军队内部不成文的规矩，可靠性不够高的情报，都通过私下交换。
此举就是为了避免承担责任。
虽然存在很多欠妥当的地方，但是也有其可取之处，比如能让前线指挥官及时获得关键情报。
至于情报是否可信，就需要前线指挥官自己判断了。
“在你到来前，我就收到了占加拉那边的消息，你们在战斗中遭遇了西骆沙陆军航空兵的武装直升机。”
“第3航空旅有多少‘虎’？”廉明阳没拐弯抹角，直接就问了出来。
虽然击落廉明阳的是一辆“石勒喀”自行式高射炮，但是在当时，导致廉明阳被击落的主要原因，其实是那些“雌鹿”。
如果没跟“雌鹿”交火，廉明阳肯定能及时发现那辆高射炮，在遭到攻击的时候或许能避开。
“至少都有几十架，说不定更多。”
廉明阳苦笑着叹了口气，一时不知道该说什么才好。
第3空中突击旅是迢曼陆军航空兵的头号王牌部队，长期驻扎西骆沙，主要任务就是协助西骆沙陆军发起进攻。
为此，第3空中突击旅第一个换装“虎”式武装直升机。
在此之前，该旅装备了好几种武装直升机，包括洛克国生产的“小羚羊”，以及跟布兰王国联合研制的“大山猫”。只不过，这些都不是真正意义的武装直升机，也没办法执行反装甲任务。
严格说来，“虎”式才是西陆集团的第一种武装直升机。
其实，“虎”式也是除纽兰共和国的ah64a之外，唯一能挑战“直10a”的先进武装直升机。
只是，这种直升机在去年才试飞，而且一直没有进入到量产阶段。
突然一下冒出来几十架，廉明阳完全无法接受。
第62章 低空之虎
回到部队，廉明阳立即就对任务做了调整，用专门为武装直升机研制的轻型空对空导弹换下火箭弹发射巢。
如果说面对“雌鹿”的时候，30毫米机关炮还勉强够用，那么在“虎”面前，就远远不够。
放眼全球，有资格挑战“直10a”的，只有2种武装直升机，“虎”就是其中之一。
其实，迢曼帝国拉拢洛克国，联合罗利王国等西陆集团的几个主要成员国，共同出资研制这种专用武装直升机，正是西陆集团的军事战略发生重大转变，更加注重战略防御的直接体现。
在之前的几十年里，除了西骆沙之外，包括迢曼帝国在内的，西陆集团的众多成员国都不是很重视武装直升机。往根本上讲，不是没认识到武装直升机的重要性，而是受基本战略限制。
说得简单一点，在战后的很长一段时期内，因为综合实力远不如东方集团，所以西陆集团压根就没有想过要通过防御来取得胜利，把所有的赌注都押在进攻之上，妄图用进攻逼迫东方集团媾和。
这就是西陆集团发展武器装备的指导思想。
总而言之，就是在开战之后全力进攻，在掌握了足够的战场优势之后，再坐下来跟东方集团谈判。
进攻有一个非常鲜明的特点，武器装备的损失率非常高，几乎所有主战平台都无法达到设计寿命。
跟价格低廉的主战坦克相比，金贵的武装直升机就不太适合进攻行动。
要说的话，这种打消耗战的观点，在西骆沙的主战装备上体现得淋漓尽致。
不管是t系列主战坦克，还是g系列战斗机，以及i系列直升机，其设计寿命都非常短。g29战斗机的机体结构，只有大约2000个小时的飞行寿命，同时代的帝国战斗机在6000小时以上。
至于全力进攻这一招是否行得通，其实不重要。
道理也很简单，当时根本没有更好的替代战略！
在梁夏帝国与纽兰共和国建交后，全球格局发生了重大转变。
站在西陆集团的角度看，生存环境改善了许多。
简单的说，在以纽兰共和国为首的北孤集团的全球影响力得到承认后，西陆集团受到的军事威胁明显降低。
也就是在这个大背景下，西陆集团启动了“虎”式武装直升机的研制工作。
显然，这本身就很有代表性。
西陆集团开始考虑防御，而且认为能通过防御，在未来的战争中取得胜利。
有趣的是，迢曼帝国没有把西骆沙拉进来。
要说的话，在西陆集团当中，西骆沙才是真正的直升机大国，而且率先研制与装备了武装直升机。i24“雌鹿”生产了数千架，除自用之外，还出口到数十个国家，成为真正意义上的全球直升机。
此外，早在迢曼帝国启动研制“虎”式的项目之前数年，西骆沙就启动了研制新式武装直升机的计划，而且瞄准的就是梁夏帝国的“直10a”，要求具有能压倒，至少与之相当的性能。
有趣的是，西骆沙同时研制了2种新式武装直升机，即基本上参照“直10a”，做了放大处理的i28，以及采用同轴双旋翼布局，并列双座的ka50，还同时让这2种武装直升机进行了工程试飞。
可惜的是，离正式装备还早得很。
由此可见，西骆沙对武装直升机有更加迫切的需求。
这也恰好是迢曼帝国把西骆沙派出在外的关键原因。
这里，不止是主导权的问题。
迢曼帝国是战胜国，在西骆沙有数十万的驻军，根本不存在跟西骆沙争夺西陆集团主导权的问题。
这里面的关键，其实是武装直升机的用途。
在西骆沙陆军，武装直升机主要用于进攻，因此在设计的时候更注重进攻，侧重为装甲部队支援。
这个需求，在“雌鹿”上体现得淋漓尽致。
“雌鹿”的驾驶舱后面，有一个能够容纳8名步兵的载员舱，为全球唯一能够搭载步兵作战的武装直升机。
正是如此，“雌鹿”拥有武装直升机当中最庞大的块头。
按照西骆沙陆军的设想，“雌鹿”不但负责打击敌人的装甲力量，还要在进攻的时候向前线投送步兵，占领与控制前进据点，必要的时候还得协助坦克作战，以发挥出步坦协同的价值。
显然，这个想法非常“理想化”。
实战早已证明，“雌鹿”那个巨大的载员舱在绝大部分时候根本就没有用，连摆设都算不上。
哪怕真的要向前线投送步兵，也该出动运输直升机。
这种走极端的设计，肯定不合迢曼帝国的胃口。
虽然在新式武装直升机，也就是i28与ka50上，西骆沙已经吸取教训，放弃了很多不实际的要求，但是这两种武装直升机还处于研制阶段，期间发生了几次事故，着实无法让迢曼帝国放心。
关键还有，i28与ka50都是货真价实的“重型武装直升机”。
严格说来，设计起飞重量达了12吨的i28，已经是“超重”武装直升机了。即便是稍微轻一点的ka50，其设计的起飞重量都超过了10吨，而且很有可能达到11吨，并不比i28轻多少。
显然，这才是关键所在。
重型武装直升机的战斗力肯定更强大，可是同样的，必然更昂贵。
可问题是，跟稍微轻一点的中型武装直升机比，重型武装直升机的性价比肯定不高，甚至可以说非常糟糕。
要说的话，重型武装直升机具备的更远的航程，更强的生存力与更大的载重量，在进攻当中更有价值。
这也是西骆沙坚持使用重型武装直升机的关键所在。
对于迢曼帝国等西陆集团其他成员国来说，进攻其实是次要需求！
不要忘了，就是因为向战略防御转变，迢曼帝国等西陆集团成员国才产生了研制与装备武装直升机的意愿。
说得直接一点，迢曼帝国等西陆集团成员国需要的，其实是一种重量适中，性价比突出的中型武装直升机。
至于作战能力，差一点也没关系。
从战术层面看，在防御作战当中，性能差一点的武装直升机，未必就不能对抗性能更好的重型武装直升机。
就拿作战半径来说，防御的时候基本是依托己方的防线作战，可以从前进基地出发，从而大幅度缩短作战半径。载弹量不够的话，也能在前沿据点获得补给，多往返飞几趟就能够解决。
此外，就是对武装直升机的性能要求，防御与进攻存在明显差别。
“虎”式是全球第一种，在设计的时候就明确要求，能跟直升机进行空战，夺得树梢高度制空权的武装直升机。
在此之前，所有武装直升机，都没有强调空战性能。
帝国陆军在启动“直10a”的设计工程时，准确说是发出的招标书中，根本没有提到直升机空战。
严格说来，当时觉得没这个必要。
此外，在防御作战当中，武装直升机要面对的，不止是敌人的坦克与装甲战车，还得考虑为前沿部队火力支援。简单说，就是需要承担一部分原本属于攻击机的任务，以提高战场适应能力。
结果就是，“虎”式在设计的时候有3种型号，即反装甲型、火力支援型与空战型。
虽然这3种型号采用完全一样的机体，动力系统也相同，区别主要体现在电子设备与机载武器上，但是同时搞几种型号，而不是把这些性能需求集中到一种型号上面，也算是前所未有。
这也可以看成是西陆集团缺钱的标志。
说得直接一点，就是因为限制为中型，才不得不分成3个子型号，降低设计的难度，并且确保能及时投产。
关键就是，“虎”式的设计起飞重量仅有6吨！
这是什么概念？
“直7”在配备了两台发动机之后，最大起飞重量都超过了10吨，成为了货真价实的重型武装直升机。
要在6吨的机体内，实现全部性能与战术指标，根本不可能。
别说西陆集团，在梁夏帝国都办不到。
不然，“直10a”也不会从一开始就定性为重型武装直升机，而且把最大起飞重量放宽到11吨以上。
当然，这并不是说“虎”式不够厉害。
相对而言，“虎”式的空战性能并不差，甚至可以说在当今所有的五壮士升级之上，是其他武装直升机的标杆。
要说的话，也就是“虎”式，逼迫�
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