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大唐孽子-第1056部分
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作为礼部员外郎,徐孝德平时的事情其实并不多。
大家都知道他是徐妃的父亲,不会去给自己找麻烦。
如今警察总署的人连招呼都不跟礼部打一下,直接去把藩属国的使臣队伍给抓了,还不等刑部和大理寺审判,直接就给流放了。
这让徐孝德觉得很没面子。
因为番邦属国的管理,正好是跟他这个礼部员外郎的职责相关联的。
不过他也不傻,知道楚王党现在是如日中天,他女儿要想在后宫再上一层楼,除了李世民的宠爱之外,外面大臣的支持也是很重要的。
韦贵妃有韦杜两家支持,杨妃也有隋朝旧臣支持,其他妃子也或多或少有一些势力。
也就是徐家算是小门小户,在长安城根本没有什么属于自己的势力。
哪怕是这两年徐孝德拼命的扩大自己的影响力,跟传统的勋贵世家比起来,还是差了很远。
所以对付楚王党的事情,徐孝德自然不会自己冲上去。
像是这种不讲究礼仪规则的事情,孔颖达是非常在乎的。
徐孝德听桂填爱汇报之后,也知道孔颖达在乎,所以立马就主动来到了国子监。
“我也刚刚听到消息,还不敢相信这事情居然是真的。大唐限制胡人购买精钢,所以人家才会把主意打到铁轨上面。当然,他们去偷铁轨,这个肯定是不对的,可是也不至于因为这个原因就把整个使臣驻地都给抄了啊。”
孔颖达显然也是不认可警察总署的做法。
在他看来,儒家是最讲道理的。
大唐是礼仪之邦,可是如今却是对番邦属国做出这样的事情来,到时候影响肯定很恶劣。
“是啊,警察总署这么做,简直就是无法无天啊,如果这样都没有人去弹劾,那他们下次肯定就更加嚣张了。”
徐孝德看到孔颖达如此反应,心中松了一口气。
果然,桂填爱跟自己提的建议很靠谱。
这种冲上去给楚王党添堵的事情,找孔颖达就没有错。
“我等会就去一趟御史台,联合尽可能多的御史弹劾警察总署,弹劾楚王殿下!”
孔颖达本来就有想法要借着这个机会弹劾楚王党的人。
现在徐孝德这么过来跟自己提了,哪怕是卖他一个面子,他也要加快弹劾的速度和规模。
毕竟,儒家要发展壮大,也是要寻找更多的势力支持自己的。
第1172章 正式运营
孔颖达的号召力还是不错的。
在接下来的几天时间里,李世民的御桌上堆满了弹劾李宽的奏折。
“李忠,明作铁路确定是后天开始正式开通吗?”
明作铁路闹出了那么大的幺蛾子,李世民自然是随时都关注的。
至于吐蕃国人被警察总署直接给送往澳洲去了,他也没有太当回事。
当然,明面上还是要给个理由。
吐蕃国使臣阴谋刺杀大唐亲王,按照大唐律,那是要枭首示众,追究你家族责任的。
现在警察总署只是把他们流放澳洲,已经算是非常仁慈了。
“陛下,李淳风亲自出面给明作铁路的开通选定了一个好时辰,这一次想来是不会再变化了。大唐铁路已经在明德门和作坊城的两个火车站开始售票了。体验票两唐元一张,以后据说还会推出月票和年票什么的,票价会有优惠。”
李忠很清楚李世民重视什么,所以自然对明作铁路的事情非常熟悉。
“两唐元一张票?定的这么便宜吗?到时候他们怎么收回成本?”
李世民自然是希望火车票越便宜越好。
但是便宜到这个程度,让他觉得明作铁路明显没有办法收回成本,那就不一定是好事了。
毕竟,李世民的眼光是看的比较长远的。
他希望大唐铁路至少把长安城到洛阳,长安城到凉州,还有洛阳到晋阳、晋阳到朔州的铁路给修通了。
如果可以的话,能够进一步的把朔州通往幽州,洛阳通往登州的铁路也都修建了,那就完美了。
至于贯通全国各个州县的伟大梦想,他是不敢去想的。
那得花费多少钱啊?
哪怕是楚王府是大唐首富,也经不住这么折腾啊。
“据说一辆蒸汽机车后面可以拉五个车厢,每个车型正常是有一百个座位,但是如果站着的话,坐个两三百人也没有问题。也就是说一趟蒸汽机车,最多可以拉一千五百个人,可以收三贯钱。
那么一天按照运行二十四趟来计算的话,那么就可以收到七十二贯钱,一年就是两万六千多贯钱。要收回修建铁路的成本,可能需要三四十年的时间呢。”
李忠用数字说话,表达了自己的观点。
不过,这个数字一算出来,他立马就变得悲观了。
反倒是坐在角落里学习处理政务的李治,忍不住发表了自己的意见。
“父皇,我觉得明作铁路不需要这么长的时间就可以收回铁路来。就以现在的票价来看,二哥应该是没有想过要通过人员运输来挣钱。
但是明作铁路连接了作坊城跟长安城,两地之间的货物流通其实非常旺盛。每天都有无数的物资在两地来回运输。
如果使用明作铁路来运输货物,特别是利用晚上的时间去运输货物,那么每天不仅可以多跑十几二十趟,并且每一次运输货物的运费,肯定是不止两贯多钱的。
哪怕是一次性相当于运输了一百辆四轮马车的货物,那么运费至少也是需要五贯钱的,一个晚上下来也至少有百来贯的收入,一年下来就是三万多贯。
再加上刚才的两万多贯钱,基本上只要十几年的时间,名作铁路的修建成本就收回来了。
接下来,这条铁路就会变成每年能够带来几万贯收益的挣钱大户了,到时候没有投资明作铁路的人,估计肠子都要毁青了。”
李治这话一出口,李世民跟李忠都愣住了。
为何他们都觉得做的是亏本生意的明作铁路,在李治看来居然有望成为挣钱大户?
难道李宽真的这么想的,所以才会大力发展大唐铁路?
“雉奴,你这是没有考虑到铁路也是需要维护费用的,养的那些售票员什么的,也是需要成本的。还有哪个蒸汽机车的研究生产,一样是花费了大量钱财的啊。”
想了好一会,李世民只能找到这个理由来反驳了。
“父皇您说的没有错,但是明作铁路也不是只有售卖车票这么一项收入啊。火车站四周的土地都被大唐铁路拿下来修建商铺、货栈,到时候这些地方出租也好,出售也好,肯定也能给大唐铁路带来一笔收益。
再说了,现在的一钱跟二十年前的一钱,其实购买力也是不一样的。到时候的票价也不会一直都是两钱,特别是货物运输的成本,肯定是需求越旺盛,价格越高的。
再说了,现在是单轨铁路,如果这条线路非常繁忙,那么大唐铁路把它改为双轨铁路的话,需要花费的钱财就不需要一百多万贯了,但是每天可以运输的人员和货物,却是不止简单的翻了一番。
到时候,成本的回收将变得更加快捷,铁路必定将成为收益最稳定的一个投资项目呢。”
李治的算学非常好,也有经济头脑。
虽然平时不怎么表现出来,在朝中的存在感也不是很强。
但是并不表示他笨啊。
很多人觉得,历史上李治之后的江山被武媚娘夺取了,觉得这个皇帝很无能。
其实不是的,认真看一看历史,就知道李治在位的时候,大唐的发展一点也不会比李世民在位的时候慢。
他能够在短时间内掌控朝政,绝对不是一般人可以做到的。
“按照你这个说法,到时候大家岂不是抢着想去修建铁路?那大唐股票交易所里面,大唐铁路的股票怎么会跌的那么惨?据说市值已经比大唐铁路的实际价值都要低了,都快成为大家的笑话了。”
李世民桌面上就有一版最新的经济日报。
这一份刚刚面世就受到了许多人推崇的报纸,李世民自然也有关注。
在上面,每天都可以看到大唐股票交易所和大唐交易中心,以及东西两市上面的各种各样消息。
与此同时,还有专门的人员撰写评论员章,对一些事情发表看法。
大唐铁路现在是什么局面,经济日报上面也写的很清楚。
“父皇,不是每个人都能看的那么远的,再加上明作铁路这段时间频繁发出的不利新闻,打击了大家对铁路的信心。
还有一点,他们的顾虑其实也不是完全没有道理。大唐铁路计算修建更多的铁路,但是不是每条铁路都能跟明作铁路那样业务繁忙的。
举个例子,如果修建凉州到肃州的铁路,那么它还能以这么高的频率运行铁路吗?到时候的收入,肯定是远远不如明作铁路的。
所以几年以后,只会出现热门线路上的铁路,大家抢着修建,但是冷门线路上的铁路,却是没有人愿意出钱修建。”
李治的这个分析非常的到位。
如果按照市场规律去运行,这几乎是必然的结果。
“这可不行啊,总不能到时候热门地区之间有好几条线路,然后搞的大家都没有什么钱挣了。而冷门的地区之间,却是一直没有办法修通铁路。”
李治这么一说明,李世民倒也很快就反应过来了。
“父皇,商人都是追逐利润的,如果纯商业化的运行,这几乎是必然会出现的结局。所以儿臣支持朝廷设立铁路局,统一审核铁路的修建计划,并且协调各条铁路之间的运营。
要不然,到时候哪怕是大唐已经修建了许多铁路,但是从一家的铁路经过另外一家铁路的时候,还需要下来重新买票,那就非常麻烦了。”
“朕明白了!后天明作铁路的正式运营,雉奴你跟朕一起参加,体验一下我们大唐正式商业化运营的第一趟铁路。”
“杨御史,跟你猜测的一样,所以弹劾楚王殿下和警察总署的奏折,都被留中了。”
今天的作坊城火车站,彩旗飘飘,吸引了不少人围观。
令狐无疆和杨本满自然也要过来凑一下热闹。
“这是很正常的情况,陛下怎么可能为了一帮胡人去责罚楚王殿下呢?再说了,人家警察总署也说的很清楚了,吐蕃国人阴谋刺杀楚王殿下,人家也有口供在手,你让其他人说什么?难道大唐的亲王就这么廉价,想要刺杀就可以刺杀的吗?
你没看这一次的弹劾奏折,虽然看起来很激烈,但是在朝中引起的反响其实并不大。不说房相、萧相他们没有支持,就连一直跟楚王殿下不对付的长孙司空和高尚书,都没有发话呢。
至于那些武将们,就更是没有一个人会因为吐蕃国的事情而支持弹劾楚王殿下。”
杨本满的段位现在是越来越高了。
对官位没有特别高的追去之后,他看朝堂上面的许多事情,反而看的更加透彻。
不管是楚王党跟长孙党的斗争,还是臣与武将之间的矛盾。
亦或是宗室和世家之间的冲突,寒门的崛起
所有事情的背后,杨本满都能找到一条规律出来,也能大体上看清这些人的想法。
这是一种非
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