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鹰扬美利坚-第202部分
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音速冲刺了。
二代机的时代，也是如此的，后来，可变后掠翼的技术就兴起了。
这种技术，来源于对机翼的探索，后掠翼，适合高速飞行，但是低速性能很差，一些高速战斗机，在追击低速的螺旋桨飞机的时候，屡屡失效。
这样，如果飞机的后掠角可以改变的话，就可以平衡不同速度下的飞行性能问题了。所以，大量的可变后掠翼的战机，就开始兴起了，典型的代表，就是f…14雄猫，f…111战斗轰炸机，狂风战斗机，以及米格…23等等。
但是，机翼可以转动，就导致了结构的复杂，操作不便，增加了故障率，而之后，航空世界的潮流，又开始转向边条翼，翼身融合这些特征了，像典型的苏…27，整个飞机，看起来就是一个升力体，外形无比的流畅，相当的漂亮。
而现在，就是如何利用涡升力，提高战机的大迎角性能的时期，所以，在这个时代，一个显著的论断就是可变后掠翼的过时的理论。
同时，实际上也是这样，在这个时代之后，任何一款新的战机，再也没有使用可变后掠翼的技术，又已经回归正常了。
现在，内森说在雄猫的基础上发展，当然就会有反对的言论了，如何来反驳这些言论？
内森笑了笑：“可变后掠翼过时了？这是多么鼠目寸光的言论，我们的可变后掠翼，永远不过时！空气动力学技术再怎么发展，固定翼的飞行性能也永远不可能真的超越vg翼！”
那些鼠目寸光的家伙，就是这样来忽悠国会的，国会的那些蠢货，就把这样的说法给认同了。
“就拿我们现在的战机来说，靠着成熟的变后掠翼系统设计，着舰速度可以低至130节，而以前的f…4鬼怪则是145节。相对地，变翼也带来高速，我们在5，000英尺的高度可以达到马赫1。35，高空则可以达到马赫2。51的极速，不要忘记此时我们还能携带4枚不死鸟导弹！”内森说道：“让国会的那些家伙们比比，除了我们的雄猫之外，有没有任何一种战机能做到？”
现在的这些数据，可都是在落后的tf30发动机的情况下达到的，如果换装最新的发动机，那性能绝对会有进一步的提升。
要高速有高速，要低速有低速，这就是可变后掠翼的最大优点，看看空军现在的最先进的f…15，靠着两台f100发动机，在高空也才飚出来了2。5马赫的速度，但是，这是没有任何挂载的情况，当挂载了导弹之后，还仅仅是麻雀导弹，也才仅仅能达到2。0马赫左右！
没有任何一款战机，可以和雄猫媲美，雄猫在天空中，是无敌的！
“这就是我们可变后掠翼的最大优势，如果我们继续换装新的发动机。”内森说道：“甚至，我们可以实现不开加力的超音速巡航！”
什么叫巡航？那就是飞机长时间的巡逻飞行。
任何一款战机，极速几乎都能超音速，甚至是像米格25这样达到3马赫因素的变态货。
但是，这些飞机，那都是打开加力之后才能达到的。
打开战机的加力之后，燃料会以惊人的速度消耗，如果正常能够飞行3个小时的话，那打开加力，15分钟就没油了。
所以，除了极少数的飞机例外之外，大部分的飞机，都是短暂地进行超音速飞行，如果能够不打开加力，就进行超音速飞行，那绝对需要变态的发动机才行。
后世的f…22就是如此，它靠着强悍的f119发动机，不开加力的正常中间推力，就是118千牛，要知道，现在的类似于f100这样的发动机，加力推力，也才129千牛！
而f119打开加力，推力就高达178千牛！
正是靠着强悍的发动机，f22实现了超音速巡航的梦想，而在和f22战机对抗中，一旦f22进入超音速巡航，那就意味着不和你玩了，你要追，根本就追不上，很快燃油就没了。
再拿现在的雄猫战机来类比，现在的tf30发动机，加力推力也就90千牛左右，而f100发动机，中间推力65千牛，但是，经过不断的改进，f100后续的发动机，就有中间推力达到79千牛的型号。
如果找个这样的发动机，给雄猫战机换装，那么，可以预见，那雄猫战机，就能够轻松实现带弹1。5马赫左右的超音速巡航！
就靠着这个能力，绝对会完爆任何一款战机！
而如果将变态的f119发动机，给雄猫战机装上，那雄猫战机更是可以轻松实现2马赫以上的超音速巡航！简直可以直接去掉加力燃烧室，就足够用了。
可变后掠翼过时？只能说是性能太强大了，用不到而已。
再看看大虫子，当挂满弹之后，给他个f119，它也飞不到超音速。
内森向着众人说道：“可变后掠翼的优点，就是这么强大，我们随时都可以轻松实现超音速巡航，就看看空军那些家伙，羡慕不羡慕！”
内森的话，让眼前的人都亮了起来，没错，就这一个优点，就是别的无法取代的，现在的问题，就是发动机不给力。
在后世，雄猫发展到f…14d的时候，换装的是f110发动机，这款发动机重视的是可靠性，所以中间推力并不强，如果给它换装强劲的发动机的话，超音速巡航，早就实现了，这可是四代机的标准之一啊！
“如果需要的话，我随时可以去国会和他们展开论战。”内森说道：“让他们知道自己的可笑。当然，我们也要对我们的战机进行改进。”
ps：数据多了，不知道读者大大会不会看得烦，华东之雄在写这些的时候，其实是相当的可惜的，如果这些都实现了，可以说，隐身化终极改进的雄猫，其实比f…22还牛逼的，没错，华东之雄是雄猫迷，希望在本书中，可以写到最后的隐身猫大战苏…27。
第三百七十六章 可以用到21世纪
刚刚内森已经先用各种事实，推论，将眼前这些格鲁曼的工程师们意见给统一了，雄猫的改进，是有前途的，仅仅超音速巡航，就可以秒杀别的战机了！
接着，内森就可以把自己的想法继续抛出来了。
“我们也要重视新技术的使用，比如，现在的f…14，必须要增加电传操纵系统。”内森继续展开了自己的思路。
电传系统，是刚刚已经提过一下的，不过后来转移到了可变后掠翼存在的必要性问题上，所以就隔过去了，现在，内森才继续开始阐述。
现在，电传系统才刚刚出现，连f…15都是液压操作的，只有f…16上了电传。
它有什么优点？
把飞行员的操作，转变为了电信号，输入给电脑，再由机载电脑来操作，这样，就可以优化操作了，比如，它可以同时控制多个舵面，再比如，当松手之后，它就可以自动改为平飞，等等。
“现在，我们的降落速度还是太快了，所以我们在挂载六枚不死鸟的时候，必须要扔掉两枚。”内森继续说道：“我们需要稍稍加大机翼尺寸，配备增加升力的新襟翼…副翼结构，而电传操纵系统可以帮助更精确地控制翼面；当副翼放下时，现有的f…14需要调整气动重心以消除副翼产生的机头下沉力矩。而如果用四余度全数字授权电传操纵系统，就配合改进的翼套小翼产生升力，抵消下沉力矩。这样可多携带两吨多的弹药返航，并且着舰速度进一步降低12节。”
内森的嘴里，不断地冒出具体的数据，让人感觉，他才是雄猫的总设计师一样。
“还有另一点，就是通用化改进，简单来说，我们缩减一个人，改造出单座的型号来。”内森继续说道：“这对于雄猫战机的后续发展，也是有很大的帮助的。”
雄猫为何会被虫子代替？原因是有多方面的，而其中当然有一个，就是飞行成本问题，要说在操作舰载机耗资最大的部分，绝对不是那一架架的飞机，而是一名名的飞行员。
飞行员的培养，是天文数字的，随着战机成本的高昂，训练飞行员的成本也在增加。
海军的历史上，一直都是双座的，比如之前的f…4战机，而现在的雄猫战机，也是双座，这是因为电子技术的限制。
早期的f…4战机，是为了发射麻雀导弹，是需要专门的一个人来操作的，而后来，麻雀导弹一个人就能操作了，但是，又出来了不死鸟。
雄猫战机的双座布局，前座负责驾驶和近距攻击，后座负责雷达搜索、预警和远程导弹制导任务，这样可以减少飞行员的工作压力，当然这也是海军的历来双座习惯要求，双座可以使飞机获得更多的视界，在执行远程作战任务，可相互切换飞行，减少飞行员疲劳。
但是，同时也带来了费效比的降低，海军研制f…18，本来是为了低成本，结果在83年的时候，f…18的价格就和雄猫几乎一样了，但是海军依旧装备了f…18，而这款飞机，大多数都是单座的。
在电子科技快速发展的时代，可以为雄猫提供更好的座舱环境，更友好的人机操作界面，在单人情况下在运行速度更快的任务计算机辅助下也可以实现自动驾驶、远近距攻击、雷达搜索、预警和一定的对地对海攻击任务。
当然，这不是说双座型就没用了，依旧会有一定的双座型号，它更适合执行远程攻击任务，特别是对地对海攻击支援任务。简单的说单座主要进行对空作战兼顾对地对海任务，而双座则是专司对地对海兼顾对空作战。
比如看后世的情况，美海军在17年拥有34个f18一线中队，其中18e中队19个，f中队10个，混编中队1个。4个18c中队。而马润拥有11个18c中队。
（c、e都是单座，f是双座。）
可见单双座几乎是按照2：1来编制的。除了f在对地攻击方面的优势之外，还有就是要保证武器操作官的饭碗啊，如果都成单座的了，那海军会有大量的武器控制官失业的。
当然，不要说操作awg…9和不死鸟需要专门的人，随着电子技术的进步，一个人会搞定的，搞不定的是复杂的对地攻击。
取消了后座的武器操作官，额外空间用来增加燃油，同时战机的机动性进一步提高了，所以，这种建议是有用的。
总之，内森这样建议，还是抱着一个目的的，就是让f…18彻底无用武之地！
“最后，就是我在国会上提到过的，让雄猫战机可以挂载所有的对地攻击武器。”内森继续说道：“我们现在武器库中的所有武器，都要尽可能地挂载，尤其是对地对海精确攻击武器，类似我们在研的鱼叉导弹，还有宝石路细节激光制导炸弹等等，都要能操作。”
现在的雄猫战机只具有对空作战能力，只能装备aim9“响尾蛇”红外近距格斗导弹、aim7“麻雀”半主动雷达制导导弹、aim54“不死鸟”主动雷达制导导弹。
虽然不死鸟很强悍，但是，这种专门的空优机，会逐渐地丧失市场的，在保留对空作战能力的基础上，强化对地对海攻击能力更加重要。
在后世，这一直到了f…14d上才实现了，雄猫也开始了多用途改进，可惜那个时候，f…18已经完美地上舰了，最后把雄猫给挤没了，海军需要多用途战机，雄猫仅仅能空战，费效比不划算。
内森的提议，信息量有些大，在场的人，都是在仔细地沉思着内森的一个个的构思的，可以说，内森的想法是很大胆的。
隐身性，超音速巡航，单双座，都是让他们想都没有敢想的，而现在，这些�
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