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大国航空-第86部分
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终结了。
凡是要进入电传操控，都会面对这个问题的巨大威胁，现在，秦风果然是试飞员中的专家型试飞员，一说就能说到正点上。
“我们本来是申请，想要派试飞员去国外的试飞院培训，等到完成这种科目的试飞之后，再试飞我们的b1变稳机，但是，这个提议被上级否定了。”老周带着苦笑“咱们的飞机，本来就是从牙缝里面挤出资金搞的，从国外培训，金额巨大，国家实在是耗费不起。”
国家没钱啊，因为没钱，所以，试飞员就要冒很大的危险了。
第一百五十九章 PIO
作为一个试飞员，必须要了解试飞中的各种知识，而这个飞行员诱发震荡，是其中最危险的一种。
istd179a标准把pio定义为：“由于驾驶员试图操纵飞机而引起的持久的或不可控的飞机振荡”。其实质是飞机动力学与驾驶员动力学之间的不良耦合。
这种不良的现象十分罕见、但是又难以预测，可能出现在某个人的身上，哪怕是经验丰富的飞行员也不例外。
由于“飞行员诱发震荡”这个术语容易使人们将事故的原因往飞行员身上想，其实凡出现这种状况的飞机大多是操控系统本身有问题，所以，也有的把它称为飞机驾驶员耦合c）。这样避免把pio现象的原因和责任归咎于驾驶员。
这主要是飞机的设计缺陷的原因，当飞机在飞行中出现震荡现象，飞行员会本能地使用驾驶杆来消除这种震荡，如同去施加一个力去制止摆动的秋千。然而由于飞机操纵系统的缺陷，飞行员施加的力非但没有使这个震荡减轻，反而加剧了这种震荡。如同当秋千荡到最高处时，再推一把。飞机的震荡就越发严重起来。
不管是pio还是c，都是飞行员诱发震荡的不同名称。在电传系统上，这种故障产生的原因主要是电传飞控系统软件控制律设计还不完善，导致飞行员的操纵输入控制面实际评传之间存在一个滞后。
在正常飞行中，这种滞后基本可以忽略，不会对操纵造成影响。但在起降过程中需要对高度进行精细调节时就不同了，操纵滞后很可能会造成飞行员输入和飞机实际响应之间的严重不同步，此时飞行员被迫加大动作，反而会造成更大的不同步，并最终导致飞机失控。
所以，这几乎都是在起降阶段出现的问题。
说了半天，如果简单举一个例子，在降落的时候，战机开始低头了，飞行员向后拉操作杆，想要减小低头，但是拉多了，战机开始抬头了，于是，飞行员又推操作杆，本来想要减小抬头的状况，却又再次低头，这样，飞机低头更厉害了。
这样来回几次，飞机如果还不失控，那一定是上帝保佑了。
这就是pio，一个可怕的试飞中的问题。
秦风知道这个东西，那是从f16的原型机，也就是yf16试飞开始的。
新战机的试飞，那是要经过地面滑跑的，在高速滑跑中，还要拉杆，看看气动布局是否合适，看看尾舵能不能把飞机的机头给撬起来。
结果，yf16的飞行控制率设计的有问题，试飞员拉起操作杆来，想要让飞机抬头，没想到，处女飞就这样开始了，它居然飞起来了！
试飞员在发现要飞的一瞬间，赶紧推操作杆，但是没用，飞机已经飞起来了，这一推，飞机又低头，就像是一个在波涛中的小船一般，来回反复地晃荡了好几次，终于又下来了，侥幸没有摔掉战机。
如果说是早期的不完善的话，那后期也是一样，yf22试飞的时候，同样因为这个原因摔了一架，飞机报废，试飞员居然能自己爬出座舱，又是个奇迹。
而己方的歼20战机，在试飞的时候，也曾经出现过一次这种现象。
歼6战机改装为变稳机，加装电传操作，己方设计第一款的飞控软件，要说拍着胸脯保证没问题，那肯定是扯淡，也就是说，这种问题会出现的。
这个时候，需要经验丰富的飞行员来飞，必须要受过这方面的专业培训的才行。
但是，国内没有这个条件。
飞机造好了，总得有人来飞才行，现在面临的问题，就是谁来飞。
当年，yf16的这起试飞意外，已经被航空杂志报道了，详细地说明了这个过程，反正f16已经开始到处卖了，这就不算泄密了。
然后，秦风也研究过，很多飞机都有这种现象。
其实，百年之前的莱特飞机就出现过pio或pio趋势，驾驶员在飞行过程中始终都处在一种不稳定的过操纵状态，飞机俯仰姿态发散的倍幅时间约06s。自那以后，许多传统的飞机和现代飞机都出现过pio或pio趋势。
图144超音速客机和f8战斗机，也出现过这种问题，虽然是液压操作，但是也因为操作系统的滞后性，加上飞行员的操作幅度太大，最终出现了大幅度的摆动。
“我来飞。”秦风再次说道“我知道其中有很大的危险，但是，如果因为有危险，我们就不去碰，那怎么会进步？”
“如果出现这种现象，最好的办法就是温柔，轻轻地，缓慢地调整。”秦风说道。
这也是那篇文章的介绍，哪怕是控制率有问题，只要能轻轻地操作，最终也会轻轻地落下来的，调整的时候，越慢越好，不能急躁。
当然，里面的原话是，要像抚摸女人那般轻轻地抚摸，这样的话，秦风是不能当着老周说出来的。
“再说，咱们还有机械备份，关键的时候，咱们切换到机械备份上去，放心吧。”秦风用力地拍了拍老周的肩膀。
采用歼6的教练机，前后双座，就是为了保留一个备份，听到了秦风的话，老周终于点点头“是啊，也只有你来飞，咱们才放心，不过，你的危险性很大啊。”
谁飞谁危险，秦风也不例外。
秦风点头，危险，自己不怕，只要国内的航空工业能进步，自己就是牺牲了也值得了。
突然间，秦风的手，摸到了那个平安符上。
哪怕是秦风再直男，也能感受到顾婷婷的目光中的温柔，耳边似乎又传来了老爹的声音，城里带来的女娃儿，更好，还等着抱孙子呢。
如果自己牺牲了，那自己的爱人呢？会带给她多大的伤害？既然这样，还不如拒绝了顾婷婷，让她找个普通人嫁了，总比这样担惊受怕好吧？
试飞员，一生和危险相伴啊。
秦风的内心无比矛盾。
“对了，咱们试飞院，花费了大笔的资金，从法国进口了他们最先进的‘达明’测控系统，咱们再进行试飞，就容易多了。”突然想起了什么，老周说道。
法国最新的测控设备，真叫棒，直接就能传输到地面上来了！
秦风也是一喜，那太好了，去看看！
第一百六十章 土法上马搞训练
当秦风回到成都之后，没几天时间，去英国的代表团，也终于回来了。
屠老是满面春风，现在，正是盛夏，成都相当闷热，屠老的脸上却满是兴奋和喜悦，见到了秦风之后，立刻向秦风喊道“秦风，你没有去，真是个遗憾啊，咱们终于签字了！”
从去年开始，到现在，屠老付出了巨大的努力，多少次的出差，各种问题的讨论，双方的争执，就在4月份的时候，还曾经因为谈不下去而痛苦，以为要终止了。
而现在，付出了巨大的心血之后，国内改革开放后对西方的第一个军工合作项目合同终于在英国国防部大厦里签字了！
国内派出了以段子俊副部长为首，由工办叶正大副主任、总参装备部崔文波处长、空军订货部范俊秋部长、132厂的谢明厂长以及四机部十院副院长，海航科研部处长等组成的代表团，出席了签字仪式。
当屠老在合同上签字的时候，手都是颤抖着的。
同时，这个项目，也给132厂带来了很大的前景，歼7的改装，就是在132厂进行的。
合同共为空军装备100架改装的歼7飞机，代号为歼72a，引进设备外加20的备件，一二线地面设备按空军科研部代表的意见按三个基地配置。合同里同时达成了引进设备在我国生产的制造许可证转让的条款，转让费为24套设备的价格，因此又增了引进生产线培训所需的20套设备散装件。飞机改型由屠老带队的132厂设计室自己负责，设备装机后的试飞双方共同负责。
同时，更让人兴奋的是，这次的引进，可以说是与世界同步的，7项引进设备中，马可尼公司除负责系统综合外，自己生产4项，其中平显是小改型，大气数据计算机是大改型，测距雷达是全新研制的，电台也是全新研制。
可以说，这个项目成功，就是西方最高水平，也是英国最高水平，己方的歼7经过这样的改进，战斗力会上一个层次。
秦风心中也是无比激动，他早就想飞带平显的飞机了，尤其是操作机炮的时候，用平显来进行火控，那比现在的手段要好的多。
“好多项目都是全新研制的，所以，马可尼公司的任务量不小，咱们厂的任务量也不小，秦风，你还得等等，咱们少说得一年，才能开始新机的试飞。”
“咱们秦风同志，还是等得起的，老屠，你知道吗？秦风去了沈阳之后，老顾一黑脸，要把秦风留下，后来，秦风是偷偷溜着回来的，现在，隔三差五，老顾那边就会来打电话要人，还有，你以后去开会，见了老顾，一定要绕着走。”老厂长孙老笑着说道。
秦风的这个做法，让屠老等人很感动，秦风选择扎根在成都，而放弃了前景更好的沈阳，那是对大家的一种鼓励和鞭策了。
“秦风，感谢你。”屠老说道。
秦风没觉得自己有多伟大，在沈阳的时候，秦风并没有感觉到快乐，还很压抑，志同道合是最重要的，那些人搞出来了歼8，自己提出过给歼8装平显，结果被嗤之以鼻，咱们的战士，是不会在乎瞄准的，因为咱们会飞得更近，咱们的飞机是打仗的，不是享受的。
这样的论调层出不穷，实在是没法交流，看看这边，大家都在为向西方看齐而努力呢。
“屠老，咱们不用说客气话，总之，改装好了，让我来飞就行。”秦风说道。
秦风永远都是这个样子，屠老望着他，说道“你就不怕其他的试飞员有意见？”
毕竟，132厂里是有试飞小组的，王刚还没有调走呢，是试飞的组长，他什么事都争强好胜，怎么和其他人相处？
当然，这也是开玩笑的，其实，秦风自从参与到这个项目上来，就是对这个项目最熟悉的一个人了，由他来飞，大家谁都没意见的。
“不，我们没有意见。”就在这时，身后有人说道，正是王刚走进来了“秦风的努力，是我们都看在眼里的，他不飞，谁来飞？”
说完，王刚指了指一旁的桌子，那里，摆着一个奇特的东西。
看起来，像是电脑的显示器，但是，那上面的图形不动，再一细看，应该是一个纸盒子，粘贴起来，像是一个显示器一般。
屠老慢慢地走过去，看着那个纸盒子的正面，塞着一张绘图纸，纸上，清晰地画着一个平显的图案。
“因为即将要飞有平显的飞机了，所以，必须要有准备。”秦风在一旁解释道“这个，最好是用计算机来模拟，在计算机的屏幕上出现平显的图像，但是，咱们没有那个资源，所以，我就土法上马，用这个来暂时训练。”
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