友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
大国航空-第7部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
不用说改进米格…21，当初米格…21的原版到来都是相当不容易的。
鉴于国内的科研水平，为了提高空军的战斗能力，除了在歼…7的基础上，研究双发改进的歼…8战机之外，歼…7的改型，也是迫在眉睫的。
十年动乱期间，歼…7的改型很艰难，现在，随着国家已经开始走上正轨，在132厂，已经改进出来了歼…7ii型战机，正在紧锣密鼓地试飞之中。
同时，新的歼7iii型飞机，也已经提上了日程，这就是仿制苏联生产的米格…21mf！
米格…21mf，算是米格…21的深度改进型，肯定比己方的原型战斗力要更强，测绘仿制这款飞机，已经能让己方的军机生产迈上一个新的台阶了。
至于米格…23ms，那就更让人期待了。
这是一款可变后掠翼的战机！这可是六七十年代流行的军机设计潮流！
当战机需要高空高速飞行的时候，机翼的后掠角越大越好，但是，这种飞机的机动性又相当差，机翼的后掠角越小，机动性是越高的。
这些就是飞机设计时候的基本矛盾，同时，也有人想到了解决方案，干脆就让机翼的后掠角可变，起降，空战的时候，就让后掠角减小，这样机动性能高，而需要高速飞行了，就让后掠角增大。
这样的思路下，军机界研制了很多可变后掠翼战机，美国的雄猫战机，欧洲的狂风战机，以及苏联的米格…23，都是这种思路下的产物。
国内，也有可变后掠翼的计划，但是，摸着石头过河，也需要个石头啊，如果能够搞一架米格23回去，那么说不定，国内的可变后掠翼战机的研发，也能走上快车道呢？
秦风想到了，在场的其他人，也都想到了，每一个人的脸上，都带着兴奋。
同时，他们也知道这次任务的绝密要求了。
第十二章 机会靠自己争取
这是一个让人辗转难眠的晚上，当听说即将要见到米格21mf和米格23ms的时候，整个考察团里面的所有人，都是相当的激动的。
秦风躺在床上，吹着空调，心情也很复杂。
在航空杂志上，秦风了解过这两款战机，虽然都是民间作家撰写的，依旧有很大的参考价值，尤其是那些黑白插图，不断地浮现在秦风的脑海里。
而且，由于时差的关系，现在是很难入睡的。
第二天，天刚蒙蒙亮，一行人就已经吃完了早餐，他们已经迫不及待了。
“昨天睡得好吗？”宋老向秦风问道。
秦风点点头：“我们现在精力充沛，宋老，今天咱们去，有没有可能飞一次啊？”
作为一名飞行员，当然是酷爱飞行了，从上次架机返航之后，秦风还没有摸过驾驶杆呢，现在，接收他们的战机，己方要不要先飞一次？
看着秦风的期待的目光，宋老说道：“看情况，我们要服从纪律，听安排。”
“滴，滴。”就在这时，外面响起了汽车喇叭的声音，姚大使向着刚刚吃完的众人们说道：“好了，接咱们的车来了，大家记得昨天我说的纪律，现在就出发吧。”
餐厅就在一楼，当秦风走出去之后，迎着炽热的阳光，看到了埃及军方派来的车。
不是部队的军车，完全的民用车辆。
前面那辆，是埃及常见的黄黑相间涂装的出租车，这辆车没有熄火，随着发动机的运转，整个前面的引擎盖，都在跟着不断地颤动着，似乎下一时刻就能掉下来一样。
这辆车，少说也有十几年的车龄了吧？
别看这是辆小轿车，不过，乘坐体验绝对不会好，怕是还不如国内的212让人放心呢。
后面那辆，看起来就要好多了。
一辆大众t1经典面包车，那圆润的脑袋，显得非常可爱，大灯就像是两个大眼睛一般，在车体的侧面，喷着“egypt tourism”（埃及旅游）的字样。
“非常高兴来接大家。”此时，前来迎接的一名埃及军官说道：“我是穆斯塔法上校，现在我们去贝尼苏韦夫空军基地，距离开罗约200公里。”
此时的穆斯塔法上校，也是穿着便装的，包括前后两个司机，也是一模一样的便装，但是看那凌厉的眼神，就应该知道是现役部队里面的。
“走吧，大家上车。”唐厂长喊道，于是，一众人都向后面的面包车上走去。
还是后面看起来宽敞，亮堂。
永远不要低估五菱宏光，因为你不知道车上能下来多少人。面包车能拉人，能载货，绝对是农民朋友，刚刚开始创业的商人的好帮手。
这只是后世的面包车，现在的面包车，定位可不是拉人拉货，主要是旅行和露营。
这款面包车，里面是相当宽敞的，大家一起上去，挤一挤，足够坐的。
抬起头来，就能看到顶部居然还是玻璃的，简直就是个天窗了。
秦风最后一个走上了车，这些都是领导，得请他们先上。
所以，当秦风走上去的时候，就看到了车里面几乎都坐满了。
“我还是坐前面那辆吧。”秦风说道。
前面那辆车虽然看起来破旧，毕竟是辆轿车啊。既然领导都愿意坐旅游面包车，自己就上轿车好了。
当秦风打开轿车的车门的时候，顿时就是一喜，原来，外表那么破旧是骗人的，这里面看起来，还真是享受啊，这皮质的座椅，简直就是领导的座驾。
“坐好了，我们要开车了。”穆斯塔法上校上了车，坐在秦风的旁边，用流利的英语向秦风说道。
说完，又怕秦风不懂，就接着比划了两下，谁知，秦风已经流利地用英语回答了：“好的，没问题。”
秦风会英语。
在国内，大多数人能够会听说读写汉语，就已经是文化水平很高了，如果能读到高中，学外语的话，那首选就是俄语，毕竟苏联是曾经的老大哥。
但是，秦风却恰恰学的是英语，在那动乱的时间里，秦风悄悄地捣鼓着自己的矿石收音机，听着里面的标准的广播电台的外语发音，学习得很认真。
为何要钻研英语？
因为秦风想要研究航空知识，那国内的杂志是满足不了他的，当他在航校的图书馆里面翻阅杂志文献的时候，好多都是英文版的。
所以，他必须要会英语才行，几年下来，他的英语也是无比流利。
而穆斯塔法是埃及人，本来土著语言是阿拉伯语，同时，由于曾经被殖民，所以，埃及的很多人，还都会说英语和法语。
阿拉伯语，客人是听不懂的，这穆斯塔法用英语招呼，居然能流畅地交流了。
听着秦风的话，穆斯塔法很奇怪，这么年轻一个小伙子，究竟是技术人员，还是翻译？
“工程师？翻译官？”坐在车上，反正也是闲着无聊，干脆两人就聊起来。
昨天姚大使再次对代表团强调此次任务的重要性和保密性，要求少接触或不接触与工作无关的人和事，不过，穆斯塔法上校就不算是无关人员了，他是这次交换行动的埃及方面的负责人，同时，也是贝尼苏韦夫空军基地的飞行团的上校团长。
“飞行员。”秦风说道。
听到秦风这么说，顿时，穆斯塔法上校就来劲了，同行啊。
“你现在飞的是什么飞机？米格19？还是米格21？”穆斯塔法上校问道。
在他们的眼里，国内的飞机，那都是仿制苏联的，所以，说的时候，也是说苏联对应的型号，歼…6对应米格19，歼…7对应米格21。
“米格21。”秦风入乡随俗，干脆按照他们的理解来说了。
“米格21？太好了，我也飞了五年的米格21，现在我飞的是米格23。”穆斯塔法上校说道：“你们的米格21，只是初期型号吧？”穆斯塔法说道：“我们现在装备的是米格21mf，已经属于米格21的第三代改款了，性能和原版有很大的区别。”
米格21，作为军机的一款常青树，在漫长的生命期内，是有很多的改款的，穆斯塔法这样说，秦风也不知道该怎么回答了。
毕竟，自己现在飞的歼…7ii，算是歼…7的一种大改款了，不过，要和米格21怎么对应，那就不好说了。
正在挠着脑袋，秦风不由得想到了什么：“我也没飞过米格21mf，不知道这种飞机的飞行感觉如何啊。”
“那个容易，等到了基地，我给你找一架飞。”穆斯塔法很大度地说道。
好了，果然，机会是要靠自己争取的啊。
第十三章 贝尼苏韦夫空军基地
马达一响，黄金万两。
对战机来说，一个起落，那就耗费几千块钱，飞行员，那都是烧钱烧出来的，而试飞员，就更是金贵了。
现在，中国代表团来埃及，主要是考察两架飞机，然后把它带回去的，至于什么飞起来找感觉，那可不是计划之中的。
但是，穆斯塔法上校是非常大度的，现在埃及和中国的关系是相当不错的，否则也不会把自己装备的战机交换给中国，反正来都来了，试飞一次又如何？
米格…23是不行的，如果没有经过训练，直接驾驶可变后掠翼的战机会非常危险，但是米格21就不同了，不管怎么改变，它还是一架米格21。
秦风的脸上露出了兴奋的表情来：“好啊，如果以后你有机会去我国，我也请你飞。”
秦风说得很轻松，请客请开飞机，那简直比沙特人还好客了。
不过秦风不用担心食言，如果对方真的去了国内，靠着今天双方的友好，打报告上去，请对方飞个架次，那也绝对是没问题的。
大家都觉得这辆出租车太破旧，去坐后面的旅游车，而秦风在这里，还和这位埃及上校交上了朋友，收获真是不错。
此时，两辆车已经开出了开罗市，外面，已经换上了一幅景象。
沙漠，一望无际的沙漠，高低起伏不平，都是一个个的沙丘，这里已经是荒凉的景象了。
虽然不是第一次看到沙漠，秦风却是第一次看到这么热的沙漠，不敢开车窗，外面的热浪袭人，车子因为高速行驶，空调也就不再起作用了，车子内的温度不断升高。
这辆破旧的出租车，在司机的手里，居然也能狂飙起来，清晨的道路上也没有其他的车辆，很快，就听到了战机那特有的轰鸣声。
贝尼苏韦夫空军基地。
此时，埃及空军例行的训练，已经开始了，从秦风这个角度看过去，一架造型优美的战机正在起飞。
绿色和黄色相间的沙漠迷彩涂装，这款飞机和以前见过的飞机不同，机头是尖尖的，两侧有矩形的进气道，从这个角度上看过去，两边的机翼，正处于全部展开的状态，那宽大的翼盒，是那么的清晰。
米格…23，可变后掠翼的战机！
虽然以前在杂志上见过这款飞机的照片，但是，那小小的黑白照片，并不容易引起人的共鸣，而现在，看着这架巨大的战机起飞，秦风瞬间就被吸引住了。
变后掠翼设计，这个时代最流行的战机气动布局方案！
平直翼有利于低速飞行，但当飞机的飞行速度接近音速时，会产生激波使阻力剧增；后掠翼不但可以延迟激波产生，而且超音速时产生的激波强度比平直翼小得多，但是大后掠翼飞机的低速性能很差，需很长的滑跑距离才能起降，经济性和安全性都不好。
变后掠翼技术解决了高速和低速兼容的问题。
“在我们空军的装备中，米格…23已经是最先进的飞机了。”穆斯塔法上校�
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！