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大国航空-第449部分
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发动机也类似，操作起来方便。”
都使用三姨夫，虽然机匣什么的不同，但是主要的机体是一样的，这样对后勤保养维护也是有利的。
空军不能再装备枭龙了，像歼七那样的出口转内销就不会出现了，而且，成都现在有了歼十这个王牌，已经打出来了响亮的口号了，未来的发展前景那也是不可限量的。
贪图太多，也不好啊。
“既然枭龙是一款纯粹出口打造的飞机，那么，它就不能在发动机上受制于人。”秦风说道：“我建议，咱们国内相关工厂，测绘仿制枭龙的发动机。反正它的技术比三姨夫要简单的多，应该更容易一些。”
航空发动机，是工业上的桂冠，全球能研制航空发动机的国家寥寥无几，而其中，推力超过12吨的大推，更是只有两个国家能做到，己方现在的涡扇十，还在难产之中，充分说明大推力涡扇发动机的难度。
大推是这样，中推就不一定了，在八十年代，国内曾经就有计划测绘仿制f404，后来不了了之，现在，测绘仿制rd33，应该是有可能的，毕竟这款发动机虽然是装备米格29的，其实技术上并没有特别先进的地方，它的发动机在起飞的时候冒出浓浓的黑烟，就是因为用了老旧的燃烧室的原因。
现在，己方要出口枭龙，就必须要解决心脏的问题，这次为了让老巴放心，己方是一口气进口了一百台的rd33改款的rd93发动机的，以后呢，总不至于每次出口给一个国家，就去谈一次吧？
而且，枭龙战机的出口，还可能会干扰米格29的出口，这些年，米高扬设计局也混的不咋地，如果对方不满意，在后面下绊子，就有麻烦了。
“是啊。”林将军说道：“国内的航空部门，是该未雨绸缪，做这个准备了，而且这种发动机出来，对咱们的装备也是有用的，可能以后咱们也需要。一款发动机，不一定仅仅配备在一款飞机上，咱们各种发动机的品种都齐全了，以后研发飞机也更容易。”
林将军认同了。
枭龙战机啊，现在到底是什么样子的？秦风的眼前闪过无数的影子，最初的时候，就是把歼八的机头拿过来的，两侧进气，到了格鲁曼公司，把进气道给下移了，带来了更好的大迎角的性能，还变了机翼，加了边条翼，除了进气道之外，大部分的地方，都是和f…16类似的。
现在呢，国内研发成什么样子的了？
歼十的成功，也大大地促进了枭龙的研发，很多东西都是可以移植的，比如说最让人担心的电传飞控，当初歼十试飞的时候，顾虑很多，现在已经证实了它的成熟可靠了。
所以，枭龙战机，也引入了这种电传飞控，只不过，为了控制成本，仅仅是在俯仰方向上的电传，这也算是己方的首创了。
秦风在这种期待和想象中，来到了成都，在132厂的总装厂里，终于看到了最后组装阶段的枭龙战机，顿时就是眼前一亮。
没错，这架飞机，和自己想象的一样，就是这样的漂亮！
这是国内第一款自研的边条翼战机，从进气道的位置，一直向后延伸，穿过了机翼，到达了尾翼的部位，看起来是那么的流畅，甚至比f…16的还要漂亮！
就连林将军都是咽了一口吐沫：“如果这架飞机能够早二十年的话，我们空军，一定会大批量地采购的！”
二十年啊，国内的航空工业，落后世界先进水平，至少有二十年的差距！
第八百四十六章 枭龙01号
当年歼十的总装，为了保密，是在密不透风的车间里的，枭龙就不同了，这架飞机在设计的时候，就是为了出口用的，现在总装，也是大大方方，甚至还有老巴的人在一旁跟着参与。
看到秦风等人进来，他们也都围了上来，其中一个人说道：“秦，见到你很高兴，你还记得我吗？”
“萨阿德？”秦风一下子就认出来了，当时驾驶歼七在老巴那里对抗的时候，萨阿德就是他的伙伴。
现在的萨阿德，年龄也不小了，脸上的胡子更是留了起来，看着别有一番风味，他听到秦风认出他来了，也很是高兴：“没错，就是我，这么多年过去了，你还是那个样子，一点都没变。”
秦风摇摇头：“哪里，老了啊。”
不知觉中，真的感觉自己已经老了，上次飞那个动作的时候，才知道不服老是不行的啊。
秦风在心中带着感叹，然后，又看着这架飞机：“现在飞机还在总装中，真希望快点看到它能飞起来啊。”
“你要想看，咱们可以去机库看啊。”萨阿德说道：“昨天的时候，还滑过的。”
什么，去机库？秦风看着上面的飞机，说道：“难道这架不是原型机吗？”
“这是第二架，生产出来之后，做静力测试，第一架原型机，已经下线了，正在做滑跑试飞呢。”萨阿德说道：“前几天的时候，我还滑过一次来着，感觉太好了。”
“走，去机库。”秦风顿时就放弃在生产线上参观了，他这才明白过来，宋老带着林将军来生产线，那是来协调怎么干净生产歼十的问题了，而自己要看的原型机，其实已经出来了。
想想也是，如果打算在今年首飞的话，那这架飞机现在肯定正在做低速滑跑呢啊，好在己方已经有了一架飞机的经验了，所以这第二架，也是很顺利的，这就是走上了一种良性发展的道路了。
秦风和萨阿德来到了机库区，果然就看到了这架同样黄皮的飞机，此时，飞机的状态是完好的，属于随时能够飞起来的那种。
“秦风同志！”秦风在成都生活和工作过很多年，这里的不少人都认识他，见到他回来了，所有人都是兴奋的，秦风回来了！
秦风和大家打招呼，然后就兴致勃勃地说道：“我能上去看看吗？”
作为一名飞行员，见到飞机，就想要上座舱里面看看，现在也是如此，而且，看一架战机的先进程度，主要就是看它的座舱，这是个真理。
因为没有谈妥航电的事情，所以首架飞机，是不会搭载航电的，第二架飞机，又是造出来做静力测试的，所以第二架飞机也不会用到航电，真正的全状态的航电，那是从第三架开始的，那么，第一架的座舱，会是什么样子的，大部分的仪表吗？
当然不可能，这里的航电，主要说的是雷达，火控系统这些装备，要保证飞行安全的航电，是必须要配备的，而且，国产的航电也早就成熟了，完全可以移植一套过来，毕竟，已经用了1553b数据总线，就不可能再用那些落伍的航电了。
带着这样的想法，秦风蹬上了战机，当低头看到座舱的瞬间，就立刻感叹起来了：“怎么会这样，简直比我们的歼十还先进！”
歼十至少还保留了几个机械仪表呢，万一出现座舱显示设备的故障，至少能够通过这些简单的仪表进行返航飞行。
现在呢？现在的座舱里面，三个显示器照样呈现品字形的布局，但是面积更大，而且，看上面的质感，就知道已经不是阴极射线管的显示器了，而是液晶屏幕！
这种屏幕当然更加先进，重量小，反应快，耗电量小，现在的美国已经开始在战机上使用了，没想到，己方在这里居然同步使用了这种屏幕！
这比民用的要先进多了，比如，在强光下也得能清晰地显示出来才行，否则阳光照进座舱里来，啥都看不清了，那样是绝对不行的。
三个大屏幕，就征服了秦风，一个仪表都没有，说明己方对航电是很有信心的！
当然，这其中也渗透着宋老的心血，秦风是听说过的，在行业内，某些部门骂宋老骂的厉害，因为宋老不采购他们的产品，就拿这个液晶屏来说，并不是行业内的配套工厂的，而是从外界订购过来的。
肥水不流外人田，对宋老的这种行为，行业内的抱怨声是很大的，但是，宋老顶住了压力，他要求的是一流的装备，而不是走人情，不管你有没有饭吃，你的设备不行，那宋老就坚决不要。
如果不是这样的坚持，到了以后，巴基斯坦也不会坚定地选择国产的电子设备，把最优秀的拿出来才可以，继续走以前的那种官僚作风，是绝对不行的。
那些技术达不到的下级配套厂，该倒闭倒闭，该破产破产，想要靠着走后门来获得订单，没门！
挨骂又如何，被上级领导质疑又如何，为了航空工业的强大，宋老一往无前。
现在，这种坚持有了结果，如果靠那些配套厂，根本就做不出来这么先进的东西，体制内的弊端，秦风是很清楚的。
这也是和沈阳的区别了。
座椅很舒服，老巴点名要求的是洛克马丁的弹射座椅，这也是世界名牌，秦风坐在这里面，看着前面的三块大屏幕，再看着外面的优良的视野，心中的那种自豪感就油然而生了。
这种飞机研发的年代更晚，所以就能上更好的设备，至于歼十战机，后续肯定会有新的批次改型的，也可以用新的技术，两种飞机，可以交替更新，在一款飞机上验证的新技术，正好在另一款飞机上轻松移植，迅速地进步。
“大家都对这个座舱赞不绝口。”萨阿德说道：“我们信任中国产的航电，已经达到了世界一流水平，我们留在这里的小组，都倾向于继续装备中国的航电到我们的雷电战机上！”
国内叫做枭龙，而老巴给这款飞机起了个更加响亮的名字，就是雷电！
第八百四十七章 附面层
枭龙的航电水平，要远远地超过了歼十，其实，现在主要就差雷达等设备了，老巴对国产的设备不放心，想要选择欧洲的产品，而己方呢，只要将歼十的雷达移植过来就行了，两者的机头大小不一，只要将雷达天线的尺寸缩小就可以了。
不仅仅是给歼十，哪怕是给歼十一，也完全可以，只要再将雷达天线变大就可以了，完全都是己方自己的技术，想怎么做就怎么做，其实现在本来就在1473雷达的基础上，有一款1491雷达的改型，雷达口径扩展到了900毫米，就是给歼十一准备的。
当然了，想要让歼十一真正地用上国产的航电，还是需要一定的时间的，沈阳那边的动作一向都快不起来的。
秦风在飞机上坐了半天，都舍不得下来，可以想象，这样的航电，带给飞行员是更大的便利，可以让飞行员有更好的精力去投入作战。
从飞机上下来，绕着飞机一周，秦风又来到了飞机的进气口，在这架飞机的研制阶段，进气口的选择也是一个难关。
机头进气肯定是不要了，两侧进气是二代机常用的，这种进气比较简单，对机身的改动小，但是性能还是有缺陷，在急转弯的时候，会挡住一侧的进气道，而在大迎角的时候，效率又不高。
机腹进气是比较合适的三代机的布局，不少三代机都是用这种方式的，但是，这需要机头抬高，和后机身在两个平面上，同时，机腹进气还对地面有更高的要求，容易吸入杂物，所以，也不是所有的飞机都能满足的，现在这种方案，可以说是一种不错的折中了。
进气口，有两个附面层隔板。
附面层是一个很复杂的气动力学里面的知识，又叫做边界层，在高速运动下，流体靠近固体表面时，由于流体本身的粘度而贴在表面进行流动而形成一个边界层。这有些类似于河流里�
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