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大国航空-第25部分
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秦风本来是想要憋住的，毕竟自己是个试飞员，不便于参与飞机设计的事，但是，想想和国外有如此巨大的差距，现在还不迎头追赶，更待何时啊。
于是，他终于鼓起了勇气，说道：“顾总，我不认为两侧进气阻力就大了。”
秦风的话，顿时让顾总一愣：“你说什么？”
“我认为，说机头进气阻力大，这是一个想当然的推测，认为机头进气总体截面小，当然阻力小，但是，大家却忽视了空气动力学是一个复杂的高深学问，虽然两侧进气整体截面大，但是机头是尖的，正好可以劈开气流，让气流向两边运动，这样的话，空气阻力可能还会小。”
秦风早就想过这些问题了，截面积大，阻力就大吗？当然不是！机头进气，内部有进气锥，气流顺着机体内部走，这样机体前面宝贵的外层空间都被用掉了，同时气流也会和内外两边的侧壁摩擦，带来更大的阻力。
当然，具体那种的更大，这是需要经过试验才能验证的。
“所以，我请大家不要想当然地认为，可以做两个相同的机头模型，经过风洞来验证，看一看哪种的阻力更小。”秦风说道。
顾总睁大了眼睛，望着秦风，说道：“大家都说你是技术型的试飞员，这次我是更清楚了，你不仅仅会飞行，这说起理论来，还是一套一套的啊。”
“顾总，实践出真知，咱们通过一次风洞实验就能知道了。”秦风继续说道：“西方战斗机早早淘汰机头进气，改两侧进气，所以，这种改法肯定是有充分的道理的，而且，机头装雷达，才能有大口径的先进雷达，让咱们白天黑夜下雨刮风阴天都可以发现目标，现在咱们的飞机都是日间战斗机，可以说是娇小姐，不是老爷们啊。”
本来，在强…5上已经实现了两侧进气，是用歼…6来改装的，现在到了歼…8，研制的居然还是机头进气，这不由得让秦风有些暗自地担忧，国内外的差距太大了，现在如果还在机头进气上犹犹豫豫的话，那究竟多久才能发展起来？
国家耽搁不起了啊。
“是啊，顾总。”就在这时，王昂也在一旁说道：“风洞实验又不会耗费太多，我们可以用风洞做一次实验啊，我赞同秦风同志的意见，机头进气已经落伍了，两侧进气才是未来的方向。”
不仅仅是歼…8，哪怕是咱们的歼…7，也可以想办法向着两侧进气靠拢啊。
“好，那我和所里打个招呼，就做一次实验。”顾总也是下定了决心。
以前的时候，搞歼…8的原型机的时候，就有过这些争论，后来大家都觉得机头进气阻力小，而且自己搞两侧进气风险太大，这才将歼…8依旧设计为机头进气。
现在，即将进入八十年代了，己方又得到了米格…23的机头模型，是该勇敢地向前跨出一步了啊。
年轻真好，年轻人，才有干劲，有闯的劲头啊，顾总在心中想到，同时也暗暗地下了决心，这个秦风，一定要调他去试飞歼…8！
好苗子，那肯定是要去抢的。
……
第二天，天空晴朗，飞行的好天气，当秦风穿戴整齐，向着座舱走去的时候，却发现跑道上多了很多人。
除了屠老等132厂的来人，就连昨天刚刚认识的试飞员们，王昂等前辈都在其中。
看着这个样子，秦风忍不住笑了：“各位，你们这样子，看起来倒像是我会一去不回一般。”
说完这话，秦风立刻又闭上了嘴，心中有些懊悔，即使是像这个样子，自己为何又要说出来？
屠老也站在前面，表情有些庄重：“秦风，你这次可不能像以前一样，脑子里总是想着保护飞机，如果飞机出了什么问题，要听我们的命令，立刻跳伞。”
秦风点点头，跨进座舱，以前在试飞中，从未有这么多人给自己送行，同时，秦风的心中反而没什么压力。
最困难，最危险的倒飞尾旋，自己都改出来了，这次正飞，最简单的尾旋科目，还能有啥恐惧的？
试飞尾旋，看起来很危险，其实，只要正确地掌握科学规律，反而就不危险了，自己要无数次地进入尾旋，改出尾旋，这样来搜集大量的数据，为编写尾旋的飞行大纲做准备啊。
“006请求起飞。”
扣上了座舱盖，秦风听到后面传来熟悉的隆隆声，向着无线电里面喊道。
“可以起飞。”耳机里面传来了李团长的声音：“三号空域，高度一万二。”
“收到。”
歼…7 ii战机的机尾吐出火焰，战机在跑道上快速地滑跑，然后振翅飞上了天空。
昨天的时候，秦风已经彻底熟悉了试飞院周围的空域，起飞之后，向右爬升，当达到一万二的高度的时候，就已经来到了三号空域。
“006已经到达预定空域，请求进行第一个科目，平飞失速。”
“可以开始，注意高度。”
第四十六章 平淡无奇
秦风莫名地想起了自己看到的资料，国际的试飞设备早就更新换代了，比如法国的，随时传输数据，试飞院如果能引进这种类型的设备的话，那自己飞机上的各种状态，地面就能直观地看到了，比现在这样靠着无线电联络效率要高得多了。
来到试飞院之后，这架飞机加装了试飞院研制的数据记录设备，但是这些数据，照样要飞回去才能研究。
也就是说，如果飞机摔了，数据也就没了，这种情况下，照样需要冒着任何危险，把战机开回去的。
秦风在心中暗自地打定了主意，同时，手上开始逐渐地减小油门。
“速度已经降低到五百。”
“速度降低到三百。”
“速度降低到二百四，操作已经很吃力了。”
秦风一边操作飞机，一边不断地汇报，想要尾旋，那就首先要失速，降低速度，就是失速一个最常见的。
“速度降低到二百二，机头抬起来了！”
和理论分析的一模一样，随着速度继续降低，飞机机头向上抬起，迎角变大，进入失速状态。接着，按照预案，秦风进行了几下错误的操纵，飞机就准确地进入了正尾旋。
正常飞行的时候，只要不是误操作，那是无法进入尾旋的，只有在激烈对抗的时候错误操作，才会出现这种特殊情况。
而作为试飞员，如何进入尾旋也就是一门技术活了，当飞机在进入尾旋的时候，秦风深深地吸了一口气。
接着，就是天旋地转。
不过感觉反而比上次要好一些。
上次飞机是倒扣着进入尾旋的，脑袋顶着的是大地，大地的旋转，很快就会让人产生恶心欲吐的感觉了。
但是这次却是正着进入尾旋，头顶还是天空，而且，在万米高空，是没有云彩的，没有白云，就没有参照物。
飞行员的身体素质都是相当好的，转过几圈来，适应了，和平飞是没有什么感觉的。
歼…7战机进入了尾旋，就像是进入了天空中一个巨大的漩涡一般，旋转着向下转动。
这个时候，秦风都有一种想要向左压杆的冲动了。
如果能够判断出来现在飞机是向右滚转的，那一般的飞行员的下意识的动作就是向左压杆，用来改平坡度，这样只会让尾旋更加厉害，最终无法收拾。
“006已经进入尾旋，高度一万一。”
在进入尾旋之后，也不能立刻改出，还要体会一下进入尾旋的这些感觉，回去之后汇报的。
于是，战机就一圈圈地旋转着下落，秦风在心中暗暗地竖着：“一，二，三…”
当数到第六圈的时候，他继续喊道：“第六圈尾旋，高度八千，准备改出。”
说完，他放开了手和脚。
没错，在这种尾旋中，不能按照平常的正向操作来改出，因为高度还有，所以首先的实验就是平舵、杆中立，如果尾旋还不能停止，再压顺杆。
操作杆被放开了，处于中间位置，方向舵上的脚也离开了，防止因为紧张而误操作，此时，秦风的身体由于过载被压在了座椅上，眼睛依旧在盯着各个仪表，同时，嘴里还在数数。
“七，八，九…”
“高度五千，没有改出，准备顺杆。”秦风看着自己前面的仪表，现在已经转了十五圈了，平杆还是不行，那就必须要顺杆了。
就在他喊完了之后，突然，感觉到飞机不再转动，开始向下俯冲了，顿时心中一喜：“尾旋已经改出！”
飞机向下俯冲，速度不断增加，当速度达到500公里每小时的时候，他拉起来了操作杆，歼…7战机如同被驯服的猛兽，乖乖地继续平稳飞行。
第一次的试飞，就在这样的平淡无奇中度过了，秦风的心态很平稳，而地上的人，却是捏着一把汗。
虽然理论分析的很透彻了，但是，真正在飞的时候，那却是要冒着很大的危险的，这就是理论和实际的差距啊。
秦风把这理论验证为了实际，编写进飞行教材之中去，以后，后面的飞行员在飞的时候，遇到这种情况，那就知道该怎么处理了。
高度多少，飞机要转多少圈，下降多少，才能成功改出，这就有了例子可以依靠。
而秦风的试飞，看起来平淡无奇，其实却是步步惊心，随时都会遇到危险的。
屠老等人就更是心急了，如果不飞尾旋，己方的飞机已经定型了，如果飞了之后，改不出来，反而会影响到定型啊。
现在，听到试飞完成，秦风正在返场，大家长长地出了一口气。
歼…7战机的机头上扬，以一个优雅的姿势，稳稳地降落下来，这绝对是一个满分的标准。
当初在132厂的时候，每次进行重大科目的试飞，就会有无数的人涌上来，欢庆这次试飞的成功，而在试飞院，也许是惊心动魄的试飞经常进行，所以秦风下来之后，也属于很平常的了。
和上天时候的场景反而不同，也倒让人感觉到奇怪了。
滑回了停机坪，就有地勤人员打开设备舱，将飞行数据拷贝下来，方便研究，加油车也开动上来，给战机补充燃料，下午的时候，就要进行第二次的试飞了。
回到了会议室，秦风就开始汇报了。
“这次平飞小表速进入尾旋，改出很顺利，只要有高度，那咱们只要不误操作，飞机拥有自己改出来的能力。”秦风将自己的感受说完了之后，总结道。
有的飞机，进入尾旋是不容易改出的，甚至无法改出，也有的飞机，在设计的时候就有自动改出尾旋的能力，米格…21虽然早就落后了，这方面还真是不错。
飞行数据输入了基地的计算机里，分析之后，大家都认同了秦风的观点。
等到了下午，秦风的第二个试飞科目就开始了，大速度，大迎角进入尾旋！
试飞是枯燥的，每一次的试飞，都仿佛是从鬼门关上走过一遭一般，整个尾旋试飞中，秦风一个人飞，一个人感受，就这样，飞了十几天。
第四十七章 邀请飞歼…8
这天飞完了尾旋，秦风和大家一起研究总结了这次的尾旋科目之后，时间还早，于是，绕着试飞员的跑道跑步。
飞行员，身体素质必须要高，每天的体能训练是必不可少的。
锻炼身体，保卫祖国。
但是，就在今天，他刚跑了一圈，就看到了李团长的身影。
“李团长，您也跑步啊？”秦风问道。
“是啊，咱们都一样，最近感觉怎么样？”
“还有最后两�
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