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大国航空-第208部分
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机的重心影响是不同的，这是要首先确定的。现在大改，机头多重，更是一个重点的问题。
在这个问题上，苏…27系列飞机栽跟头最大。
本来计划上平板缝隙雷达的，结果呢？苏联人的技术搞不出来，被迫把米格29的雷达给搬上去了，这直接导致了系统的增重，本来计划五百千克能搞定的事，结果那巨大的N001雷达，足足有一吨的重量，这下，飞机就超重了，就要减重，减重到最后，甚至直接在大梁上打孔，又造成了飞机的软骨病，结果，一直到苏35上才克服了，如果当时苏联人有先进的平板缝隙雷达的话，绝对不会走这么大的弯路。
想想在这个时代，大家还在208雷达上下功夫，无法解决呢，而现在，己方的这款外贸飞机，已经有世界一流的雷达来装配了。
“巴基斯坦方面给我们提供的资料很简单，比外界公开的资料，稍稍多了一点点而已”屠老继续说道：“靠着这些资料，我们能够推断出来个大概，足够我们设计飞机使用了。”
资料，仅仅是一张纸而已，没错，一份雷达一张纸，上面只大致说明了体积，重量，功率等等，只要给留出来就可以了。
虽然在最初的构想中，肯定是由己方来组装的，那些先进的发动机和航电，应该是能落到132厂的手里的，大家就有机会拆开研究的，但是，实际上，当项目走到后期的时候，就会有很多的不确定了，所以，屠老拿着资料，心里是各种滋味都有的，他望着大家：“现在，我们先大致地了解一下，看看哪款雷达更适合我们，然后我们再和巴基斯坦方面确定下来。”
秦风也拿过来了一份，反正就几张纸，但是，抱着这几张纸，他看得很认真。
三款雷达，第一款，就是APG…66，这款雷达，是给F…16战机配备的雷达，反正巴基斯坦已经有了F…16，所以进口这样的雷达，装备在他们的改型歼七上，也不算什么泄密，属于他们能够得到的。
这款雷达，各种基本数据都在下面标注着，天线尺寸，74乘48厘米。
一般都以为，雷达天线是圆形的，国内现在的锅盖雷达，也的确是圆形的，但是，人家美国的雷达，早已经采用平板缝隙雷达天线，不一定非得是圆形的了，尤其是F…16，机头是扁的，所以，它的雷达，也是一款椭圆形的发射天线。
这种天线，是比较大的，无法装进己方的机头内，毕竟，己方的战机肯定是圆形的，口径60厘米左右是比较合适的方案。
可惜啊，这款雷达不行，体积上就不合适，而且，它没有连续波照射器，无法引导中距的麻雀导弹，对巴基斯坦来说，很明显，绝对是有中距拦射的要求的。
秦风盯着数据，反反复复地看了三遍，然后才放下了，看第二张。
APG…69。这是第二款雷达。
不是说型号越靠后，性能就越先进，否则的话，歼十三也比歼十先进了，型号的命名，是有历史的。
这款雷达虽然叫69，却比代号66的那款要落后多了。
雷达的天线是48厘米的，正合适！但是，雷达的处理器等系统，都是落后的了，这款雷达，是用在F…5战机上的。
F…5战机，是诺斯罗普公司的一款畅销机型，这款机型完全是外销的，美国空军没有装备，完全是外销的，但是却打开了不错的销路，成为国际市场上的一个畅销机型，可以说是前无古人，后无来者，绝对没有第二款有这般风光的机型了。
不过，这款飞机的雷达，只是以前的雷达的一个改进而已。
最初采用的是AN/APQ…153，这只是一部最简单的测距雷达。后来，研制了改进型AN/APQ…159雷达。通过将天线改为隙缝平板天线，采用频率捷变进行杂波抑制，从而大大扩展了测距能力，并实现了离轴截获与跟踪。
这就是美国的先进技术，哪怕是落后的雷达，别的不换，仅仅把天线换了，就能带来脱胎换骨的变化。
后来，他们又挤牙膏一般地，将这种APQ…159继续改进，就成为了现在的AN/APG…69雷达，这种雷达，只能说是够用而已，性能很差，巴基斯坦是不会看上的。
所以，只剩下最后的这款了，APG…67，这款雷达，是在F…20上用的，F…20，就是F…5战机的改款，将尾部的两台涡喷发动机，换成了一部F404发动机，大小和己方的歼七差不多，而为了让他的性能有所提高，也用了最新的雷达，就是这种APG…67。
这种雷达是最新研制的，采用美国最新的设计思路，比如采用了模块式硬件，普遍采用标准的3/4ATR电路板。使用标准电源和符合MIL…STD1553B的数字总线，用微处理机控制接口等等。
哪怕是现在，这种雷达依旧是在发展之中的，还没有完全定型，除了口径不如APG…66之外，它的各方面性能都不错，尤其是空战最重要的什么边扫描边跟踪的功能等等都有，甚至还装有连续波照射功能，完美地引导麻雀导弹。
还用说吗？三款之中，肯定是这款据说要到1985年才能定型的最新雷达了！
“屠老，我们通过这个项目，接触到了世界先进水平，一定要反哺到我们国内的技术上去，才是最好的啊。”秦风不由得提出了这个想法。
第三百八十八章 又到春节
秦风脑子里想的，依旧是己方的新歼，现在已经获得代号的十号工程，这个工程，新装备的比例超过了百分之六十啊。
发动机，采用测绘仿制的米格23的发动机，机体，飞控，都必须要自己解决的，还有雷达呢？
作为新时代的战斗机，必须要采用世界先进的平板缝隙天线的脉冲多普勒雷达才行，但是这种雷达该怎么搞，国内还是两眼一抹黑的。
如果己方能够有这种雷达，那就太好了！只要能接触上，然后，研究一番，吃透技术，用到己方的雷达上，那就好了！
雷达！现在，国内最落后的，就是雷达这一部分了，当国内连一部简简单单的单脉冲雷达还没有搞定的时候，看看世界吧，看看世界上的先进水平，己方落后了二十年的差距啊。
秦风对此是顾虑重重的，现在，看到己方可能接触上这三种雷达了，秦风当然动心了。
“是啊，如果咱们能接触上，那自然是最好的了，只不过，这还仅仅是一个框架协议啊，以后怎么搞，还是要继续协商的。”屠老感叹地说道。
美国人对他的秘密，保守得相当严格，屠老总觉得，美国人是不会让己方轻松地得到这种先进的雷达，然后己方自己来进行测绘仿制的，十有八九，空机飞过去，在巴基斯坦安装雷达的啊。
秦风也是黯然了，没错啊，想要得到这种雷达样机，肯定是困难的。
“当然，也不是没有机会。”就在这时，屠老又开口了：“现在，咱们的歼八战机，也面临这种困难，咱们自研雷达的问题很大，所以，上面一直都有想法，给歼八引进一款雷达，来解决它没有中距拦截的问题，如果给歼八引进了，咱们肯定是能摸到手的。”
这是历史的选择，不管后世是如何看待这个项目的，但是现在，在自研无望的情况下，在现在和西方关系缓和的情况下，从西方进口，应该是最快，最有效的方式了。
秦风点点头：“是啊，也只能等待了。”
132厂是总装厂，不是下面的配套厂，现在秦风虽然知道己方在雷达方面的缺陷，那也没用，只能是等待。
“还有，现在时间宽裕了。”屠老说道：“咱们呀，也都可以过个好年了，秦风啊，你也该回去了，找婷婷和孩子了，至于是回老家，还是回沈阳，看你们的安排吧。”
秦风顿时就是一愣，是啊，又要过年了！
这几年，秦风几乎都是在厂子里度过的，很多时候，大年三十都是在忙碌着的，毕竟，任务太多了。
今年春节，终于可以回去了，不过，回谁家呢？
这还真是个大问题啊。
这半年，顾婷婷一个人带着孩子，在试飞院里工作，是最累的了，她肯定想家了，所以，带她回沈阳去，应该更好。
但是，自己也好多年没有回家了，尤其是，小虎子出生之后，还没有回过老家呢，自己的爹和娘，肯定也希望看看虎子啊。
和后世一样，过年回谁家，是结婚的小两口的一个考验，弄不好，甚至会有离婚的风险，而现在，秦风知道，一切都是可以商量解决的了。
会议进行了半天，大家都一致认同了秦风提出来的方案，APG…67是最合适的了，己方现在的设计，可以先按照这个雷达来进行，大不了以后再改动。
从会议室内出来，秦风还想着回家过年的问题，就感觉到有些焦躁，等到回到自己的宿舍的时候，刚刚推开门，就被后面一双手给捂住眼睛了。
“小雪，别闹了，知道是你。”秦风说道。
身后，秦雪笑意盈盈，半年的大学生活下来，她整个人都发生了蜕变，那个书生气减小了，已经长成了一个亭亭玉立的大姑娘。
“哥，我们放寒假了，我看你这里有啥能帮上忙的，如果没有，我去嫂子那里也行，半年了，我也想小虎子了。”小雪放开手，向着秦风说道。
“咱们一起走吧。”秦风说道：“我也要放假了。”
“真的？太好了！”秦雪无比的兴奋：“哥，这火车票可不好买啊。”
中国人，是很看重家庭的观念的，当过年的时候，不管在多远的地方，都要回家去过年的。
如果说起春运这个词来的话，最早是在1954年。当年，铁道部首次明确春运为春节前后一个月，当时日均客流为73万人次，高峰客流90万人次。
而真正出现在新闻上，那是到了1980年了，随着国家的改革开放，大批的人员都开始流动起来了，民工流、学生流、探亲流、旅游流在春运汇聚，一票难求是肯定的，要知道，1979年的春运，就突破了1亿人次，而在今年的1984年，更是突破5亿人次！
火车票，很难买到的，售票窗口排那么长的队，几个小时才能买，而买到了票，也不一定能上车，为了上车，各种手段都要用，最常见的就是扒窗户。
外面的人要进来，里面的人不让进，因为里面已经挤满了，所以，里面人甚至会动脚，但是，被踹得鼻青脸肿的人上来的时候，还是笑呵呵的，上了车，就意味着能回家了！
秦雪已经去过两次了，都没有买到票，现在，跑来找哥哥，自然也是为了这件事，这半年来，秦雪来过这里很多次了，所以，门卫没有通知秦风，直接就放她进来了，只进宿舍区，又不是工厂的厂区，就没啥大问题。
秦风点点头：“是啊，票很难买，不过，咱们可以坐专列回去！”
对春运的印象，很多人都停留在绿皮车的时代，当时那拥挤的车厢，各种各样的味道，还有连续不断的颠簸，让人相当难受，和后来的高铁简直就是天壤之别，很少有人知道，还有一种车，比绿皮车还难受，这就是闷罐车。
这本来是一种有顶的货车，是用来运输货物的，但是，当客运能力不足的时候，就可以参与到运输人员之中来了。
比绿皮车更低档，又叫做代客车。
第三百八十九章 回家过年
这个年代，能够坐上绿皮车，就已经是一种幸运了，在春运时期，由于没有足够的绿皮车，不少闷罐车�
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