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　　　　投弹！
　　　　秦风的手再次按动了那个红色按钮，如果是真正进行攻击的话，那这个时候，航弹就已经从战机上掉落下去了。
　　　　秦风在这一刻，莫名地兴奋了一下，似乎看到炸弹沿着一条优美的曲线，先向上飞，然后飞过最高点，再向下，一直炸到了那大坝上。
　　　　上仰投弹，是最困难的一种，达索公司安排这样一个试飞科目，当然还是在展示这款战机的优秀性能，大大地简化了飞行员的操作，降低了劳动强度。
　　　　“除了这种手动投弹，我们还有自动投弹模式，你可以再试一遍。”米多上校说道。
　　　　手动投弹，是需要根据平显的标志，手动地按动按钮，而自动投弹，只要上仰到对应的位置，战机的武器系统就会自动地投放炸弹。
　　　　相比手动投弹，这种自动投弹就更容易了。
　　　　秦风兴致勃勃，四转弯绕过来，重新了刚刚的投弹步骤，相比俯冲投弹的ip方式，这种rp投弹的步骤要繁琐一些，但是并不难操作，完全地按照计算机的控制就好了。
　　　　接着，秦风又进行了水平投弹的测试，这个最简单，几乎不用任何动作。
　　　　在返航的时候，后舱的米多上校突然问了一句：“感受到我们还挂着导弹吗？”
　　　　听到这个问话，秦风顿时一愣，他扭头，从自己的座舱的这个位置，可以看到侧面的机翼上挂载的那枚导弹，瞬间，秦风明白了米多上校的意思。
　　　　在出发的时候，看着仅仅挂载了一枚近距导弹，秦风还有些不满，觉得人家是在装样子，己方的战机，一边挂个导弹，不对称挂载，也是照样飞的。
　　　　但是，这样飞下来，绝对不会有现在这么流畅，必须要稍稍地留神注意，不留神就会偏航。
　　　　而刚刚在轰炸的时候，各种机动动作，甚至拉到了5g的过载，秦风一直都没有想到，自己还挂了单边的导弹的。
　　　　虽然小，这也体现了电传飞控的优势，人家已经自动给平衡过来了。
　　　　为何要上电传飞控？就是因为有这些数不清的优点！
　　　　“我们不仅仅是这种单边挂载，哪怕就是全挂载，只要将旋钮调整到对应位置，照样和飞空载的战机一样。”后舱的米多上校继续说道。
　　　　全挂载的话，就是将外面都挂满了，这种时候，由于挂了这么多，普通的飞机操控起来，就变得很困难了，这就和一辆货车，装满了货物，不管是起步，提速，还是刹车，都会慢半拍一样。
　　　　普通的飞机也是这样的，全挂载下的歼…7，想要转弯，就得费更大的力气去推动操作杆，蹬方向舵，本来空载的时候蹬一半就行了，而满载的时候就得蹬满。
　　　　全挂载的飞行，就是下一个的科目，在第二天，秦风眼前的幻影2000战机，就已经换了一幅模样。
　　　　8颗250千克航弹、2个副油箱、2枚r550“魔术ii”红外格斗导弹，这些都加起来，外挂总重近58吨。
　　　　国内的飞机，根本就挂不了这么多，比如歼…7，在内部满油的状态下，只有一吨的挂载能力，如果再挂上两个副油箱，那什么武器都不用挂了。
　　　　国内的苏联系列的战斗机，第一个问题是腿短，因为涡喷发动机太耗油了，而第二个问题就是外挂能力太差，基本上就没什么外挂，就靠机炮作战，最多就是两枚或者四枚导弹，而且挂了导弹就不挂副油箱。
　　　　所以现在，当秦风看到这满满的挂载的时候，心中是震惊的。
　　　　“我们的幻影2000，有不同的挂载方案，想必各位也都看到了。”米多上校说道：“我们的战机拥有九个外挂点，不同的外挂点，挂载能力不同。根据不同的作战任务，进行不同的挂载。”
　　　　没错，这个在资料上有，是一架幻影2000的正面视图，下面是一个巨大的表格，上面有十几种的不同的挂载方案。
　　　　最大的视觉冲击力，当然还是那巨大的副油箱，国内的副油箱，是枣核状的，两个油箱加在一起，也不到1500升。
　　　　但是现在，幻影2000呢？按照设计的方案，机身中心挂架上可带一个容量1300升可投放副油箱，每侧翼下也可各带一个容量1700升可投放式副油箱，现在，它的机身下挂载的是炸弹，两侧挂载的是副油箱，那巨大的副油箱，粗壮，很长，前面伸出来了机翼前端，还有近两米！
　　　　内侧挂架的最大挂载能力是18吨，所以他们就设计了这种容量的副油箱，到了后期的型号，增加了挂载能力，他们甚至使用了更大的2000升的副油箱。
　　　　当看到这个副油箱的时候，给大家的视觉冲击力是相当强的了。

第二百四十二章　副油箱
　　　　在战斗机的设计中，有一个很重要的指标就是机内载油系数。在机身内部油箱加满油的情况下，所加油的重量与机身全重的比值。
　　　　机身全重，也是看去干什么任务，空战和对地对舰攻击，绝对不同，一枚空对舰导弹，说不定就好几吨。
　　　　所以，这个全重，一般都约定俗称是典型的空战挂载，这样数据最好看，一般的战机，这个系数是25左右，比如幻影2000就是这样。
　　　　而f16当初设计时考虑与f15搭配，所以航程比较优先考虑，这个指标是28。
　　　　要说这个系数最大的王者，绝对是苏…27莫属，只要看战机的各种出动画面，欧洲的战斗机，经常是挂着三个超级大的副油箱的。而苏…27，从未有过，几乎就没见过它带副油箱，因为这种战机，机内载油系数达到可怕的百分之四十！
　　　　在苏27和米格29出来以前，几乎所有的战斗机发动机都是在机体内部，这样发动机就占去了很大的空间，在加上管线设备布置，导致其内油系数都比较小。
　　　　这里，最有趣的就是f15战机了，其两台发动机塞在机身里面，飞行员座舱后面几乎就没有多少地方布置油箱，把所有内油算在内f15早期型号的作战半径也只有八百公里左右，副油箱和保型油箱也是f15战机作战时期的标配。
　　　　这样，也才让f15战机实现了在正常空战中的推重比超过1的指标，他们的设计师没有别的办法，就是减轻了飞机的自重来实现的，也算是取巧的方式。
　　　　而苏27不一样，苏27的两台发动机以吊舱的形式几乎就是挂在飞机上的，并不是装在机体内部，进气道在飞机机腹，和机身互不干扰。而且两台发动机之间的距离比较宽所以机身也比一般三代机要宽很多。
　　　　如果看俯视图就知道了，苏27的中段比f15战机宽了很多。在加上其翼身融合机身，机内空间非常巨大，空间大载油就特别多，加上翼盒油箱其内油总共能达到九吨多！
　　　　没错，如果是米格…21这样的战机的话，起飞总重都没有达到九吨，苏27的机内载油量就有可怕的九吨，相比之下，f15内油只有六吨出头。
　　　　这样，苏…27战机不携带副油箱的航程可以达到四千公里，相当强悍，可以说，它根本就没必要带副油箱。
　　　　当然这是后话，现在的幻影2000，算是一种中型战斗机，是没有办法和f…15这样的双发重型制空战斗机相比的，而它的53发动机，又被称作涡扇发动机中的涡喷，耗油率也不低，这种情况下，它的航程就很短了。
　　　　为了增加它的航程，当然也就要采用副油箱了。
　　　　这也是常见的增加航程的方式了，只不过，这么巨大的副油箱，还是有很大的视觉冲击力的。
　　　　这种副油箱的外形是流线型的，看起来，和炸弹差不多。（就连华东之雄，在开始的时候都以为副油箱是战机挂载的超级大炸弹呢。）
　　　　副油箱必须是流线型的，这可以大大地减少空气阻力，当在空中抛弃时，副油箱也可以尽可能顺畅的按照抛物线轨迹脱离飞机，而不会因为发生大幅度翻滚撞到飞机上，甚至某些副油箱还装有尾翼来保证这一点。
　　　　这样，副油箱的设计思路和大部分低阻炸弹就有相同点了，看起来外形还有些像。
　　　　其实，副油箱在某些时候，还是可以
　　　　客串一下炸弹的角色，反正这个东西就是一个大号油罐子。
　　　　在进入战斗之前，副油箱都是被扔掉的，这就是一次性的消耗品而已，所以，在战斗中，一部分飞行员觉得，与其把这些易燃易爆品到处乱扔，还不如丢让敌人头上让他们烧。
　　　　越战时期，美军在使用燃烧弹进行空袭后，一些挂载了副油箱的飞机在返航时就干脆把这些装着油的大铁坨扔到下面烧着了的地面武装人员头上，把下方彻底变成火海一片。
　　　　现在，看着这副油箱，就极其富有视觉冲击力了，而这种沉甸甸的外挂挂上去之后，会不会对飞机的操控带来很大的影响？
　　　　别的不说，至少，在飞起来之后，战机的滚转肯定会降低的，毕竟，战机的机翼上挂载了这么多的重物，转动惯量肯定会很大，这样的飞机，操纵起来相当的笨重吃力。
　　　　如果昨天的试飞只挂载了一枚导弹，让这些人还没有意识到幻影2000的强大的，今天的全挂载的性能，肯定已经让这些人眼前惊讶不已了。
　　　　看他们的表情就知道了。
　　　　在场的达索公司的人员很得意，这几天来，布瓦洛一直都是跟随在整个考察团的旁边的，考察团稍稍有什么不满意，他就会想法让对方改变印象。
　　　　今天的全挂载，果然让对方很惊讶了，要是对方的飞机的话，这种挂载，根本就不可能飞起来。
　　　　没错，就拿歼…7战机来说，本身起飞速度就高，翼型决定了它的起降速度不会太低，所以，哪怕是它强化了挂架，也不能挂太多的东西，否则的话，在孱弱的发动机的推动下，它根本就飞不起来。
　　　　在后世，一直到改变了机翼，采用了双三角翼的结构之后，降低了起降速度，才提高了最大挂载能力。
　　　　在大家的眼里，就没有见过能够挂这么多还能飞得动的，更不可能飞得轻松。
　　　　带着这样的疑问，秦风坐进了座舱里。
　　　　和平时一样，打开加力起飞，果然，挂载了满满的重物，起飞需要的滑跑距离很长，几乎是在一千米的距离上，秦风才拉起来了操作杆，战机就在离开地面的那一瞬间，秦风再次感觉到了轻松。
　　　　没错，发动机的动力问题，在全挂载下体现得很明显，因为推力不足，起飞是慢吞吞的，但是，这和操作没关系，他现在拉动操作杆，和正常起飞的拉杆量是一样的！
　　　　刚刚在起飞前，自己将飞控系统的转换电门搬到“带外挂物”位置，肯定是改变了飞机飞控系统的控制律！

第二百四十三章　最后一个试飞项目
　　　　外挂物越多，飞行起来越吃力，这点是肯定的，但是，在操作杆上显示不出来，现在的操作杆依旧很轻巧。
　　　　操作杆的力回馈是自己设计的，不管在什么情况下，力回馈都是一样的，而且，当飞起来之后，随着速度的增加，战机再次变得灵活起来。
　　　　秦风推动操作杆，战机开始滚转了，这一个滚转，就让秦风楞了一下，几乎和不带外挂物时候一样！
　　　　这都是电传操控带来的优势啊！秦风在心中暗暗地想到，本来这种布局就有滚转上的先天优势，现在，挂了这么多外挂，滚转依旧是很快的。
　　　　而此时，在地面的观察系统上，大家可以清晰地观察到飞机的各种数据，也都发出了惊呼，这滚转居然依旧达到了170米每秒，简直是太优秀了，让人都感觉到不可思议了。
　　　　看来，这