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空战之王-第432部分
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说白了，就是对周至寒驾驶B25在航母上降落抱怀疑态度，毕竟他这一壮举，和长途奔袭那个地方一样是首次，谁也不能保证成功。
【大黄蜂号】是最新型航母，不容有失。
珍珠港被袭已经让军心空前低落了，如果【大黄蜂号】再受伤，那对士气的打击，无疑是雪上加霜。
对此，周至寒没有说话，此时说的再好听也没用，只有拿出实际行动出来，才能击碎所有的质疑。
质疑，是每个人都有的权力。
只有经得起质疑，人才能不断进步。
当被别人质疑时，光说是没用的，拿出击碎质疑的行动才是王道。
“周上校！你将驾驶轰炸机降落航母上，你对这件事怎么看？”哈克西中将看着周至寒，问道，“你对成功降落有多大把握？”
这句话，被反复问了无数次。
哈克西刚接到带领【大黄蜂号】航母到达指定地点，等候B25轰炸机降落的命令后，立刻就对新任太平洋舰队司令官尼米兹的能力产生了巨大怀疑。
你是不懂海军还是不懂舰载机？
你让轰炸机在航母上降落？
这个难度，比长途奔袭轰炸那个地方的难度还大。
虽然在此之前，周至寒教【企业号】和【约克城号】航母上的舰载机飞行员们，学会了驾驶野猫或者无畏式跳跃式着舰，但那两款飞机的重量只有B25的一半不到，无论是灵敏度，还是翼荷载，还是机翼的升力，都不在一个层面上，这其中影响降落的还有飞机降落时的角度，机翼的宽度，跃升时飞机和航母舰舷之间的距离等等一系列的难题。。。。。。
听出大家的不信任，杜立特有些尴尬，周至寒是他请来的，作为美国最顶级的飞行员，他是知道周至寒的能力的，不然也不会去找他了。
在B25完成改装后，为了做到万无一失，他们不止一次的在陆上模拟航母上起降过，每次周至寒都表现的游刃有余。
杜立特站起身：“将军！在来这里之前，我们在陆基航母上试降很多次B25了，周上校的技艺绝对没问题。”然后他环顾众人，“来自中国的周上校在珍珠港时的表现有目共睹，他完全可以胜任这艰巨的任务。这次请他参加，也是总统先生特批的。”
杜立特的意思很明白，人家作为一名外国人，在珍珠港所做的贡献巨大超过在座的所有人，是咱们的恩人，这样质疑恩人，好吗？
还有，你们质疑他，是不是也质疑总统先生呢？
屋里顿时鸦雀无声。
刚才质疑周至寒的几个人，也觉得自己所说有些过分，不再说话。
“将军！各位，我可以安全降落！”周至寒站起身说道，“这次任务重大，我自然会全力以赴。”
既然你问，我就告诉你我可以，至于我说了之后，你相不相信那就是你的事了。
“我认为，为了保密，我们可以把航母停在距离码头四十海里的海域，我驾驶B25一一降落。”
为了做到万无一失，就在一个月前，周至寒每天晚上都会进入系统，练习驾驶B25轰炸机在航母上降落，熟练程度甚至超过驾驶野猫在航母上降落。
此事干系重大，不容有失。
哈克西盯着周至寒数秒：好！那就明天早上7点，航母停在距离港口四十海里的海域，等候降落轰炸机。”
第二天早晨7点。
“来了！B25来了。”
一名站在【大黄蜂号】航母甲板上的中尉军官，指着不远处飞来的轰炸机叫道。
立刻所有人顺着他手指的方向看去，果然，一架B25出现渐近，正是B25的1号机，也就是杜立特将要驾驶的座机。
经过杰克改装后的B25的体重大幅下降，由之前的9600千克下降到了7000千克不到，比满载的野马重不了多少。
自从轰炸【瑞鹤号】航母时练成了拉升四连跳跃后，周至寒的技艺上升到了高处不胜寒的境界，空战技术日渐化臻。
周至寒此时不知道，就在他领悟拉升四连跳跃时，他这几年最主要的几名对手的空战技艺，也开始变得出神入化。
太阳初升，空气清新，西南风，风力12节，云高1200米，倒映在湛蓝色的海面上，美轮美奂。
舰上空无一架战机的【大黄蜂号】航母在海面上直线行驶，这艘钢铁巨兽当下速度18节。
见1号轰炸机到达，于是把速度提到周至寒要求的20节，迎风，舰首侧对着太阳，巨大的舰身犁开蓝色海水，非常壮观。
1号B25环绕航母上方飞行一圈后减速缓缓下降，在距离航母二十米的水平面飞行一圈后再次拉起，又做了一次反方向飞行，然后再次拉起。
哈克西虽然身经百战，见状也不禁有些紧张，问杜立特：“这是怎么回事？”
见周至寒两次都没有降落，杜立特也不禁有些担心，但为了宽慰中将，他平静地说道：“这很正常，轰炸机不是舰载机，既没有专门着舰的缝翼和着舰勾，也没有着舰增压器变速箱，只能以最低速着舰，这就对轰炸机机翼的升力要求很高，周上校这是求稳，寻找最佳风阻和最佳着舰点。”
就在这时，一名航母着舰指挥官大声说道：“他到现在还没有放下起落架，是不是没有把握。”
闻言，所有人的心都揪了起来。
。。。。。。
再怎么有情绪也得对得起大家不断更。
轰炸那啥，还是要写的，这是我一直以来的心愿。实在不行，到时把所有章节全部一次性发出，如果能过，请大家支持我，不过，就去杜老大妈那去串门看。
第644章 甲板舞
周至寒不敢怠慢，打开透明头盔。
在没有舰载机尾勾的情况下着舰，难度系数非常大。虽然在此之前他已上百次着舰练习。
B25在航母上空进行着舰前的盘旋，在这期间，周至寒按照头盔的提示降低战机高度，检查起落架，检查机翼的升力和侧滑力，一切进入系统统筹后，将飞行姿态过渡到着舰模式。
一切准备就绪，周至寒连续做35度侧翻后改回，以此降低速度，修剪多余的杆力，消除滞带感，这有利于战机平稳地沿着坡度下滑，与此同时，头盔上跳出仪表盘上所没有的面板陀螺仪，指针可以为周至寒提供准确的方位角和下滑道的信息。
战机的机翼太宽，周至寒坐在驾驶室里几乎是平面看着甲板，容易出现视角上的盲区，面板陀螺仪可以给他留出足够的时间改正。
在降落前，他关闭了和塔台的通话器，首次降落航母，塔台指挥毫无经验，难免会束手无措。
虽然，降落指挥官都是最顶级的飞行员。
周至寒瞬瞄仪表，一切正常。
就和驾驶汽车一样，所有飞行员都有自己看仪表盘的模式，也就是读取仪表盘提供的信息习惯，扫视仪表盘的时间越短，飞行员的技术相对更高。
道理相同。
开车一直盯着仪表盘未必是好事，技术好的一眼就够了，多数菜鸟都会盯着看，你就会迷失前方。
空速表指示，空速消耗到达规定值。
放下起落架，并按着按钮锁死，避免反弹回位。
打开轰炸机的俯冲襟翼。
飞行头盔上一片绿色，显示正常，只要有某处出现问题，立刻就会亮起红灯，非常突兀，飞行员立刻就能察觉、修正。
周至寒的手有力而沉稳，握住操纵杆，按照头盔的提示缓慢下降高度，随着过载不断加大，深呼吸缓解视觉上出现的坡度下滑，那种航母狭小的甲板迎面拍来的感觉再次出现，周至寒稍微有些小紧张，连续呼吸，稳住心跳平静如水。
飞行头盔上还是绿油油的一片，就像大草原，这感觉还真好！
为了让路B25，【大黄蜂号】上的所有舰载机全部在航母的机库里。
为了一睹这位超级王牌史无前例的驾驶轰炸机着舰，舰上的所有飞行员早就等候多时，这里很多人学会了侧位跳跃着舰，知道这其中的难度有多大。
野猫的机长为8。76米，高2。81米，翼展11。58米，机翼面积24。15平方米，空重2612千克。
米切尔的机长为16。3米，高4。8米，翼展20。6米，翼面积75平方米，空重6900千克。（改进过的重量）
这两架战机不在一级别，难度天壤之别，所以，所有人都想看看这位超级王牌将如何降落。
周至寒不再看仪表盘，头盔里一片绿油油让他去除后顾之忧，双眼紧盯舱外航母上的三个关键参照物上，舰桥，甲板，船舷。其中，掌握船舷的边界弧度最难。
B25下降，下降，再下降，稳住坡度，接近舰首。
一名飞行员手心全是汗，死死盯着轰炸机：“上帝，如果是换做我的话，有可能一头撞到舰首上去，会瞬间被大火包围。。。。。。”
边上一人：“不是有可能，是一定。如果是我，肯定早就坚持不住拉升了，这种被按向甲板的滋味很难受。。。。。。”
“见鬼，他这样飞，就不怕翼尖划上航母的边舷吗。。。。。。哦，上帝，他还在向里靠，这个角度不对，他的机翼肯定会撞上左舷的。。。。。。”
“如果是我，向他这样侧着下滑高度，我肯定会飘出甲板边缘，跌进大海。这时候必须保持稳定的速度和坡度，这样着舰尾勾才能在合适的位置上钩住阻拦索。。。。。哦。。。。。。我忘记他没有着舰勾了，上帝，这该有多难啊。。。。。。该死。。。。。。他的左翼发动机熄火了。。。。。。见鬼。。。。。。”这名飞行员大叫着差点蹦了起来。
1号机的左机翼发动机熄火，所有人都看见了，这一瞬间，哈克西中将的心脏几乎跳出来。
杜立特脸色大变，周至寒这着舰的角度在他看来，绝无可能成功。
周至寒停熄左机翼的的发动机，于是左翼立刻微微倾斜，战机机身一滞，速度迅速减缓，于是右翼的动力自动来修正左翼产生的偏差，转眼间，1号机就滑到了航母舰首左侧平面下方。
立刻，站在航母上的所有人的眼睛里失去了1号机的踪迹。
说的慢，实际上这一切只是发生在几个呼吸间。
就在1号机机翼距离舰首左侧还有二十几米时，周至寒迅捷地启动左发动机，瞬间，战机的速度没有增加，反因为发动机的启动出现滞带，周至寒油门收到底的同时拉杆，B25向左上方跳跃，前冲力被消弭掉大部落到舰首，向前滑行80米，以走路的速度向前。
此时，只要刹车，1号机立刻就能停下，但在此之前，没人驾驶轰炸机在航母上降落，所有舰上人员都不确定，该如何把轰炸机停到指定位置。
由于B25身形胖大，最边上的战机的停靠很有讲究。
舰上爆发出掌声和欢呼声，这是前无古人的一次轰炸机无尾勾式着舰，后有没有来者不知道。
战机继续向前滑行到舰尾，机头伸到船舷外面，周至寒实际上就是悬空在水面上，只能看着导航员的旗语操作，不能出现一点意外。
所有【大黄蜂号】的飞行员现在都不知道，在几十年后，这种停车，就是最让飞行员头疼的结束方式，也被戏称为“甲板舞”。
飞行员看不见起落架，看不见机腹部下方，全凭导航员的旗语向前，如果没到指定位置就停止滑行，就很难再滑动庞大的飞机转到预留点上，但如果继续滑行过头，就有可能会从甲板边缘掉进海里。
这就像是开车在悬崖边掉头，你看不见轮胎在哪，只能被人指挥，轮胎多向前一寸掉进�
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