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空战之王-第183部分
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方的两架长机可以快速回击为僚机解围，这一优势是三机编队无法比拟的。
但任何一种武器都有它的优缺点，四指编队的缺点就是隐蔽性低，很难对敌机形成突袭。
传统的三机编队长机在前，两架僚机分层次在后，长机负责发现敌情并发起进攻，僚机负责编队的后半球及两翼的安全，还得时刻保持着编队的整齐，浪费了大量精力在编队飞行上，进攻时还只能由一个架长机进攻，远远不及四机编队两架长机进攻的威力。
日本人的三机编队在1937年的中日战争初期还算流行，现在也已落伍，在后来的太平洋战争中，日军依然使用老迈的三机编队，被英美吊打。
德国人曾经用一个四指编队和两个三机编队模拟空战过，多次打成平手甚至四指编队完胜，这就说明四指编队的重要性，在法国战场初期，德国一个经验丰富的四指编队，往往能够打垮两个盟军的三机编队。
四指编队的四架飞机几乎是平行占位，可以更快地发现敌情，然后四指编队可以有时间选择是用双长机进攻，还是分开成双机编队，由长机发起进攻，僚机担当守卫长机的后半球并观察四周空情，让长机大胆的全力进攻。
四指编队和三机编队的区别是，在三机编队的基础上多了一架长机，进攻能力却增加了一倍，两侧僚机因防守压力减轻而变得灵活，可以随时插上变成主攻长机，两个能量下降的长机则滞后成为僚机并积蓄能量，伺机随时换位进攻。
盟军早就知道德国的四指编队飞行阵法领先三机编队，也曾经模仿演练过很多次，但就是搞不懂临敌时该如何运用“交叉转弯法”，所以在演练中出现过几次双机碰撞事故后，只能作罢。
前天，周至寒给派克将军详细解说了四指编队的飞行方法，特别是转弯时“交叉转弯法”的运用，让派克将军等人茅塞顿开，这两天，各战斗机大队或中队抓紧演练四指编队，希望能够在以后的大战中用上。
为了安全起见，皇家空军的各中队并没有抛弃他们之前一直演练的倒V三机编队，战前临时换阵有一定的风险，如果四指编队使用得当就用，如果使用生疏，就继续用倒V三机编队。
英国的飞行员习惯于三机V型编队已经根深蒂固，让他们突然改飞四指编队，一时很难适应，只能在使用三机编队的基础上慢慢适应四机编队。
波兰飞行员则不同，在德国闪击波兰之前，波兰的空军主要以战斗机拦截防御为主，没有几架轰炸机需要护航，而且国家面积纵深浅，他们平时演练的大都是单机拦截，几乎不练习倒V三机飞行编队，所以周至寒一教他们就会。
昨天吃好晚饭后，周至寒和今天出战的303中队的12名飞行员每人骑一辆自行车，朝几公里外的酒吧骑去。
这可能是有史以来，最别开生面的一次，在地面上用自行车，模拟四指编队飞行的讲解法。
这是一次快乐于浪漫并存的教学，周至寒的单车前面坐着卡伦，他几乎是把她半拥在怀里，嗅着她身上令他痴迷的淡香。
有几名波兰飞行员邀请了几位女护士和女医生一起前往酒吧，春意微醺的晚上，一群俊男靓女，骑着自行车，前面带着女伴，这场别开生面的教学很香艳。
12辆自行车，在宽大的路上，以三个四指编队阵型向前骑行，一路上周至寒给他们讲解四指编队的防御，如何在转弯时，用交叉转向技术，避免四机编队在可能接敌的区域高速巡航中，突然转向时出现编队外侧成员掉队的情况，以及遇见敌机时该如何进攻。
还别说，这种教学方法居然收到奇效，由于自行车行驶缓慢，穿插时更利于讲解，波兰飞行员们领悟的更加透彻。
就在离布洛涅至奥斯坦德一带沿海区还有大约三十英里的时候，炮声隆隆传来，303中队能看见整个布洛涅港码头变成了一片火海，滚滚浓烟直冲天空有几百米高，就像世界末日来临，让人恐惧。
在火海浓烟的背景前方的空中，有几十个黑点在空中盘旋追逐，曳光弹交织飞舞，星星点点。
在望远镜里，几架喷火和飓风斗机，拼死缠斗德军的十几架梅塞施密特，已落尽下风。
在海面上，一艘满载盟军士兵的大型运输船在披荆斩浪，不断有炮弹落在运输船的四周，掀起几十米滔天大浪，疯狂拍打着左右船舷，巨浪翻滚，几乎淹没半个船身，导致超载的船上接连有士兵落水。
在这艘大型运输船的上方一千多米的空中，六架飓风在死缠十几架斯图卡俯冲轰炸机。
第271章 死敌相见
不远处的背景海面上，有一艘英国皇家海军的护航驱逐舰，被德军的轰炸机群炸到瘫痪在赤红的海面上，舰身大角度倾斜在海水里并不断下沉，冒着滚滚浓烟，火苗把钢铁舰身烧的通红，水手们跳进水里逃生后拼命向四周湛蓝的海水区域游去，因为在他们的身后，有不断跟随泄露燃油燃烧过来的熊熊烈火。
一架飓风战斗机的残骸在驱逐舰的正北侧四五海里处燃烧，浓烟滚滚，飞行员跳伞后，还没完全打开降落伞就落到海里，被降落伞缠住无法脱身，身上的救生衣必须要用嘴吹，他早已精疲力竭，眼睁睁地看着远处有两个从运输船上扔下来的黄色救生圈，他就是无力游过去，此时海水的温度大概在10度左右，在这样的水温里，落水的飞行员撑不了多久，而此时皇家海军的搜救艇也鞭长莫及。
在离飓风战斗机两英里的海面上，有一架梅塞施密特的残骸也在冒着滚滚黑烟，不知道是被护航驱逐舰击落还是被皇家空军击落，德军飞行员身上穿着显眼的橙红色救生衣，将他浮起在水面上，非常显眼。
这一大片被血染红的海面上，漂浮着很多盟军士兵尸体，梅赛施密特的一个俯冲，就能让拥挤的船上十几、几十名士兵丢掉性命。
这艘“莫纳岛号”运输船浑身弹痕累累，在敦刻尔克等待盟军士兵登船的期间就遭到德军的连续轰炸，在盟军空军的奋力掩护下，满载士兵后驶离已经变成人间地狱的敦刻尔克，朝英国本土全速返程。
由于加莱沦陷，德军坦克部队掩护步几个兵师，从加莱方向朝敦刻尔克发起猛烈进攻，进一步压缩敦克尔克四十万盟军的防线，所以，所有从敦刻尔克出发的盟军运兵舰船害怕遭到加莱港口德军的炮击，只能往英国的迪尔港口方向驶去，然后绕出几十海里后再兜着圈子往英国的黑斯廷斯方向驶去。
虽然直接往迪尔驶去的距离很近，但要面临从奥斯坦德方向飞来的大批德军轰炸机群的巨大威胁，实际上，这条路等于也直接被德军掐死了。
如此，盟军原本可以三个半小时返航的运兵船，现在至少需要六个小时才能返回英国本土。
这艘“莫纳岛号”运输船在驱逐舰的护航下，从敦刻尔克从出发一个多小时后，就被德军的轰炸机群发现追了过来。
“莫纳岛号”运输船满载1420名英军，却没有一件像样的防空武器。
由于敦刻尔克港口码头在遭到德军的轰炸后完全瘫痪，运兵船害怕搁浅，只能停在深水区，大撤退上船的士兵要么游过去，要么等待小船来回运送，所以撤退英军的所有重武器全部被丢弃在海滩。
为了能够多运几名士兵回英国，这艘货船上几乎连几挺重机枪枪都没有，当德国轰炸机群出现时，只有那艘驱逐舰为“莫纳岛号”运输船撑起空中的防御走廊，但在德军机群的轮番围攻下，十几分钟后，护航驱逐舰就中了十几颗炮弹，彻底瘫痪在海面上，燃起大火，逐渐下沉。
庆幸的是，就在就在“莫纳岛号”运输船上所有士兵只能祈祷上帝保佑时，由皇家空军托尼。艾尔中尉率领的第615战斗机中队在飞往敦刻尔克的途中及时出现，拦截住了德军的轰炸机及护航编队。
在战斗中，一架梅塞施密特和一架飓风战斗机相继被击落。
皇家第65战斗机中队十一架战机，自知道不是德军机群的对手，但如果他们不敌离开，“莫纳岛号”运输船就会变成一个德军为所欲为的屠sha平台。
托尼。艾尔中尉命令所有飞行员，哪怕战至最后一架飞机也不许离开，死守等待从英国本土隔时起飞的战斗机前来支援。
敦克尔克撤退的第一天，英国的战斗机部队因为数量限制，并没有采纳周至寒的建议用大机群起飞防御，还是按照之前计划，每50分钟起飞一个战斗编队。
但派克少将采纳了周至寒的另一个建议，就是每个编队的战机变成了由喷火和飓风的高低搭配，当遇见有梅塞施密特护航的德军轰炸机编队时，喷火以少敌多，只扰不攻，缠住梅塞施密特，让飓风趁机攻击德军的轰炸机编队，致使梅塞施密特首尾难顾，分心后战斗力下降。65中队今天首次使用这一变阵，果然奏效。
还有一大庆幸的是，就在两天前，所有皇家空军飞行员都拿到一份破解梅塞施密特俯冲的示意图，图上用红字书写“在梅塞施密特俯冲时，如果你害怕失速而不敢做360向后大翻滚，那就接受有可能被对方击落的结果”，所以，在激战中，梅塞施密特赖以俯冲的绝杀，被皇家空军破解，威力大减。
但是，六架飓风很难攻破十二架斯图卡轰炸机的防御阵型，飓风既要想方设法让空战远离“莫纳岛号”运输船的上空，还得兼顾斯图卡轰炸机编队密集的防御火力，逐渐落了下风。
激战中，一架飓风不小心被斯图卡轰炸机编队的密集火力击中，坠落到海面上，几秒钟后爆炸，强大的冲击波飞溅起几十米高的浪高，飞行员提前跳伞成功，坠落在海面上，他从绑在小腿肚上的枪套里抽出信号枪，发射红色信号弹，希望能够被远方的皇家搜救艇发现的同时，祈求该死的德国佬He57水上搜救飞机最好在他坚持不住的时候再来。
“莫纳岛号”运输船上的所有盟军士兵，只能仰望着天空和德军战斗机、轰炸机死缠的皇家空军，不停地祈祷，希望奇迹出现。
现在，皇家空军还剩十架战机，既要缠住十一架梅塞施密特，又得防御住十二架斯图卡俯冲轰炸机，逐渐力不从心。
看着远处一架飓风战斗机被斯图卡轰炸机群击落，303中队全速前冲，在前进途中，又一架第65中队的喷火战斗机拖着滚滚浓烟脱离战场，朝多佛尔方向撤离，但一架梅塞斯密特显然不愿意放过这个收割的大好机会，立刻压杆，跟着追了过去。
第65中队只剩下九架战斗机，右支左拙，露出败相，仍然不肯撤退。
交战双方激战正酣，谁也没有发现十几英里外，从高空中全速俯冲下来的303中队。
“四架喷火分成两个双机攻守编队，跟着我前去对付梅塞施密特；斯卡尔斯基带领飓风战斗机，猛冲向前，打乱斯图尔轰炸机编队的防御阵型后，散开变成双机双攻编队狠揍落单的斯图卡；无畏式战斗机压低飞行高度，两架守护在运兵船的上空，另外两架进入斯图卡轰炸机的腹部，把他们敲下来，赚上一大笔我们就返航。”周至寒布置作战计划，节流阀前推到底，214号喷火全速向前，“等会儿敌机发现我们，迎头进攻的时候，所有喷火的长机攻击距尽量在150米之外，因为梅塞施密特的飞行员都喜欢在80米之内开火，我们提前�
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