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亮剑之开局一个团-第534部分
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所以买平安的钱还是要的。
不多； 就20亿美元。反正只要对方肯用木材和木林来抵押的话，到最后还是有得赚。
只是赚多赚少的问题！
而且刚才开出的3亿美元长期无息贷款也一样是为了封住眼前这个家伙的嘴的。
看到楚云飞不肯借多，对方也有顾虑，是不敢真的动强。
好歹答应了20亿美元的贷款，就算回去也能交代了。
约定了借款签约的时间和地点； 对方就走了。
至于东德这边还能不能继续做生意； 对方没有说可以； 也没有说不可以。
应该是要看楚云飞会不会遵守约定在苏联投资建厂吧！
楚云飞也没有继续在东德待着，隔天就回去。
人已经勾搭上了，到时候换几个掮客过来就可以继续复印技术资料。
至于合资工厂的什么的，除非东德愿意放弃，不然就是钱的问题。
钱够了，自然就可以继续合作下去。
这些都不是问题。
回到祖国，楚云飞不由得感叹，还是家里最安全。
在国外，总是没有足够的安全感。
因为毕竟是外国，不是自己的地盘，真的出了事，人手都都不够。
回到羊城，休息了2天，楚云飞恢复了正常工作。
“汽车工厂的事要抓紧，铃木的技术不算先进，而且我们现在的市场也不适合豪车的推广。先生产廉价耐用的家庭用车，通过数量来赚取利润。等站稳市场份额后，先生产开发中产汽车； 后面再到豪车。步子一步步来，千万不要好高骛远； 想要一步登天。懂了吗？”
合资企业中； 虽然各占50％股份，但是外访拥有从产品、技术、管理到销售网络、售后服务等诸多方面的话语权和控制权。
中方掌握了多少？
没有核心技术，拿什么来发展汽车产业？
因为当前路况，坑洼路、泥土路随处可见，中国桥车想要廉价又耐用，可不是一简单的事。
铃木技术拿过来都要进行一系列改造。
传动轴的寿命需要更长，底盘要抬高，刹车系统也需要更好，这些都是要反复测试，才能确定最终的数据的。
在楚斌的陪同下，楚云飞视察了发动机实验室。
一起走进发动机试验室，一字排开的发动机轰鸣着，试验室外接着微机设备，自动记录着试验中每一個变化。
一个声音不响量，但是那么多发动机一起开动，加上回音，那声音就轰隆了。
对于这样的声音，楚云飞倒不觉得烦。
他还巴不得更多发动机在一起测试呢。
不过这念头也只是想想而已，毕竟记录员就那么多，而且现在每一台发动机基本上都是手工制作，那里有那么多人手制造。
楚云飞问道：“现在负责发动机研究的主要是哪些人？”
楚斌回答道：“铃木集团中留下来的十几个技术核心人员，加上从日本大学招募了三十多个组建了一个新的发动机实验室，设在日本东京。日本的科研人员主要是在那边负责测试。只有2个负责人时常来内地这边的实验室交流。内地的实验室有将近200来个。除了七八个是从各大汽车厂挖过来的技术人员外，其他的都是从各大高校毕业生！”
听着内地的实验室规模好像很大，但是那些高校毕业的技术人员没有十年八年的，根本无法负责一个单项研究项目。
差距还是很明显的。
楚云飞吩咐道：“要继续加大投入，不用怕花钱，日本的那笔投资很快就可以变现了。在资金上，我们不差钱！”
楚斌答应下来说：“我明白了。我会加大对高校的奖学金基金，还有合作项目投入的！”
楚云飞提醒说：“嗯。记住我说过的。90年代我要看到我们集团组建的车队，先是参加摩托车锦标赛。到了2000年，我要看到车队最起码也要进入f2赛事。”
听到父亲还念念不忘车队的事，楚斌只能硬着头皮说。“我会安排人可是组建车队的！”
就在楚云飞负责发动机，同时等着弗里茨·黑克特机床联合企业的机床技术资料全部复制过来时。
林志强带着人前来拜访了。
“长官，你向来对航空技术很感兴趣。有没有兴趣接受运10这个项目！”
第六十八章 问题
“运10啊！”
楚云飞听到不由的感叹。
这个项目他当然知道。
当初还想着参与进去，好帮助中国航空事业得到提高，在未来的国际航空产业中有一席之地呢。
但是后来随着慢慢的了解，楚云飞就没有主动过问这件事了。
为啥？
还有为啥！
这里面牵扯的东西太多太复杂。
政治上的、经济上的、还有国际上的。
一团乱。
就如同运10项目一开始上马就是……
反正就是客观条件没有考虑清楚，就主观拍板决定的。
运…10的研制过程中，又犯了大忌。
政出多门，领导多头； 决策多变。指标也是一再改动。
一开始定设计制造一架全天候运输飞机，在轰…6基础上改，不是重新设计。载客100人左右，航程5000公里；高度1万米，速度每小时1000公里；
后来觉得搞都搞了，那就最好能搞出一架多用途飞机。
指标又提高到实用航程不能少于7000公里，巡航速度要在每小时900公里以上； 升限要达到1。2万米以上； 起飞滑跑距离不得大于1300米。
指标变动也就算了。
到了要出钱的时候，各部门之间互相扯皮，严重影响了研究的正常进行。
而且运10看着好像可以飞了，但实际上是涡扇…8发动机的研制进展不顺利，试飞时用的发动机用的是美国普惠jt3d…7涡扇发动机。
就这样还因为机身结构存在问题，仪表系统可靠性方面也不完善。
波音707…320b空重66吨，最大起飞重量151吨。
c…135空重45吨，最大起飞重量135吨，
运10空重58吨，最大起飞重量只有110吨。而且这还只是账面数字。
运10作为加油机最大总载油量只有50吨。
在成本和性能上，比起改造成加油机后最大载油量40吨的轰…6油来说毫无优势可言。
尤其是轰…6如果换用涡扇发动机具有载油量超过50吨的潜力。
作为预警机平台，运…10也不行，其航程达到8300公里的前提是只能搭载5吨重的仪器。
要是搭载15吨的仪器就只能飞6400公里。
和e…3采用的波音707…320b平台完全不可同日而语。
数据上不过也就不说了； 成本太高，包括采购成本和使用成本；故障率太高；维修复杂。
从可靠性，还有性能上来说； 作为商业客机不行； 军用飞机也不行； 不具备量产的资格。
当然这些问题只要持续砸钱研发下去； 还是可以解决的。
但是这个涉及到经济实力，以及魔都当时的心态问题了。
当时甚至有人提议，研究成功那么高，而且还不一定成功，干脆放弃获取外国技术进一步改进运…10，和美国麦克唐纳·道格拉斯公司合作，选取了配件组装麦道dc…9这一形式来进行合作。
看到楚云飞一直不肯表态，一直沉默。
林志强不由地问道：“长官，难道你也不看好运10这个项目？还是有其他顾虑？”
林志强是自己的老部下，对于他，楚云飞也不需要太多顾忌，直接问道。
“运10项目本身的问题就先不说了。假如我接手的话，真的成功了。政绩算谁的？我的？还是上飞的，还是三机部的？”
这是一个很严肃的问题，涉及到产业的归属问题。
总不可能我投钱进去了，拿不到产权吧！
同样的，理不清的还有上飞、魔都、三机部。
他们都投钱进去了，要是楚云飞以私人名义接手的话； 他们前期的投资岂不是全部打水漂了？
在外人看来就是楚云飞空手套白狼，利用卑鄙的手段霸占国家资产。
三机部； 上飞，魔都是绝对不肯白白送出去研究成果啊。
可是要是研究成功了，他们以要求分一杯羹的话，那就有的扯了。
林志强当然也知道这个问题的严重性，事实上他来找楚云飞，也是和上头商量好，再过来的。
也正是上头为了统合各方利益方，才拖到现在的。
不然当初运10这個项目出现资金紧张的时候，就可以直接来楚云飞了。
林志强将上头的主意说给楚云飞听。
“虽然运10是有不小的问题，但是它的研究成果也是摆在那里。你要是接手的话，就不是从头开始，可以迅速展开工作。所以我们的意思是你出资6个亿，补偿上飞和魔都。运10就和他们没有任何关系了。同时国家考虑西飞有成功的涡扇发动机研究，以及和长官你有着良好的合作关系。所以上头决定由他们接收运10的后续研究计划，长官你负责出资，西飞负责出人，研究成功后，国家批准你成立一家航空公司，制造生产客运机，或者是运输机。西飞负责军用飞机的制造和生产。当然这只是暂时，后续你们两家是继续合作，还是各自发展，就看你们的意思！”
楚云飞算是听明白了林志强的意思。
“按照你们的计划是，我出钱，西飞出人，技术共享的意思了。”
林志强点点头说：“差不多是这样的意思！”
楚云飞问道：“但是这有个问题，之前运10的生产零件制造基本上是魔都的几百个工厂负责的。可是西飞的零件主要也是长安那边负责的。要是运10项目迁移到长安，魔都那边不会有问题？”
别小看这个问题，要是忽视的，闹起来那可是会影响决策的。
林志强向楚云飞保证说：“这方面我们会负责妥善处理，你不用担心。事实上，魔都那边的不少工厂都准备给麦克唐纳·道格拉斯公司生产制造零件。长官你不用担心其他的，这方面上头是有决心想要研究制造出自己的大飞机。中间的困难我们都会帮你解决。”
楚云飞听到，不由得沉思。接受运10计划，中间的得失。
运10经过这么多年的研究，光是发动机主机的研制人员就高达达3232人。
其中工人2062人，技术人员609人，初步形成了一支民用航空发动机的设计、制造队伍。
更不用说包括所有的高强度钢材，铝合金板材、型材、大型锻件，起落架等已经出成果的技术。
要是能接受的话，那绝对是能壮大源动力公司的实力的，得到质的飞跃的。
楚云飞考虑再三，说道：“我接手运10项目可以，但是我有一个条件！”
“什么条件？”
第六十九章 我有钱
楚云飞将自己的条件说了出来。
“我要上飞的科研人员！”
虽然到时候自己能拥有全套资料，但是没有自己的科研团队，终究只是水中花、井中月，到最后也一样是受制于别人。
只有拥有核心的研究团队，才能掌握主动权。
就像山鹰教练机的发动机，楚云飞只能拜托西飞的研究团队来攻克贝斯发动机技术。
本来楚云飞是等着苏联解体的时候，趁机招揽人才； 组建自己的研究团队的。
但是现在有一个大好的机会，他当即决定要招募上飞的这批研究人员。
听到长官要上飞的研究人员，林志强顿时感到十分头疼。
按道理楚云飞是自己的老长官，林�
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