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朕就是亡国之君-第851部分
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于谦看完之后，输的心服口服，俯首说道：“陛下真的是不拘一格，神工天巧。”
陛下的思路一向很跳脱，这种天马行空一样的想象力，是于谦不具有的，于谦已经六十一岁了，他没见过有马可以推车，但是铁马可以推。
0岁之前就存在的科技发明，是天经地义的生活必需品；
20…40岁之间出现的科技发明，是改变世界的非凡创造；
40岁之后出现的科技发明，是没有必要存在的邪恶异端；
于谦已经六十一岁了，但是他并没有局限于自己过去的思维之内，也不排斥新出现的各种发明创造，反而是乐此不疲，比如今天这《驰道规划》看似是游艺，其实何尝不是学到了新的东西呢？
原来修驰道如此的困难，即便是在平地上，也是各种各样古怪的问题。
朱祁钰放下了棋盘，犹豫了下说道：“工部给了大概的预算，从石景山修到宣府要六百九十三余万银币，要修三年之久。”
“如果这段可以打通的话，日后修到西安，修到嘉峪关，修到南衙，修到广州府，修到辽东都司，修到云南，甚至修到升龙去，都不是问题，但是户部极为反对。”
朱祁钰终于图穷匕见了，他玩这个可不是随便玩玩。
京宣驰道，实在是太贵了。
朱祁钰都有些犹豫，所以借着这游艺事儿，询问下于谦对此的看法，可是建成之后，这段驰道带来的各种价值，是朱祁钰无法拒绝的。
于谦思索了一下，笑着说道：“如果三年的话，每年投入就是二百三十一万银币，这样一算，就不是不能接受了。”
于谦此言一出，朱祁钰首先笑了出来，而后整个御书房里充满了欢乐的空气。
“于少保是懂算学的。”朱祁钰连笑着摇头说道：“这么一算，的确是不贵。”
等到欢快的气氛过去之后，于谦才正色的说道：“土木天变，我大明若是有这么一条驰道，瓦剌人怎么可能打的赢大明？兵贵神速，这条驰道修通之后，就将山外九州和山内七州彻底打通，山内山外连成一体，外虏难入。”
“当年太宗文皇帝执意迁都北衙，自然有文皇帝二十岁就藩北衙，在北衙待久了，南方待不住，可是北虏的威胁，也是主要原因。”
“这条驰道修通了，燕山防线，才能真正的浑然一体。”
这条驰道，军事意义重大。
朱棣当年迁都，是经过了极为慎重的考量，并且经过了长达十数年的争议，最终决定迁都，朝中的反对声音很大，但最终朱棣还是力排众议，完成了迁都大事。
朱棣的很多政令，都随着二十四年的兴文叄洌送稣ⅲ钦馇ǘ既词怯跋焐钤兜囊患隆�
北宋的灭亡，证明了一件事，那就是燕云十六州在敌寇手中，定都西安、洛阳、开封、南京，都是短命王朝。
燕云十六州的背后，就是千里平原，北虏可以随时骑兵南下，屠掠中原大地。
在北宋灭亡靖康之难时，完颜宗望从古北口南下取幽州后，直接跳蛙战术，跳过真定、雄州、德州直接南下到了黄河沿岸，而后趁着冬季黄河冰封过河，直逼开封府。
吓得宋徽宗禅让太子宋钦宗赵桓，宋徽宗直接跑向了南方商丘。
完颜宗望第一次并没有攻下开封，而是敲诈了一笔后北归，因为大宋的勤王军到了。
次年，完颜宗望和完颜宗翰合兵一处取太原之后，切断了大宋西军驰援开封之路，才将宋徽宗和宋钦宗打包带走了。
而靖难之役中，燕王朱棣，在建文三年俘虏杨文之后，立刻开始南下，转战千里不攻城，最终在建文四年入南京为帝，靖难之役，也证明了，燕云十六州，真的丢不得。
中原这片土地，谁掌控了燕云之地，谁就能鲸吞天下。
而这条京宣驰道的修建，将标志着从此之后，燕云十六州连为一体，对于燕云防线起到了加固的作用。
于谦继续说道：“陛下，自宣府至京师的商路崎岖，河套、塞外之物入京不易，臣仍记得当年渠家事，晋商垄断与北虏鞑靼、兀良哈、瓦剌的贸易往来，若是此路修通，天堑变通途，河套便再无丢失之虞了。”
在商贸往来上，山西货物进京不易，想要进京那就得翻山越岭，山外九州和山内七州的商路不通，也造成了晋商形成了垄断地位，最终酿成了渠家之事。
“襄王仍在塞外主持王化鞑靼，甚至比之云贵更难，塞外鞑靼、兀良哈人，虽然短暂归附，但完全是因为大明势强，如果此条驰道修通，鞑靼再无问鼎中原之日。”于谦又说到了王化鞑靼之事。
鞑靼的官山议事台，是于谦和石亨和解的地方，于谦当时摆明了态度，要么石亨为了报私怨杀了他于谦，要么日后将相和，不再起争执，一起为大明再兴尽忠竭能。
石亨有今天武清侯、京师总兵官的地位，都是于谦从牢里把石亨捞出来的，过去虽然有很多的恩怨，但现在时过境迁，皇帝都换了，他们自然放下了那些当初的龌龊。
廉颇和蔺相如的将相和之所以成为美谈，就是因为这样的事儿，少之又少。
官山议事台，同样是鞑靼、兀良哈、瓦剌三部盟会之地，现在已经成为了大明的领土，如果京宣驰道修建完成，鞑靼彻底成为大明人，就不再是一种期许了。
军事、经济、政治、文化上的这些价值，是朱祁钰无法拒绝的，同样是大明朝无法拒绝的。
“那就修。”朱祁钰最终下定了决心。
修，再贵也要修。
就像是开海一样，再难，困难再多，也要办。
海陆并举是景泰的大战略、大规划，是国之大计，多少困难，朱祁钰也要做。
朱祁钰想了想说道：“沈尚书要是仍不肯出钱，大不了朕就发行特别国债，问百姓们借钱，等修通了，朕再慢慢还。”
内帑当然有钱，但是内帑是国帑的紧急储备金，朱祁钰秉持着能不动就不动的态度，若是户部的反对声音还是很大，朱祁钰就从社会募集资金。
同样也不失为一种修建驰道的办法和尝试。
当然，驰道的所有权归大明所有，这一点是不容置疑的，朱祁钰可不想被各路诸侯，走着他修的驰道敲碎他的脑袋。
朱祁钰的信誉是极其坚定的，无论是坚定不移的拥趸，还是整日里阴阳怪气谩骂之人，都得承认，陛下是个重信守诺之人。
他之前就发行了一次国债，那是得有门路才能认购得到，京师那帮势要豪右们吃不下，或者怕吃相太难看，让陛下惦记上，稍微放出去些，不让局面太难看。
大明谁不知道，陛下最擅长理财？
“陛下要是因为这个事儿发行国债，让陛下陷入向百姓借钱的窘境，而且不是国帑无钱，只是政见不合，那沈尚书只有自缢一途了。”于谦摇头说道：“相比较修京宣驰道的靡费，让陛下借钱这件事，更加让人羞愤啊。”
千年来的君臣大义，可不是闹着玩，若是真的发行国债，沈翼只能上吊了。
这哪里是借钱，分明是在杀人。
国帑不是正统年间穷得揭不开锅，那是没办法，就是杀了户部尚书也没钱，景泰朝这国帑富得流油，这种情况下，陛下还得向民间乞讨借钱，沈翼不死，天理难容。
“那有劳于少保去劝劝沈尚书了，若是沈尚书仍然不肯，那朕再跟他说说。”朱祁钰已经下定了决心，自然要把这件事办下去。
于谦不行，他就亲自上，还不信劝不动这个倔老头。
“臣遵旨。”于谦俯首领命，他想了想说道：“陛下，臣贪天功，此事交给臣去做？”
话都说到这个份上了，于谦当然知道陛下的想法，这条驰道如此重要，交给旁人，陛下怕是安心不得。
“朕正有此意。”朱祁钰示意兴安拟招，他取来宝玺落印，将京宣驰道之事，交给了于谦去办。
于谦说自己是贪天功，的确是这样，靡费钜万不恤民力的名誉问题陛下担了，而修这条驰道的技术问题，陛下同样解决了，剩下的问题是于谦擅长的领域了。
商辂是第一次如此近距离的观察到一个政令的决定，大开眼界，景泰朝的办事效率，实在是商辂叹为观止。
商辂其实一直担心，于谦成为大明朝的霍光，但是现在看来，他完全是多虑了，他不知道陛下和于少保之间的关系，绝非霍光和汉宣帝那般模样。
第八百一十七章 没心没肺的怪物
关于京宣驰道的创意，朱祁钰自然不是发明者，而是一个大道至简的铁路工程师詹天佑的创造与发明，而大明正好要修这条驰道，正好可以应用。
京宣驰道如果能够顺利修建，那么大明的驰道干线的九龙官道计划，就可以继续推行了。
朱祁钰对这条驰道寄予厚望，甚至派出了于谦亲自督办，可见他的重视。
朱祁钰拿起了另外一份奏疏，放在了桌上，颇为严肃的说道：“松江府造船厂，计划明年下水三十条大明宝船，请旨下西洋之事。”
海宁号和庐江号是战舰，而大明宝船是远洋船，所以造起来速度更快，这三十条远洋船的武装力量远不如海宁号和庐江号，但是依旧配有火炮、碗口铳、长短鸟铳等一应火器。
当然战舰也好，远洋舰也罢，在撮尔小国的眼中，没什么区别，都是天兵天将。
于谦看过了奏疏，有些不解的问道：“这不是之前在松江府就商定过的事儿吗？”
朱祁钰想要让李宾言去天边看看，可是作为大明的松江巡抚，李宾言离不开松江府，也离不开大明，只好让自由自在、李宾言的马甲，三皇子他外公唐兴代劳，去天边看看。
而这三十条大明宝船，就是唐兴…李宾言环游世界航行的船只，为了准备环球航行，松江府造船厂专门为船队量身定做了专门迎风破浪的航船，而松江府也开始招募水手力士通事等。
一切筹备工作都在有序进行。
除了主舰队之外，大明还有一支舰队，将从琉球出发，从倭国向东而去，勘测天下航路，这支远洋舰队就是奔着去了就回不来，如同徐福出海再无音讯那般，去探险的。
这一支的规模极小，只有十三条船，而带队的人是大明舟师彭遂。
这是大明海陆并举的大战略的规划，于谦看不出有任何的问题。
朱祁钰略带些痛心的说道：“朕就想起了永乐年间的宝船，哪怕是拆了、买了，或者是劈了烧柴也好，就那么硬生生的在船位上腐烂。”
大明朝现在不缺钱，也不缺原材料，麓川、交趾的木材足够大明造百年风帆战舰而不缺木料；而经过将近十年的开海事广建船厂，大明也不缺产业工匠；海事堂北衙、南衙、松江三堂，大明更不缺通事、舟师；大明同样不缺水手。
让朱祁钰痛心的是之前的宝船，就那么慢慢腐烂在了船位上。
这种腐朽，就像是一道无法愈合的伤口一样，时不时的隐痛，提醒着朱祁钰，大明的海事活动何其的空前鼎盛，这种隐痛，会时不时冒出来，刺那么一下，还不如一把火烧掉来的痛快。
“唉。”于谦的万千情绪化为了一声叹息，君臣之间久久无言，整个御书房内的气氛变得格外的压抑。
于谦是永乐十九年的进士，是大明迁都后第一批进士，也是第一个敢在科举这等人生大事，以语伤时策，当面喷朱棣的进士，于谦
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