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超星空文明-第12部分
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一个来自中国的、名不见经传的陌生人？
浅冈由贵绞尽脑汁，试图从他认知的研究所当中找到一个叫“zhou”的人。
不过很遗憾，他没有找到。再一看的自我简介，他顿时被一股浓浓的失望情绪所覆盖。
一个不满二十六岁的年青人？感觉自己被糊弄了般，他的嘴角不由挂上了一抹嗤笑的笑容。
这时他想起了刚刚在休息区看到的那些年青人，在那些人的眼里，估计自己只是一个顽固的老古董吧？
就像年青人怎样看待他一样，浅冈由贵也先决性地对周晨这种岁数的人充满了不信任，在他看来，一个来自中国的二十多岁年青人，能写出标题所涵的来？
更多可能是一种抱着侥幸心理的投机行为吧？现在的年青人啊……
就是带着这样的疑问，浅冈由贵一点一点看了下去。
半个小时后，浅冈由贵傻眼了。
倒不是他被论文中的震慑住了，而是因为他压根看不下去。
是的，虽然说出来很丢人，但他真的看不懂。
周晨的这篇论文涵盖了天体物理学方面的知识，其中一些就连天体物理学方面的专家都未必能够清楚的掌握。更遑论论文当中还涉及到了缜密的数学推导，密密麻麻、充满跳跃式的公式，看着就让人头大！
虽然说想要成为一名物理学家，先决条件是成为一名优秀的“数学家”，但这“数学家”毕竟是打引的，对于物理学家来说，基本掌握一些常用的数学工具就够用了，并不是真的要求他们成为数学家。
但偏偏周晨的论文中有几个关键公式的推导，没有一定的数学功底根本无法绕出来！
浅冈由贵望了望不远处已经回到工作岗位的年青人，试图说服自己工作放下身为前辈的骄傲去找他们帮忙。
但最终，浅冈由贵叹了口气，放弃了这样的打算。
他摇摇头，从便签本中找到了几个天体物理学方面审稿专家的联系方式，“法国的拉普拉斯，波兰的帕维尔，德国的弗雷德里克，就他们三位吧。”
这三位专家都是《Nature》的特约审稿人，在专业领域上有一定的知名度。
与他们约定好一到两个星期给出审阅的结果后，浅冈由贵将周晨的论文发了过去。
……
周晨当然不知道自己那篇投稿所引发的故事，他这时正躺在宿舍里呼呼大睡。
第二天阳光依旧明媚，周晨却没有再在北京逗留，告别了杨河信和梁致远，周晨坐上了返回家乡的高铁！
周晨的家乡是东部沿海一座中等规模的城市，这座城市北靠宁波、绍兴，南与温州为邻，因境内有座天台山而得名台州。
台州这座城市历史悠久，5000年前就有先民在此生息繁衍，先秦时为瓯越地，秦代，属闽中郡。汉时设县，属会稽郡，隶属扬州。隋朝时升为州郡，后分分合合，直到唐朝时改名台州，一直沿用至今。境域地势由西向东倾斜，南面以雁荡山为屏，有括苍山、大雷山和天台山等主要山峰。
周晨在读大学之前一直都生活在台州，在他的印象中，台州的山很多，到处都有弯弯曲曲的盘山公路；人也很淳朴，经常会给亲友垫付车费而发生争吵，搞不懂是素质高还是素质低。
唯独经济发展不温不火，作为一个非省会的三线城市，一副比上不足比下有余的姿态。
前些年台州通了高铁，一下子拉近了它与其它城市的距离。不过北京到台州的高铁只有早晨八点和中午十二点五十两趟，周晨买到的票是后者，算上路途中大约要消耗八个小时，等到家都快晚上九点了。
原本他是可以直接乘飞行器回去的，又快又舒服，谁知通话过程中自家妹妹知道自己要回去，非说要到火车站接他，搞得周晨不得不老老实实坐火车回去。
周晨的家庭条件一般，远未达到让他随便挥霍的程度，所以花了六百多块，买的是二等座。
虽说高铁的二等座远比硬座火车舒服，可八个小时下来也真够呛人的。
想到自己要熬八个小时的时间，周晨忍不住叹了口气。
这时列车已经启动了，周晨的座位是D，旁边是靠窗的F，此时已经坐了一个大学生模样的女孩。
那是一个穿着身白色夏季休闲服装的女孩，皮肤白白的，中等个子，看身形挺苗条的样子，身上有种学生特有的活力。
周晨用一种欣赏的目光看着她，不由暗暗点起头来。
女生留有及肩的短发，几缕如云一般的秀发俏皮地披至肩头，白白净净脸上点缀着一双清澈的眼睛，整个人清丽秀雅，眉清目秀人看着十分舒服。
此时她捧着一本生物方面的教科书看得入神，丝毫没有感觉到旁边正有人在窥视她。
第十八章 杨曦（）
周晨随意瞄了一下，发现女生手里的书叫《生物反应工程》，而她现在在看的，是一个叫“微生物反应动力学”的。
这个最大的特点就是涉及到的公式多，此时女生所翻的页面上，便呈现着复杂的反应动力学公式，而她已经很长时间没有翻页了。
周晨估计，女生一定是被这些公式难住了。
想到这里周晨不由哑然一笑，看着她眉头微蹙一副苦恼的模样，倒是别有一番韵味。
“身边坐着个漂亮的女生，这一路上看样子不会那么枯燥了。”这么想着，周晨脸上带着淡淡微笑，将身子往座位上一靠，闭上眼假寐了起来。
……
此时，在遥远的深空。
与周围幽冷静谧形成鲜明对比，木星轨道上却呈现着非常热闹的场景。如果将镜头拉近仔细观察，就会发现在特洛伊群小行星与木卫三之间，有无数工程机器人在不知疲倦地往返着。
特洛伊群小行星俨然变成了这些工程机器人的天然采矿区，正形成一条如丝线般纤细而漫长的物资运输通道，紧张而忙碌地朝木卫三附近输送着物资。另一边，还有一些工程机器人则远赴另一个天然的宝库——小行星带，同样构建起一条凌驾于虚空的运输通道，源源不断运回。
当然，对于近在咫尺的木星，更是无法忽视的存在了，一队队专门负责采集氢氦元素作为能源的机器人正孜孜不倦、不辞辛劳的往返于木星周边，宛若勤劳的小工蚁。成了太阳系中为数不多躁动的风景。
与此同时，位于木卫三附近的地球舰队驻地则在一点一点壮大，各类分工明确的建筑正在广泛而密集的建设当中不断诞生。
这些建筑按照不同进行划分，被整齐而严谨的放置在不同位置，其中在建筑群的核心区域，有几个体型特别庞大的工事尤其得到照顾，那是一个个巨大的船坞！
正所谓磨刀不误砍柴工，一支承载文明底蕴的舰队要想在宇宙中安全的航行，肯定少不了安全保护的作战舰只。周晨从奥多文明的经历中吸取教训，宇宙虽然是广袤的，看起来也非常平静，蕴藏着孕育生命和文明的无限希望，但同时它其实也蕴含危机，是无数文明的坟场！弱小文明若是强大文明的“牧场”，相当于被命运放逐了一样，很难再有存活的希望。
因此，一支舰队最离不开的便是护卫力量！
但同时，作为以撤离人类为主要任务的地球舰队，大型运输舰和居住舰的兴建是保证人类撤离的前提。一个直白的道理摆在面前——运输舰和居住舰的多寡，直接决定着最终有多少人能够撤离地球。
如果单纯以人数为优先考虑的话，自然是造越多的运输舰和居住舰越好。可实际上这是不现实的，45年的时间，哪怕全力制造运输舰、居住舰，也无法满足地球上那么多人同时撤离，更遑论还要分出一部分产能用来建造护卫力量！
所以如何统筹两者的数量配比，是一个权衡厉害关系的复杂计算。
当然，这个问题暂时来说还不需要周晨去烦恼，因为在此时这个阶段，两者都不是建设的重点！
要说地球舰队目前最首要的任务是什么，不是建造周晨梦寐以求的星际战舰，也不是建造运载几亿人离开地球的大型运输舰和居住舰，而是一些基础性的、能够不断扩大造舰产能的配套工程及各类加工厂！
如何在起步阶段产能有限的情况下尽可能多的在限定时间内完成产出，这大概是一个比较简单的计算了。这是一道数学题，好比是要求在人手有限的情况下，要在一年内生产出尽可能多的零件。是一股脑将将人全部投入到最终零件的生产加工上，还是先招兵买马，以原有的人手为骨架搭建起更多的生产线，用以扩大产能？
毫无疑问，稍稍有些数学头脑的人都会选择扩建工厂，增加产能。
目前地球舰队面临的情况便是如此，如今地球舰队乃名副其实的“创业初始”，所能依托的无非是几艘残余舰只能够调用的机器人，这些机器人数量有限，全部用于战舰及运输舰、居住舰的建设中无疑是杯水车薪。所以经蛋蛋精确计算，周晨最终还是决定先将地球舰队的建造能力提升上来。
先通过爆兵，建造源源不断的工程机器人，然后建立分基地，再选择合适时机营建作战舰只和撤离舰只。这绝对是目前最可行的方案了。
当然，周晨也考虑过通过国家的手段，但这个想法刚一浮现便被他排除了。
国家的力量固然强大，可外星舰只的建设并非一蹴而就的。它是一个系统工程，其庞大复杂程度超乎想象，涉及到的物资和数量庞大的人工培训。仅仅培训合格施工人员可能就需要好几年时间，再算上具体建造的时间，一艘几十公里长的居住舰，其正常建造周期起码需要十五年，甚至二十年都说不定。
这还是不计算金属冶炼和船坞建造的情况下。
压力固然使人进步，也有可能催生出地球科技的又一次大跨越。然而科技的进步无法跳出现实这个框架，周晨估算过，四十五年下来，全世界加起来能建设出十艘已经是了不起的成就了。更不用说舰体之大无处隐匿，开工后可能引起的社会动荡，反而得不偿失。
而且，除了各国建造的难度外，还有一点是周晨最为担心的。若借助国家之手建造舰只，还涉及到未来舰队领导权的问题。这是非常现实的问题，因而经过再三考虑，周晨还是决定独自在外太空进行建造！
待到舰队发展成熟，再通过地球上的国家来进行移民计划。
……
高铁的行驶速度很快，而且乘坐的舒适度也是其它列车难以相比的。
依托于无缝钢轨技术、车辆设计工艺以及减震水平等科技的应用，哪怕在高达300公里时速的行驶中，车厢震动都被控制在了极小的范围内。
若不是拐弯时车体稍稍发生倾斜，以及列车的报站声，闭上眼后，周晨甚至都无法知晓列车是在行驶中，还是处在静止状态。
这有些像爱因斯坦推广狭义相对论而设想的“理想电梯”实验：一个人在电梯中，他无法确定自己的真实运动状态，是与电梯一起做自由落体运动，还是与电梯一起身处在没有引力的太空中；抑或是电梯正带着他做匀加速直线运动，还是电梯正停在地球表面。
一种存在着两种可能，这种无法辨析�
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