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横扫晚清的无敌舰队-第411部分
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庆亲王、赵舒翘也安慰他们一番，然后由太监们陪同，在皇宫里转了一圈，总体来看，皇宫的建筑没有受到什么大的损坏，当然宫里储藏的器物基本都被抢劫一空，而穿越者选出可以归还给清廷的各种文物约有二万余件，被堆放置在正殿里封存。庆亲王、赵舒翘见了之后，也稍稍有些心安，看来皇宫不用大修，太后、皇帝回来以后，可以直接入住。
祭太庙、看皇宫了一个上午的时间，剩下的一天半自然就是办自已私事的时间了，干是庆亲王、赵舒翘分头赶回自己的府邸，好在是他们的府邸没有受到什么损毁，当然府里的财物什么的都己被洗刧一空。不过庆亲王到底是家大业大，仆从众多，离开北京时，在府里还有好几百口孑人，虽然大多数人都逃走了，但还是有20多口人留在府里，由一个老家人带领，看守着宅子，因此人民军占领北京之后，并没有查封庄亲王府。
原来这个老家人的祖上三代都是庄亲王家族的包衣出身，可以算是铁杆的奴才，因为他和庄亲王的年龄相近，因此在庄亲王出生以后，他就当了庄亲王的亲随玩伴，两人是从小一起长大，尽管他没什么本事，但庄亲王对他依然十分信任，而这老家人对庄亲王也十分忠心。
庚子国变之后，虽然庄亲王逃出北京，但留下他在北京照看王府，虽然八国联军占领了北京，但这个老家人是经历过庚申之变（第二次鸦片战争）的人，因此坚信这次也一样，另看太后和皇帝逃走了，但肯定还会回来，王爷也一定还会回来，因此尽管大多数家人都逃离了王府，但他依然留守在王府里，而且在他的说服下，总算还是有20多人愿意留下来。
不过八国联军抢掠王府时，他可也不敢阻拦，因此府里的财物也基本都被八国联军抢光，现在这20多口人主要是靠给海外华人做工为生，原来海外华人在北京成立保卫所，警察局，清理北京下水道，需要大量的人手，也是为北京居民提供了大量的谋身岗位，一般一个4…5人口的家庭，有一个人做工，差不多就能养活全家了。在老家人的主持安下，庄亲王府里共有7个人出去做工，也足以养活这20余人。
见王爷突然回来了，留守在府里的人又惊又喜，纷纷哭拜于地，连庄亲王心里也不好受。哭过一阵之后，众人才止住了悲声，庄亲王才说明自己这次回北京是奉了太后、皇帝之命，要去天津招抚海外华人，只是顺道经过北京回来看看，不过在不久之后，太后、皇帝就会正式回到北京来，那时自己才能真正回来，因此还要等上一段时间。
不过庄亲王对众人的忠心十分赞赏，让他们继续看守府邸，并且留下了1千两白银，用于府里的生活开支，以及购买所需的生活用品，当然也就不用再去做工了，另外将其他逃离的家人也都再招回来，毕竟在战乱的时候逃离，也是人之常情，没必要太计划了。而且这些人大多都是在庆亲王府里服役了多年，用起来也顺手。
而相比于庆亲王府，赵舒翘就要倒霉得多，他毕竟是从底层升上来的官员，不仅家业没有办法和庆亲王相比，家族的凝聚力也没有形成，因此在八国联军攻破北京之后，家人全都逃跑了。人民军接管了北京以后，虽然对府邸进行了湥Ю恚挥腥斯埽谑墙〔榉馄鹄矗衷谧匀皇墙夥饬耍龈】湛杖缫玻挥新爻就痢�
好在是赵舒翘对此也早有思想准备，他这次也带了几个人回来，于是命人去找，结果到是找回来10余人，赵舒翘安排他们打扫整理府邸，并且也给他们留下了一些白银。
两天的时间转眼就过去了，两人也都把自己的家事都安排妥当，并且又联名给西安的清廷发去一份电报，禀告了北京的情况，皇宫大体安好，请太后、皇帝放心云云。
第三天一早，两人带领着军队，在天坛全部登上了李松晨为他们安排好的火车，向天津进发。
庄亲王、赵舒翘都是第一次坐火车。其实北京应该是中国最早修建铁路的地方，在1865年，一个叫做杜兰德的英国人在北京城外修了一条仅500米长的窄轨小铁路，并且试行了小火车，谁知火车的汽笛一响，京城人心里充满了恐惧和惊诧：因为没有牛马拉动的车辆竟能奔走如飞，居清稗类钞载：京人诧为妖物。结果这条铁路迅速被驻守北京的军队拆毀，中国人这才放心地长出了一口气。
随后的时间里，修建铁路，成为清廷与各国之间一个经久不衰的永桓话题，洋人们反复要求在中国修建铁路，并力陈修建铁路的好外，甚致用上了先斩后奏、瞒天过海等种种手段，偷偷修建了几条铁路；但清廷就是不答应，而拒绝的理由也是五八门，什么破坏风水，惊扰神灵，撞邪等等，那怕是洋人修好的铁路，也钱买来拆除。甚致出现了虽然修好铁路，但又不许用机车牵引，而是用马拉着车厢在铁轨上行进的荒诞事情。
当时在朝廷重臣中，只有李鸿章认识到铁路的好处，而为了说服朝廷修建铁路，李鸿章于1886年到1888年间，在清宫西苑（现在的中南海和北海）修建了北京第一条铁路——紫光阁铁路，总长米，并购买6节车厢，供慈禧出行乘坐，往返于仪銮殿和北海镜清斋之间。不过车厢也不是用机车牵引，而是由太监拉动行走。
这条铁路建成之后，才逐渐打消了朝廷对铁路的疑惑和反感，因此在1887年，紫光阁铁路尚未完工，便由时任台湾巡抚刘铭传主持，在台湾岛着手修建铁路，前后历时六年，完成了从基隆至新竹全长106。7公里的铁路，成为中国人自办自建的第一条实质意义上的铁路。
随后朝廷又相继批准了津通铁路、卢汉铁路的建设，从此，中国铁路事业的发展，才艰难的进入了一个新时期。但直到这个时候，中国也仅有铁路600余公里。
庚子国变之前，北京地区有津卢、卢保两条铁路，分别于1896年和1898年通车，但清政府及以破坏风水为由，不许火车进城，所以去天津要到永定门外的马家堡车站上车，而前往保定须到卢沟桥车站上车。八国联军攻占北京之后，在天坛设立了总兵站，为了运输方便，从马家堡接沿轨道，从永定门入城到天坛，在圜丘门外设总车站，称天坛外站，又从此斜接轨道到祈谷坛门，称天坛内站，当然现在都由人民军控制。而那条只有像征意义的紫光阁铁路，则被八国联军拆毁。
由于北京的铁路修建较晚，而且庄亲王、赵舒翘又都是中枢官员，出京较少，因此还从来没有坐过火车，这次去天津，到是开了一回洋荤。不过到了现在，湥⒌墓僭泵且捕贾溃馔嬉馐怯谜羝鞫Γ⒉皇鞘裁囱酰伊饺艘捕疾皇鞘裁词鼐膳桑鸹鸪道吹揭裁挥惺裁葱睦砀旱！�
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第五一二章 清廷招抚（九）（）
从北京到天津乘座火车大约需要6…7个小时的时间，以穿越者的眼光来看，这个速度基本和牛车差不多，但在这个时代，这己是了不起的飞速了，当然要比牛车快得多了。
在这个时代，从北京到天津一般至少需要2天的时间，有时甚致需要3天，只有是在急行军的情况下，还必需是轻装出行，才能在一天内到达。而且这一列火车将这800余名清军连同几十辆大车、百余匹马全部打包，一趟都拖到天津，无论是速度还是效率，都要远远高于没有火车。
李松晨的安排到是十分细致，专门准备了一列专用车厢，布置了沙发椅，茶几，宽松的咖啡座，圆桌等家俱，还有两间休息室，供庄亲王、赵舒翘、李经方、张佩纶等重要人员乘坐。
庄亲王、赵舒翘坐舒适的沙发椅上，看着窗外飞掠后退的田野、村落，心里也颇为感概，这火车果然真是好东西啊，看来以后大清还是真该多修些铁路才对。
他们一行是在早上七点从北京出发，到中午12点的时候，火车到达杨村车站，这里距离天津大约还有30多公里，需要1个半小时左右的车程。不过火车要在杨村停靠半个小时，因为这一列火车并洠в泄也统担虼嗽谘畲逭靖逋⒌恼庖恍腥嗽卑才懦苑梗缭谧蛱欤弧⊙畲宄嫡驹缂壕拥搅送ㄖ馐币菜任寰急负昧朔共耍比灰哺淄酢⒄允媲痰热擞痔匾庾急噶艘蛔婪崾⒌木撇恕�
酒菜送上火车以多，庄亲王、赵舒翘、李经方、张佩纶四个人分四方围坐在圆桌前，正要用餐的时候，只听脚步声响声，车厢的门一开，只听一个熟悉的声音响声道：“王爷多日不见，一向可好？”
众人怔了一怔，抬头一看，只见在车厢门前站着一人，顶戴翎，朝珠马褂正是李鸿章。众人也不竟大为意外，因为这个时候李鸿章应该是在天津才对，怎么会到杨庄来呢？
不过庆亲王马上就反应过来，赶忙起身迎了上去，道：“少荃，你怎么在这里，快过来坐，快过来坐。”说着，拉着李鸿章来到桌力。
赵舒翘也起身向李鸿章施礼，道：“李中堂，一向可好。”
李鸿章也还了一礼，笑道：“赵中堂，你的气色可不错啊，近来应是还好啊。”
赵舒翘道：“托李中堂之福，总算还是不幸中之大幸也。李中堂快请坐。”赶忙又叫从人：“快，再拿一个圆凳来。”
从人又搬来一个圆凳，还加上一套碗筷杯碟。李鸿章坐下以后，李经方、张佩纶都站起身来，都站在李鸿章的身后。因为现在有李鸿章在场，因此他们不能再在桌子前坐着了。这时庆亲王道：“伯行、幼樵，你们站着干什么，都坐都坐，这只是一餐便饭，又不是什么重大宴席，不必讲那么多规据，少荃，你就说个话吧。”
李鸿章看了看他们，道：“既然是王爷这样说了，你们也坐下吧。”
李经方、张佩纶这才都告了罪，又重新坐下，五个人团坐在圆桌前，庄亲王一边给李鸿章斟酒，一边道：“少荃，你怎么到杨庄来了。”
李鸿章笑道：“我是专程在这里等候王爷的。”
庆亲王怔了一怔，虽然他没有恭亲王那样的材智大略； 但也并不表示什么都不懂，因为一个真的什么都不懂的人，是不可能想出让老婆进宫去陪慈禧打牌，而且每次都要输光一整箱银子，这样的主意来的。因此听了李鸿章的话之后，庆亲王马上就明白过来，李鸿章是专程在这里等候自己，有重要的话对自己说。
其实这次担任了钦差大臣，一直到现在为止，无论是庆亲王，还是赵舒翘，都还有些糊里糊涂。虽然在出发之前，朝廷己经做出决定，这次去天津只是招抚海外华人，以好言相安，但不谈对海外华人的封赏，而是要求海外华人的首领到西安勤见面君再说。但海外华人己经开出了他们的条件，总要给他们一个明确的说法吧，就这么糊里糊涂的到天津去，海外华人又岂是那么好糊弄的吗？不明不白的，他们的首领又岂肯轻易的去西安。
在临行的时候，�
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