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复活之战斗在第三帝国-第794部分
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结果到了战争末期，就连军方的咖啡都渐渐陷入绝迹，德国民间搞出了一大堆奇怪的替代配方，比如烤焦的豌豆之类的，用来缓解没有咖啡喝所受到的煎熬。
德国缺乏制造速溶咖啡的条件，军队里一直采用的是传统泡法，小型咖啡磨成为军官随身行李中少不了的物品，而一小袋上好的南美咖啡豆，有些时候甚至比黄金还要宝贵。
德军士兵们一有空闲，会使用各种简陋的器具在战地煮咖啡，不光是为了满足自己的口舌之欲，一杯香气四溢的咖啡，会让他们回想起家庭的气息，让他们感觉到活着的滋味。
解除封锁之后，咖啡在德国已经不再是珍稀的奢侈品，南美产的咖啡豆和可可此刻如同潮水般涌入了欧洲，市面上的价格正在飞快跳水，相信很快就会恢复到第二帝国时期的水平。
雀巢速溶咖啡可以让士兵随时随地都能品尝到香浓的美味，其中的意义只有在战线上呆过的人才能理解。
现在有了速溶咖啡，德国士兵只需要寻找到热水冲泡就行了，一般情况下部队会有后勤部门专门供给热水，野战炊事车上设计有专门的热水炉，可以一次满足一个排的开水需求。
只是如果遇到战事胶着，补给线很可能会被敌军的炮火所切断，那时候别开水，就连普通的饮水都难以保证。
有人雪地里到处都是水，抓一把雪融化不就行了，问题是东线不光只有冬季，也有骄阳似火滴雨不落的时节，而且积雪并不是拿来就能融水饮用的，特别在战斗爆发之后，积雪上往往落了一层火药残屑和冻土，融化后水里满满一股硫磺硝石的气息，这东西谁敢随便往嘴巴里灌。
德军士兵的配给里有小瓶装的明矾净水片，用来净化饮水，但是这只是权宜之计，最安全的处理方法就是把水煮开。
步兵在战斗间隙，可以使用随身携带的小型折叠炉烧水，坦克手却没有这种条件，于是德国元首又搞出了一个小发明，一根简单的电热管，可以放进各种容器里，大名电加热器，小名“热得快”。
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谢谢大家。（……）
第九十六章 装备（下）（）
装甲车辆有电机和电瓶，可以为电器提供电力，热得快只是最简易的加热工具。Δ┡。ㄟ2勃朗宁的生产许可证，美**火业一直不怎么景气，急需获得海外订单。面对挥舞支票的德国人，财阀们才不管你是不是独裁法西斯呢，只要价格合适，技术上又不涉及太多机密，他们什么东西都愿意往外卖。
勃朗宁2机枪在武器试验场的射击表演中，给德军将领们留下了很深刻的印象，大家一致要求在德军部队里大量装备这种大口径机枪，用来补充中远程的打击力量。
徐峻还准备用2机枪替换下装甲部队配备的一部分g34机枪，这款机枪可以作为装甲部队的通用防空武器，同时也可以用来攻击敌军的步兵与轻装甲单位。
到时候无论是82桶车还是越野甲壳虫，亦或者半履带运兵车以及重型卡车，都能携带一挺2作为自卫武器。这种机枪的缺点是体积和重量过大，弹药携带量受限制，但是安装在机动车辆上之后，这些缺点就不复存在。
说到半履带车，正在开251的改进型号，为此特地买了几辆美国的3半履带运兵车作为借鉴，最后能够搞出个什么东西，徐峻正在拭目以待。
半履带运输车带有浓重的时代特征，是特殊时期的产物，当时欧洲和美洲的道路并不像后世那么达，乡间大部分还是土基道路，甚至东欧有不少的城镇内的道路都依然是土路，一到雨季就变的泥泞不堪，这可不是夸张，这种情况在波兰、罗马尼亚和苏联比比皆是。
半履带车适合在常规公路上行驶，同样又适宜这种乡间的原始土路，具有良好的通过性，并且还能维持相当可观的度。所以半履带车成了当时装甲运输车辆的选车型，并不是当时的人没有见识，只是当时的条件使然而已。
后世的全履带运兵车，是为了在大规模装甲战甚至核战争环境下，步兵能够跟随坦克部队一起突击而催生出来的装备，要求运兵车除了三防能力，还必须拥有和坦克一样的越野率，开放式车体的半履带车缺乏在这种战争环境下的生存能力，所以很快被历史所淘汰。
等到苏联解体之后，战争模式又生了巨大的改变，于是大部分欧洲国家大都抛弃了笨重、昂贵、耗油大且结构复杂的全履带运兵车，改换成更快捷灵活经济的轮式车型。
话题扯远了，回到德军的半履带车族上面，德军的后勤运输车队里，多出了好几个新成员。元拿出了半履带卡车的改装方案，其实说开了并不复杂，就是用履带行动机构替换下原本的卡车后轮，使一辆普通的军用卡车具备了半履带车的越野能力。
接受改装的不光是德国卡车，一部分德军缴获的英法卡车也进行了类似的改装，特别是其中几款全驱型号，装上履带改装件后，全都挥出了惊人的越野能力。
可以预见得到，这些看似简单的改装，将会大大提高德军在恶劣地形条件下的运输补给能力。
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第九十七章 装备（续）（）
关于德军的雪地装备，徐峻之前准备了不少图纸和方案，结果他却现，德军其实早就拥有不少专业的雪地装备，只不过没有装备常规6军，全都配备给了山地部队。因为德军一直以来的假想敌都是法国，常规部队不需要在寒带作战，所以也不需要这些雪地作战装备。
德军此前给摩托化部队的士兵都配了风镜，让他们遮挡阳光和尘土。德军的摩托化部队，特别是装甲部队在欧洲那种干燥的土基公路，或者在荒野里越野行进时，有时扬起的灰土简直可以用遮天蔽日来形容，远远望去就像刮起了沙尘暴一般。
德军配的风镜有几种不同的材质，最普通的是由帆布和玻璃制成的，有褐色和绿色两种颜色可以选择。而当时的德军摩托手，装备有专用的摩托风镜，式样就算是到了二十一世纪都依然很时髦，材质采用的是当时技术已经成熟的有机玻璃，也有橙色和绿色、深灰色几种颜色可以任意选配。
至于防止雪盲症的专用雪地风镜，德军山地部队早就已经装备了，看上去像是一副普通护目镜，镜片外却罩着两片金属片，大都是铝制的，金属片上面开了几条呈放射状分布的观察缝，士兵可以透过细缝观察外界，这种设计看上去很简单，却能有效的防止雪地反光对眼睛的伤害，历史上在东线德军中得到了不错的口碑。
还有一种就是常规风墨镜，采用皮革材质，配有深灰色镜片，和上面那种护目镜相比，士兵可以更容易的进行瞄准和射击。
徐峻已经向蔡司公司下达了准备增产的命令，这将是一笔数量可观的订单，仅凭蔡司公司一家是绝对吃不下的，所以徐峻准备把英国和法国以及意大利的光学生产企业，全都拉进这笔生意中来。
至于滑雪板和雪橇，来源渠道就更多了，欧洲各国都有大量的山地滑雪爱好者，6军司令部的人正在对产品进行筛选，不过徐峻觉得他们可能已经挑花眼了，说不定最后还是要靠自己一言而决。
徐峻还拿出了一份雪地摩托的图纸，说白了就是一种摩托化雪橇，采用一台大功率摩托动机作为动力，德军有不少大马力的摩托动机，比如宝马和聪达普，充沛的动力将带动起一条软质履带，材质用的是复合皮革加上轻金属，强度不比橡胶履带弱。
前部采用了双滑橇设计，由一个摩托车把操控滑橇的方向，基本和后世没多大差异。宝马公司已经拿出了十辆样车，此时正在挪威雪原上进行实地试车，在雪地上跑出了时九十五公里的惊人度，据那位疯狂的驾驶员评述，要不是最后一段担心车辆失控，他其实可以飙得更快一些。
聪达普那边的研进程有些滞后，他们研制的是重型版本，可以作为雪地牵引车甚至火力平台使用。
德军目前采用的班排进攻战术，很重视低级指挥官的主观能动性，在整个大作战框架下面，对班组的战术自由度一直都放的很宽。德军允许在作战开始之后，没有得到确切命令的情况下，班组长如果敏锐的觉战机，可以主动的向敌军起进攻。
当然在现实战场上，德军很少会由一个步兵班单独起突击，除非是一次试探性的火力侦查行动，通常德军会召集起几个相邻班组，相互间配合着起行动，往往会使用正面诱敌加上迂回包抄战术，攻击重要目标并占领敌军阵地。
听上去是不是与日军步兵班组所采用战术非常相似，这是因为日本人的步兵战术，其实就是从德国人那里学过去的，当然日本方面在此基础上进行了一些改良，以适应本国6军的实际情况。
只是日军在经历了昭和初期数次兵变之后，对基层军官的培养出现了细微的变化，开始特别强调下级军官的服从性，结果培养出了一批思维僵化的基层军官，只会教条的遵照军事教材和上级的命令行事，渐渐失去了原本推崇的战术灵活性，日军的战斗力也随之急转直下。
再回到德军这边，德国班组的武器配置，与欧洲其他6军相比，其实并没有占据多大的优势。无论是法国、英国、荷兰、比利时等6军部队，步兵班组间的火力的差异并不是很大。
当时各国步兵使用的步枪，如果从射程、射、装弹量以及弹药威力等技术指标来看，德军的98k的性能只能算优良，但并没有比其他国家先进多少，相反因为德军98k使用的7。92毫米子弹，导致弹仓容量过小，后坐力也有些太强，射属于中等但火力延续性不佳。
德军使用的mp38/4o系列冲锋枪，其实性能也没有人们印象中那么出类拔萃，在同时期装备的冲锋枪里，mp38的性能也只能算中等偏上，只不过这支武器身上存在的一些缺陷，被德军初期的胜利光环所掩盖住了，直到德军遭遇到更强大的敌人之后，这些问题才终于暴露出来，但是那时候想要寻找更新替代品，却已经为时已晚。
mp系列冲锋枪的优点和缺点都非常明显，关键就在于这支冲锋枪的射上面，为了追求连射时的精度，这支冲锋枪被人为限制了最高射，和其他同时代的冲锋枪相比，mp38/4o在连续射击时比较容易操控，子弹分布也很均匀，这是它的优点。
问题是在战场上很多时候，冲锋枪的火力投送量比准确度更加重要，一片密集的弹雨比精准的射击，更能有效的压制住敌军的进攻。
这方面苏军、英军和美军都走在了德国人的前面，他们装备的冲锋枪都专注于一个指标，就是可以在最短的时间里，向敌军泼洒出更多的弹药。
特别是历史上的美国大兵，当与德军在近距离短兵相接时，第一反应就是死扣住汤姆逊的扳机不放，生死或许就只有一秒之差，
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